Der 2002 Saturn Vue FWD ist ein Front-wheel drive Sport Utility. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 5 Türen und wird von einem 2.2L L4 DOHC 16 valves Motor angetrieben, der 143 hp @
5400 rpm ausgibt und mit einem 5 speed manual Getriebe gekoppelt ist. Der 2002 Saturn Vue FWD hat eine Ladekapazität von 858 Litern und das Fahrzeug wiegt 1440 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2002 Saturn Vue FWD über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 156 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 192 km / h. es beschleunigt in 10.2 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 17.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.2 l / 100 km in der Stadt und 8.4 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 21,565 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,197
$ 1,785
$ 2,090
Clean
$ 1,077
$ 1,605
$ 1,882
Average
$ 837
$ 1,245
$ 1,466
Rough
$ 596
$ 885
$ 1,050
Als durchdachte und fähige Minisportler betritt der Vue ein überfülltes Feld von ebenso kompetenten Rivalen.
Mit Mini-Geländewagen, die im ganzen Land losflogen, hielt Saturn es für höchste Zeit, über die Wurzeln der Kleinwagen hinauszuwachsen und das Lineup um eine brandneue Mini-Ute zu erweitern. Der Vue ist vielleicht der erste Geländewagen von Saturn, aber er bietet viele innovative Funktionen sowie eine breite Palette an Motoren und Getrieben.
Ab knapp 17.000 US-Dollar ist das Basismodell Vue eines der billigsten Mini-Modelle auf dem Markt. Für diesen Preis erhalten Sie einen 2,2-Liter-Vierzylinder mit 143 PS und 152 lb-ft Drehmoment. Ein Fünfgang-Schaltgetriebe überträgt die Kraft nur auf die Vorderräder, eine Traktionskontrolle ist jedoch möglich. Für ein wenig mehr Geld können Vierzylinder-Vues auch mit einem CVT oder einem stufenlosen Getriebe ausgestattet werden. Der CVT des Vue ist der erste in einem Geländewagen und bietet die schaltlose Leichtigkeit einer Automatik mit der höheren Laufleistung eines Handbuchs.
Durch die Wahl des CVT erhalten Käufer auch die Möglichkeit des Allradantriebs. Das System ist vollautomatisch und erfordert keine Treibereingabe. Unter normalen Bedingungen wird die Kraft über die Vorderräder übertragen. Wenn jedoch ein Schlupf festgestellt wird, rasten die Hinterräder ein, bis die Traktion wieder hergestellt ist.
Für ein Höchstmaß an Leistung und Leistungsfähigkeit bietet der Vue auch einen leistungsstärkeren 3,0-Liter-V6. Mit einer Leistung von 181 PS und einem Drehmoment von 195 lb-ft bietet dieser Motor dem Vue ein ernstes Auf und Ab. Das einzige Getriebe, das mit diesem Triebwerk erhältlich ist, ist eine brandneue Fünfgang-Automatik - eine weitere Premiere in einem Mini-Geländewagen. Allradantrieb ist auch bei allen v6-Modellen Standard.
Die Saturn-Ingenieure wussten genau, dass der Vue fast ausschließlich auf dem Bürgersteig verbleiben würde, und gaben dem Vue eine völlig unabhängige Federung, die eine autoähnliche Leistung liefert. Das allgemeine Gefühl auf mäßig kurvigen Straßen ist angenehm fest, mit viel Rollkontrolle in den Kurven. Ein neues elektrisch angetriebenes Lenksystem, das erste in einem Geländewagen, bietet eine Lenkung mit variabler Kraft und weniger Motorentlastung als herkömmliche Systeme. Der geringe Aufwand bei Parkgeschwindigkeiten ist hilfreich, aber das Fahrgefühl bei höheren Geschwindigkeiten leidet.
Das Interieur des Vues ist nicht das eleganteste auf dem Markt, aber in Bezug auf Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit ist es schwer zu bemängeln. Der Fahrgastraum ist ausgezeichnet und eine niedrige Einstiegshöhe erleichtert das Ein- und Aussteigen. Ein umklappbarer Beifahrersitz ermöglicht das Tragen von extra langer Fracht, während das Umklappen der Rücksitze 63,5 Kubikfuß Laderaum bietet. Alle Modelle mit Ausnahme des Vierzylinders sind mit elektrischen Fenstern, Schloss und Spiegeln ausgestattet, während Funktionen wie eine eingebaute CD-Stereoanlage, ein elektrisches Schiebedach und das Onstar-Kommunikationssystem weiterhin auf der Optionsliste stehen.
Sicherheit hat bei Saturn-Fahrzeugen immer Priorität, und der Wert ist keine Ausnahme. Ein Kopfvorhang-Airbag-System ist bei allen Modellen optional und schützt sowohl die vorderen als auch die hinteren Passagiere bei Seitenaufprallkollisionen. Fahrer- und Beifahrerairbags sind Standard, zusammen mit Dreipunktgurten für alle Sitzpositionen und Verriegelungen für Kindersitze. ABS-Bremsen sind bei allen Modellen verfügbar.
Die Kombination aus einzigartigen Antriebsoptionen, einem geräumigen und funktionalen Innenraum und einem starken Bekenntnis zur Sicherheit macht den Vue im bereits überfüllten Mini-SUV-Segment aus. Hinzu kommt die konstant hohe Verkaufszufriedenheit, die Saturn-Händler normalerweise erhalten, und es ist leicht zu erkennen, warum der Vue bereits in seinem ersten Jahr auf dem Markt ein solider Konkurrent ist.
Der 2001 Saturn Vue ist die erste Generation des viertürigen Geländewagens, der bis zum Erscheinen des Aura-Modells als Bestseller des Saturn gilt.
In den 70er Jahren begann gm, der Inbegriff der amerikanischen Automarke, Probleme mit dem Verkauf zu haben, als die Ölkrise an Intensität gewann. Ihre großen gasfressenden Motoren waren den europäischen und asiatischen Importen nicht gewachsen, und das Image des Unternehmens litt darunter. Um dem entgegenzuwirken, brachte gm am 7. Januar 1985 eine neue Marke von Autos auf den Markt, Saturn-Motoren. Der Name wurde von der Saturn-Rakete übernommen, die die Astronauten in den 60er Jahren zum Mond trug.
Eine interessante Tatsache ist die Zahl der Gründer dieses Unternehmens: 99 Personen mit unterschiedlichem Hintergrund: Design, Produktion, Marketing usw., die von diesem Tag an als „die 99“ bekannt waren. ok, sie fingen als 100 an, aber einer von ihnen fiel früh ab, daher die 99.
Die Produktion von Saturn-Autos begann in den frühen 90er Jahren und der Zweck von Anfang an war es, ausländische Marketingstrategien wie die japanischen zu emulieren, um einen Kampf auf dem amerikanischen Markt zu führen. Zu diesen Strategien gehörten eine bessere Qualitätskontrolle, die sich in einer besseren Zuverlässigkeit des Endprodukts und einer besseren Kontrolle für die Arbeiter im Werk niederschlug.
Bald nachdem die ersten Autos auf die Straßen Amerikas gekommen sind, strömen positive Kritiken herein. Die Verkäufe laufen gut, da Saturn-Autos eine Auszeichnung nach der anderen verdienen. 1993 berichtete Saturn, es sei das erste profitable Jahr, und für die kleine Marke von gm schien alles gut zu laufen. 1995 hatten sie ihre ersten Millionen Autos gebaut. Ein einzigartiges Merkmal von Saturn-Autos waren anfangs verbeulungssichere Karosserieteile (Z-Karosserie), die jedoch nach 2000 langsam aus der Produktion genommen wurden.
Auch nach 2000 g begann man sich aktiver für Saturn als Unternehmen zu interessieren und störte dessen Aufstellung und allgemeine Richtlinien. Heute werden die meisten Modelle in der Saturn-Reihe nach Opel-Autos kopiert, genau wie Vauxhalls in Großbritannien.
Ab 2003 gingen die Verkäufe für Saturns zurück, was gm dazu zwang, mehrere Modelle wie die l-Serie und das Ion aus dem Verkehr zu ziehen. Neueste Berichte besagen, dass gm nun Saturn verkaufen oder sogar schließen will, um den finanziellen Druck zu verringern, unter dem es derzeit steht.
2002 Saturn Vue Kundenrezensionen
lyricsdata, 03/16/2015
AWD 4dr SUV (3.0L 6cyl 5A)
toter Soldat
kaufte einen Saturn 2002 Vue (v6) mit etwa 100.000 für weniger als 10.000 US-Dollar von einem örtlichen Händler. Der ursprüngliche Besitzer legte jede Glocke und Pfeife darauf.
In den ersten 2 Jahren gab es keine Probleme, und dann begann die Parade der Probleme. Ich verstehe, dass der Geländewagen 100.000 hatte, aber was anfing, sollte nicht unbedingt erwartet werden
Der Motor ist schrecklich. Nach meinem Verständnis hat sich Saturn für einen Saab-Motor entschieden. Ich glaube, sie haben diese Motoren bis 2005. nichts als Probleme. Auslaufendes Öl, brennendes Öl, Dichtungen wurden ersetzt. vor kurzem hat der 6. Zylinder gekündigt. Wir haben ungefähr 3500 Dollar gesunken, um dieses Auto auf der Straße zu halten. Wir hätten es innerhalb der ersten 3 Jahre nach dem Kauf entsorgen sollen.
portbillet, 01/14/2010
Liebe es!!!!
Ich liebe meinen Saturn! Es war sehr zuverlässig und handhabt sich ausgezeichnet! Abgesehen von Ölwechseln musste ich den Kurbelpositionssensor ersetzen, der ungefähr 85 US-Dollar kostete (ein sehr beliebtes Problem bei diesen Fahrzeugen), und ich bin dabei, die Pendelstangenverbindungen hier ziemlich bald zu ändern. (auch ein weiteres häufiges Problem bei Vues) Ich kümmere mich sehr um meinen Vue. Ölwechsel alle 3.000 mit mobil 5.000, Wachs, mittelschwerem Gas, ich bekomme ungefähr 24mpg, ich liebe es und erwarte, dass es weitere 75.000 oder mehr hält!
hinnisdalteith, 04/20/2010
Ich hasse dieses Auto!
Das schlechteste Auto, das ich je besessen habe! Ich habe dieses Auto im Jahr 06 gekauft und habe seitdem Probleme gehabt! Innerhalb einer Woche nach Erhalt ging es für anderthalb Münder in den Laden. und ich habe seitdem Probleme gehabt. Ich wünschte, ich könnte es eintauschen, anstatt mehr Geld in es zu stecken, aber ich kann mir momentan keines leisten. Ich mag dieses Auto wirklich nicht!
ouncesubpanel, 12/03/2006
Tu es nicht!
Ich habe dieses Auto jetzt seit 4 Jahren und ich bin sehr unzufrieden damit. Ich habe Radlager, Wischermotor usw. an diesem Fahrzeug ersetzen lassen und habe weiterhin Probleme.
crapulousmixture, 10/25/2019
2005 Saturn VUE
"ich liebe meinen vue"
ich liebe diesen geländewagen sehr guten wert für einen guten preis.
fährt und handhabt sich gut. überhaupt keine motorprobleme.
rückrufe ohne probleme behoben. würde wieder kaufen.
tolle benzinleistung in einem geländewagen
glücklicher treuer saturn-kunde
gebaut und gekauft in tennessee.
heidi
monkbrunnich, 08/31/2019
2002 Saturn VUE
"es war großartig"
nur reifen, ölwechsel und garantierte arbeiten.
stressvanquish, 08/27/2019
2005 Saturn VUE
"mein erstes auto und mein bestes auto !!!"
ich liebe meinen vue. ich sehe, dass all diese neueren autos so viele probleme haben, und da es sich bei meinem um ein 2005 handelt, musste ich nichts anderes als die klimaanlage, die reifen und die batterie ersetzen. sehr zuverlässig, komfortabel und insgesamt ein tolles auto! ich habe nie andere probleme gehabt, als dass meine batterie unterwegs leer war, aber das ist eine einfache lösung.
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