1998 Volvo V70 Base, Front-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 168 hp @ 6100 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 2.4L L5 DOHC 20 valves motorla çalıştırılır. 1998 Volvo V70 Base, 959 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1478 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1998 Volvo V70 Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 183 n.m tork ve 203 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12 l / 100km, otoyolda 7.8 l / 100km. araba fiyatı 35,295 dolardan başlıyor
| isim | Base | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 35,295 | |
| vücut | Wagon | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 2.4L L5 DOHC 20 valves | |
| güç | 168 hp @ 6100 rpm | |
| koltukların sayısı | 5 Seats | |
| bulaşma | 4 speed automatic | |
| kargo alanı | 959.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 959.0 L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | V70 XC | |
| aktarma organı | Front-wheel drive | |
| beygir gücü | 168 HP | |
| tork | 183 N.m | |
| en yüksek hız | 203 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 9.2 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 12.0 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 7.8 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,478 KG | |
| marka | Volvo | |
| model | V70 | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 16.7 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 137.6 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 27.7 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 154.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 919 | $ 1,366 | $ 1,611 |
| Clean | $ 809 | $ 1,206 | $ 1,422 |
| Average | $ 589 | $ 885 | $ 1,045 |
| Rough | $ 368 | $ 565 | $ 668 |
güvenli ve sağlam volvo imajını anlatıyor. emin olmak için, volvolar hem güvenli hem de sağlamdır, birçok standart güvenlik özelliğine sahiptir ve tek bir demir bloğundan dökülmüş gibi hissederler. ama, bir volvo satın almak için başka nedenler var mı?

Evet. biri için turbo gücü. turboşarj birikene kadar motor biraz batırır, ancak kaynadığında, bir volvo vücudunuzu koltuğa oturtmak için yeterince hızlı bir şekilde ileri fırlar. frenler olağanüstüdür ve direksiyon sağlam ve doğrusaldır. tüm mekanik sistemler net bir şekilde iletişim kurarak sürücünün aracın ne yaptığını her zaman anlamasını sağlar.

konfor bir diğer büyük volvo avantajıdır. Bu İsveç arabalarının koltukları dünyanın sunduğu en iyi koltuklardır. Sen ve jose cuervo bir önceki gece olması gerekenden biraz daha uzun süre gelmedikçe, gün boyu kesintisiz bir şekilde volvo sürebilir ve bir parça yorgunluk hissetmeyebilirsiniz.

bunlar, volvo alıcılarının sedan veya wagon olsun, en sevdikleri otomobilin yeni versiyonları için sürüler halinde geri dönmesini sağlayan özelliklerdir. küçük ergonomik aksaklıklar ve sağlam stil ile yaşarlar ve bunları bir Volvo'nun sunduğu konfor, performans ve güvenlik için değiştirirler.

1998 için volvo, galerilerini ziyaret etmek için daha fazla neden sunmaya karar verdi. tasarımcılar ve mühendisler ekmek ve tereyağlı 850 modeline kapsamlı bir yenilenme verdiler, bu da zaten iyi olan bir otomobile güç, güvenlik, konfor ve bir tutam şıklık kattı. iyi bir ölçü olarak, arabaların adı değiştirildi: s70 sedan ve v70 vagon.

üç trim seviyesi mevcuttur. baz ve gt modelleri 1997 850 ile aynı güç aktarım mekanizmasına sahiptir; Beş ileri manuel veya dört ileri otomatik şanzıman aracılığıyla 168 beygir gücü pompalayan 2.4 litrelik sıralı beş silindirli bir motor. glt sedanlar, temel awd vagonları ve arazi tipi awd vagonları, temel motorun 190 beygir gücü için iyi olan hafif basınçlı turboşarjlı versiyonuna sahip. glt ve awd modellerinde mevcut olan tek şanzıman, ikinci vites kış çalıştırma moduna sahip dört vitesli bir otomatiktir. t-5, hot rod 2wd versiyonunu belirtir ve 236 beygir güç üreten yüksek basınçlı turboşarjlı 2.3 litrelik sıralı beş silindirli bir motorla birlikte gelir. AWD r vagonu aynı motoru alır. performans hayranları, t-5'in yeni bir manuel şanzımanla sunulduğunu not edecekler.

Yan darbe koruması, bir kaza durumunda yan hava yastıklarının daha verimli bir şekilde şişmesi için zaman tanıyan güçlendirilmiş b sütunlarıyla iyileştirildi. Emniyet kemeri gergileri iyileştirildi ve direksiyon kolonu bir çarpışmada daha iyi koruma sağlıyor.

iç kısım tamamen yeniden tasarlandı. Elektrikli ayna ve pencere anahtarları sürücü kapısı paneline doğru hareket ediyor ve gösterge paneli daha yuvarlak bir görünüme sahip. diğer kontroller 850'de bulundukları yere, yani biraz gelişigüzel bir şekilde yerleştirilir. yine de, yeni tasarım 850 üzerinde büyük bir gelişme.

stilistler sac metali ön ve arkayı temizleyerek arabayı daha küçük göstermek için sedan ve station wagon gövdesi renginde kaplamalar verdi ve yaklaşmakta olan c70 coupe'nin ön stilini ön uca kırparak daha ırkçı, daha modern bir görünüm elde etti.

iyi iş Volvo. Şimdi s70 ve v70'e vermeniz gereken tek şey tam hızda bir çekiş kontrol sistemidir, çünkü turbo çığlık attığında, mevcut düşük hızlı çekiş kontrol sisteminin 25 mil / saat eşiğine ulaşıldığında ön tekerlekler çok kolay bir şekilde gevşer. .





| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L 20V 5cyl. Turbo | T5 | 236 hp @ 5100 rpm | 183 N.m | L/100km | L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 2.3L 20V 5cyl. Turbo | R AWD | 236 hp @ 5100 rpm | 183 N.m | L/100km | L/100km | 7.5 s | 13.9 s | 26.0 s |
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | T5 | 236 hp @ 5100 rpm | 183 N.m | 12.8 L/100km | 8.6 L/100km | 7.5 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | R AWD | 236 hp @ 5100 rpm | 183 N.m | 12.9 L/100km | 8.6 L/100km | 7.5 s | 13.9 s | 26.0 s |
| 2.4L 20V 5cyl. dohc | SR | 168 hp @ 6200 rpm | 183 N.m | 15.6 L/100km | 9.2 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 2.4L 20V 5cyl. Turbo | GLT | 190 hp @ 5100 rpm | 183 N.m | 15.6 L/100km | 9.2 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 2.4L 20V 5cyl. Turbo | AWD | 190 hp @ 5100 rpm | 183 N.m | 15.6 L/100km | 9.2 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.8 s |
| 2.4L 20V 5cyl. Turbo | XC Cross Country | 190 hp @ 5100 rpm | 183 N.m | 15.6 L/100km | 9.2 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.8 s |
| 2.4L L5 DOHC 20 valves | Base | 168 hp @ 6100 rpm | 183 N.m | 12.0 L/100km | 7.8 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.4L L5 Turbo DOHC 20 valves | GLT | 190 hp @ 5100 rpm | 183 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.8 s |
| Cargo Capacity | 959 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1478 kg |
| Fuel Tank Capacity | 73 L |
| Height | 1428 mm |
| Length | 4730 mm |
| Wheelbase | 2665 mm |
| Width | 1760 mm |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L5 DOHC 20 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.4L L5 DOHC 20 valves |
| Fuel Consumption | 12.0 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway)11.9 (Manual City)7.5 (Manual Highway) |
| Power | 168 hp @ 6100 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P195/60R15 |
|---|
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın