1998 Volvo V70 Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1998 Volvo V70 Base Front-wheel drive Wagon ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L5 DOHC 20 valves انجن سے چلتا ہے جو 168 hp @ 6100 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1998 Volvo V70 Base کی کارگو کی صلاحیت 959 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1478 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1998 Volvo V70 Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 183 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 203 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12 l / 100km اور ہائی وے میں 7.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 35,295 سے شروع ہوتی ہے

1998 Volvo V70 Used Price Estimates

محفوظ اور مضبوط وولوو امیج کی وضاحت کرتا ہے۔ اس بات کا یقین کرنے کے ل vol ، وولوس محفوظ اور مضبوط دونوں ہیں ، حفاظت کے بہت ساری خصوصیات پر فخر کرتے ہیں ، اور ایسا محسوس کرتے ہیں جیسے انہیں لوہے کے کسی ایک بلاک سے ڈالا گیا ہے۔ لیکن ، کیا وولوو خریدنے کی کوئی اور وجوہات ہیں؟

جی ہاں. ایک کے لئے ٹربو پاور۔ جب تک ٹربو چارجر تیز ہوجائے تب تک انجن تھوڑا سا ہٹ جاتا ہے ، لیکن ایک بار ابلنے پر ، ایک وولوو اتنی تیزی سے آگے بڑھے گا جس سے آپ کے جسم کو نشست پر واپس جانے پر مجبور کیا جاسکتا ہے۔ بریک بقایا ہیں ، اور اسٹیئرنگ پختہ اور لکیری ہے۔ تمام مکینیکل سسٹم واضح طور پر بات چیت کرتے ہیں ، ڈرائیور کو یہ سمجھنے کی اجازت دیتے ہیں کہ کار ہر وقت کیا کررہی ہے۔

آرام ایک اور بڑا وولوو فائدہ ہے۔ ان سویڈش کاروں میں سیٹیں دنیا کو پیش کرنے کیلئے بہترین ہیں۔ آپ سارا دن ایک وولوو چلا سکتے ہیں ، نان اسٹاپ ، اور تھوڑا سا تھکاوٹ محسوس نہیں کرسکتے ہیں جب تک کہ آپ اور جوز کیورو آپ کو رات ہونے سے کہیں زیادہ سفر نہ کریں۔

یہ وہ خصوصیات ہیں جو والولو خریداروں کو اپنی پسندیدہ کار کے نئے ورژن میں واپس لوٹتی رہتی ہیں ، چاہے وہ پالکی ہو یا ویگن۔ وہ معمولی ایرگونومک خرابیاں اور خستہ حال اسٹائل کے ساتھ رہتے ہیں ، جو والو کے فراہم کردہ سکون ، کارکردگی اور سلامتی کے ل trading ان کا تجارت کرتے ہیں۔

1998 کے لئے ، وولوو نے اپنے شو رومز دیکھنے کے لئے زیادہ وجہ فراہم کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ ڈیزائنرز اور انجینئرز نے بریڈ اینڈ مکھن 850 ماڈل کو مکمل طور پر بہتر شکل دی ہے ، جس نے طاقت ، حفاظت ، سکون اور اسٹائلنگ پیزازز کو پہلے ہی ٹھیک آٹوموبائل میں شامل کیا ہے۔ اچھی پیمائش کے ل، ، کاروں کا نام تبدیل کر دیا گیا ہے: s70 پالکی ہے ، اور وی 70 ویگن ہے۔

تین ٹرم لیول دستیاب ہیں۔ بیس اور جی ٹی ماڈل میں وہی پاور ٹرین ہے جیسے 1997 850؛ پانچ اسپیڈ دستی یا چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعے 168 ہارس پاور پمپ کرنے والا 2.4 لیٹر کا ان لائن پانچ سلنڈر انجن۔ گلیٹ سیڈان ، بیس اوڈ ویگن اور کراس کنٹری اوج ویگنوں کو بیس انجن کا لائٹ پریشر ٹربو چارجڈ ورژن ملتا ہے ، جو 190 ہارس پاور کے لئے اچھا ہے۔ گلیٹ اور عجیب ماڈل پر دستیاب واحد ٹرانسمیشن چار رفتار خود کار طریقے سے ہے جس میں دوسرے گیئر سرمائی آغاز کے موڈ ہوتے ہیں۔ ٹی 5 گرم ، شہوت انگیز راڈ 2wd ایڈیشن کو نامزد کرتا ہے ، اور یہ ایک ہائی پریشر ٹربو چارجڈ 2.3 لیٹر ان لائن فائیو سلنڈر انجن کے ساتھ 236 ہارس پاور بناتا ہے۔ عجیب آر ویگن کو وہی انجن ملتا ہے۔ کارکردگی کے شائقین نوٹ کریں گے کہ ٹی -5 دستی گیئر باکس کے ساتھ نیا دستیاب ہے۔

ضمنی اثرات کے تحفظ کو مضبوط بنائے گئے ستونوں کے ساتھ بہتر بنایا گیا ہے جو کسی حادثے کی صورت میں سائڈ ایئربیس کو زیادہ موثر انداز میں پھسلنے کا موقع فراہم کرتے ہیں۔ سیٹ بیلٹ تناؤ کو بہتر بنایا گیا ہے ، اور اسٹیئرنگ کالم حادثے میں بہتر تحفظ فراہم کرتا ہے۔

اندر ، داخلہ کو مکمل طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ پاور آئینے اور ونڈو سوئچز ڈرائیور کے دروازے کے پینل میں منتقل ہوجاتے ہیں ، اور ڈیش بورڈ کھیلوں میں زیادہ گول ہوجاتا ہے۔ دوسرے کنٹرول وہیں رکھے جاتے ہیں جہاں وہ 850 میں تھے ، جس کا کہنا ہے کہ ، کسی حد تک سختی سے۔ پھر بھی ، نئے ڈیزائن 850 کے مقابلے میں ایک بڑی بہتری ہے۔

اسٹائلسٹوں نے شیٹ میٹل کے سامنے اور پیچھے کو صاف کیا ، کار کو چھوٹی نظر آنے کے لئے پالکی اور ویگن جسمانی رنگ کا ٹرم دیا ، اور آنے والے سی 70 کوپ کے فرنٹ اسٹائل کو کسی ریسر ، زیادہ جدید شکل کے ل cli سامنے کے سرے پر تراشتے ہوئے۔

اچھا کام ، والولو آپ سب کو ایس 70 اور وی 70 دینے کی ضرورت اب ایک آل اسپیڈ کرشن کنٹرول سسٹم ہے ، کیونکہ جب ٹربو بری طرح متاثر ہورہا ہے تو ، موجودہ کم اسپیڈ کرشن کنٹرول سسٹم کی 25 میل فی گھنٹہ کی حد تک پہنچنے کے بعد سامنے والے پہیے بہت آسانی سے ڈھیر ہوجاتے ہیں۔ .

1998 Volvo V70 صارفین کے جائزے