2002 Volvo V70 T5 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2002 Volvo V70  T5 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2002 Volvo V70 T5, Front-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 247 hp @ 5200 rpm çıkış veren ve 5 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves motorla çalıştırılır. 2002 Volvo V70 T5, 485 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1528 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2002 Volvo V70 T5, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 270 n.m tork ve 230 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.9 l / 100km, otoyolda 8.3 l / 100km. araba fiyatı 47,995 dolardan başlıyor

isim T5
fiyat $ 47,995
vücut Wagon
kapılar 5 Doors
motor 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves
güç 247 hp @ 5200 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 5 speed manual
kargo alanı 485.0 L
maksimum kargo alanı 485.0 L
tekerlek tipi
dizi V70 II
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 247 HP
tork 270 N.m
en yüksek hız 230 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 7.1 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 11.9 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 8.3 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,528 KG
marka Volvo
model V70
0-400 m (çeyrek mil) 14.9 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 154.9 km/h
0-800m (yarım mil) 24.7 s
0-800m (yarım mil) - hız 174.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

VOLVO V70 2002r. 2,4T 200KM ACCELERATION 0-100

2002 Volvo V70XC 0-60 137K with snow tires

VOLVO V70 2002r. 2,4T 200KM ACCELERATION 0-100

2002 Volvo V70 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,336 $ 2,180 $ 2,646
Clean $ 1,179 $ 1,927 $ 2,338
Average $ 865 $ 1,421 $ 1,721
Rough $ 552 $ 915 $ 1,104

Volvo'nun v70'i t5 görünümünde hıza ek olarak alan ve güvenlik sunar.

komşunuzdan güvenlik konusunda itibarı olan mantıklı bir aile vagonunu seçmesini isteyin ve büyük olasılıkla Volvo adını verecektir. ancak ikinci nesil v70 vagonu 2001'de geldiğinde, volvo duygularınızı da harekete geçirmeyi umuyordu.

onu son on yılın kutulu volvo'larından uzaklaştırma çabasıyla, v70 kendisini daha agresif bir şekilde taşıyor, platform arkadaşları s60 ve s80 sedanlardan eğrileri ve karakter çizgilerini ödünç alıyor. selefinden daha fazla yolcu odası sunmak üzere tasarlanmış olan günümüzün v70'i, gerçekten de ön yolcular için harika rahat konaklama imkanı sunuyor, ancak daha kısa olan uzunluğu arka yolcular için bacak mesafesini dar hale getiriyor. arka koltukları katlayın ve emrinizde 71.4 fit küp kargo alanı var - bu, bir subaru outback'in sağladığından biraz daha fazla kapasite. ek bir bonus olarak, Volvo'nun ön yolcu koltuğu da düz bir şekilde katlanır. Kargodan daha fazla bedeniniz varsa, iki çocuğu (tercihen küçültme olanları) barındıran isteğe bağlı arkaya bakan üçüncü sıra bankı satın alabilirsiniz.

v70 dört donanım seviyesinde gelir. temel 2.4 vagonu, 168 beygir gücü üreten 2.4 litrelik bir sıralı beş ile birlikte gelir. Orta seviye 2.4t vagonlar, 197 beygir güç üreten bu motorun turboşarjlı bir versiyonuna sahip. ve lüks t5, yüksek basınçlı turboşarj ile donatılmış 2,3 litrelik bir sıralı beşe sahiptir; Bu modeldeki çıktı 247 beygir gücüne ve 243 pound-feet torka ulaşır. 2.4t gücünün çoğu alıcıyı tatmin etmesini bekliyoruz ve uzun seçenekler listesi, t5'in ek özelliklerinden hiçbirini kaçırmamanızı sağlıyor. Hem 2.4 hem de t5, manuel veya otomatik şanzımanla sunulurken, 2.4t yalnızca otomatik şanzımanla gelir. son olarak, v70 awd, 2.4t modelinin güç aktarım mekanizmasını kullanır ve cross country'un viskoz kuplajlı awd sistemi ile birlikte gelir. normal çekiş koşullarında bu sistem motor gücünün çoğunu ön tekerleklere yönlendirir; kayma algılandığında neredeyse tüm güç arkaya yönlendirilebilir. Volvo'nun tracs sistemi, gerektiğinde yandan yana tork aktarımına izin vererek paketi iyileştirir.

tüm v70'lerde bir macpherson-strut ön süspansiyonu ve çok bağlantılı arka süspansiyonu vagona normalde bir vagonla ilişkili olmayan bir performans ve güven düzeyi sağlar. virajlı yollarda, v70 hızlı süpürücüler ve hızlı geçişler üzerinde dikilmiş ve tahmin edilebilir bir his verir. ve en sert kaldırım dışında her şey pürüzsüz. direksiyon aşırı iletişimsel değil, ancak hızlı oranı v70'in manevra yapmasını kolaylaştırıyor. Daha fazla gönül rahatlığı için, Volvo'nun stc çekiş kontrol sistemi 2,4 ve 2,4 ton vagonlar için isteğe bağlıdır. 2.4t için isteğe bağlı ve t5'teki standart, hem çekiş hem de denge kontrolü sağlayan daha gelişmiş dinamik denge ve çekiş kontrolü (dstc) sistemidir. Bu model yılının ilerleyen saatlerinde, v70 awd modelinin, s60 awd sedan'da sunulana benzer elektronik olarak kontrol edilen bir dört tekerlekten çekiş sistemi alması bekleniyor - bu daha gelişmiş ünite, dstc ile uyumlu olacak. v70, uzun bir listeye sahip. Kuluçka ve ilgili teçhizatı taşımak için mükemmel güvenlik ve rahatlık özellikleri. Güvenlik özellikleri arasında ön yolcular için yan hava yastıkları, ön ve arka yolcular için baş perdesi hava yastıkları, kırbaç azaltıcı ön koltuk başlıkları ve iso-fix çocuk koltuğu bağlantı noktaları yer alıyor. Mevcut seçenekler arasında deri döşeme, ısıtmalı koltuklar, DVD tabanlı navigasyon sistemi, maksimum ses sistemi, 17 inç tekerlekler, katlanabilir arka masa ve kargo alanı için bir alışveriş çantası tutucusu yer alıyor. Navigasyon sisteminin 6,5 inçlik ekranı normalde ön panelin içinde gizlidir ve sürücü direksiyon simidinin arkasındaki bir düğmeye bastığında yukarı doğru yükselir. bu özellik, gözlerinizi yoldan ayırmadan ekrana bakmayı kolaylaştırır.

v70 wagon etkileyici bir araçtır ve kullanım, performans, güvenlik ve lüks içeriğin mükemmel bir kombinasyonunu sunar. fiyatlandırma 30 bin civarında başlıyor ve bu da volvo'nun lüks vagon segmentindeki liderliğini sürdürmesine yardımcı olacak. tam yüklü bir t5 pahalı olabilir, bu nedenle bütçeniz kısıtlıysa isteğe bağlı donanımı sınırlamak en iyisidir.

2002 Volvo V70 T5 dış renkler

Ash Gold Metallic
Black Sapphire Metallic
Cosmos Blue
Cypress Green Metallic
Ice White
Moon Dust
Nautic Blue
Silver Metallic
Venetian Red Metallic

2002 Volvo V70 T5 iç renkler

Graphite Interior
Taupe Interior

2002 Volvo V70 motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves 2.5T 208 hp @ 5000 rpm 270 N.m 14.4 L/100km 7.7 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.8 s
2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves 2.5T AWD Special Edition 208 hp @ 5000 rpm 270 N.m 14.8 L/100km 8.2 L/100km 7.8 s 14.2 s 26.5 s
2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves R 300 hp @ 5500 rpm 270 N.m 14.7 L/100km 8.5 L/100km 6.1 s 12.8 s 23.8 s
2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves 2.5T 208 hp @ 5000 rpm 270 N.m 11.3 L/100km 7.3 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.8 s
2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves 2.5T AWD 208 hp @ 5000 rpm 270 N.m 12.3 L/100km 8.3 L/100km 7.8 s 14.2 s 26.5 s
2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves R 300 hp @ 5500 rpm 270 N.m 13.2 L/100km 8.9 L/100km 6.1 s 12.8 s 23.8 s
2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves 2.5T AWD 208 hp @ 5000 rpm 270 N.m 11.7 L/100km 7.9 L/100km 7.4 s 13.8 s 25.9 s
2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves 2.5T Titanium Edition 208 hp @ 5000 rpm 270 N.m 11.5 L/100km 7.8 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.9 s
2.5L L5 Turbo DOHC 20 valves R 300 hp @ 5500 rpm 270 N.m 13.2 L/100km 8.6 L/100km 6.2 s 12.8 s 24.0 s
2.5L L5 DOHC 20 valves CVVT Turbo 2.5T AWD 208 hp @ 6000 rpm 270 N.m 12.7 L/100km 8.6 L/100km 7.8 s 14.2 s 26.5 s

2002 Volvo V70 süslemeler

2002 Volvo V70 önceki nesiller

2002 Volvo V70 gelecek nesiller

Volvo V70 genel bakış ve tarih

2000 yılında başlayan ikinci nesil v70, tamamen yeni p2 platformu kullanılarak geliştirildi, tıpkı 2005 ford freestyle crossover suv, 2005 civa montego sedan ve 2002 volvo xc70 gibi.
ab volvo, ticari araçlar, kamyonlar, otobüsler ve inşaat ekipmanları, denizcilik ve endüstriyel uygulamalar için tahrik sistemleri, havacılık ve uzay parçaları ve finansal hizmetler alanında dünyanın önde gelen İsveçli üreticisidir. ancak assar gabrielsson ve gustaf larsson tarafından kurulan bir otomobil üreticisi olarak başladı. Şirketin ana amacı, eşinin bir araba kazasında ölmesinin ardından mümkün olan en güvenli arabaları üretmekti. automaker, 14 Nisan 1927'de Gothenburg şehrinde, bilyalı rulman üreticisi skf'nin (svenska kullagerfabriken ab) bir yan ürünü olarak kuruldu.

Volvo adı ilk olarak Mayıs 1915'te skf ab bünyesinde ayrı bir şirket olarak ve özel bir bilyalı rulman serisinde kullanılmak amacıyla tescilli bir ticari marka olarak tescil edildi, ancak bu fikir sadece kısa bir süre kullanıldı ve skf kararlaştırıldı tüm rulman ürünlerinde ticari marka olarak "skf" kullanmak. volvo ab 10 ağustos 1926'da skf satış müdürü assar gabrielsson ve mühendis gustav larson'un 10 prototip üretimine başlaması ve skf grubu içinde araba üretim işi volvo ab'yi kurmasıyla çalışmaya başladı. volvo ab 1935 yılında stockholm borsasında tanıtıldı ve skf daha sonra şirketteki hisselerini satmaya karar verdi.

Volvo otomobilin ürettiği ilk seri, 'öv4' 14 Nisan 1927'de fabrikadan çıktı. 1927-1929 yılları arasında sadece 996 otomobil üretildi. Nisan 1929'da öv4'ün yerini model pv651 aldı. Pazardaki başarısı, Volvo'nun motor üreticisini satın almasına ve böylece ciddi bir otomobil üreticisi olmasına yardımcı oldu. 1931 yılına gelindiğinde, ilk temettü payını hissedarlara iade ediyordu.

Mayıs 1932'de 10.000 araçlık bir üretim kilometre taşına ulaştıktan sonra, volvo daha sonra otomobillerini daha ucuz hale getirmeyi hedefleyen yeni bir demografik segmenti hedefledi, “insanlar için” bir otomobil. bu, 1936'da çıkan ve pv36'nın daha küçük bir versiyonu olan pv 51 olacaktı.

pv444, savaş döneminin en önemli otomobillerinden biriydi, ilk gerçek küçük araba, Amerikan yetenekleri ile Avrupa boyutunun bir karışımı, , 60'lar boyunca çok başarılı bir başarı ve en çok satılan model olacaktı. p1800, 60'lı yılların başında yapılan Volvo'nun ilk spor otomobili idi ve o kadar popülerdi ki, Roger Moore'un başrol oynadığı “the saint” dizisinde yer aldı.

Güvenlik ve kalite hala Volvo için çok önemliydi ve bu nedenle 140'ın yerini alan 240 serisi, bu bölümde çökme bölgeleri, arkaya bakan çocuk koltukları ve katlanabilir direksiyon kolonları gibi daha fazla güvenlik yeniliğine sahipti. Daha küçük 340 modellerle birlikte, 70'ler ve 80'lerdeki satışların çoğunu volvo için yapacaklardı.

90'lar onlarla birlikte tamamen yeni bir model olan 850'yi, önden çekişli, sürüş ve güvenlik özelliklerinde çok sayıda ödül kazanan yönetici otomobili getirdi. Şimdiye kadar, üretim maliyetleri artıyordu ve 1993'te renault ile önerilen bir anlaşmanın başarısız olmasının ardından volvo oradaki birkaç bağımsız üreticiden biriydi. fabrikanın üretim hattında tanıtıldı.

Yeni modeller, eski güvenlik ve kalite geleneğiyle uyum içindeyken volvo imajını canlandırmaktan sorumlu olan c70 coupe ve convertible gibi yeni bir soluk getirdi.

Volvo otomobillerinin satın alındığı 28 Ocak 1998'de açıklandı. O zamana kadar volvo arabaları ab volvo'ya (ticari araçlar grubu) aitti. ertesi yıl amerikan otomobil üreticisi ford motor co tarafından volvo otomobiller satın alındı. 6,45 milyar USD fiyatla tamamlandı. volvo, otomobil bölümünün satışından elde edilen fonları, bir diğer önde gelen İsveçli kamyon üreticisi olan scania'nın satın alınmasını finanse etmek için kullandı, ancak anlaşma Avrupa Birliği tarafından rekabet nedenleriyle durduruldu. bunun yerine volvo, fransız renault'un ticari araçlar bölümünü ve amerikan kamyon üreticisi mack truck'ı (o sırada renault'a aitti) satın aldı. renault truck satın alma düzenlemesinin bir parçası olarak, eski ana şirket renault, sırasıyla ab volvo hisselerinin yüzde 20'sini satın aldı. Volvo'nun otomobil üretimini satmak için girişimde bulunmasının sebeplerinden biri, nispeten küçük bir üretici olmasının yanı sıra yeni otomobil modelleri için artan geliştirme maliyetleri idi. bunun yerine strateji, daha güçlü bir pazar konumuna sahip olduğu bir kamyon üreticisi olarak büyümekti.

volvo otomotiv'in sloganı, otomobillerinin güvenilirliğine ve güvenliğine atfedilen "ömür boyu volvo". volvo Latince'de "yuvarlanıyorum" anlamına gelir. Aslında demir cevheri anlamına gelen ve şirkete göre "haddeleme gücünü" temsil eden şirket sembolüyle (genellikle erkek sembolü ile karıştırılır) birleştirilir.

2002 Volvo V70 tüketici yorumları

crazeduncanny, 01/08/2009
muhteşem ve eğlenceli v70
4 yıl ve 50k + milden sonra hala bu arabayı seviyorum. sürmek bir zevktir. koltuk konforu mükemmel. Sırt ağrısı olmadan saatlerce sürebilirim. fren sistemi mükemmel. bu turbo olmayan modeldir ve 5 ileri otomatik şanzıman ile bol miktarda güce sahiptir. 70 mil hızla 32 mpg otoyol. şehirde yaklaşık 22-23. bayide onarımlar ve planlı bakımlar pahalıdır !! iyi bir bağımsız garaj bulun ve bakım programına uyun. çok fazla $ tasarruf edeceksiniz. Trans akışkanı her 40 bin milde bir değiştirin, iddia edilen ömür boyu trans akışkan aralığı saçmadır. yeni bir travesti bedeli seni ağlatır!
teddymetal, 12/22/2015
2.4 Fwd 4dr Wagon (2.4L 5cyl 5M)
tamamen beklenen
Dört yıldır bu arabanın sahibi. satın alındığında arabada 80 binden biraz fazla. yaklaşık 120k, 130 k gösterge paneli başarısız oldu. Parçayı satın aldım, ancak volvo ve tamircinin onu değiştirmek için arabayı her almaya çalıştığımızda bir bahanesi var gibi görünüyor. arabanın yeni bir triger kayışı ve direksiyon kolonu ve diğer parçaları isimlendirilemeyecek kadar çok. Araba yılda 2-3 kez dükkanda. Bu çok güvenli bir araba olmasına ve içinde kendimi güvende hissetmeme rağmen, bir para çukuru. Paranızı bir kenara atmaktan hoşlanmadığınız sürece bir volvo satın almayın! tüm elektronik bileşenler arızalanacaktır. Volvo istiyorsanız en iyi seçeneğiniz dijital bileşen içermeyen gerçekten eski bir tane satın almaktır. iyi şanslar!!!
rubbishlibrary, 11/04/2008
tekerlek rulmanlarını yer
Bu arabada 130.000 mil içinde 6 tekerlek yatağı değiştirildi. rulman tedarikçisindeki bir mühendis ile kayıtlardan bahsetti. rulmanların kuzey amerika pazarının bazı bölümleri için yeterli olmadığını söyledi. iç tekerlekler çamurla dolar ve sertleşerek sürüş sırasında titreşim yaratır. Toprak yollarda yaşıyorsanız veya seyahat ediyorsanız bu arabayı tavsiye etmiyorum.
hangfly, 09/09/2007
alıcı dikkat !!!
2004 yılında 32 bin mil olan bu arabayı satın aldık. garantiyi 100.000 mile uzatan sertifikalı ikinci el bir Volvo satın aldık. Ekstra 1.500 $ 'a mal oldu (en azından bayinin söylediği buydu). Uzatılmış garantiye sahip olduğumuz için memnunum çünkü büyük onarımlar için 3 yıllık sahiplik süresi içinde yaklaşık 12-15 kez buna ihtiyacımız vardı. Sahip olduğum hiçbir araba ile hiç bu kadar sorun yaşamadım. Sorunların çoğu arabadaki çeşitli sensörlerle ilgiliydi ve araba 2 veya 3 kez gevşek bir moda geçti, bu da gerçekten yolun kenarında mahsur kalma konusunda çok fazla endişeye neden oldu. ondan kurtulduk ve yeni bir toyota sienna aldık. Volvo, sahip olduğum en kötü araba.
dwellerstaking, 06/14/2017
2005 Volvo V70
"ilk volvo (ve kesinlikle sonuncu değil!)"
yıllarca bir volvo istedikten sonra nihayet bozuldum ve bir 2005 volvo v70 2.4 satın aldım. Vagonları seviyorum ve güvenilir bir volvo tamircisinden bir tane satın alma fırsatım olduğunda, yanımdan geçmesine izin vermedim. bu araba ile ilgili her şey beklentilerimi aştı. temel motorla bile, hala yeterli güce sahip. Arabanın şehir trafiğinde manevra yapması kolaydır. çok rahatım, ayda yaklaşık 2500 mil araba kullanıyorum ve asla rahatsız olmuyorum. Direksiyonun arkasında kendimi son derece güvende hissediyorum, sağlam bir araba gibi geliyor ve otoyolda giderken rüzgarın beni çektiğini hissetmiyorum. Volvo ile şimdiye kadar sadece bir kış yaşadım, hiçbir sorun olmadı ve karda çok iyi idare etti. Kargo alanını seviyorum, bir üniversite öğrencisi olarak tüm eşyalarımı taşımayı kolaylaştırıyor. Koltukların düz katlanışını seviyorum, önceki aracım koltukları düz bir şekilde yatırmama izin vermiyordu ki bu çok can sıkıcıydı. yağmur algılayan silecek lastikleri ve buz çözme yan aynalar dahil olmak üzere birçok kolaylık özelliği. gaz kilometre 27-29 mpg arasında ortalamadır. Sahip olduğum 6 ay içinde, arabada sadece iki küçük sorun yaşadım: termostatın değiştirilmesi gerekiyordu ve marşı değiştirmek zorunda kaldım (12 yaşındaki bir araba için fena değil). Benim tek şikayetim, iklim sisteminin çalışmasının kafa karıştırıcı olabileceği, bazen üfleyicinin kapatmanıza izin vermeyeceği. aracı yüksek kilometre ile aldım ama endişelenmiyorum. Bir sonraki aracım için zaten xc60'a bakıyorum. volvo beni sloganlarıyla sattı: yaşam için volvo!
springsrock, 04/28/2017
2004 Volvo V70
"her şeyi tutar, sürmek için patlayın"
Bu, 2004 v70 r'nin bir incelemesidir. kilometre sayacında 16 mil olduğu için benimkine sahibim ve şimdi 2017'de 95000'de. (birkaç yıl boyunca bütün hafta havaalanında oturdu.) Henüz başka bir araba satın almadım çünkü bu şeyi yenen bir şey bulamıyorum . bazı zayıf yönleri var, ama bu arabayı kesinlikle seviyorum, ihtiyacım olduğunda sefil bir şekilde çamurlu 29 inç tekerlekli, xl boyutlu dağ bisikletimi arkaya (takılı vinil kapakta) veya iki dev 50 galon çöp varilleri ve hafta sonları çöplüğe götürmem gereken diğer tüm şeyler. bir şeyler taşıması gerekmediğinde, nispeten yağlı 235/45 pilot süper spor yaz lastikleri, devasa ve şaşırtıcı gerçek brembo çok pistonlu frenleri, 300 beygir gücündeki motoru, awd, süper güzel direksiyonu ve hatta 6- hızlı manuel şanzıman. sooooo sürmesi çok eğlenceli! açılı dişli muhafazasının sızdırmadığını kontrol edin. (eğer öyleyse 3500'dür.) tekerlek ön tekerlek yataklarının her 40k'de bir değiştirilmesi gerekmesini bekleyin. zayıflar. motor rakoru elastomerlerini her 40k'de bir değiştirin. taze olanlarla çok pürüzsüz. sentetik yağı sık sık değiştirin ve evet sentetik kullanın çünkü turbo onu gerçekten pişiriyor. Yakıt pompam 75k civarında arızalandı ve neredeyse beni mahvetti. yakıt seviyesi sensörüm arızalandı ve tamamen yeni bir 1000 dolarlık depo onarımı gerektirdi. yağmurda fren balataları sert frenlemede 1/4 saniye deniz uçağıyla uçurdu, bu yüzden çapraz delinmiş rotorlar için yer değiştirdim. hu-850 radyom öldü. Asla umursamadım, ama yaklaşık 4 yıl sonra ailem bana yeni bir kullanılmış bir tane aldı. bu da tamamen dengeli değil, ama yine de arabaları dinlemek daha eğlenceli. mayınlara doğumdan beri bayi tarafından servis yapıldı ve hiçbir şikayetim yok, ancak diğer 2 volvosumdan (1998 850 gl ve 2009 xc90 r-design) iki kat daha fazla onarım gerekiyor. Asla olduğu kadar sportif olmanın stresi için tasarlanmamış bir otomobil için adil bir takas olduğunu düşünüyorum. oh - tekerlek yuvaları yeniden tasarlanmadı, bu yüzden volvo, döndürüldüğünde ekstra geniş tekerleklerin sürtünmesini önlemek için sadece durdurma yaptı. sonuç olarak, dönüş yarıçapı bir chevy banliyösünden daha büyüktür. park etmek beceri gerektirir. ihtar imptor. daha az oku
egretpunctured, 03/08/2017
2004 Volvo V70
"harika performans ve fayda"
Bu arabayı sürmeyi seviyorum ama yine de şehirde bir istasyon vagonu olarak harika çalışıyor. Arka yollarda yol tutuşu, awd ve ccc süspansiyonun mükemmel bir şekilde çalışmasıyla bir zevktir. iç mekan rahat ve koltuklar harika ancak diğer mobilyaların kalitesi çoğunlukla hayal kırıklığı yaratıyor. zaman zaman çıkan ve tamir edilemeyen çok fazla plastik. Bugüne kadar tek mekanik arıza, ucuz olmayan bir pompanın değiştirilmesini gerektiren klima yatağının yakın zamanda ölmesiydi.

2002 Volvo V70 T5 özellikleri

T5 Comfort and Convenience

Cargo Net (Option)Yes
Interior Air Filter (Option)Air quality system with hybrid filter
Navigation System (Option)Yes
Single CD4CD changer
Special FeatureDolby surround sound
Special Feature (Option)Subwoofer 12''

T5 Dimensions

Cargo Capacity485 L
Curb Weight1528 kg
Front Headroom997 mm
Front Legroom1082 mm
Fuel Tank Capacity80 L
Height1490 mm
Length4711 mm
Max Trailer Weight1500 kg
Rear Headroom988 mm
Rear Legroom894 mm
Wheelbase2755 mm
Width1804 mm

T5 Exterior Details

Exterior DecorationChrome grille
Headlight Type (Option)Xenon headlights

T5 Interior Details

3rd Row Seat Type (Option)Third row seat
Front Seats Passenger Power Seats (Option)Power passenger seat
Rear Center Armrest (Option)Rear armrest with storage + cup holders

T5 Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves
Stability Control (Option)Yes
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)5 speed automatic

T5 Overview

BodyWagon
Doors5
Engine2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves
Fuel Consumption11.9 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)11.5 (Manual City)7.8 (Manual Highway)
Power247 hp @ 5200 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

T5 Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake AssistNone
Brake Type4-wheel disc
Child SeatNone
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainNone
Side AirbagNone

T5 Suspension and Steering

Front TiresP215/55R16
Wheel Type (Option)17'' Alloy wheels Amalthea

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın