2002 Subaru Outback Wagon Limited er en All-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 2.5L H4 SOHC 16 valves motor, der afgiver 165 hp @
5600 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 2002 Subaru Outback Wagon Limited har en lastekapacitet på 795 liter, og køretøjet vejer 1617 kg. med hensyn til ridehjælp har 2002 Subaru Outback Wagon Limited stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 180 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 201 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.4 og rammer kvart mil på 15.4 sekunder. brændstofforbrug er 10.9 l / 100 km i byen og 8.1 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 36,995
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,867
$ 3,116
$ 3,798
Clean
$ 1,649
$ 2,758
$ 3,362
Average
$ 1,214
$ 2,043
$ 2,490
Rough
$ 778
$ 1,328
$ 1,618
et alsidigt alternativ til almindelige vogne og SUV'er.
hvilken opskrift bruger en bilproducent til at øge salget? spørg enhver subaru-direktør, og hun vil fortælle dig, at du skal tage en del populær australsk filmstjerne og en del avanceret firehjulsdrevssystem. rør en understrøm af SUV-tilbageslag med et strejf af genopblussen på markedet for stationcar, og se: det perfekte miljø til subaru outback. tilgængelig i enten vogn eller sedan form, er den arv-baserede outback subaru's svar på spørgsmålet: hvorfor skulle nogen ønske at køre en dårlig håndtering, gas-guzzling, vanskelig at parkere SUV? med standard firehjulstræk, aggressiv styling, en kraftig forhøjet affjedring og en basispris i de lave 20'ere, tilbyder outback on-road praktisk med off-road kapacitet til en god pris. Selvom der ikke er noget match med f.eks. jeeps grand cherokee eller toyota's landcruiser med hensyn til bjergbestigning, kan outbacken holde sig selv i lette terrængående situationer uden at miste en olieskål eller knække en differential.
subaru har udvidet outback's modelopstilling i år. der er nu fem forskellige trimniveauer: base, limited, h6-3.0, h6-3.0 l.l. bean edition og h6-3.0 vdc. der driver basen og de begrænsede modeller er en 2,5 liter vandret modsat firecylindret motor, der producerer 165 hestekræfter. kraften er tilstrækkelig med denne motor, men de, der planlægger hyppig transport af mennesker og gods, vil sandsynligvis have den mere kraftfulde 3,0-liters sekscylindrede motor. Som den firecylindrede er den vandret modsat, og den brygger op til 212 hestekræfter og 210 lb-ft drejningsmoment. den eneste transmission, der tilbydes med den større motor, er en fire-trins automatgearkasse.
h6-3.0 bilerne har endnu højere niveauer af standardudstyr. Højdepunkter inkluderer specielle 16-tommer alufælge, en differentieret bagskive med begrænset slip, et ratt i mahogni-træ og læder, automatisk klimakontrol med et luftfiltreringssystem, et otte-vejs førersæde og et bageste armlæn på bagsædet. l.l. bean-udgaven, der er så navngivet på grund af et markedsføringspartnerskab med den aktive livsstilsbeklædning, leveres som standard med specielle tofarvede lædersæder og et sikkerhedssystem. h6-3.0 vdc leveres med subarus stabilitetskontrolsystem, kaldet køretøjsdynamikstyring, samt lædersæde og et imponerende mcintosh 11-højttalersystem.
takket være awd-systemet er subaruen sikker på både tørre og våde veje. h6-3.0 vdc med dets stabilitetskontrolsystem er endnu mere. et stramt, lydhørt styrestativ sammen med en anstændig kørende affjedring giver outback-ejere mulighed for hurtigt at overhale SUV-ejere, når vejen bliver snoet. i vognform kan outbacken rumme omtrent lige så meget gods som en SUV; med bagsæderne foldet ned, kan 68,6 kubikmeter gods opbevares.
i 1999 klagede folk over, at outbacken ikke havde nok strøm. så i 2000 svarede subaru med den større h6-motor. problemet var, det kom kun i de dyre l.l.bønne- og vdc-modeller. med introduktionen af den billigere h6-3.0 sedan til 2001 ser det ud til, at subaru fortsætter med at lytte.
lanceret i 2002, er den nye subaru outback faktisk en opdateret udgave af den tidligere version af bilen, som nu kommer med et par nye og opgraderede funktioner.
subaru outback er et crossover køretøj, der er fremstillet af subaru siden 1995 og er samlet på to fabrikker i gunma, japan og indiana, usa.
subaru betyder faktisk ”forenes” og det henviser til de seks stjerner på logoet, der står for de 6 virksomheder, der er samlet under fhi-gruppen. den største af stjernerne repræsenterer fuji tunge industrier. virksomheden startede i 1917 i japan som et flyforskningslaboratorium, men flyttede snart til at producere fly.
efter 2. verdenskrig oprettede virksomheden en scooter, fuji-kaninen med reservedele fra fly. ret hurtigt splittede virksomheden op i forskellige forretninger, der producerede scootere, busser, motorer og chassis. Derefter besluttede CEO Kenji Kita, at det ville være en god idé at engagere sig i bilfremstilling, og temmelig snart blev den første Subaru-bil oprettet, Subaru 1500 (1954).
1500 eller p1 blev efterfulgt af 360 i 1958, sambar i 1961, 1000 i 1965, gthe 1100 og R2 i 1969. i løbet af 70'erne kom leonen ud og derefter senere, i 80'erne, alcyclonen (1985 ) og arven (1989) blev føjet til subaru-opstillingen.
langsomt i 90'erne flyttede virksomheden væk fra fremstilling af små køretøjer og koncentrerede sig om rallybiler, såsom vivio og impreza. forskellige versioner af impreza wrx vandt verdensmesterskabet flere gange under kørere som colin mcrae.
ved hjælp af teknologien fra luftfartsindustrien anvendte subaru mange succesrige opfindelser i bilindustrien. en af de første var os af vandret modsatte ”bokser” motorer samt brug af monokok konstruktion. subaru er også den eneste bilproducent, der tilbyder firehjulstræk som standard på de fleste af sine modeller. den japanske producent var også den første til at indføre elektronisk kontinuerlig variabel transmission (ectv), som erstatter standardgear og giver en jævn acceleration og samtidig reducerer emission og brændstofforbrug.
subaru interesserer sig også meget for miljøbeskyttelse og har opnået en underlig rekord: 0 lossepladsstatus for deres anlæg i lafayette, indiana, hvilket betyder, at fabrikken ikke producerer noget affald. også har virksomheden et omfattende genbrugsprogram for sine egne biler, for ikke at nævne programmet for hybrid- og brændstofeffektive biler.
2002 Subaru Outback forbrugeranmeldelser
periodiccholly, 11/05/2010
en helvede stor bil
Jeg er på ingen måde en konservativ driver. og denne bil holder op med mig uden engang at svede. h6 er en sindssygt kraftig motor. sneen og isen i denne bil er ikke engang et problem. det strømmer igennem det som om det ikke engang er der. stor plads til over natten ski ture. flot. komfortabel. den bedste bil, jeg nogensinde har ejet
grabbanked, 03/14/2011
fremragende bil
suby har været pålidelig og passer perfekt til vores krav.
købt nyt i 2002, det har nu næsten 200 km og er stadig en fantastisk bil.
udskiftede hovedpakninger ved 150k (almindeligt problem), men ellers ikke mange reparationer.
hendes funktioner og muligheder er et perfekt match for vores familie på fire.
creamedmax, 10/26/2010
mareridt med hovedpakning
Jeg købte min 2002 outback nye 2/2002. under garantien brækkede det automatiske sæde og ville ikke længere justere sig efter højden. det blev løst gratis. snart efter garantiens udløb, det samme problem. Jeg har aldrig løst det, fordi prisen er over $ 600 - latterligt. Jeg har kun 65.000 miles, bare sat nye dæk på bilen, og min mekaniker oplyser mig, at jeg har en olielækage og har brug for udskiftning af hovedpakninger. han viste mig en servicebulletin fra Subaru, som udvidede garantien til 8 år og 100.000 miles, hvis køretøjet lækkede kølevæske. lang historie kort, selvom jeg endnu ikke lækkede kølevæske, gik subaru ind for at betale for 1/2 omkostning inklusive hovedpakninger, vandpumpe og sæler. kostede mig $ 800. Jeg elsker stadig bilen.
agreecost, 07/18/2012
2 blæst hovedpakninger 20 km
ved 2,5 år bemærkede kølevæske dråber i indkørslen.
problemet skred frem til våd plet.
Jeg troede ikke så meget, at en slange skulle udskiftes eller spændes fast. ved 3 års kontrol kontrolleret under bil og fundet, at begge hovedpakninger lækkede olie og vand.
subaru var ude af garanti og sagde, at min vin ikke var blandt de tilbagekaldte. at ændre pakningerne ville være over 3k.
de solgte mig en 6 ounce flaske subie kølemiddel stop lækage, der ikke gjorde noget.
Jeg brugte barrs stop lækage med nano tech de sidste mange år.
nu tilstoppede den overfyldningsslangen, så jeg rensede den ud. ved 60 km miles indikerer olien overfyldning, så jeg antager, at vandet nu krydser motorblokken og er nødt til at slippe af med køretøjet.
debugkenzi, 08/24/2019
2001 Subaru Outback
"godt på vej og god terræn."
2001 subaru outback er en meget veldesignet og konstrueret bil. denne bil er behagelig, nem at køre og har lige nok hestekræfter til at få dig op i fart på en rimelig tid. disse biler har et awd-system, de gør disse biler meget gode i sneen og ikke så dårligt off road. denne bil er meget rummelig og rummelig med et stort lastområde. denne bil holder også sin værdi, de eneste store nedbrud i denne bil er, at den har dårlig brændstoføkonomi og problemer med hovedpakningen. hvis du bor et hvilket som helst sted med masser af sne, er dette den perfekte første bil.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer