1995 Suzuki Swift Base, Hatchback'tür. 3 kapıya sahiptir ve 55 hp @
5700 rpm çıkış veren ve şanzıman ile eşleştirilen motorla çalıştırılır. 1995 Suzuki Swift Base, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 757 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1995 Suzuki Swift Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca ve 'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 60 n.m tork ve 139 km / saat azami hıza sahiptir.. 25.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 26.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 10,495 dolardan başlıyor
suzuki şirketinin kurucusu olan michio suzuki, 1909'da hamamatsu adlı küçük bir sahil köyünde otomatik dokuma tezgahları üreterek, toyota gibi tekstil endüstrisine başladı. Yıllardır şirketi başarılıydı, ancak zaman geçtikçe suzuki, işte kalmak istiyorsa çeşitlendirmek zorunda kalacağını fark etti.
araba yapımına döndü ve 1937'de bir prototip geliştirmeye başladı. Amerikan altı silindirli bir motoru kopyalamayı seçen toyota'nın aksine suzuki, 13 beygir gücü üreten dört silindirli bir versiyon olan kendi modelini yarattı. ancak İkinci Dünya Savaşı başladığında, binek otomobil üretimi bir lüks haline geldi ve bu nedenle suzuki, Japonya'nın yeni pamuk endüstrisini desteklemek için dokuma tezgahına döndü. 1951'de piyasa çöktüğünde bunların hepsi durdu.
çok yönlü ve dahice olan suzuki, şimdi bisikletler için motorlar yapmaya yöneldi. Bisiklete monte edilebilen diğer motorların aksine, motorlarının, sürücünün motor tarafından desteklenen pedal çevirmesine veya pedalların bağlantısını tamamen kesmesine izin veren benzersiz bir özelliği vardı. bu, araştırma için suzuki'ye para veren hükümetin dikkatini çekti.
50'li yıllarda suzuki birkaç model çıkardı: 1955'te suzulight ss, a-2 kapılı sedan, suzulight sd, 2 kapılı wagon, sl - 3 kapılı sedan ve sp, pick-up. hepsinden sp en başarılı olduğunu kanıtladı, seri üretildi ve 60'larda geliştirildi. Ticari bir araç türü olarak kabul edilen sp için iyi satışlar, 1960 yılında suzulight van tl'nin piyasaya sürülmesi anlamına geliyordu. 60'ların diğer modelleri arasında küçük suzuki fronte 360 ve suzuki fronte 500 bulunuyor.
ünlü off-road jimny 1970 yılında geldi ve çeşitli şasi ve motor varyasyonları vardı. 70'lerin diğer arabaları da yıllar boyunca bir dizi varyasyon ve iyileştirme ile cervo, alto ve fronte.
80'ler geldikçe, suzuki, GM ile (1981'de) yapılan bir iş anlaşması sayesinde, onlara batı pazarında önemli bir yer kazandıran okyanus boyunca genişlemeye başladı. ayrıca 1983 yılında Hint otomobil şirketi maruti ile orada araba üretmek için bir ortaklık kurdular. bir yıl sonra, 1984 yılında suzuki motor gmbh deutchland Almanya'nın Heppenheim kentinde kapılarını açtı.
Swift ve vitara modelleri 80'li yılların sonunda tanıtıldı ve suzuki 10 milyon adetlik bir üretime ulaştı. 90'lı yıllarda, şirket tüm dünyadaki fabrikalarla büyümeye devam etti ve birkaç başka 4x4 modeli tanıtıldı. şu anda suzuki, dünya genelindeki 35 üretim tesisi ve 192 ülkede faaliyet göstermesi ile dünyanın en büyük 12. otomotiv üreticisi olarak listeleniyor.
1995 Suzuki Swift tüketici yorumları
springsrock, 11/25/2010
ucuz, güvenilir ve yakıt açısından verimli
Bu araca aylardır sahibim ve söylemek için erken olmasına rağmen, şu ana kadar bu arabada değiştirilmesi gereken fren balatalarından biri dışında herhangi bir sorun yok. 113k'de, bu araba hala bir şampiyon gibi çalışıyor ve bu araba ile şehir içinde hiç 35 mpg'nin altına inmedim. 40 mpg şehir / otoyol ortalamamla, bu araba neden pahalı hibritlere ihtiyacımız olmadığını gösteriyor, ulaşım ihtiyaçlarımızı ucuza karşılamak için basit, yakıt yutan bir motora sahip daha küçük arabalar yerine. Bu arabayı, bu arabaya benzer mpg değerine sahip ucuz bir araba olana kadar veya uygun fiyatlı bir elektrikli araba satışa çıkana kadar elimde tutacağım. şimdilik hızlılığımı seviyorum! =)
uncoloredplatform, 04/01/2004
iyi ve güvenilir ve yakıt açısından verimli
bu araba çok faydalı oldu
güvenilir, ekonomik ve ben asla
onunla tek bir sorunu vardı, diğer
sürdürmekten ve değiştirmekten
her 3k milde bir yağ.
tamarinpersevere, 02/28/2010
ekonomi sürücüsü
Bu arabayı 130.000 ile ikinci el sahibi olarak satın aldım. araba çok güvenilirdi ve beni asla karaya oturtmadı. bu arabalar maalesef a-kolunun yakınında ve kapıların altında orta yolda paslanıyor. şimdi motorda 225000 var ve her zamanki malzemeleri, fren yataklarını, cv-millerini değiştirdim. 5 vitesli. Bir otomatikin yolundan çıkabileceğinden emin değilim! Son 15000 milde 44'ten 40 mil / saate düştüm. gidiyor ama, çerçevesi gidene kadar onu kullanacağım. bu yakında olacak. yağı düzenli olarak değiştirdim ve kaygan 50 kullandım. Ekonomi için onu araba ile yarışmadım.
muscleacceptor, 02/02/2019
2001 Suzuki Swift
"0w30 sentetik ile 50 mpg'ye yakın"
üzerinde çalışmak kolay, ucuz parçalar, harika mpg. şimdi bir gün daha iyi bir şey yok. harika banliyö.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın