1995 Suzuki Swift Base - це Hatchback. він має 3 двері і оснащений двигуном , який видає 55 hp @
5700 rpm і в парі з коробкою передач. 1995 Suzuki Swift Base має вантажомісткість літра, а автомобіль важить 757 кг. що стосується допомоги в їзді, 1995 Suzuki Swift Base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають та. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 60 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 139 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 25.2 і досягає чверті милі за 26.1 секунди. витрата палива становить л / 100 км у місті та л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 10,495 доларів
Michio Suzuki, засновник компанії suzuki, почав майже як Toyota в текстильній промисловості, виробляючи автоматизовані ткацькі верстати в 1909 році в маленькому приморському селі під назвою хамамацу. роками його компанія була успішною, але з часом Судзукі зрозумів, що йому доведеться урізноманітнити, якщо він хоче залишитися в бізнесі.
він звернувся до автомобілебудування і в 1937 р. розпочав розробку прототипу. на відміну від Toyota, яка вирішила скопіювати американський шестициліндровий двигун, Suzuki створила власну модель, чотирициліндрову версію, яка видавала 13 кінських сил. але коли розпочались війни, виробництво легкових автомобілів стало розкішшю, тому Suzuki повернувся до верстатів, щоб підтримати нову бавовняну промисловість Японії. все це зупинилося, коли ринок зазнав краху в 1951 році.
універсальний та винахідливий, suzuki тепер звернувся до виготовлення двигунів для велосипедів. на відміну від інших двигунів, які можна було встановити на велосипедах, його мотори мали унікальну особливість, яка дозволяла мотоциклісту крутити педалі за допомогою двигуна або повністю від'єднувати педалі. це привернуло увагу уряду, який надав сузукі кошти на дослідження.
протягом 50-х років suzuki випустив кілька моделей: у 1955 р. suzulight ss, дверний седан a-2, suzulight sd, 2-дверний універсал, sl - 3-дверний седан і sp, пікап. з усіх них sp виявився найуспішнішим, його масово виробляли та вдосконалювали протягом 60-х років. хороші продажі для sp, який розглядався як комерційний тип автомобіля, означали, що в 1960 році був представлений фургон suzulight, tl. серед інших моделей 60-х років - невеликі suzuki fronte 360 та suzuki fronte 500.
знаменитий позашляховий Jimny з'явився в 1970 році, який мав кілька варіацій шасі та двигуна. інші машини з 70-х - це серво, альт і фронт, також із низкою варіацій та вдосконалень протягом багатьох років.
З настанням 80-х років Suzuki почав розширюватися через океан завдяки діловій угоді з GM (у 1981 р.), яка дала їм важливу нішу на західному ринку. також, вони почали співпрацювати з індійською автомобільною компанією maruti в 1983 році для виробництва там автомобілів. роком пізніше, у 1984 році, Suzuki motor gmbh deutchland відкриває свої двері в місті Хеппенгейм, Німеччина.
моделі swift та vitara були представлені наприкінці 80-х, а виробництво suzuki досягло 10 мільйонів одиниць. протягом 90-х років компанія продовжувала розширюватися заводами по всьому світу, і було представлено кілька інших моделей 4х4. Зараз Suzuki значиться 12-м за величиною виробником автомобілів у світі з 35 виробничими потужностями по всьому світу і присутньою в 192 країнах.
1995 Suzuki Swift відгуки споживачів
kosherfinnegan, 11/25/2010
дешевий, надійний та економічний
Я є власником цього автомобіля вже кілька місяців, і хоча рано говорити, поки що з цією машиною немає жодних проблем, окрім однієї з гальмівних колодок, яку потрібно було змінити. у 113k, цей автомобіль досі бігає як чемпіон та я ніколи не їхав нижче 35 mpg місто ведення з цим автомобілем. з моїм середнім показником понад 40 миль на галон на місто / шосе, цей автомобіль показує, чому нам не потрібні дорогі гібриди, а просто більше маленьких автомобілів з простим двигуном, що випиває паливо, щоб дешево подбати про наші транспортні потреби. Я збираюся тримати цю машину, поки там не буде недорогої машини зі порівнянною швидкістю на галон до цієї машини, або коли доступний електромобіль вийде на продаж. поки що я люблю свого стрімкого! =)
favouritedisband, 04/01/2004
хороший та надійний та економічний
ця машина була дуже корисною,
надійний, економічний, і я ніколи
мали одну проблему з цим, інше
ніж просто підтримувати його та змінювати
масло кожні 3 тис. км.
gongwood, 02/28/2010
драйвер економіки
Я придбав цю машину як відомий власник, на ній 130 000. автомобіль був дуже надійним і ніколи не застряг у мене. ці машини, на жаль, іржавіють біля рукоятки та під дверима посередині. я зараз маю 225000 на двигуні і замінив звичну річ, гальмівні підшипники, корінні вали 5-швидкісний я не впевнений, що автомат зможе зійти з шляху! Я впав з 44 до 40 миль / год за останні 15000 миль. вона їде, але я буду їздити на ній, поки не піде її кадр. що скоро буде. Я регулярно міняв масло і використовував пляму 50. Я не брав участі в гонці, коли машина їздила їй заради економії.
reformatpitch, 02/02/2019
2001 Suzuki Swift
"близько 50 мкг з 0w30 синтетичним"
легко працювати, недорогі деталі, чудові милі на галон. нічого кращого зараз дні. великий пасажир.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями