2002 Saturn Vue FWD, Front-wheel drive Sport Utility'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 143 hp @
5400 rpm çıkış veren ve 5 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 2.2L L4 DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2002 Saturn Vue FWD, 858 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1440 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2002 Saturn Vue FWD, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 156 n.m tork ve 192 km / saat azami hıza sahiptir.. 10.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.2 l / 100km, otoyolda 8.4 l / 100km. araba fiyatı 21,565 dolardan başlıyor
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,197
$ 1,785
$ 2,090
Clean
$ 1,077
$ 1,605
$ 1,882
Average
$ 837
$ 1,245
$ 1,466
Rough
$ 596
$ 885
$ 1,050
iyi düşünülmüş ve yetenekli bir mini spor olan vue, eşit derecede yetkin rakiplerin bulunduğu kalabalık bir alana girer.
mini-SUV'lar ülkenin dört bir yanından uçarak uçarken, satürn, küçük araba köklerinin ötesine geçmesinin ve seriye yepyeni bir mini ute eklemesinin tam zamanı olduğunu anladı. vue, Satürn'ün ilk SUV'si olabilir, ancak birçok yenilikçi özelliğin yanı sıra geniş bir motor ve şanzıman yelpazesi ile doludur.
17.000 $ 'ın biraz altında başlayan temel model vue, piyasadaki en ucuz mini ute'lerden biridir. Bu fiyat için, 143 beygir gücü ve 152 lb-ft tork değerinde 2,2 litrelik dört silindirli bir motor elde edersiniz. beş ileri manuel şanzıman gücü yalnızca ön tekerleklere gönderir, ancak çekiş kontrolü mevcut bir seçenektir. Biraz daha fazla para için, dört silindirli vues ayrıca bir cvt veya sürekli değişken şanzıman ile donatılabilir. bir suv'de bir ilk olan vue'nun cvt'si, bir manuelin daha yüksek kilometre performansı ile bir otomatikin kaymasız kolaylığını sağlar.
cvt'yi seçmek, alıcılara dört tekerlekten çekiş seçeneği de sunar. sistem tamamen otomatiktir ve sürücü girişi gerektirmez. normal koşullarda güç ön tekerleklerden gönderilir, ancak kayma tespit edilirse, çekiş yeniden kazanılıncaya kadar arka tekerlekler devreye girer.
güç ve kabiliyette en üst düzey için, vue ayrıca daha güçlü 3.0 litrelik bir v6 sunuyor. 181 beygir gücü ve 195 lb-ft tork ile derecelendirilen bu motor, vue'ye ciddi bir kalkış ve hareket sağlar. Bu motorla kullanılabilen tek şanzıman, tamamen yeni bir beş ileri otomatik şanzıman - mini-suv'de bir başka ilk. dört tekerlekten çekiş ayrıca tüm v6 modellerinde standart olarak gelir.
Vue'nun neredeyse tamamen kaldırımda kalacağını çok iyi bilen Satürn mühendisleri, vue'ye arabaya benzer bir performans sağlayan tamamen bağımsız bir süspansiyon verdiler. Orta derecede virajlı yollarda genel his, köşelerde bol miktarda yuvarlanma kontrolü ile hoş bir şekilde sağlamdır. Yeni bir elektrikle çalışan direksiyon sistemi, bir suv'de ilk kez, motorda geleneksel sistemlere göre daha az tahliye ile birlikte değişken eforlu direksiyon sağlar. park hızlarında düşük efor yararlıdır, ancak yüksek hızlarda yol hissi zarar görür.
Vue'nun iç mekanı piyasadaki en şık değil, ancak işlevsellik ve kullanım kolaylığı açısından hata yapmak zor. yolcu odası mükemmeldir ve alçak basamak yüksekliği içeri girip çıkmayı kolaylaştırır. Katlanabilir bir ön yolcu koltuğu, ekstra uzun kargo taşımaya izin verirken, arka koltukların katlanması 63,5 fit küp kargo alanı sağlar. Temel dört silindirli hariç tüm modellerde elektrikli camlar, kilit ve aynalar bulunurken, ön panel içi CD stereo, elektrikli sunroof ve onstar iletişim sistemi gibi özellikler seçenekler listesinde kalır.
Satürn araçlarında güvenlik her zaman bir öncelik olmuştur ve bu durum bir istisna değildir. Yandan darbeli çarpışmalarda hem ön hem de arkadaki yolcuları koruyan baş perdesi hava yastığı sistemi tüm modellerde isteğe bağlıdır. Sürücü ve ön yolcu hava yastıkları standarttır ve tüm oturma pozisyonları için üç noktalı emniyet kemerleri ve çocuk güvenlik koltuğu hükümlerini mandallandırır. abs frenler tüm modellerde mevcuttur.
vue'nin benzersiz aktarma organları seçenekleri, geniş ve işlevsel iç mekanı ve güvenliğe olan güçlü bağlılığı, onu zaten kalabalık olan mini-suv segmentinde öne çıkarıyor. buna, saturn bayilerinin tipik olarak aldığı sürekli yüksek satış memnuniyeti puanlarını da ekleyin ve vue'nun neden pazardaki ilk yılında sağlam bir rakip olduğunu anlamak kolaydır.
2001 satürn vue, şirketin aura modeliyle çıkana kadar satürnün en çok satanına söylenen 4 kapılı SUV'un ilk neslidir.
70'li yıllarda, Amerikan otomobillerinin en iyi örneği olan gm, petrol krizinin şiddetlenmesiyle satışlarda sıkıntı yaşamaya başladı. Büyük gaz yakan motorları, Avrupa ve Asya ithalatlarına rakip değildi ve sonuç olarak şirketin imajı kötüye gitti. Bununla mücadele etmek için gm, 7 Ocak 1985'te yeni bir marka otomobil satürn motorunu piyasaya sürdü. Adı 60'lı yıllarda astronotları aya taşıyan satürn roketinden alındı.
ilginç bir gerçek, bu şirketi kuranların sayısıyla temsil ediliyor: her geçmişten 99 kişi: o günden itibaren "99" olarak bilinen tasarım, üretim, pazarlama vb. Tamam, 100 olarak başladılar, ancak içlerinden biri 99'dan dolayı erken düştü.
Satürn otomobillerinin üretimi 90'lı yılların başında başladı ve en başından itibaren amaç, amerikan pazarında mücadele etmek için Japonlar gibi dış pazarlama stratejilerini taklit etmekti. bu tür stratejiler, bitmiş ürünün daha iyi güvenilirliğine ve fabrikadaki işçiler için daha fazla kontrole dönüşen daha iyi kalite kontrolü içeriyordu.
Amerika'nın sokaklarına ilk otomobiller çarptıktan kısa bir süre sonra, olumlu eleştiriler yağmaya başlar. Satürn arabaları birbiri ardına ödül kazanırken satışlar da artmaya başlar. 1993'te Satürn, ilk karlı yıl olduğunu ve küçük gm'ye ait marka için her şeyin yolunda gittiğini bildirdi. 1995'te ilk milyon arabalarını yapmışlardı. Satürn otomobillerinde başlangıçta benzersiz bir özellik, çukurlara dayanıklı gövde panelleriydi (z-gövde), ancak 2000'den sonra yavaş yavaş üretimden kaldırıldılar.
2000 gm'den sonra şirket olarak satürn ile daha aktif bir şekilde ilgilenmeye başladı ve kadrosuna ve genel politikalarına müdahale etti. bugün, satürn serisindeki çoğu model, tıpkı vauxhall'ların Birleşik Krallık'ta olduğu gibi, opel arabalarından sonra kopyalanmaktadır.
2003'ten itibaren satürn satışları azalmaya başladı ve bu da gm'yi l serisi ve iyon gibi birkaç modeli emekliye ayırmaya zorladı. Son raporlar, gm'nin şu anda içinde bulunduğu finansal baskıyı hafifletmek için Satürn'ü satmayı hatta kapatmayı planladığını söylüyor.
2002 Saturn Vue tüketici yorumları
barbonboxy, 03/16/2015
AWD 4dr SUV (3.0L 6cyl 5A)
ölü asker
Yerel bir bayiden 10.000 doların altında bir satürn 2002 vue (v6) satın aldı. asıl sahibi her zili koyar ve üzerine ıslık çalar.
İlk 2 yıl için sorun yok ve ardından sorunlar geçidi başladı. SUV'nin üzerinde 100 bin olduğunu anlıyorum ama başladığını anlıyorum
motor korkunç. Anladığım kadarıyla saturn bir saab motoru tercih etti. 2005 yılına kadar bu motorlara sahip olduklarına inanıyorum. Sorunlardan başka bir şey yok. sızdıran yağ, yanan yağ, contalar değiştirildi. son zamanlarda 6. silindir kapandı. Bu arabayı yolda tutmak için yaklaşık 3500 dolar batırdık. satın aldıktan sonraki ilk 3 yıl içinde atmalıydık.
outercompleted, 01/14/2010
Sevdim!!!!
Satürnümü seviyorum! çok güvenilir ve mükemmel işliyor! Yağ değişiklikleri dışında, yaklaşık 85 $ olan krank pozisyon sensörünü değiştirmek zorunda kaldım (bu araçlarda çok popüler bir problem) ve buradaki sallanma çubuğu bağlantılarını çok yakında değiştirmek üzereyim. (ayrıca değerlerde başka bir yaygın sorun) Vue'ma büyük özen gösteriyorum. petrol mobil 5.000, balmumu, orta dereceli gazla her 3.000'de bir değişti, yaklaşık 24mpg alıyorum, onu seviyorum ve 75.000 veya daha fazla sürmesini bekliyorum!
tactiletheme, 04/20/2010
Bu arabadan nefret ediyorum!
sahip olduğum en kötü araba! Bu arabayı 06'da satın aldım ve o zamandan beri sorun yaşıyorum! Aldıktan sonra bir hafta içinde, bir buçuk ağza dükkana gitti. ve o zamandan beri sorunlarım var. Keşke daha fazla para koymak yerine takas edebilseydim ama şu anda ikisini de karşılayamıyorum. Bu arabayı gerçekten sevmiyorum!
pulsestreese, 12/03/2006
bunu yapma!
4 yıldır bu arabayı kullanıyorum ve ondan çok memnunum. Bu araçta tekerlek yatakları, silecek motoru vb. değiştirdim ve sorun yaşamaya devam ediyorum.
teddymetal, 10/25/2019
2005 Saturn VUE
"vue'umu seviyorum"
iyi bir fiyata bu suv çok iyi değeri seviyorum.
iyi sürüyor ve idare ediyor. hiç motor sorunu yok.
herhangi bir sorun olmadan düzeltildi. tekrar satın alacaktı.
SUV'de büyük gaz kilometre
mutlu sadık satürn müşterisi
Tennessee'de inşa edildi ve satın alındı.
Heidi
fridaytribune, 08/31/2019
2002 Saturn VUE
"harikaydı"
sadece lastikler, yağ değişimleri ve garantili işler yapılır.
cleaversculling, 08/27/2019
2005 Saturn VUE
"ilk arabam ve en iyi arabam !!!"
kesinlikle vue'umu seviyorum. Tüm bu yeni arabaların çok fazla sorunu olduğunu görüyorum ve benimki 2005 olduğu için klima, lastikler ve pil dışında büyük bir şey değiştirmek zorunda kalmadım. çok güvenilir, konforlu ve genel olarak harika bir araba! Pilimin dışarıda ve dışarıda ölmesi dışında bana hiçbir sorun vermedi ama bu basit bir düzeltme.
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın