2002 Ford Taurus LX este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 6 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan care produce 155 hp @ 4400 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 2002 Ford Taurus LX are o capacitate de încărcare de 481 litri, iar vehiculul cântărește 1512 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2002 Ford Taurus LX are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 169 n.m și o viteză maximă de 197 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 10.1 și atinge un sfert de milă la 17.4 secunde. consumul de combustibil este de 13 l / 100km în oraș și 8 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 24,550 USD
| Nume | LX | |
|---|---|---|
| Preț | $ 24,550 | |
| corp | Sedan | |
| usi | 4 Doors | |
| motor | 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan | |
| putere | 155 hp @ 4400 rpm | |
| număr de locuri | 6 Seats | |
| transmitere | 4 speed automatic | |
| spațiu de încărcare | 481.0 L | |
| spațiu maxim de încărcare | 481.0 L | |
| tip roată | ||
| serie | Taurus IV | |
| transmisie | Front-wheel drive | |
| putere | 155 HP | |
| cuplu | 169 N.m | |
| viteza maxima | 197 km/h | |
| accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) | 10.1 s | |
| tipul combustibilului | Petrol (Gasoline) | |
| consum de combustibil (oraș) | 13.0 L/100km | |
| consum de combustibil (autostradă) | 8.0 L/100km | |
| tip unelte | auto | |
| greutate | 1,530 KG | |
| marca | Ford | |
| model | Taurus | |
| 0-400m (sfert de milă) | 17.4 s | |
| 0-400m (sfert de milă) - viteză | 132.5 km/h | |
| 0-800m (jumătate de milă) | 28.8 s | |
| 0-800m (jumătate de milă) - viteză | 149.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,113 | $ 1,642 | $ 1,934 |
| Clean | $ 983 | $ 1,454 | $ 1,712 |
| Average | $ 723 | $ 1,077 | $ 1,268 |
| Rough | $ 464 | $ 700 | $ 824 |
ford taurus este o alegere solidă într-un sedan de familie. dacă prețuiți conținutul caracteristicilor și originea internă mai mult decât calitatea construcției și valoarea estimată pentru viitor, aceasta este o mașină excelentă de luat în considerare.

de câțiva ani încoace, taurul a fost intrarea yankee în războiul de vânzare a autovehiculelor de dimensiuni medii. este ca wwf, dar pentru mașinile de familie. în fiecare an, taurul sare în ring pentru a-l duca cu Honda Accord și Toyota Camry. scopul? pentru a câștiga acel prestigios titlu de „cea mai bine vândută mașină din America”. dar chiar și cu un număr substanțial de vânzări de flote care să susțină cifrele, nu a câștigat un meci de la mijlocul anilor 1990.

disponibil fie ca sedan, fie ca vagon, taurul vine într-o mare varietate de configurații. sedanele sunt disponibile în lx, se, ses sau sel, în timp ce vagoanele pot fi echipate doar ca modele se sau sel. standard pe taurus lx sunt covorașe de podea, motor v6, aer condiționat, dezaburitor spate, geamuri și încuietori electrice, sistem stereo, sistem antifurt și volan înclinabil. adaugă roți din aluminiu, lămpi de apropiere de siguranță, scaunul electric al șoferului, regulatorul de viteză, un CD player și intrare fără cheie de la distanță. cu ses, cumpărătorii primesc oglinzi cu vizor iluminate, scaun spate rabatabil și frâne antiblocare. comandați pachetul ses deluxe și bucurați-vă de un motor v6 de 200 de cai putere, scaune pentru cinci pasageri, un spoiler spate și volan învelit în piele. în unele regiuni ale țării, Ford va include chiar și un acoperiș de lună gratuit sau tapițerie din piele pe ses. urcați la sel și vă veți distinge cu roți din aluminiu prelucrate, un schimbător de CD-uri cu șase discuri și control automat al climatizării. piele gratuită sau un acoperiș lunar gratuit, sau ambele, sunt disponibile în diferite zone ale țării.

sistemele de propulsie includ vulcanul de 3.0 litri și v6-urile duratec de 3.0 litri. principala diferență între cele două motoare este chiulasa. vulcanul de bază are două supape pe cilindru, în timp ce duratecul are patru supape pe cilindru. motorul cu patru supape produce 200 de cai putere la 5.650 rpm și 200 lire-picioare de cuplu la 4.400 rpm. motorul de bază se conformează cu 155 de cai putere la 4.900 rpm și 185 lb-ft la 3.950 rpm. ambele motoare sunt împerecheate la un automat cu patru trepte și îndeplinesc standardele vehiculelor cu emisii reduse (lev) din California și statele din nord-est. pentru 2002, motorul vulcan are, de asemenea, o economie de combustibil mai bună decât înainte.

taurul beneficiază de un accent major pus pe siguranță. Sistemul de siguranță personală al Ford este principala caracteristică a notei în taur. este o colecție de componente care permite mașinii să înțeleagă mai bine natura unui accident și factorii în ceea ce privește utilizarea sau nu a centurilor de siguranță. cu sistemul, airbagurile cu două trepte se umflă la două rate diferite, în funcție de situație. în plus, centurile de siguranță sunt echipate cu pretensionatoare care sunt proiectate pentru a ajuta la reducerea riscului de rănire cauzată de forță în caz de accident. taurul oferă, de asemenea, frâne și pedale de accelerație reglabile în funcție de putere, permițând șoferilor cu statură mai mică să mute pedalele spre picioare, mai degrabă decât să mute scaunul prea aproape de volan. airbag-uri cu impact lateral, frâne antiblocare și control al tracțiunii sunt de asemenea disponibile. și înainte ca unul dintre copii să fie prins în portbagaj, arătați-i mânerul de eliberare a portbagajului strălucitor în întuneric, astfel încât să poată să se lase afară.

dăm taurului note mari în departamentul de călătorie și manipulare. pe drum, mașina transmite feedback-ului cu adevărat utilizabil la roată, informând șoferul ce se întâmplă cu anvelopele. taurul are o suspensie conformă, cu o supapă excelentă de șoc de recuperare pentru conducerea canionului plin de spirit, dar fără duritatea care poate face o deplasare de fond fără plăcere. conduce Taurul într-o cotitură, provoacă accelerația și mașina răspunde într-un mod previzibil. dar cine conduce un taur așa? din fericire, pe autostradă, pasagerii sunt tratați cu o plimbare confortabilă și lină.

Honda Accord și Volkswagen Passat au eliminat taurul în cel mai recent test de comparare a sedanului de familie, iar Taurul are, de asemenea, o anumită stigmatizare a mașinii de închiriat. cu toate acestea, sedanul familiei Ford este încă o valoare excelentă și nu am ezita să recomandăm unul unui cumpărător din această clasă.





| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan | LX | 155 hp @ 4400 rpm | 169 N.m | 13.0 L/100km | 8.0 L/100km | 10.1 s | 17.4 s | 28.8 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec | SE | 200 hp @ 5650 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 8.0 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec | SEL | 200 hp @ 5650 rpm | 169 N.m | 13.0 L/100km | 8.0 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan | SE | 155 hp @ 4400 rpm | 169 N.m | 13.0 L/100km | 8.0 L/100km | 10.2 s | 17.4 s | 28.9 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan | SEL | 155 hp @ 4400 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 8.0 L/100km | 10.2 s | 17.5 s | 29.0 s |
| 3.0 L V6 OHV 12 Valves Vulcan | SE | 153 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 7.7 L/100km | 10.2 s | 17.4 s | 28.9 s |
| 3.0 L V6 DOHC 24 Valves Duratec | SEL | 200 hp @ 5750 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 8.3 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 Valves Duratec | SE | 200 hp @ 5750 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 8.3 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan | SEL | 153 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 7.7 L/100km | 10.3 s | 17.6 s | 29.2 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | LX | 153 hp @ 5250 rpm | 169 N.m | 12.0 L/100km | 7.7 L/100km | 10.2 s | 17.4 s | 28.9 s |
| Cargo Capacity | 481 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1512 kg |
| Front Headroom | 1016 mm |
| Front Legroom | 1072 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1425 mm |
| Length | 5019 mm |
| Rear Headroom | 968 mm |
| Rear Legroom | 988 mm |
| Wheelbase | 2756 mm |
| Width | 1854 mm |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.0L V6 OHV 12 valves Vulcan |
| Fuel Consumption | 13.0 (Automatic City)8.0 (Automatic Highway) |
| Power | 155 hp @ 4400 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | Side Air Bags |
| Front Tires | P215/60R16 |
|---|
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale