2002 Subaru Outback Wagon Limited, All-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 165 hp @
5600 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 2.5L H4 SOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2002 Subaru Outback Wagon Limited, 795 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1617 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2002 Subaru Outback Wagon Limited, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 180 n.m tork ve 201 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.4'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.9 l / 100km, otoyolda 8.1 l / 100km. araba fiyatı 36,995 dolardan başlıyor
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,867
$ 3,116
$ 3,798
Clean
$ 1,649
$ 2,758
$ 3,362
Average
$ 1,214
$ 2,043
$ 2,490
Rough
$ 778
$ 1,328
$ 1,618
ana akım vagonlara ve suvlere çok yönlü bir alternatif.
Bir otomotiv üreticisi satışları artırmak için hangi tarifi kullanır? herhangi bir subaru yöneticisine sorarsanız, size bir parça popüler Avustralya film yıldızı ve bir parça gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi almanızı söyleyecektir. İstasyon vagonu pazarında bir miktar yeniden canlanma ile birlikte bir suv boşluğunun altında karıştırın ve bakın: subaru outback için mükemmel bir ortam. Vagon veya sedan formunda mevcut olan miras tabanlı outback, subaru'nun şu soruya cevabıdır: neden birisi kötü muamele gören, gaz içen, park etmesi zor bir suv kullanmak ister ki? Standart dört tekerlekten çekiş, agresif tasarım, ağır hizmet tipi yükseltilmiş süspansiyon ve düşük 20'li yaşlarda taban fiyatı ile outback, uygun fiyata off-road özelliği ile yolda pratiklik sunar. Tepe tırmanışı açısından cipin büyük cherokee'si veya toyota'nın kara kruvazörü gibi rakipler için bir eşleşme olmazken, taşra, hafif arazi koşullarında bir yağ karterini kaybetmeden veya bir diferansiyeli kırmadan kendi başına tutabilir.
subaru bu yıl outback'in model serisini genişletti. şimdi beş farklı trim seviyesi var: temel, sınırlı, h6-3.0, h6-3.0 l.l. bean sürümü ve h6-3.0 vdc. Temel ve sınırlı modellere güç sağlamak, 165 beygir güç üreten, yatay olarak karşılıklı duran, dört silindirli bir 2.5 litrelik motordur. Bu motorla güç yeterlidir, ancak sık sık insan ve kargo taşımayı planlayanlar muhtemelen daha güçlü 3.0 litrelik altı silindirli motoru isteyeceklerdir. Dört silindir gibi, yatay olarak zıttır ve 212 beygir gücü ve 210 lb-ft tork üretir. Daha büyük motorla sunulan tek şanzıman, dört ileri otomatik şanzımandır.
h6-3.0 arabaları daha da yüksek standart donanım seviyelerine sahiptir. Öne çıkan özellikler arasında özel 16 inç alaşım jantlar, sınırlı kaymalı arka diferansiyel, maun ahşap ve deri direksiyon simidi, hava filtreleme sistemli otomatik klima kontrolü, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu ve arka koltukta orta kol dayama yer alıyor. Aktif yaşam tarzı giyim üreticisi ile bir pazarlama ortaklığı nedeniyle adlandırılan l.l.bean baskısı, özel iki renkli deri koltuklar ve bir güvenlik sistemi ile standart olarak gelir. h6-3.0 vdc, subaru'nun araç dinamikleri kontrolü adı verilen denge kontrol sistemi, deri koltuklar ve etkileyici bir mcintosh 11 hoparlörlü ses sistemi ile birlikte gelir.
awd sistemi sayesinde, subaru hem kuru hem de ıslak zeminde emin adımlarla ilerlemektedir. stabilite kontrol sistemi ile h6-3.0 vdc daha da fazlasıdır. Sıkı, duyarlı bir direksiyon kremayeri ve iyi bir sürüş süspansiyonu, taşralı araç sahiplerinin yol virajlı olduğunda hızlı bir şekilde suv sahiplerini geçmesine izin veriyor. vagon biçiminde, taşra, bir suv kadar kargo taşıyabilir; arka koltuklar katlandığında, 68.6 fit küp kargo depolanabilir.
1999'da insanlar taşrada yeterli güce sahip olmadığından şikayet ettiler. 2000'de subaru daha büyük h6 motoruyla cevap verdi. sorun şuydu, sadece pahalı l.l.bean ve vdc modellerinde geldi. 2001 için daha ucuz h6-3.0 sedan'ın piyasaya sürülmesiyle, Subaru dinlemeye devam edecek gibi görünüyor.
2002'de piyasaya sürülen yeni subaru outback, aslında birkaç yeni ve yükseltilmiş özellikle birlikte gelen arabanın önceki sürümünün yenilenmiş bir sürümü.
subaru outback, 1995'ten beri subaru tarafından üretilen bir crossover aracıdır ve gunma, japonya ve india, abd'de bulunan iki fabrikada monte edilir.
subaru aslında "birleşmek" anlamına gelir ve logoda fhi grubu altında birleşmiş 6 şirketi temsil eden altı yıldız anlamına gelir. yıldızların en büyüğü fuji ağır endüstrilerini temsil ediyor. şirket 1917'de Japonya'da bir uçak araştırma laboratuvarı olarak başladı, ancak kısa süre sonra uçak üretimine geçti.
İkinci Dünya Savaşından sonra şirket, uçaklardan yedek parçalarla birlikte fuji tavşanı adlı bir scooter yarattı. Kısa süre sonra şirket, scooter, yolcu otobüsü, motor ve şasi üreten farklı işlere ayrıldı. daha sonra CEO Kenji Kita, araba yapımına dahil olmanın iyi bir fikir olacağına karar verdi ve çok geçmeden ilk subaru arabası, subaru 1500 (1954) yaratıldı.
1500 veya p1'i 1958'de 360, 1961'de sambar, 1965'te 1000, gthe 1100 ve 1969'da r2 izledi. 70'lerde leone çıktı ve 80'lerde alcyclone (1985 ) ve miras (1989) subaru serisine eklendi.
Yavaş yavaş, 90'lı yıllarda, şirket küçük araç üretiminden uzaklaştı ve vivio ve impreza gibi ralli arabalarına odaklandı. impreza wrx'in farklı versiyonları colin mcrae gibi sürücüler altında birkaç kez dünya şampiyonluğunu kazandı.
havacılık endüstrisinden gelen teknolojiyi kullanan subaru, otomotiv endüstrisinde birçok başarılı icat gerçekleştirdi. ilklerinden biri, yatay olarak karşıt "boxer" motorların yanı sıra monokok yapının kullanılmasıydı. Ayrıca subaru, modellerinin çoğunda standart olarak dört tekerlekten çekiş sunan tek otomobil üreticisidir. Japon üretici aynı zamanda, standart viteslerin yerini alan ve emisyonları ve yakıt tüketimini azaltırken yumuşak hızlanma sağlayan elektronik sürekli değişken şanzımanı (ectv) ilk kez piyasaya sürdü.
Subaru ayrıca, tuhaf bir rekora imza atarak çevrenin korunmasına da büyük ilgi gösteriyor: lafayette, india'daki fabrikaları için 0 çöp sahası durumu, bu da fabrikanın çöp üretmediği anlamına geliyor. ayrıca, şirketin kendi arabaları için kapsamlı bir geri dönüşüm programı var, hibrit ve yakıt tasarruflu otomobiller için programdan bahsetmeye gerek yok.
2002 Subaru Outback tüketici yorumları
gongwood, 11/05/2010
harika bir araba
Ben kesinlikle muhafazakar bir sürücü değilim. ve bu araba ter bile atmadan bana ayak uyduruyor. h6 delice güçlü bir motordur. Bu arabadaki kar ve buz bir sorun bile değil. sanki orada değilmiş gibi ona güç veriyor. gece kayak gezileri için harika bir alan. harika görünüyor. rahat. sahip olduğum en iyi araba
dillsonore, 03/14/2011
mükemmel araba
suby güvenilir ve gereksinimlerimize mükemmel bir şekilde uymaktadır.
2002'de yeni satın alındı, şimdi neredeyse 320 km var ve hala harika bir araba.
kafa contalarını 150k'de değiştirdi (yaygın sorun), ancak aksi takdirde çok fazla onarım yapılmaz.
özellikleri ve yetenekleri, dört kişilik ailemiz için mükemmel bir eştir.
hypocrisywrongful, 10/26/2010
kafa contası kabusu
2002 taşrağımı yeni 2/2002 satın aldım. garanti süresince, otomatik koltuk kırıldı ve artık yükseklik için ayarlanamıyordu. ücretsiz olarak sabitlendi. garanti sona erdikten hemen sonra aynı sorun. Bunu asla düzeltmedim çünkü maliyeti 600 doların üzerinde - gülünç. Sadece 65.000 milim var, arabaya yeni lastikler taktım ve tamircim bana bir yağ sızıntısı olduğunu ve kafa contalarının değiştirilmesi gerektiğini söyledi. araç soğutma sıvısı sızdırıyorsa garantiyi 8 yıl ve 100.000 mile uzatan bir subaru servis bülteni gösterdi. Uzun lafın kısası, henüz soğutma sıvısı sızdırmamış olmama rağmen, subaru kafa contaları, su pompası ve contalar dahil olmak üzere 1/2 maliyet ödemeyi kabul etti. bana maliyeti 800 $ . Hala arabayı seviyorum.
uncoloredplatform, 07/18/2012
2 üflemeli kapak contası 20k mil
2,5 yaşında araba yolunda soğutma sıvısı damlalarını fark etti.
sorun ıslak noktaya ilerledi.
Bir hortumun değiştirilmesi veya kelepçeyle sıkılması gerektiğini düşündüm. 3 yılda arabanın altında kontrol edildi ve her iki kafa contasının da yağ ve su sızdırdığını tespit etti.
subaru garanti kapsamı dışındaydı ve benim vin'imin hatırlananlar arasında olmadığını söyledi. contaların değiştirilmesi 3k'nin üzerinde olacaktır.
Bana hiçbir şey yapmayan 6 oz şişe su altı soğutma sıvısı durdurma sızıntısı sattılar.
Son birkaç yıldır nano teknoloji ile barrs stop leak'i kullandım.
şimdi aşırı doldurma hortumunu tıkadı, ben de temizledim. 60 km'de yağ aşırı dolduğunu gösteriyor, bu yüzden suyun motor bloğuna geçtiğini ve araçtan kurtulmak zorunda olduğunu varsayıyorum.
towelparsec, 08/24/2019
2001 Subaru Outback
"Yolda ve arazide iyi."
2001 subaru outback çok iyi tasarlanmış ve tasarlanmış bir otomobil. Bu arabayı sürmesi rahat ve makul bir sürede hızlanmanızı sağlayacak yeterli beygir gücüne sahip. Bu arabaların özellikleri ve awd sistemi, bu arabaları karda çok iyi yapar ve yoldan çok kötü değil. Bu araba çok geniş ve geniş bir kargo alanına sahip. Bu araba aynı zamanda değerini de koruyacak, bu arabanın tek büyük dezavantajı, zayıf yakıt ekonomisi ve kafa contası sorunları olmasıdır. çok karlı herhangi bir yerde yaşıyorsanız, bu mükemmel ilk arabadır.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın