2000 Pontiac Firebird Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
2000 Pontiac Firebird Base, Rear-wheel drive Coupe'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 200 hp @ 5200 rpm çıkış veren ve 5 speed manual şanzıman ile eşleştirilen 3.8L V6 OHV 12 valves motorla çalıştırılır. 2000 Pontiac Firebird Base, 366 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1513 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2000 Pontiac Firebird Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 218 n.m tork ve 215 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.4 l / 100km, otoyolda 7.5 l / 100km. araba fiyatı 27,605 dolardan başlıyor
| isim | Base | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 27,605 | |
| vücut | Coupe | |
| kapılar | 2 Doors | |
| motor | 3.8L V6 OHV 12 valves | |
| güç | 200 hp @ 5200 rpm | |
| koltukların sayısı | 4 Seats | |
| bulaşma | 5 speed manual | |
| kargo alanı | 366.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 366.0 L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | Firebird IV | |
| aktarma organı | Rear-wheel drive | |
| beygir gücü | 200 HP | |
| tork | 218 N.m | |
| en yüksek hız | 215 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 7.8 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 12.4 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 7.5 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,468 KG | |
| marka | Pontiac | |
| model | Firebird | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 15.7 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 146.2 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 26.1 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 164.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
How Fast Will This 2000 Pontiac Firebird V6 do 0-60?
Pontiac Trans Am Firebird V8 2000HP BURNOUT SOUND ACCELERATION
2000 HP 1979 Pontiac Firebird Trans Am vs 1500 HP 2001 Chevrolet Camaro | Insane Drag Race
2000 Pontiac Firebird Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,089 | $ 5,013 | $ 5,535 |
| Clean | $ 3,622 | $ 4,451 | $ 4,914 |
| Average | $ 2,687 | $ 3,327 | $ 3,671 |
| Rough | $ 1,753 | $ 2,203 | $ 2,429 |
Ucuz plastik iç kısım ve zayıf görüşten etkilenmemiş olmasına rağmen, ateş kuşu asla bol miktarda ucuz lastik tüttürme eğlencesi sunmakta başarısız olmaz.
Pontiac firebird, seks çekiciliğini iletmek için tasarlanmış bir arabadır. Köşeli sera çizgileri ve yumuşak şişkin sac metal karışımı, ipek bir gecelikteki bir süper modelin otomotiv eşdeğerini yaratır. ne yazık ki, ısmarlanmış trans am (aero süpürgeliği, güverte kapağı "yarasa kanadı" ve panjurlu yan kepçeleri ile) etkiyi mahvediyor. endişe etmeyin; orta seviye formül, daha kısıtlı görünümlü, daha hafif ve daha az maliyetli bir pakette t / a'nın tüm donanımlarını ve hızlı ilerlemeyi sağlar.
ateş kuşunun kokpiti, stil ve işlevin fütüristik bir karışımı ve kurumsal ikizi chevrolet camaro'dan daha iyi uygulandı. çift hava yastığı ve kilitlenmeyen frenler standarttır ve isteğe bağlı çekiş kontrol sistemi tüm modellerde sipariş edilebilir. Ayrıca, fiyatta karşılık gelen bir artış için firebird ve trans am'in dönüştürülebilir versiyonları da mevcuttur (ancak formül olarak değil).
Korvet türevi ls1 v8'in performansı şaşırtıcı olmaktan başka bir şey değil, ateş kuşunu 10 yaşındaki çocuğunuzun 40 metreye ulaşabileceğinden daha hızlı 60 mil / saate çıkarmak için yeterli homurtu sağlıyor. Formül ve trans am'da standart olarak gelen 5.7 litrelik itme çubuğu, 305 beygir gücü ve daha önemli olan 335 fit libre lastik kabarma torku yapar. daha fazlasını mı istiyorsun? Formül kupaları ve t / a için bir ram air ws6 performans ve kullanım paketi mevcuttur; soğuk havayı motora zorlayarak 15 ekstra midilli ile sonuçlanan ikiz kaput kepçeleri içerir. ws6 süspansiyon ayarı ve 275 / 40zr-17 kauçuğu, ram hava kuşunun yere dikilmesini sağlarken, çift çıkışlı bir egzoz sistemi, çoğu fakir ruhun sizi yakalamaya çalıştığı son şeydir.
tüm v8 modelleri standart olarak dört ileri otomatik şanzımanla gelir; altı ileri manuel, ücretsiz bir seçenektir. Temel ateş kuşları, şevkli bir 200 beygir gücü üreten bir 3800 serisi ii v6 tarafından desteklenmektedir ve kendilerine ait bir performans paketi ile isteğe bağlı olarak sunulabilir. Bu "özel sigorta" daha büyük lastikleri, sınırlı kaymalı diferansiyel, çift egzoz ve üst seviye direksiyonu içerir. V6'da kaygan değişen beş ileri manuel şanzıman standarttır.
düşük taban fiyatına birinci sınıf güç aktarma organları ve sıcak görünümlü metal levha ile firebird, Ford'un mustangını sadece stop lambasında değil, aynı zamanda yarış pistinde de kızartıyor. sorun, Ford'un geçen yıl yenilenen sevgili midilli arabası, pontiac'ın bayi showroomlarındaki performans amiral gemisini yumruklayarak, bu gm f-body'i 3'e 1 klipten daha iyi bir şekilde geride bırakıyor. mustang'ın ambalajı ve inceliği ona daha geniş bir kitle kazandırmış olsa da, firebird günümüzün kas arabası tacını iyi takıyor.
Bu güçlü midilli araba efsanesi bir süredir dilek listenizdeyse, şimdi harekete geçme zamanı. şimdiki f-body'in günleri sayılı. camaro / firebird isim levhaları yeni milenyumda yaşıyorsa, bunların tamamen yeni bir platformda çok farklı bir biçimde yeniden doğmasını bekleyin.
2000 Pontiac Firebird Base dış renkler
2000 Pontiac Firebird Base iç renkler
2000 Pontiac Firebird motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Formula | 310 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.1 L/100km | 9.0 L/100km | 5.8 s | 13.9 s | 23.0 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Trans Am | 310 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.1 L/100km | 9.0 L/100km | 5.9 s | 13.9 s | 23.1 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Trans Am | 310 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.1 L/100km | 9.0 L/100km | 6.0 s | 14.1 s | 23.4 s |
| 5.7 L V8 SFI | Formula | 320 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 5.7 s | 13.5 s | 22.3 s |
| 5.7 L V8 SFI | Trans Am | 305 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 5.9 s | 13.7 s | 22.7 s |
| 5.7 L V8 SFI | Trans Am | 320 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 6.0 s | 13.8 s | 22.9 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves Ram Air 320 HP | Trans Am | 329 hp | 218 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 5.3 s | 13.3 s | 22.1 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Trans Am | 305 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 13.3 L/100km | 9.1 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | Coupe | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.0 L/100km | 7.9 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves | base | 200 hp @ 5200 rpm | 218 N.m | 12.2 L/100km | 7.0 L/100km | 8.3 s | 16.2 s | 26.9 s |
2000 Pontiac Firebird süslemeler
2000 Pontiac Firebird önceki nesiller
2000 Pontiac Firebird gelecek nesiller
Pontiac Firebird genel bakış ve tarih
Bu şirket, kurucusunun zamanında ölümünden sonra 1909'da General Motors tarafından satın alındı. ilk pontiac arabası 1926'da new york otomobil fuarında halka tanıtılan beş yolcu koçuydu. o sırada yolda 4 silindirli arabaları geride bırakacak kadar güçlü olması amaçlanan altı silindirli bir motordu, ancak yine de çoğu modelden daha ucuz.
Rekor sayıda satılan bu ilk modelin başarısı, 1929'da pontiac büyük altılı bir sonraki altı silindirli otomobili ortaya çıkardı ve bu, artan motor hacmi ve beygir gücü nedeniyle adlandırıldı. ilk başta pontiac arabaları gm tarafından meşe arazi modellerinin düşük fiyatlı bir versiyonu olarak pazarlanıyordu, ancak 30'lardan başlayarak şirket "güvenilir ama başka türlü sıkıcı" otomobiller imajından kurtulmaya çalıştı.
gözlerini daha genç bir pazara diktiler ve yine coupe versiyonları olan torpedo deluxe 8 ve Chieftain Super deluxe gibi daha hızlı, daha iyi görünümlü arabalarla dikkatlerini çekmeye çalıştılar. Aynı otomobil için motor seçeneklerini müşteriye sunan ilk kişinin Pontiac olduğunu da belirtmekte fayda var.
ancak pontiac için ilk tanımlayıcı model, Amerikan arabalarının tüm çağını tanımlayacak kanat tasarımını tanıtan 1957 boneville idi. amerikan otomobil üreticileri arasında pontiac artık bir chevrolet gibi gösterişli, ancak eski bir mobil veya buick gibi güvenilir ve ucuz bir araba olarak görülüyordu.
1964'te, ilk Amerikan güçlü araba doğdu ve tesadüfen bir pontiac, gto (grand turismo omologato) oldu. o andan itibaren, 60'lar mümkün olan en büyük motorla olabildiğince hızlı gitmeye başlayacaktı. tek şey, bunu bir pontiac ile yaparken iyi görünmen. diğer üreticiler bu eğilimi taklit etmekte hızlı davranırken, gto orijinal kas arabası olmaya devam ediyor.
ancak gto, 60'larda pontiac logosunu taşıyan tek kült otomobil değildi. 1967'de başka bir amerikan sembolü gün ışığını gördü, pontiac firebird, kaçma meydan okuyucusu ve cıva puması için doğrudan bir rakip. daha sonra 1969'da firebird trans am geldi. Her iki otomobil de başarılarının bir kanıtı olan 2002 yılına kadar gm tarafından üretilmeye devam etti.
70'lerdeki petrol krizi amerika'yı vurduğunda, gm, çevre dostu olmayan uzun bir gazlı motor yelpazesiyle güçleniyordu. Tüm yeni emisyon düzenlemeleri ve yakıt kıtlığıyla, insanlar artık büyük güçlü arabalar istemiyorlardı ve gm, sırf piyasada kalabilmek için küçültmek zorunda kaldı.
bu yüzden 80'lerde pontiac fiero, birçokları tarafından diğer gm modellerinin hurda parçalarından yapılmış bir otomobildi. bu onu halk arasında çok popüler yapmadı, ancak işin gerçeği, arabanın sonraki versiyonlarının performans açısından oldukça iyi olmasıydı.
Bunu pontiac için uzun bir süre izledi ve bu süre boyunca satılan tüm arabalar, sadece pontiac logosunu taşıyan diğer bazı gm modelleri olurdu. tek dikkate değer görünümler pontiac trans sporu, bir insan taşıyıcısı ve güneş ateşiydi. Pontiac affifionados, Amerikan spor arabasının özü olan, torpido biçimli bir araba olan ateş kuşunun 90'lı yıllardaki versiyonunu da hatırlayabilir.
Şirketin kötü geçişinden çıkmasına yardımcı olmak için ünlü gto yeniden ele alındı, ancak sonuçlar herkesin beğenisine değildi, tıpkı ateş kuşunun gelenekçilerle pek iyi gitmemesi gibi. avustralya monaro vauxhall şasisine dayanan yeni gto, selefi ile aynı dayanıklılığa sahip olacaktı, ancak görsel açıdan hiçbir orijinallikten yoksundu, birçok hayranı yeni modelden uzaklaştıran bir gerçek.
son zamanlarda, pontiac, 1987 yılından bu yana v8 motorlara sahip ilk model olarak, kitleler için bir kas arabası sağlayıcısı olarak köklerine geri dönüyor, 2005 yılında pontiac gündönümü
2000 Pontiac Firebird tüketici yorumları
rakiplerle karşılaştır
2000 Pontiac Firebird Base özellikleri
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 366 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1513 kg |
| Fuel Tank Capacity | 64 L |
| Height | 1300 mm |
| Length | 4911 mm |
| Wheelbase | 2566 mm |
| Width | 1890 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 12.4 (Automatic City)7.5 (Automatic Highway)12.3 (Manual City)7.3 (Manual Highway) |
| Power | 200 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P215/60R16 |
|---|
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın