1993 Subaru Legacy Wagon L 4WD özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1993 Subaru Legacy Wagon L 4WD özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1993 Subaru Legacy Wagon L 4WD, Wagon'tür. 4 kapıya sahiptir ve 95 hp çıkış veren ve şanzıman ile eşleştirilen motorla çalıştırılır. 1993 Subaru Legacy Wagon L 4WD, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1188 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1993 Subaru Legacy Wagon L 4WD, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca ve 'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 103 n.m tork ve 167 km / saat azami hıza sahiptir.. 16.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 21.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 20,895 dolardan başlıyor

isim L 4WD
fiyat $ 20,895
vücut Wagon
kapılar 4 Doors
motor
güç 95 hp
koltukların sayısı N/A Seats
bulaşma
kargo alanı L
maksimum kargo alanı L
tekerlek tipi
dizi
aktarma organı
beygir gücü 95 HP
tork 103 N.m
en yüksek hız 167 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 16.7 s
yakıt tipi
yakıt tüketimi (şehir) L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) L/100km
dişli tipi
ağırlık 1,850 KG
marka Subaru
model Legacy
0-400 m (çeyrek mil) 21.8 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 105.6 km/h
0-800m (yarım mil) 36.1 s
0-800m (yarım mil) - hız 118.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1993 Subaru Legacy Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 595 $ 1,353 $ 1,764
Clean $ 523 $ 1,193 $ 1,556
Average $ 380 $ 873 $ 1,139
Rough $ 237 $ 553 $ 722
,

1993 Subaru Legacy Wagon L 4WD dış renkler

1993 Subaru Legacy Wagon L 4WD iç renkler

1993 Subaru Legacy motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
LSi AWD 200 hp 103 N.m L/100km L/100km 7.7 s 15.5 s 25.6 s
2.2L Base 128 hp 103 N.m 9.0 L/100km L/100km 9.9 s 17.3 s 28.6 s
2.2L Base 128 hp 103 N.m 9.0 L/100km L/100km 9.6 s 17.0 s 28.2 s
Turbo 4WD 95 hp 103 N.m L/100km L/100km 16.7 s 21.8 s 36.1 s

1993 Subaru Legacy süslemeler

1993 Subaru Legacy önceki nesiller

1993 Subaru Legacy gelecek nesiller

Subaru Legacy genel bakış ve tarih

subaru aslında "birleşmek" anlamına gelir ve logoda fhi grubu altında birleşmiş 6 şirketi temsil eden altı yıldız anlamına gelir. yıldızların en büyüğü fuji ağır endüstrilerini temsil ediyor. şirket 1917'de Japonya'da bir uçak araştırma laboratuvarı olarak başladı, ancak kısa süre sonra uçak üretimine geçti.

İkinci Dünya Savaşından sonra şirket, uçaklardan yedek parçalarla birlikte fuji tavşanı adlı bir scooter yarattı. Kısa süre sonra şirket, scooter, yolcu otobüsü, motor ve şasi üreten farklı işlere ayrıldı. daha sonra CEO Kenji Kita, araba yapımına dahil olmanın iyi bir fikir olacağına karar verdi ve çok geçmeden ilk subaru arabası, subaru 1500 (1954) yaratıldı.

1500 veya p1'i 1958'de 360, 1961'de sambar, 1965'te 1000, gthe 1100 ve 1969'da r2 izledi. 70'lerde leone çıktı ve 80'lerde alcyclone (1985 ) ve miras (1989) subaru serisine eklendi.

Yavaş yavaş, 90'lı yıllarda, şirket küçük araç üretiminden uzaklaştı ve vivio ve impreza gibi ralli arabalarına odaklandı. impreza wrx'in farklı versiyonları colin mcrae gibi sürücüler altında birkaç kez dünya şampiyonluğunu kazandı.

havacılık endüstrisinden gelen teknolojiyi kullanan subaru, otomotiv endüstrisinde birçok başarılı icat gerçekleştirdi. ilklerinden biri, yatay olarak karşıt "boxer" motorların yanı sıra monokok yapının kullanılmasıydı. Ayrıca subaru, modellerinin çoğunda standart olarak dört tekerlekten çekiş sunan tek otomobil üreticisidir. Japon üretici aynı zamanda, standart viteslerin yerini alan ve emisyonları ve yakıt tüketimini azaltırken yumuşak hızlanma sağlayan elektronik sürekli değişken şanzımanı (ectv) ilk kez piyasaya sürdü.

Subaru ayrıca, tuhaf bir rekora imza atarak çevrenin korunmasına da büyük ilgi gösteriyor: lafayette, india'daki fabrikaları için 0 çöp sahası durumu, bu da fabrikanın çöp üretmediği anlamına geliyor. ayrıca, şirketin kendi arabaları için kapsamlı bir geri dönüşüm programı var, hibrit ve yakıt tasarruflu otomobiller için programdan bahsetmeye gerek yok.

1993 Subaru Legacy tüketici yorumları

creamedmax, 02/07/2013
genel olarak muhteşem araba!
benimkinin yaklaşık 300k'si var ve hala gidiyor! Bu arabanın aslında 95-99 eski vagonlardan daha fazla odası var. daha iyi bir araç isteyemezdi.
speechquill, 04/15/2012
inanılmaz
arabayı 2009'da ilk arabamı satın aldım. 70.000 mil koydum, şimdi 350.000 milin üzerinde. 28/36 mpg alıyorum, 4 köşesinin her birinde dikmeler fren diski gibi çok şey yaptım yeni tekerlek yatakları ve göbekleri su pompası triger kayışı .... ama şimdiye kadar sahip olduğum en iyi araba, onu 2001 taşrağımdan daha çok seviyorum. oynamak için çok daha fazlasına sahip olmayı çok isterim
molecularsuffering, 04/07/2002
subaru alwd
ilike çünkü tüm tekerleklerden çekiş ve kullanımı gerçekten çok kolay. eğlendik 8 yıldır sahip olmak.
keystonehubble, 03/13/2009
tıpkı canlandırıcı tavşan gibi
bu araba enerji veren tavşana benziyor - gitmeye devam ediyor ... bu bebeği 1994'te 27.000 mil ile satın aldı ve şimdi 235.000'den fazla var. hala orijinal traversi çalıştırıyor ve hiçbir zaman büyük onarımlar olmadı, sadece standart bakım, tapalar, yağ değişimleri, kayışlar vb. onu ayda sadece birkaç gün sürüyorum, ancak soğuk havalarda bile çalışmaya devam ediyor. Hala bol miktarda moral ve yaklaşık 26 mpg alır.
metacarpalwham, 11/05/2018
1993 Subaru Legacy
"bu araba İngilizlerden sipariş edildi"
Listelenecek birçok ekstraya ve her şey işe yarıyor .. bir sahip arabası koşulu. Atladım ve bu tıpkı yepyeni bir araba kullanmak gibi. Sadece bunun türünün tek örneği bir araba olduğunu söyleyeceğim ... Bizde asla göremeyeceksin.

tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın