1998 Saab 9000 CSE 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
1998 Saab 9000 CSE는 Front-wheel drive Hatchback입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 225 hp @ 5500 rpm를 출력하고 4 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves 엔진으로 구동됩니다.. 1998 Saab 9000 CSE의화물 용량은 666 리터이고 차량 무게는 1420kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1998 Saab 9000 CSE에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 246 n.m이고 최고 속도는 223 km / h입니다.. 7.2에서 0에서 100km / h로 가속하고 15 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 13.5 l / 100km이고 고속도로에서 8.4 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 50,300에서 시작합니다.
| 이름 | CSE | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 50,300 | |
| 몸 | Hatchback | |
| 문 | 4 Doors | |
| 엔진 | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | |
| 힘 | 225 hp @ 5500 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 4 speed automatic | |
| 화물 공간 | 666.0 L | |
| 최대화물 공간 | 666.0 L | |
| 휠 유형 | ||
| 시리즈 | 9000 | |
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 225 HP | |
| 토크 | 246 N.m | |
| 최고 속도 | 223 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 7.2 s | |
| 연료 종류 | Petrol (Gasoline) | |
| 연료 소비 (도시) | 13.5 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 8.4 L/100km | |
| 기어 유형 | manual | |
| 무게 | 1,420 KG | |
| 상표 | Saab | |
| 모델 | 9000 | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 15.0 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 153.8 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 24.8 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 173.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1998 Saab 9000 second gear acceleration (gratuitous wheelspin)
1998 Saab 9000 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 865 | $ 1,468 | $ 1,800 |
| Clean | $ 770 | $ 1,311 | $ 1,607 |
| Average | $ 580 | $ 996 | $ 1,222 |
| Rough | $ 391 | $ 682 | $ 836 |
saab 9000은 1998 년에 라인의 끝입니다. 올해 말 saab이 완전히 새로운 9-5를 도입하기 전에 1,300 대의 제한된 차량이 주에서 제공 될 것입니다.
9000은 공간과 전력을 많이 사용하기 때문에 놓칠 것입니다. 올해 제공되는 유일한 모델은 cse 터보 에디션입니다. 225 마력과 252 피트 파운드의 토크를 만드는 에코 파워 터보 차지 4 기통 엔진과 일치하는 5 단 변속기를 갖춘이 풀 사이즈 자동차는 많은 스포츠 쿠페와 대부분의 다른 스포츠 세단을 가속 할 수 있습니다. 인테리어는 성인 5 명과 주말 휴가에 필요한 모든 장비를 수용 할 수있을만큼 편안하고 넓습니다. 9000 cse의 가장 큰 특징은 가격표입니다. 자동차는 lexus es300 및 acura 3.2tl과 같은 대부분의 중형 프레스티지 모델보다 약간 비쌉니다.
9000의 유일한 문제는 올 봄 초에 완전히 새로운 saab 9-5로 교체된다는 것입니다. 우리는 9-5가 9000보다 더 나은 차라고 확신하지 못하지만, 어제 뉴스에 35,000 달러를 지출하기 위해 스스로를 걷어차 게 될 수도 있습니다. 독특함 때문에 사브를 좋아한다면 오늘 9000을 구입하십시오. 안전과 성능 때문에 사브를 좋아한다면 9-5가 나올 때까지 기다리세요. 더 빠르고 친근한 차량은 인내심을 보상 할 수 있습니다.
1998 Saab 9000 CSE 외부 색상
1998 Saab 9000 CSE 인테리어 색상
1998 Saab 9000 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CSE | 220 hp | 246 N.m | L/100km | L/100km | 7.3 s | 15.1 s | 25.0 s | |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | CSE | 210 hp @ 6200 rpm | 246 N.m | 14.0 L/100km | 8.4 L/100km | 7.7 s | 15.5 s | 25.6 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | CDE | 210 hp @ 6200 rpm | 246 N.m | 13.8 L/100km | 8.4 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.7 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | CSE | 225 hp @ 5500 rpm | 246 N.m | 13.5 L/100km | 8.4 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.8 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | CS | 170 hp @ 5700 rpm | 246 N.m | 14.1 L/100km | 8.6 L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.2 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | CSE Anniversary | 200 hp @ 5500 rpm | 246 N.m | 14.1 L/100km | 8.6 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | CDE | 200 hp @ 5500 rpm | 246 N.m | 14.1 L/100km | 8.6 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.1 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 225 hp @ 5500 rpm | 246 N.m | 11.7 L/100km | 7.4 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | CS | 170 hp @ 5700 rpm | 246 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 8.8 s | 16.4 s | 27.2 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 200 hp @ 5500 rpm | 246 N.m | 14.0 L/100km | 8.7 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
1998 Saab 9000 트림
1998 Saab 9000 이전 세대
1998 Saab 9000 후대
Saab 9000 개요 및 역사
saab의 스웨덴 사람들은 자동차를 만들기 훨씬 전에 비행기를 만들고 있었기 때문에 항공 산업에서는 안전하게 지상으로 돌아가고 싶을 때 실수 할 여지가 없기 때문에 그들의 표준이 예쁘다는 것을 알고 있습니다.
1937 년에 svenska aeroplan aktiebolaget 또는 스웨덴 항공 비행기 회사가 사업을 시작했지만 2 차 세계 대전이 끝날 무렵 그곳의 선량한 사람들은 제품을 시장에 출시하는 데 어려움을 겪었습니다. 새로운 시장이 필요했지만 새로운 시장을 위해서는 새로운 제품이 필요합니다. 사람들을 한 곳에서 다른 곳으로 빠르고 안전하게 이동시켜야 할 필요성이 증가하고 있었기 때문에 자동차보다 더 나은 시장이되었습니다. 그래서 1944 년 프로젝트 92 또는 최초의 사브 자동차 제조가 시작되었습니다.
saab 92는 매우 흥미로운 기능을 가지고 있었지만 비행기를 설계하는 데 사용되는 자동차를 만든 사람을 고려하면 이해할 수있는 일이었습니다. 그것은 0.31의 매우 낮은 항력 계수를 가졌고, 많은 현대 자동차가 여전히 달성하기 어렵습니다.
saab 92가 출시 된 후 1955 년에 개선 된 엔진, 3 기통 및 나중에 브랜드의 상표가 될 사다리꼴 그릴로 업그레이드 된 saab가 출시되었습니다. 자동차의 왜건 버전 인 95는 1959 년에 출시되었습니다.
60 년대에는 99 모델이 증명했듯이 saab의 일반적인 방향이 더 컸습니다. 그것은 또한 더 많은 파워를 가져 왔는데, 99가 터보 차저가 되었기 때문이다. 이것은 나중에 스웨덴 자동차 제조사의 전통이기도했다. 10 년 만에 사브는 자동차 100 만 대에 도달했습니다.
70 년대 말까지 새로운 플랫폼이 필요했기 때문에 회사는 나중에 alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma 및 saab 9000을 생성 한 fiat와 계약을 체결했습니다. 섀시, 합작 투자의 결과.
10 년 후인 1987 년에 사브는 재정적 어려움에 처해 있었고 비용을 절감하기 위해 arlov에있는 공장을 폐쇄해야했습니다. gm이 1990 년에 주식의 50 %를 매입 한 사실은 문제를 약간 완화하는 데 도움이되었지만 회사는 여전히 비용을 잃고 있었기 때문에 비용을 더 줄이기 위해 말뫼의 공장을 잃었습니다.
회복은 1993 년 GM의 도움으로 개발 된 saab 900의 형태로 이루어 졌는데, 이는 80 년대 이후 회사에 첫 수익을 올릴 수있는 자동차였습니다. gm은 나중에 초기 계약과 마찬가지로 saab의 나머지 주식을 인수했으며 이후 saab은 미국 거대 기업의 자회사가되었습니다.
현재 모델 인 9-3 및 9-5는 오펠 섀시를 기반으로하며 스웨덴과 독일에서 제조됩니다. suv 모델 9-7x는 미국 오하이오 주에서 제작되고 있습니다. 이제 회사는 기본적으로 리 배지 된 스바루 임프레자 인 9-2x의 종말 이후 새로운 크로스 오버 SUV 인 9-4x를 출시 할 것이라고 발표했습니다.
1937 년에 svenska aeroplan aktiebolaget 또는 스웨덴 항공 비행기 회사가 사업을 시작했지만 2 차 세계 대전이 끝날 무렵 그곳의 선량한 사람들은 제품을 시장에 출시하는 데 어려움을 겪었습니다. 새로운 시장이 필요했지만 새로운 시장을 위해서는 새로운 제품이 필요합니다. 사람들을 한 곳에서 다른 곳으로 빠르고 안전하게 이동시켜야 할 필요성이 증가하고 있었기 때문에 자동차보다 더 나은 시장이되었습니다. 그래서 1944 년 프로젝트 92 또는 최초의 사브 자동차 제조가 시작되었습니다.
saab 92는 매우 흥미로운 기능을 가지고 있었지만 비행기를 설계하는 데 사용되는 자동차를 만든 사람을 고려하면 이해할 수있는 일이었습니다. 그것은 0.31의 매우 낮은 항력 계수를 가졌고, 많은 현대 자동차가 여전히 달성하기 어렵습니다.
saab 92가 출시 된 후 1955 년에 개선 된 엔진, 3 기통 및 나중에 브랜드의 상표가 될 사다리꼴 그릴로 업그레이드 된 saab가 출시되었습니다. 자동차의 왜건 버전 인 95는 1959 년에 출시되었습니다.
60 년대에는 99 모델이 증명했듯이 saab의 일반적인 방향이 더 컸습니다. 그것은 또한 더 많은 파워를 가져 왔는데, 99가 터보 차저가 되었기 때문이다. 이것은 나중에 스웨덴 자동차 제조사의 전통이기도했다. 10 년 만에 사브는 자동차 100 만 대에 도달했습니다.
70 년대 말까지 새로운 플랫폼이 필요했기 때문에 회사는 나중에 alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma 및 saab 9000을 생성 한 fiat와 계약을 체결했습니다. 섀시, 합작 투자의 결과.
10 년 후인 1987 년에 사브는 재정적 어려움에 처해 있었고 비용을 절감하기 위해 arlov에있는 공장을 폐쇄해야했습니다. gm이 1990 년에 주식의 50 %를 매입 한 사실은 문제를 약간 완화하는 데 도움이되었지만 회사는 여전히 비용을 잃고 있었기 때문에 비용을 더 줄이기 위해 말뫼의 공장을 잃었습니다.
회복은 1993 년 GM의 도움으로 개발 된 saab 900의 형태로 이루어 졌는데, 이는 80 년대 이후 회사에 첫 수익을 올릴 수있는 자동차였습니다. gm은 나중에 초기 계약과 마찬가지로 saab의 나머지 주식을 인수했으며 이후 saab은 미국 거대 기업의 자회사가되었습니다.
현재 모델 인 9-3 및 9-5는 오펠 섀시를 기반으로하며 스웨덴과 독일에서 제조됩니다. suv 모델 9-7x는 미국 오하이오 주에서 제작되고 있습니다. 이제 회사는 기본적으로 리 배지 된 스바루 임프레자 인 9-2x의 종말 이후 새로운 크로스 오버 SUV 인 9-4x를 출시 할 것이라고 발표했습니다.
1998 Saab 9000 소비자 리뷰
dextrousribbit, 09/03/2006
saab 9000 진짜 고전
놀랍도록 친환경적인로드 워리어의 크기, 유틸리티, 스타일, 고급 스러움 및 성능의 탁월한 조합.
pedometeraustin, 03/20/2002
내 사브
나는이 차를 사랑한다. 그것은 진정으로 힘, 사치품 및 세련미를 결합한다. 안전은 또한이다
이 칭찬 목록에서 매우 높은 이유는 내 차가 총합을 냈고
멀리 걸어. 무슨 차!
mercifultuesday, 12/22/2003
훌륭한 개념!
