2002 Ford Taurus LX, Front-wheel drive Sedan'tür. 6 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 155 hp @ 4400 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan motorla çalıştırılır. 2002 Ford Taurus LX, 481 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1512 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2002 Ford Taurus LX, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 169 n.m tork ve 197 km / saat azami hıza sahiptir.. 10.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13 l / 100km, otoyolda 8 l / 100km. araba fiyatı 24,550 dolardan başlıyor
| isim | LX | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 24,550 | |
| vücut | Sedan | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan | |
| güç | 155 hp @ 4400 rpm | |
| koltukların sayısı | 6 Seats | |
| bulaşma | 4 speed automatic | |
| kargo alanı | 481.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 481.0 L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | Taurus IV | |
| aktarma organı | Front-wheel drive | |
| beygir gücü | 155 HP | |
| tork | 169 N.m | |
| en yüksek hız | 197 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 10.1 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 13.0 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 8.0 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,530 KG | |
| marka | Ford | |
| model | Taurus | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 17.4 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 132.5 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 28.8 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 149.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,113 | $ 1,642 | $ 1,934 |
| Clean | $ 983 | $ 1,454 | $ 1,712 |
| Average | $ 723 | $ 1,077 | $ 1,268 |
| Rough | $ 464 | $ 700 | $ 824 |
Ford taurus, bir aile sedanında sağlam bir seçimdir. Özellikli içeriğe ve yerel kökene, inşa kalitesinden ve gelecekteki değeri tahmin etmekten daha fazla değer veriyorsanız, bu dikkate alınması gereken harika bir arabadır.

Boğa, birkaç yıldır, orta ölçekli araba satış savaşına Yankee girişi oldu. wwf gibi ama aile arabaları için. Boğa, her yıl honda anlaşması ve toyota camry ile ringe atlar. amaç? bu prestijli "amerika'da en çok satan araba" unvanını kazanmak. ancak rakamları destekleyecek önemli filo satış rakamlarına rağmen, 1990'ların ortalarından beri bir maç kazanmadı.

sedan veya wagon olarak mevcut olan taurus, çok çeşitli konfigürasyonlarda gelir. sedanlar lx, se, ses veya sel trimlerle gelirken, vagonlar yalnızca se veya sel modelleri olarak donatılabilir. taurus lx'te standart olarak yer paspasları, v6 motor, klima, arka buğu çözücü, elektrikli camlar ve kilitler, stereo, hırsızlık önleme sistemi ve eğimli direksiyon simidi bulunur. se alüminyum jantlar, güvenlik yaklaşma lambaları, elektrikli sürücü koltuğu, hız sabitleyici, bir cd çalar ve uzaktan kumandalı anahtarsız girişi ekler. ses ile, alıcılar aydınlatmalı siperlik aynaları, bölünebilir katlanabilir arka koltuk ve kilitlenmeyen frenler alıyor. ses deluxe paketini sipariş edin ve 200 beygir gücünde bir v6 motorun, beş yolcu koltuğunun, arka spoylerin ve deri kaplı direksiyon simidinin keyfini çıkarın. Ülkenin bazı bölgelerinde, ford seslerin üzerine ücretsiz bir ay tavanı veya deri döşeme bile ekleyecektir. seçime adım attığınızda, işlenmiş alüminyum jantlar, altı diskli bir ön göğüslü cd değiştirici ve otomatik klima kontrolü ile kendinizi diğerlerinden ayıracaksınız. ücretsiz deri veya ücretsiz ay tavanı veya her ikisi de ülkenin çeşitli bölgelerinde mevcuttur.

motorlar arasında 3.0 litrelik vulkan ve 3.0 litrelik duratec v6'lar bulunur. iki motor arasındaki temel fark silindir kafalarıdır. baz vulkanın silindir başına iki valfi varken, duratec'in silindir başına dört valfi vardır. dört valfli motor 5.650 rpm'de 200 beygir gücü ve 4.400 rpm'de 200 pound-feet tork üretir. temel motor, 4,900 rpm'de 155 beygir gücü ve 3.950 rpm'de 185 lb-ft ile idare ediyor. her iki motor da dört vitesli bir otomatik ile eşleştirilmiştir ve Kaliforniya ve kuzeydoğu eyaletlerinde düşük emisyonlu araç (lev) standartlarını karşılar. 2002 için, vulkan motor da eskisinden daha iyi yakıt ekonomisi elde ediyor.

Boğa, güvenliğe büyük bir vurgu yapmasından yararlanır. ford'un kişisel güvenlik sistemi, boğa burcundaki notanın ana özelliğidir. bu, aracın bir kazanın yapısını daha iyi anlamasına ve emniyet kemerlerinin kullanılıp kullanılmadığına ilişkin faktörlere izin veren bir bileşen koleksiyonudur. sistemle birlikte, iki aşamalı hava yastıkları duruma bağlı olarak iki farklı hızda şişer. ek olarak, emniyet kemerleri bir çarpışmada kuvvetle ilişkili yaralanma riskini azaltmaya yardımcı olmak için tasarlanmış ön gerdiricilerle donatılmıştır. Boğa burcu ayrıca, daha küçük boydaki sürücülerin koltuğu direksiyon simidine çok yakın hareket ettirmek yerine pedalları ayaklarına doğru hareket ettirmelerine olanak tanıyan, güç ayarlı fren ve gaz pedalları da sunar. yandan darbeli hava yastıkları, kilitlenmeyen frenler ve çekiş kontrolü de mevcuttur. ve çocuklardan biri bagaja hapsolmadan önce, onlara karanlıkta parlayan bagaj açma kolunu gösterin, böylece kendilerini dışarı çıkarabilsinler.

Boğa burcuna sürüş ve kullanım bölümünde yüksek not veriyoruz. yolda, araba tekerleğe gerçekten kullanılabilir geri bildirimler ileterek sürücünün lastiklere ne olduğunu bilmesini sağlar. Boğa burcu, canlı kanyon sürüşü için mükemmel geri tepme şok valfine sahip uyumlu bir süspansiyona sahip, ancak arazi sürüşünü keyifsiz hale getirebilecek sertliğe sahip değil. Boğayı bir dönüşe çevirin, gazı dürtün ve araba tahmin edilebilir bir şekilde tepki verir. ama boğa burcunu kim sürüyor? neyse ki, karayolu üzerinde yolculara rahat ve pürüzsüz bir sürüş sağlanır.

honda anlaşması ve volkswagen passat, en son aile sedan karşılaştırma testimizde boğayı geride bıraktı ve taurus'un da kendisine eklenmiş belirli bir kiralık araba damgası var. ancak, ford'un aile sedanı hala mükemmel bir değer ve bu sınıftaki bir müşteriye birini tavsiye etmekten çekinmeyiz.





| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan | LX | 155 hp @ 4400 rpm | 169 N.m | 13.0 L/100km | 8.0 L/100km | 10.1 s | 17.4 s | 28.8 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec | SE | 200 hp @ 5650 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 8.0 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec | SEL | 200 hp @ 5650 rpm | 169 N.m | 13.0 L/100km | 8.0 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan | SE | 155 hp @ 4400 rpm | 169 N.m | 13.0 L/100km | 8.0 L/100km | 10.2 s | 17.4 s | 28.9 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan | SEL | 155 hp @ 4400 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 8.0 L/100km | 10.2 s | 17.5 s | 29.0 s |
| 3.0 L V6 OHV 12 Valves Vulcan | SE | 153 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 7.7 L/100km | 10.2 s | 17.4 s | 28.9 s |
| 3.0 L V6 DOHC 24 Valves Duratec | SEL | 200 hp @ 5750 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 8.3 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 Valves Duratec | SE | 200 hp @ 5750 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 8.3 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan | SEL | 153 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 7.7 L/100km | 10.3 s | 17.6 s | 29.2 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | LX | 153 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 7.7 L/100km | 10.2 s | 17.4 s | 28.9 s |
| Cargo Capacity | 481 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1512 kg |
| Front Headroom | 1016 mm |
| Front Legroom | 1072 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1425 mm |
| Length | 5019 mm |
| Rear Headroom | 968 mm |
| Rear Legroom | 988 mm |
| Wheelbase | 2756 mm |
| Width | 1854 mm |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan |
| Fuel Consumption | 13.0 (Automatic City)8.0 (Automatic Highway) |
| Power | 155 hp @ 4400 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | Side Air Bags |
| Front Tires | P215/60R16 |
|---|
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın