2002 Saturn Vue FWD एक Front-wheel drive Sport Utility है. इसमें 5 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 5 दरवाजे हैं और यह 2.2L L4 DOHC 16 valves इंजन द्वारा संचालित है जो 143 hp @
5400 rpm आउटपुट करता है और इसे 5 speed manual गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2002 Saturn Vue FWD में कार्गो की क्षमता 858 लीटर है और वाहन का वजन 1440 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2002 Saturn Vue FWD में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में None और None भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 156 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 192 किमी / घंटा है. यह 10.2 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 17.5 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 11.2 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 8.4 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 21,565 से शुरू होती है
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,197
$ 1,785
$ 2,090
Clean
$ 1,077
$ 1,605
$ 1,882
Average
$ 837
$ 1,245
$ 1,466
Rough
$ 596
$ 885
$ 1,050
एक सुविचारित और सक्षम मिनी खेल-वूट, प्रतिज्ञा समान रूप से सक्षम प्रतिद्वंद्वियों के भीड़ भरे क्षेत्र में प्रवेश करती है।
मिनी-एसयूवी देश भर में बहुत से उड़ान भरने के साथ, शनि को लगा कि यह उच्च समय था कि यह अपनी छोटी कार की जड़ों से परे विस्तारित हुआ और लाइनअप में एक नया-नया मिनी ute जोड़ा। व्रत शनि का पहला सु हो सकता है, लेकिन यह बहुत सारे नवीन सुविधाओं के साथ-साथ इंजन और प्रसारण की एक विस्तृत श्रृंखला से भरा हुआ है।
$ 17,000 से कम समय में शुरू होने वाला, बेस मॉडल वाउ बाजार पर सबसे सस्ते मिनी-ऑउट्स में से एक है। उस कीमत के लिए, आपको 143-हॉर्सपावर पर 2.2-लीटर चार-सिलेंडर रेटेड और 152 एलबी-फीट टॉर्क मिलता है। एक पांच गति मैनुअल ट्रांसमिशन केवल सामने के पहियों को बिजली भेजता है, लेकिन कर्षण नियंत्रण एक उपलब्ध विकल्प है। थोड़े अतिरिक्त पैसे के लिए, चार-सिलेंडर वाले वीवीएस को cvt या लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन से लैस किया जा सकता है। पहली बार एसयूवी में, वीयूवी के cvt एक मैनुअल के उच्च लाभ के साथ एक स्वचालित की सहजता प्रदान करता है।
क्रेव चुनने पर खरीदारों को ऑल-व्हील ड्राइव का विकल्प भी मिलता है। सिस्टम पूरी तरह से स्वचालित है और इसके लिए किसी ड्राइवर इनपुट की आवश्यकता नहीं है। बिजली को सामान्य परिस्थितियों में सामने के पहियों के माध्यम से भेजा जाता है, लेकिन अगर फिसलन का पता लगाया जाता है, तो पीछे के पहिये संलग्न होते हैं जब तक कर्षण को वापस नहीं लिया जाता।
शक्ति और क्षमता में अंतिम के लिए, प्रतिज्ञा भी अधिक शक्तिशाली 3.0-लीटर v6 प्रदान करती है। 181 हॉर्सपावर और 195 lb-ft ऑफ टॉर्क में रेट किया गया, यह इंजन वीयू को गंभीर रूप से उठने-बैठने का मौका देता है। इस पॉवरप्लांट के साथ उपलब्ध एकमात्र ट्रांसमिशन एक ऑल-न्यू फाइव-स्पीड ऑटोमैटिक है - दूसरा मिनी-एसयूवी में पहला। ऑल-व्हील ड्राइव सभी वी 6 मॉडल पर मानक है।
यह अच्छी तरह से जानते हुए कि प्रतिज्ञा लगभग अनन्य रूप से फुटपाथ पर रहेगी, शनि के इंजीनियरों ने पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन दिया जो कार की तरह के प्रदर्शन को बचाता है। मध्यम रूप से सुव्यवस्थित सड़कों पर समग्र अनुभव सुखद रूप से दृढ़ होता है, जिसमें कोनों में बहुत सारे रोल नियंत्रण होते हैं। एक नया विद्युतीय संचालित स्टीयरिंग सिस्टम, जो पहले कभी सुव में था, पारंपरिक प्रणालियों के इंजन पर कम नाली के साथ चर प्रयास को प्रदान करता है। पार्किंग की गति में कम प्रयास सहायक है, लेकिन उच्च गति पर सड़क महसूस होती है।
Vue का इंटीरियर बाज़ार में सबसे स्टाइलिश नहीं है, लेकिन कार्यक्षमता और उपयोग में आसानी के मामले में, यह मुश्किल है। यात्री कक्ष उत्कृष्ट है, और एक कम कदम-ऊँचाई आसान और अंदर बाहर हो रही है। फोल्डेबल फ्रंट पैसेंजर सीट अतिरिक्त-लंबी कार्गो ले जाने की अनुमति देती है, जबकि पीछे की सीटों को मोड़ने से 63.5 क्यूबिक फीट कार्गो स्पेस बन जाता है। बेस चार-सिलेंडर को छोड़कर सभी मॉडलों में पावर विंडो, लॉक और मिरर शामिल हैं, जबकि इन-डैश सीडी स्टीरियो, पावर सनरूफ और ऑनस्टार संचार प्रणाली जैसी विशेषताएं विकल्प सूची में बनी हुई हैं।
शनि वाहनों पर सुरक्षा हमेशा एक प्राथमिकता रही है, और प्रतिज्ञा कोई अपवाद नहीं है। एक सिर पर्दा एयरबैग सिस्टम सभी मॉडलों पर वैकल्पिक है, जो साइड इफेक्ट टकराव में दोनों सामने और पीछे के यात्रियों की रक्षा करता है। ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर एयरबैग सभी बैठने की स्थिति के लिए तीन-बिंदु सीटबेल्ट के साथ मानक हैं और बाल सुरक्षा सीट के प्रावधान हैं। एब्स ब्रेक सभी मॉडलों पर उपलब्ध हैं।
अद्वितीय ड्राइवट्रेन विकल्प, एक विशाल और कार्यात्मक इंटीरियर और सुरक्षा के लिए एक मजबूत प्रतिबद्धता के साथ संयोजन के रूप में यह पहले से भीड़ वाले मिनी एसयूवी सेगमेंट में खड़ा है। यह जोड़ें कि लगातार उच्च बिक्री संतुष्टि स्कोर, जो शनि के डीलरों को आम तौर पर प्राप्त होते हैं, और यह देखना आसान है कि क्यों बाजार पर अपने पहले साल में एक ठोस दावेदार है।
2001 का शनि व्रत 4-दरवाजा एसयूवी की पहली पीढ़ी है जिसे शनि के सर्वश्रेष्ठ-विक्रेता के लिए कहा जाता है जब तक कि कंपनी आभा मॉडल के साथ बाहर नहीं निकलती।
70 के दशक के दौरान, quintessential अमेरिकी कार ब्रांड, जीएम, बिक्री के साथ परेशानी शुरू कर दिया क्योंकि तेल संकट तीव्रता में प्राप्त किया। उनके बड़े गैस-ग्लोबिंग इंजन यूरोपीय और एशियाई आयात के लिए कोई मेल नहीं थे और परिणामस्वरूप कंपनी की छवि को नुकसान पहुंचा। इस से लड़ने के लिए, जीएम ने 7 जनवरी, 1985 को कारों का एक नया ब्रांड, सैटर्न मोटर्स लॉन्च किया। इसका नाम शनि रॉकेट से लिया गया, जो 60 के दशक में अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा तक ले गया था।
एक दिलचस्प तथ्य उस संख्या का प्रतिनिधित्व करता है जिसने इस कंपनी को शुरू किया था: सभी पृष्ठभूमि के 99 लोग: डिजाइन, उत्पादन, विपणन आदि जिसे उस दिन से "99" के रूप में जाना जाता है। ठीक है, वे 100 के रूप में बाहर शुरू हुए, लेकिन उनमें से एक 99 पर जल्दी गिर गया।
शनि कारों का उत्पादन 90 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ और गेट-गो से उद्देश्य अमेरिकी बाजार पर लड़ाई डालने के लिए जापानी लोगों जैसी विदेशी विपणन रणनीतियों का अनुकरण करना था। इस तरह की रणनीतियों में बेहतर गुणवत्ता नियंत्रण शामिल था जो तैयार उत्पाद की बेहतर विश्वसनीयता में अनुवाद किया गया और संयंत्र में श्रमिकों के लिए अधिक नियंत्रण था।
अमेरीका की सड़कों पर पहली कारों के हिट होने के तुरंत बाद, अनुकूल समीक्षा शुरू हो जाती है, बिक्री अच्छी हो जाती है क्योंकि शनि कारें एक के बाद एक पुरस्कार अर्जित करना शुरू कर देती हैं। 1993 में, शनि ने बताया कि यह पहला लाभदायक वर्ष है और छोटे gm के स्वामित्व वाले ब्रांड के लिए सब कुछ अच्छा लग रहा है। 1995 तक उन्होंने अपनी पहली मिलियन कारें बना ली थीं। शुरुआत में सैटर्न कारों पर एक अनूठी विशेषता दंत प्रूफ बॉडी पैनल (जेड-बॉडी) थे लेकिन 2000 के बाद, उन्हें धीरे-धीरे उत्पादन से बाहर रखा गया।
2000 ग्राम के बाद भी एक कंपनी के रूप में शनि में अधिक सक्रिय रुचि लेना शुरू कर दिया और अपनी लाइन-अप और सामान्य नीतियों में हस्तक्षेप किया। आज, सैटर्न लाइन-अप में अधिकांश मॉडल ओपल कारों के बाद कॉपी किए जाते हैं, जैसे कि वॉक्सहॉल ब्रिटेन में हैं।
2003 से शुरू होकर, शनि के लिए बिक्री घटने लगी जिसने ग्राम को l- श्रृंखला और आयन जैसे कई मॉडलों को रिटायर करने के लिए मजबूर किया। नवीनतम रिपोर्टों में कहा गया है कि gm अब वित्तीय दबाव को कम करने के लिए शनि को बेचना या बंद करना चाह रहा है, जो इस समय चल रहा है।
2002 Saturn Vue उपभोक्ता समीक्षा
frarchedalfred, 03/16/2015
AWD 4dr SUV (3.0L 6cyl 5A)
मृत सैनिक
एक स्थानीय डीलरशिप से $ 10k के लिए इसके बारे में 100k के साथ एक शनि 2002 vue (v6) खरीदा। मूल मालिक ने उस पर हर घंटी और सीटी लगाई।
पहले 2 वर्षों तक कोई समस्या नहीं हुई और फिर मुद्दों की परेड शुरू हुई। मैं समझता हूँ कि suv का इस पर 100k था लेकिन जो होना शुरू हुआ वह जरूरी नहीं होना चाहिए
इंजन भयानक है। यह मेरी समझ है कि शनि ने एक साब मोटर का विकल्प चुना। मेरा मानना है कि वे 2005 तक उन इंजनों है। मुद्दों के अलावा कुछ नहीं। लीक करने वाला तेल, जलता हुआ तेल, जगह-जगह गास्केट थे। हाल ही में 6 वें सिलेंडर को छोड़ दिया। हम इस कार को सड़क पर रखने के लिए लगभग $ 3500 डूब चुके हैं। हमें इसे खरीदने के बाद पहले 3 वर्षों के भीतर डंप कर देना चाहिए था।
agreecost, 01/14/2010
इसे प्यार करना!!!!
मुझे अपने शनि से प्यार है! यह बहुत भरोसेमंद रहा है और उत्कृष्ट संभालता है! तेल में बदलाव के अलावा, मुझे क्रैंक पोजिशन सेंसर को बदलना पड़ा, जो लगभग $ 85 (इन वाहनों में एक बहुत ही लोकप्रिय समस्या) था और बहुत जल्द यहां बार बार लिंक बदलने के बारे में im। (vues में भी एक और आम समस्या है) मैं अपनी प्रतिज्ञा का बहुत ध्यान रखता हूं। ऑयल ने हर 3,000 को मोबिल 5,000, मोम के, मिड-ग्रेड गैस के साथ बदल दिया, मुझे लगभग 24mpg मिलता है, मुझे यह बहुत पसंद है और उम्मीद है कि यह एक और 75,000 या उससे अधिक समय तक चलेगा!
dryeastward, 04/20/2010
मुझे इस कार से नफरत है!
सबसे खराब कार जो कभी मेरे पास होती है! मैंने इस कार को 06 में खरीदा है और जब से समस्याएं आई हैं! इसे प्राप्त करने के एक हफ्ते के भीतर, यह मुंह और डेढ़ के लिए दुकान चला गया। और मुझे तब से समस्याएं हैं। काश मैं इसमें और पैसा लगाने के बजाय इसका व्यापार कर सकता, लेकिन अभी एक भी पैसा नहीं दे सकता। मैं वास्तव में इस कार को नापसंद करता हूं!
lyricsdata, 12/03/2006
यह मत करो!
मेरे पास यह कार 4 साल से है और मैं इससे बहुत दुखी हूं। मेरे पास व्हील बेयरिंग, वाइपर मोटर आदि हैं, जिन्हें इस वाहन पर प्रतिस्थापित किया गया है और समस्याएँ बनी हुई हैं।
cloodcraniac, 10/25/2019
2005 Saturn VUE
"मुझे मेरी प्रतिज्ञा पसंद है"
मैं एक अच्छी कीमत के लिए इस suv बहुत अच्छा मूल्य प्यार करता हूँ।
सवारी और अच्छी तरह से संभालती है। कोई इंजन मुद्दा नहीं है।
कोई समस्या नहीं के साथ तय याद करते हैं। फिर से खरीदना होगा।
एक suv में महान गैस लाभ
खुश वफादार शनि ग्राहक
टेनेसी में बनाया और खरीदा गया।
हाइडी
condenseused, 08/31/2019
2002 Saturn VUE
"यह बहुत अच्छा रहा"
केवल टायर, तेल में परिवर्तन और वारंट कार्य किया गया।
hinnisdalteith, 08/27/2019
2005 Saturn VUE
"मेरी पहली कार और मेरी सबसे अच्छी कार !!!"
मैं पूरी तरह से अपनी प्रतिज्ञा प्यार करता हूँ। मैं देख रहा हूँ कि इन सभी नई कारों में बहुत सारे मुद्दे हैं और जैसा कि मेरा एक 2005 है, मुझे ए / सी, टायर और बैटरी के अलावा किसी अन्य चीज को बदलने की आवश्यकता नहीं है। बहुत विश्वसनीय, आरामदायक और कुल मिलाकर एक शानदार कार! कभी भी मुझे अपनी बैटरी के अलावा कोई और समस्या नहीं दी, जबकि बाहर और उसके बारे में मरना एक साधारण फिक्स है।
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