2006 Hummer H2 Suv Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2006 Hummer H2 Suv Base, 4-wheel drive Sport Utility'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 325 hp @ 5200 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 6.0L V8 OHV 16 valves motorla çalıştırılır. 2006 Hummer H2 Suv Base, 1132 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2909 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2006 Hummer H2 Suv Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear solid axle suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 355 n.m tork ve 253 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 30 l / 100km, otoyolda 15 l / 100km. araba fiyatı 67,505 dolardan başlıyor

2006 Hummer H2 Used Price Estimates

2006 hummer h2 "bana bak!" stil ve güçlendirme arazi yeteneği, ancak bunlar aracın sürülebilirlik ve ambalajlamadaki daha belirgin hatalarının üstesinden gelmek için yeterli değil. bir suv'de pratiklik için başka bir yere bakın.

hummer h2 hem genel hem de genel motorlar için yepyeni bir çağın başlangıcını işaret ediyordu. Birincisine aşina olmayanlar için, humvee askeri aracını inşa etmek için orijinal sözleşmeyi alan bir şirkettir. Humvee, çöl fırtınasındaki önemli rolü sayesinde bir ev ismi haline geldiğinde, generalim popülaritesinden yararlanmaya ve hummer olarak bilinen sivil bir versiyon oluşturmaya karar verdim.

Durdurulamaz arazi yeteneği ve sağlam askeri stiliyle, tam olarak ortalama bir spor hizmetiniz değil, ancak benzersiz kişiliği, özentiler ve benzer şekilde film yıldızları arasında popüler olmasına yardımcı oldu. maalesef hummer'ın çok amaçlı askeri araçtan günlük sürücüye geçişi mükemmel değildi. heybetli boyutuna rağmen, dört kişi için neredeyse yeterli yer var ve iç ergonomi zayıf. Süspansiyon hemen hemen her şeyin üzerine tırmanmasına izin verse de, neredeyse 3 tonluk canavarın trafiğini müzakere etmek pek eğlenceli değil. öyleyse genel motorlar denkleme nasıl giriyor? Gm, 1999'da "hummer" haklarını satın aldı. Generalim, çok az kişinin karşılayabileceği bir ürün için bir ev ismine sahip olduğunu fark etti.

Ancak generalin yaptığı şey, mevcut kamyon ve suv parçalarının kapsamlı envanterini kullanarak hummer h2 adlı yeni bir araç tasarlamaktı. Sonuç, yeni tasarımların pazara girmesinin genellikle üç ila dört yıl sürdüğü bir sektörde neredeyse hiç duyulmamış, sadece 16 aylık bir konseptten teşhir salonuna geliştirme süresiydi. h2 fikri oldukça basit. Orijinal uğultunun kusursuz görünümünü ve hissini alın ve onu daha geleneksel spor kullanım araçlarının konforu ve sürülebilirliği ile aşılayın. daha da önemlisi, h1'i (şimdi orijinalin resmi adı) benzersiz kılan özelliklerden hiçbirinden ödün vermeden yapın. başka bir deyişle, hummer h2 sadece yeniden doldurulmuş bir chevy tahoe olamaz. Bunu başarmak için h2, ağır hizmet tipi kullanım için güçlendirilmiş hem ağır hem de hafif hizmet tipi kamyon bileşenlerinden yapılmış bir çerçeve kullanır. arka süspansiyon, canlı bir akstır, banliyö ve tahoe'ya benzer beş bağlantılı tasarım, ön uç ise burulma çubuklarıyla tamamen bağımsız bir tasarımdır.

H2'nin neredeyse tüm gövde altı bileşenleri, zarar görmelerini önlemek için çerçevenin üstüne sıkıştırıldı ve 10 inç yerden yükseklik ve hayati bileşenleri koruyan çok çeşitli alt gövde zırhı ile h2, sert çekirdek için iyi bir şekilde donatılmıştır. -yol maceraları. GM'nin suv ve kamyon serisinde bulunan hemen hemen tüm kolaylık özellikleri h2'de bulunabilir. çift ​​bölgeli otomatik klima kontrolünden bose ses sistemine ve onstar iletişim sistemine kadar, h2 standart özelliklerle dolu. Piyasada dört yıl geçirdikten sonra, 2006 hummer h2 banliyödeki motorlar kadar dikkat çekmiyor. ciddi bir off-roader değilseniz, muhtemelen bu hummer'ın hantal boyutunun ve büyük susuzluğunun günlük olarak araba sürmeyi pratik, hatta çekici hale getirdiğini göreceksiniz.

hummer h2 yalnızca bir gövde stilinde ve bir trim seviyesinde gelir, ancak macera serisi ve lüks serisi olarak bilinen iki ana paket, çok sayıda seçenek ekler. Çift bölgeli otomatik klima kontrolü, sürücü bilgi merkezi ve bir yıldız gibi özellikler, her şeye güç ve anahtarsız giriş sistemi ile birlikte standart donanımdır. macera serisi paketi, yükseltilmiş bir ses sistemi, halı kaplı zemin paspasları, alet ve ilk yardım setleri ve bir ön fırça koruyucusu ile birlikte kendi kendini hizalayan bir arka havalı süspansiyonu ekler. lux serisi paket hava süspansiyonu içermez, ancak üst düzey deri koltuklar, krom görünüm paketi, fırçalanmış alüminyum tavan rafı, boru şeklindeki yan basamaklar ve macera paketinin ses sistemi ve paspasları ekler. diğer bağımsız seçenekler arasında ısıtmalı ön ve arka koltuklar, elektrikli sunroof, tepegöz ışık çubuğu ve dvd tabanlı navigasyon sistemi bulunur.

tüm h2 modelleri, 325 beygir gücü ve 365 lb-ft tork değerinde gm 6.0 litrelik v8 ile güçlendirilmiştir. Ağır hizmet tipi 4l65-e dört vitesli otomatik şanzıman, vites değiştirme işlerini hallederken, tam zamanlı bir çift menzilli transfer kutusu gücü ayrı tahrik şaftlarına dağıtır. gelişmiş özellikler arasında sürücü tarafından seçilebilen bir arka diferansiyel kilidi ve düşük aralıklı vites seçildiğinde hassasiyeti değiştiren bir telden tahrikli gaz kelebeği ayarı bulunur.

hummer h2 standart olarak bir abs / çekiş kontrol sistemi ile birlikte gelir. Gelişmiş çekiş sistemi, h2'nin yalnızca tek bir tekerleğin kavrayışına sahip olsa bile kendini ilerletmesine izin verirken, sürücü tarafından seçilebilen ayarlar sistemi değişen yol koşullarına yanıt verecek şekilde ince ayarlar.

Orijinaline göre biraz küçültülmüş olmasına rağmen, 2006 hummer h2 hala yolda büyük hissediyor. sürüş, bir banliyö veya tahoe'dan biraz daha sert, ama rahatsız edecek kadar değil. h2'nin off-road hüneri, dik yaklaşma ve ayrılma açıları, bol miktarda yerden yükseklik ve bol tekerlek hareketi ile sınıfının en iyisidir. büyük v8'in gücü, aracın önemli kütlesi tarafından sulanır ve gaz kilometre, dur-kalk sürüşü sırasında genellikle tek hanelere düşer.

garip bir şekilde yapılandırılmış h1'in aksine, h2'nin içi tipik bir tam boyutlu suv gibi düzenlenmiştir. gücü ayarlanabilen kaptan sandalyeleri ön tarafta yer alırken, üç yolcu koltuğu ikinci sırayı oluşturuyor. Genel tasarım, açıkta bulunan bağlantı cıvataları ve uçak tarzı bir vites kolu ile h2'nin sağlam kişiliğini vurgular, ancak çift bölgeli klima kontrolü ve dokuz hoparlörlü bose ses sistemi gibi standart donanım, size h2'nin tamamen modern bir araç olduğunu hatırlatır.

2006 Hummer H2 tüketici yorumları