나는 1997 년에 새 차를 샀다.
항상 매우 만족 스러웠습니다.
불행히도 saab는 생산을 중단했습니다.
올해의이 위대한 개념은
그것을 샀다. 나는 그것을 거래하는 것을 상상할 수 없다
요즘 자동차를 위해. 아우디 a8
avant showcar는 꽤 좋았지 만 나는
그들이 그것을 받아들이지 않을 것이라고 들었다
생산. 아마 폭스 바겐 touareg는
설득력있는 대안이 되십시오.
그럼에도 불구하고 안심할 수있는 생각
이 차는 아마도
수년.
robbriefcase, 04/07/2003
마지막 9000-재미 있고 실용적인
우리는 98 9000 할인을 구입했습니다.
더 큰 차가 필요했습니다. 많이 들었다
9000s 및 좋은 거래를 얻었습니다. 자동차,
비싼 여행을 빼고
일상적인 유지 보수를위한 기계공
(전형적으로이 차의 경우)
훌륭했습니다. 빠르고, 잘 처리, 운반
세상의 모든 것-믿을 수 없을 정도로
다목적, 대부분의 유로 세단
요즘은 아닙니다 (당신은 그들의
방법 만). 또한 옵션으로 제공됩니다.
밖으로 만, 그래서 픽킹이없고
(bmw 및 audi와 같은) 선택,
비용 절감에 도움이됩니다.
초기 구매.
giantenvoy, 01/04/2015
1995 Saab 9000
"95 에어로는 '모든 사브의 어머니'?"
내가 딜러 feb 95에서 그것을 샀을 때 10k 마일을 가진 간부 차. 그 이후로 그것을 대단히 즐겼다. 고성능 (고속도로 크루즈 모드) 최고급 고급 스포츠 세단. 조용하고 매우 편안한 인테리어와 가죽 폼 피팅 시트. 넓은! 연비는 225 마력과 높은 순항 속도를 감안하면 놀랍지 만 프리미엄이 필요합니다. 그러나 그것은 매우 높은 기어입니다. 1 단 및 2 단 기어는 3 단 기어에 도달하는 것입니다 ... 자동차가 자신의 가속에 현명하게 들어가는 곳입니다. 50 ~ 90mph 사이에서 애프터 버너가있는 것 같습니다. 5 단 75mph는 약 2350rpm입니다. 나는 "new mexico test track"에서 최대 136mph (gps max로 기록 된대로)까지 쉬웠습니다. 당시 테스트 보고서는 150mph 스포츠 세단이라고 말했습니다. 사실입니다. 이 saab에 대해 충분히 말할 수 없습니다. 그러나 그것은 saab입니다. 그럼에도 불구하고 그것은 꽤 믿을만했고 지금까지 나에게 거의 빚을지지 않았습니다. 절름발이 모드 한 번 (스로틀 문제), 히터 팬을 교체해야했고 대시 보드에 시드 표시가 사라졌습니다 ... 모듈 자체는 여전히 작동하는 것처럼 보입니다. 잘 관리 된이 빈티지의 마일리지 9000 에어로를 찾으면 구입하십시오. 당신은 즐겁게 놀랄 것입니다. saabs.
경쟁자와 비교하다
1998 Saab 9000 CSE 사양
CSE Dimensions
| Cargo Capacity | 666 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1420 kg |
| Fuel Tank Capacity | 66 L |
| Height | 1420 mm |
| Length | 4761 mm |
| Wheelbase | 2672 mm |
| Width | 1778 mm |
CSE Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
CSE Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 13.5 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway)11.9 (Manual City)7.5 (Manual Highway) |
| Power | 225 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
CSE Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
CSE Suspension and Steering
| Front Tires | P205/55R16 |
|---|
토론 및 의견
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