2006 Cadillac STS V8 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2006 Cadillac STS V8, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 320 hp @ 6400 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 4.6L V8 DOHC 32 valves motorla çalıştırılır. 2006 Cadillac STS V8, 391 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1779 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2006 Cadillac STS V8, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear parking assist ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Yes. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 350 n.m tork ve 251 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 14.1 l / 100km, otoyolda 8.5 l / 100km. araba fiyatı 69,470 dolardan başlıyor

2006 Cadillac STS Used Price Estimates

Dengeli sürüş dinamikleri ve keskin ama çekici tasarım, 2006 cadillac sts'yi her yaştan alıcı için, özellikle de rekabetçi bir fiyata eksiksiz bir lüks ve performans paketi arayanlar için bir hit haline getirmelidir.

Yıllarca ithalata ayak uydurmak için mücadele ettikten sonra, cadillac nihayet adımını attı ve STS bunu kanıtladı. sts, ilk olarak 1956'da cadillac serisinde en iyi performans seçeneği olarak tasarlanmış bir hardtop coupe olarak piyasaya sürülen Sevilla'nın 2006 halefidir.

305 beygir gücünde bir v8 motor ve özel üst düzey iç kaplama, Sevilla'nın yalnızca yoldaki en hızlı araçlardan biri değil, aynı zamanda en lüks araçlardan biri olmasını sağladı. Cadillac, Avrupa'nın sunduğu en iyi özelliklere ayak uydurabilen yüksek performanslı bir spor sedan olarak yepyeni Sevilla'nın tanıtıldığı birkaç on yıl sonra işleri salladı.

son teknoloji stil, daha sıkı yapı kalitesi ve sts adı verilen yeni bir spor modelinin eklenmesi cadillac'ı şehrin konuşması haline getirdi. Ultra yüksek teknolojili ve güçlü Northstar v8'in bir yıl sonra piyasaya sürülmesi, sts'yi dünyadaki en yüksek performanslı lüks otomobillerden biri olarak daha da güçlendirdi. 1998 için bir başka yeniden tasarım, Sevilla'nın sofistike bir araç içi elektronikler dizisi aldığını gördü. Bununla birlikte, mevcut milenyumun başında, Avrupalı ​​ve Japon rakipleri hem lüks hem de performansta onu aştığı için çekiciliğinin bir kısmını kaybetmişti.

cadillac 2006 için Sevilla ismini bıraktı, ancak devrim niteliğindeki yeni sts kesinlikle atalarıyla biraz DNA paylaşıyor. Bu araba, teknoloji, yapı kalitesi ve genel iyileştirmede ileriye doğru büyük bir sıçramayı temsil ediyor. gm'nin küresel olarak geliştirilen sigma platformu cts, cts-v ve srx'de başarılı bir omurga olarak dişlerini kesti ve kadillak hattının büyük oğluna biraz performans kredisi vermek için bir kez daha kullanıldı. Birkaç yıl önce tırmanışta tanıtılan sert kenarlı stil, kadillak hattının geri kalanına doğru damlıyor ve bizler en başarılı şekilde burada uygulandığını düşünüyoruz.

Dış kısımdaki temiz, zarif çizgiler, kalıcı bir kalite ve lüks izlenimi oluşturmak için kabinde bir sürü deri ve ahşap kaplama ile birlikte çalışır. Yol gürültüsünün azaltılmasına ekstra özen gösterildi ve sessiz çelik gösterge paneli, üçlü kapı contaları ve hatta bir rüzgar tünelinde tasarlanmış "kanatlı" ön cam silecekleri gibi detayların tümü, bu aracın şimdiye kadar yapılmış en sessiz gm aracı olmasına katkıda bulunuyor. cadillac sts'deki motor seçenekleri arasında standart motor olarak yeni bir 255 atlı v6 ve biraz daha fazlasını bekleyenler için pürüzsüz bir 320 midilli üreten isteğe bağlı 4.6 litrelik northstar v8 bulunuyor. kışın ekstra çekişe ihtiyaç duyanlar için arka tekerleklere güç sağlayan beş ileri otomatik kanal ve dört tekerlekten çekişli sekiz silindirli modeller mevcuttur.

Son olarak, bu cadillac arabası, baş üstü ekranı, aktif iklim kontrolü, bluetooth kablosuz cep telefonu bağlantısı ve hatta isteğe bağlı 15 hoparlörlü bose 5.1 surround ses sistemi gibi özellikler sayesinde bir teknoloji meraklısının hayalidir. 2006 cadillac sts'nin lüks sedan pazarına nerede uyacağını belirlemek zor bir iş olabilir. Orta büyüklükte bir sedandan daha büyük, ancak oldukça küçük ithalatlarla rekabet edecek kadar düşük fiyatlı olan sportif yeni caddy, hemen hemen her kategoride e-sınıfı ve 5 serisi ile rahatça rekabet edebilir. Bir nesilde ilk defa, gm'nin premium markası tüm rakipleri alt etmeye hazır.

cadillac, alıcılara aralarından seçim yapabilecekleri birkaç sts modeli sunar - v6, v6 awd, v8 ve v8 awd. Her sts sedan 17 inç jantlar, deri koltuklar, alüminyum iç kaplama, sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar, çift bölgeli klima kontrolü, sekiz hoparlörlü bose ses sistemi ve onstar içerir. popüler seçenekler üç ana paket halinde gruplandırılmıştır. Modele ve döşemeye bağlı olarak, alıcılar sts'lerini ahşap döşeme, birinci sınıf bir bose ses sistemi, uydu radyo, bir dvd eğlence ve navigasyon sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici, bir baş üstü ekranı ve ısıtmalı ve havalandırmalı ön kısım gibi öğelerle lüks hale getirebilirler. hafıza hatırlamalı koltuklar. Daha büyük 18 inç jantlar gibi uyarlanabilir bir süspansiyon sistemi (manyetik sürüş kontrolü) de mevcuttur.

Kullanılabilir iki motor var: 255 beygir gücü ve 252 pound-feet tork için iyi 3.6 litrelik bir v6 ve 320 hp ve 315 lb-ft tork üreten 4.6 litrelik bir v8. her iki motor da değişken valf zamanlaması ve elektronik gaz kelebeği kontrolüne sahiptir. normal ve spor vites programlarına sahip beş ileri otomatik vites her iki motorda da standart olarak gelir. cadillac sts alıcıları ayrıca performansı ve ekonomiyi en üst düzeye çıkarmak için arkadan çekişli mi yoksa daha iyi tüm hava koşullarında çekiş için dört tekerlekten çekiş mi istediklerini seçebilirler.

Denge kontrolü ve panik destek özelliğine sahip dört tekerlekli kilitlenmez disk frenler standarttır. hava yastıkları, ön yolcular için koltuğa monte yan çantaları ve birinci ve ikinci sıraları kapsayan baş perdesi hava yastıklarını içerir. sts çarpışma testine tabi tutulmamıştır.

Bir v8 sts, hareketlerinde tam olarak spor sedan-hızlı değildir, ancak sakinliğini kaybetmeden sert bir şekilde itilebilir. Arka tekerlekler güç sağlarken, cadillac mühendisleri önden çekişle elde edilmesi neredeyse imkansız olan hassas direksiyon hissine odaklanmakta özgürdü. Sonuç, merkezde hissizlik veya aşırı agresif bir yardım olmadan direksiyon simidinden gelen hassas bir his. standart v6, büyük sedanı şaşırtıcı bir zevkle hızlandırabiliyor. altı silindirli teklifleri yalnızca yeterli performans sağlayan bazı rakiplerinin aksine, sts'deki v6 nadiren güçsüz hissediyor. v8'e adım atın ve 2006 cadillac sts gerçekten cesaretini gösteriyor.

Cadillac, kendi kendini ilan eden rönesansının bir parçası olarak iç kalite ve tasarıma ekstra çaba harcıyor ve gösteriyor. Panel uyumu ve cilası birinci sınıftır ve okaliptüs ahşap kaplama ve isteğe bağlı toskana deri gibi birinci sınıf malzemeler cadillac sts'nin gerçekten parlamasını sağlar. Otomatik klima kontrol sistemi, dış koşullara göre iç sıcaklıkları izler ve ön cama yansıtılan dört renkli baş üstü ekranı sayesinde sürücü aşağı bakmadan bilgi sahibi olabilir.

2006 Cadillac STS tüketici yorumları