1998 Saab 9000 CSE özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
1998 Saab 9000 CSE, Front-wheel drive Hatchback'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 225 hp @ 5500 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 1998 Saab 9000 CSE, 666 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1420 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1998 Saab 9000 CSE, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 246 n.m tork ve 223 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.5 l / 100km, otoyolda 8.4 l / 100km. araba fiyatı 50,300 dolardan başlıyor
| isim | CSE | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 50,300 | |
| vücut | Hatchback | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | |
| güç | 225 hp @ 5500 rpm | |
| koltukların sayısı | 5 Seats | |
| bulaşma | 4 speed automatic | |
| kargo alanı | 666.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 666.0 L | |
| tekerlek tipi | ||
| dizi | 9000 | |
| aktarma organı | Front-wheel drive | |
| beygir gücü | 225 HP | |
| tork | 246 N.m | |
| en yüksek hız | 223 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 7.2 s | |
| yakıt tipi | Petrol (Gasoline) | |
| yakıt tüketimi (şehir) | 13.5 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 8.4 L/100km | |
| dişli tipi | manual | |
| ağırlık | 1,420 KG | |
| marka | Saab | |
| model | 9000 | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 15.0 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 153.8 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 24.8 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 173.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1998 Saab 9000 second gear acceleration (gratuitous wheelspin)
1998 Saab 9000 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 865 | $ 1,468 | $ 1,800 |
| Clean | $ 770 | $ 1,311 | $ 1,607 |
| Average | $ 580 | $ 996 | $ 1,222 |
| Rough | $ 391 | $ 682 | $ 836 |
saab 9000, 1998'de hattın sonundadır. saab bu yılın sonlarında yeni 9-5 modelini tanıtmadan önce eyaletlerde sınırlı sayıda 1.300 araç sunulacak.
9000, büyük alan ve güç kullanımı nedeniyle kaçırılacak. bu yıl sunulan tek model cse turbo sürümü olacak. 225 beygir gücü ve 252 fit-pound tork üreten bir ecopower turboşarjlı dört silindirli motora eşleştirilmiş beş vitesli bir şanzımana sahip olan bu tam boyutlu otomobil, birçok spor coupe ve diğer spor sedanların çoğunu hızlandırabilir. iç mekanlar, beş yetişkin ve bir hafta sonu kaçamağı için ihtiyaç duydukları tüm donanımlar için yeterince geniş ve konforludur. 9000 cse'deki en iyi özellik fiyat etiketidir; araba, lexus es300 ve acura 3.2tl gibi çoğu orta ölçekli prestij modelinden yalnızca biraz daha pahalı
9000 ile ilgili tek sorun, bu baharın başlarında tamamen yeni saab 9-5 ile değiştirilecek olmasıdır. 9-5'in 9000'den daha iyi bir araba olduğuna ikna olmamamıza rağmen, dünkü haberlere 35.000 dolar harcadığınız için kendinizi tekmeleyebilirsiniz. Eğer saabları benzersiz oldukları için seviyorsanız, bugün 9000 satın alın. saabları güvenlik ve performanslarından dolayı seviyorsanız, 9-5 çıkana kadar bekleyin. daha hızlı, daha arkadaş canlısı bir araç sabrınızı ödüllendirebilir.
1998 Saab 9000 CSE dış renkler
1998 Saab 9000 CSE iç renkler
1998 Saab 9000 motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CSE | 220 hp | 246 N.m | L/100km | L/100km | 7.3 s | 15.1 s | 25.0 s | |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | CSE | 210 hp @ 6200 rpm | 246 N.m | 14.0 L/100km | 8.4 L/100km | 7.7 s | 15.5 s | 25.6 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | CDE | 210 hp @ 6200 rpm | 246 N.m | 13.8 L/100km | 8.4 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | CSE | 225 hp @ 5500 rpm | 246 N.m | 13.5 L/100km | 8.4 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.8 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | CS | 170 hp @ 5700 rpm | 246 N.m | 14.1 L/100km | 8.6 L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.2 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | CSE Anniversary | 200 hp @ 5500 rpm | 246 N.m | 14.1 L/100km | 8.6 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | CDE | 200 hp @ 5500 rpm | 246 N.m | 14.1 L/100km | 8.6 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.1 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 225 hp @ 5500 rpm | 246 N.m | 11.7 L/100km | 7.4 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | CS | 170 hp @ 5700 rpm | 246 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 8.8 s | 16.4 s | 27.2 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 200 hp @ 5500 rpm | 246 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
1998 Saab 9000 süslemeler
1998 Saab 9000 önceki nesiller
1998 Saab 9000 gelecek nesiller
Saab 9000 genel bakış ve tarih
1937'de svenska aeroplan aktiebolaget veya İsveçli uçak şirketi işine başladı, ancak 2. Dünya Savaşı'nın sonunda oradaki iyi insanlar ürünlerini piyasaya sürmekte zorlandılar. yeni bir pazara ihtiyaç vardı, ancak yeni bir pazar için yeni bir ürüne ihtiyacınız var. ve insanları bir yerden diğerine hızlı ve güvenli bir şekilde götürme ihtiyacı arttığı için, otomobillerinkinden daha iyi bir pazar. 1944'te proje 92 veya ilk saab arabasının üretimi başladı.
saab 92 çok ilginç bir özelliğe sahipti, ancak uçakları tasarlamak için kullanılan arabayı çizen adamı düşündüğünüzde anlaşılabilir bir durumdu: 0.31 gibi çok düşük bir sürtünme katsayısına sahipti ve bu katsayısı birçok modern otomobilin hala ulaşmakta zorlandığı.
saab 92'den sonra, 1955'te geliştirilmiş bir motor, 3 silindire yükseltilmiş ve daha sonraki yıllarda markanın alameti olacak trapez ızgarasıyla saab geldi. arabanın vagon versiyonu olan 95, 1959'da geldi.
60'larda, 99 modelinin kanıtladığı gibi saab için genel yön daha büyüktü. 99, daha sonraki otomobillerde de yaygın olan bir özellik olan turboşarjlı olduğu için daha fazla güç getirdi, o andan itibaren İsveçli otomobil üreticisi için bir gelenek haline geldi. on yılın sonunda, saab 1 milyon arabaya ulaştı.
70'lerin sonunda yaşlanan saablar için yeni bir platforma ihtiyaç duyuldu, bu nedenle şirket, daha sonra alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma ve saab 9000'i ortaya çıkaran fiat ile bir anlaşma imzaladı. şasi, ortak girişimin sonucu.
on yıl sonra, 1987'de saab finansal zorluklar içinde buldu ve maliyetleri düşürmek için arlov'daki fabrikayı kapatmak zorunda kaldı. gm'nin 1990 yılında hisse senetlerinin% 50'sini satın alması sorunları biraz hafifletmeye yardımcı oldu, ancak şirket hala para kaybediyordu ve bu nedenle maliyetleri daha da düşürmek için fabrika malmo'da kalıyordu.
Recovery, 1993 yılında gm'nin yardımıyla geliştirilen saab 900, şirkete 80'lerden bu yana ilk karlı yılını kazandıracak bir otomobil olacaktı. gm daha sonra ilk anlaşmada olduğu gibi saab hisselerinin geri kalanını satın aldı ve o andan itibaren saab, Amerikan devinin yan kuruluşu oldu.
mevcut modeller, 9-3 ve 9-5, opel şasisine dayanıyor ve isveç ve almanya'da üretiliyor. suv modeli 9-7x, Ohio eyaletinde amerika'da üretiliyor. şimdi, şirket yeni bir crossover suv, 9-4x, 9-2x'in ölümünden sonra, temelde bir rebadged subaru impreza çıkaracağını duyurdu.
1998 Saab 9000 tüketici yorumları
rakiplerle karşılaştır
1998 Saab 9000 CSE özellikleri
CSE Dimensions
| Cargo Capacity | 666 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1420 kg |
| Fuel Tank Capacity | 66 L |
| Height | 1420 mm |
| Length | 4761 mm |
| Wheelbase | 2672 mm |
| Width | 1778 mm |
CSE Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
CSE Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 13.5 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway)11.9 (Manual City)7.5 (Manual Highway) |
| Power | 225 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
CSE Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
CSE Suspension and Steering
| Front Tires | P205/55R16 |
|---|
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın