2018 Acura RLX TECH ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2018 Acura RLX TECH คือ All-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.5L V6 SOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 310 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 7-speed automated transmission with sequential sportshift. 2018 Acura RLX TECH มีความจุ 339 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1975 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2018 Acura RLX TECH มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Multi-angle rearview camera with dynamic guidelines. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Dirver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators มี 19-inch alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine starter. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 339 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 249 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 65,490
| ชื่อ | TECH | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 65,490 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.5L V6 SOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 310 hp @ 6500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 7-speed automated transmission with sequential sportshift | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 339.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 339.0 L | |
| ประเภทล้อ | 19-inch alloy wheels | |
| ชุด | RLX (facelift 2017) | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 310 HP | |
| แรงบิด | 339 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 249 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.8 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.4 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.7 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,987 KG | |
| ยี่ห้อ | Acura | |
| แบบ | RLX | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 153.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.9 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 172.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2018 Acura RLX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 31,522 | $ 34,321 | $ 37,492 |
| Clean | $ 30,694 | $ 33,423 | $ 36,510 |
| Average | $ 29,038 | $ 31,627 | $ 34,548 |
| Rough | $ 27,381 | $ 29,832 | $ 32,586 |
rlx มีสองรสชาติซึ่งทั้งสองอย่างมีพลังและความสะดวกสบายที่น่าชื่นชม แต่ความต้องการและความปรารถนาของคุณจะเป็นตัวกำหนดว่าคุณจะใช้รุ่นมาตรฐานขับเคลื่อนล้อหน้า (fwd) v6 หรือ rlx sport hybrid ซึ่งมีมาตรฐานระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (awd) และระบบส่งกำลังที่ซับซ้อนซึ่งใช้ร่วมกันในบางส่วนจาก acura nsx supercar. หากคุณอาศัยอยู่ในที่ที่มีหิมะตกหรือมีสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยคุณจะประทับใจกับการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมจากระบบ "ขับเคลื่อนทุกล้อ" (sh-awd) นอกจากนี้ยังเป็นโมเดลที่จะได้รับหากคุณมีการโค้งงอ ด้วยกำลังรวม 377 แรงม้าจาก v6 และมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวสปอร์ตไฮบริดมีความได้เปรียบ 67 แรงม้าจากรุ่นมาตรฐาน นอกเหนือจากพลังพิเศษคือวิธีการใช้งาน ระบบช่วยไฟฟ้านั้นหมายความว่ามีการแตะพลังงานในช่วงกว้าง และชื่นชมกับระบบ awd ซึ่งให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมเมื่อขับเคลื่อนอย่างหนักบนไดรฟ์ Mulholland ที่มีชื่อเสียงของ l.a. ในฐานะรถเก๋งสปอร์ตพันธุ์แท้เรายังคงให้ความสำคัญกับ bmw 5 series ซึ่งให้ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวมากกว่าและให้ความคล่องตัวมากขึ้น โดยที่ rlx ส่องแสงเป็นเหมือนเบาะนอนที่มีความซับซ้อนพร้อมการนั่งที่เงียบและสะดวกสบายและระบบส่งกำลังน้ำมันเบนซิน / ไฟฟ้าซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มที่มีความซับซ้อนที่สุดในธุรกิจ
การใส่กีฬาในลูกผสมไฮบริดมักจะไม่เกี่ยวข้องกับพลังและประสิทธิภาพ แต่ rlx sport hybrid bucks ที่คิด การผสมผสานเครื่องยนต์ v6 เข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวรวมทั้งสองตัวที่ด้านหลังซึ่งขับเคลื่อนล้อหลังแต่ละล้ออย่างอิสระ rlx รุ่นยอดนิยมนี้เป็นความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมที่มีมารยาทบนท้องถนนที่ชำนาญและระบบ AWD ที่เป็นนวัตกรรม ระบบเสียง krell 14 ลำโพงนี่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งในการเลือกใช้ rlx sport hybrid krell เป็นผู้ผลิตฮาร์ดแวร์เครื่องเสียงสำหรับใช้ในบ้านที่ดีที่สุดมานานแล้วที่เงินสามารถซื้อได้และ rlx sport hybrid เป็นรถรุ่นเดียวที่มีระบบเครื่องเสียงในรถยนต์
acura rlx มีห้องโดยสาร 5 ที่นั่งที่กว้างขวางพร้อมห้องกว้างขวางทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับไฟฟ้า 12 ทิศทางได้รับการออกแบบใหม่ให้รองรับมากขึ้น เราพบว่าพวกเขาสะดวกสบายแม้ขับรถมาทั้งวัน ที่วางขาเบาะหลังกว้าง 38.8 นิ้ว ใน rlx มาตรฐานห้องเก็บสัมภาระท้ายรถมีความน่านับถือที่ 14.9 ลูกบาศก์ฟุตแม้ว่าจะมีขนาด 18 บวกของ lexus gs และ mercedes e-class ก็ตาม แม้ว่าจะมีการขยายตัวเล็กน้อยในปี 2018 แต่พื้นที่บรรทุกของ rlx hybrid ก็ จำกัด ไว้ที่ 12 ลูกบาศก์ฟุตเนื่องจากแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังไม่มีการส่งผ่านในตัวแปรไฮบริด ระบบสาระบันเทิงมีศูนย์กลางอยู่ที่ระบบหน้าจอคู่โดยมีหน้าจอขนาด 8 นิ้วที่ด้านบนซึ่งถ่ายทอดข้อมูลเช่นการนำทางและหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วด้านล่างสำหรับคุณสมบัติด้านเสียงและสภาพอากาศ ฟังก์ชั่นใช้งานค่อนข้างง่าย แต่ระบบเริ่มรู้สึกล้าสมัยและไม่มีการรวมแอปเปิ้ลคาร์เพลย์หรือแอนดรอยด์อัตโนมัติซึ่งทั้งสองอย่างนี้สามารถมีได้ในรถ Honda Fit Economy
ในการเปิดตัว rlx 2018 ผู้บริหารของ acura ยอมรับว่ารูปแบบที่ผ่านมาของเรือธงรุ่นนี้ดูขรึมเกินไปโดยเฉพาะเมื่อพิจารณาถึงตำแหน่งสมรรถนะของสปอร์ตไฮบริด มันเป็น "หมาป่าในชุดแกะ" พวกเขากล่าว แต่ด้วยการรีเฟรชรอบกลางนี้ Acura "ช่วยให้แสดงหมาป่าได้มากขึ้น" โลหะด้านหน้าขึ้นใหม่ทั้งหมดจากเสา A ของกระจกบังลมโดยความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือกระจังหน้าเพชรห้าเหลี่ยมแบบใหม่ ป้ายไฟท้ายของซีดานหรู 4 ประตูรุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยการรักษาไฟท้ายแนวนอนแบบใหม่ที่ดูโดดเด่น ขนาดที่ชาญฉลาด rlx ปี 2018 ยังคงเป็นทวีคูณระหว่างขนาดกลางและขนาดเต็ม ที่ความยาวมากกว่า 198 นิ้วมันยาวกว่าคู่แข่งเช่น bmw 5 series, mercedes e-class, lexus gs และ audi a6
สำหรับปี 2018 Acura ได้ทำให้ข้อเสนอพิเศษในผู้ขายจำนวนน้อยรายนี้ง่ายขึ้น rlx มาตรฐานมีเครื่องยนต์ v6 และระบบ p-aws ของ Acura ซึ่งย่อมาจากพวงมาลัยทุกล้อที่มีความแม่นยำและรายชื่อสิ่งอำนวยความสะดวก รวมถึงการตกแต่งภายในด้วยหนังการนำทางพร้อมการจราจรแบบเรียลไทม์ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 12 ทิศทางพร้อมระบบทำความร้อนมูนรูฟและระบบเสียงลำโพง 14 ตัวพร้อมบลูทู ธ อินพุต usb และวิทยุ hd ระบบความปลอดภัย acurawatch และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่รวมระบบเตือนการชนไปข้างหน้าพร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการติดตามด้วยความเร็วต่ำการตรวจสอบจุดบอดระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ
วิธีรับสิ่งอำนวยความสะดวกและคุณสมบัติเพิ่มเติมใน rlx ปี 2018 คือการก้าวขึ้นสู่รุ่นสปอร์ตไฮบริด นอกเหนือจากพลังที่มากขึ้นและระบบส่งกำลังที่ซับซ้อนแล้วยังเพิ่มระบบเครื่องเสียง krell ที่ดี (ดูคุณสมบัติที่ชื่นชอบ), เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ, เบาะหลังที่อุ่นและพวงมาลัยที่อุ่น, กล้องมองภาพรอบทิศทาง, เซ็นเซอร์ที่จอดรถ, จอแสดงผลบนศีรษะและการอัพเกรด ระบบสภาพอากาศพร้อมเซ็นเซอร์คุณภาพอากาศ สิ่งที่น่าสัมผัสอื่น ๆ ได้แก่ ม่านบังแดดด้านหลังแบบปรับไฟฟ้า, กระจกบังลมและกระจกมองข้างแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ ตัวเลือกในความหมายดั้งเดิม จำกัด เฉพาะสีภายนอกระดับพรีเมียมในราคา $ 400 และอุปกรณ์เสริมของตัวแทนจำหน่ายที่สมเหตุสมผล
rlx มาตรฐานคือระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนโดย v6 ขนาด 3.5 ลิตร ใหม่ในปีนี้เป็นเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดที่แทนที่ 6 สปีดก่อนหน้านี้ เป็นที่ยอมรับและสะดวกสบายสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียม แต่ไม่ใช่ทั้งหมดที่น่าสนใจในการขับขี่ ความชอบของเราคือ rlx sport hybrid ขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งจับคู่เครื่องยนต์ v6 3.5 ลิตรกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว มอเตอร์ตัวหนึ่งติดตั้งอยู่ด้านหน้ารวมอยู่ในระบบเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีดและหมุนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง อีกสองคนอยู่ข้างหลังแต่ละคนกำลังขับเคลื่อนล้อหลัง นอกเหนือจากการให้กำลังแล้วยังสามารถใช้เวกเตอร์แรงบิดเชิงลบผ่านการเบรกแบบปฏิรูป ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเบื้องหลัง แต่เอฟเฟกต์นั้นราบรื่นและสามารถมีส่วนร่วมได้เมื่อผลักดัน3.5 ลิตร v6.2 310 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 272 ปอนด์ฟุตที่ 4,500 รอบต่อนาที epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 20/29 mpg 3.5 ลิตร v6 + 3 มอเตอร์ไฮบริด (rlx sport hybrid) 377 แรงม้า (รวมกัน) แรงบิด 341 ปอนด์ฟุต (รวมกัน) epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 28/29 mpg
รถซีดาน acura rlx ปี 2018 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ 55,865 ดอลลาร์สำหรับรุ่นพื้นฐานหรือ 62,865 ดอลลาร์สำหรับ rlx sport hybrid acura ได้เปลี่ยนโครงสร้างราคาสำหรับปี 2018 และด้วยการสร้างมาตรฐานในฟีเจอร์สปอร์ตไฮบริดก่อนหน้านี้ทำให้ราคาลดลงหลายพันดอลลาร์ คู่แข่งเช่น mercedes-benz e-class, bmw 5 series, lexus gs, audi gs และ volvo s90 จริงๆแล้วสตาร์ทน้อยกว่า แต่ข้อแม้คือรุ่นพื้นฐานของพวกเขาใช้เครื่องยนต์ 4 สูบและไม่มีความยาวเท่า รายการคุณสมบัติมาตรฐาน ดอลลาร์ต่อดอลลาร์ rlx เป็นค่าที่ดีเมื่อพิจารณาจากคุณสมบัติของมันและนั่นยิ่งไปกว่านั้นสำหรับสปอร์ตไฮบริดที่มีความซับซ้อนทางเทคโนโลยี ก่อนซื้ออย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรสำหรับอะคูร่าใหม่ของพวกเขา สำหรับการถือครองมูลค่ามูลค่าการขายต่อที่คาดการณ์ไว้ของ rlx มีอาการแย่กว่าคู่แข่ง
2018 Acura RLX TECH สีภายนอก
2018 Acura RLX TECH สีภายใน
2018 Acura RLX เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Elite | 310 hp @ 6500 rpm | 339 N.m | 12.4 L/100km | 8.7 L/100km | 6.8 s | 13.3 s | 24.9 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | ELITE | 310 hp @ 6500 rpm | 339 N.m | 8.2 L/100km | 7.8 L/100km | 6.8 s | 13.3 s | 24.9 s |
2018 Acura RLX จดจ้อง
2018 Acura RLX รุ่นก่อน ๆ
2018 Acura RLX คนรุ่นอนาคต
Acura RLX ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ไม่นานหลังจากการโจมตีเริ่มขึ้นรถ Acura รุ่นแรก ๆ ก็เข้าครอบครองส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ของเราอย่างรวดเร็วบนเส้นทางสู่ชัยชนะ จุดประกายทำให้เกิดการเปลี่ยนใจเลื่อมใสเทคโน - ศาสนาในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ที่หันไปหาทางเลือกใหม่ทางตะวันออกอย่างรวดเร็ว - ผู้ที่ตีกลุ่มผู้สร้างชาวอเมริกันเฉพาะกลุ่มได้อย่างถูกต้องล้มเหลวในการเติมเต็ม: ตลาดหรูหรา
acura เกิดมาในฐานะลูกคนรวยของแบรนด์พ่อฮอนด้ารุ่นพี่และกลายเป็นแรงผลักดันอย่างรวดเร็วที่จะเปลี่ยนการรับรู้ของลูกค้าเกี่ยวกับงานศิลปะยานยนต์ในเอเชีย แพคเกจ acura ส่งถึงเราหลังจากที่ฮอนด้าใช้เวลา 10 หูในการวิจัยประกอบด้วยเพียงสองรุ่น: ตำนานและอินทิกร้า คู่วิ่งบนถนนประสบความสำเร็จมากพอที่จะบังคับให้แบรนด์เอเชียที่แข่งขันกันส่งกองกำลังของตัวเองมาที่เรา ดังนั้นโตโยต้าจึงส่งกระแสแห่งความแปลกใหม่ที่ไม่เป็นมิตรและการปรับปรุงด้วยกลุ่มเล็กซัสอันหรูหราที่สร้างขึ้นใหม่และนิสสันได้เข้าร่วมงานปาร์ตี้ด้วยการอวดโฉมแบรนด์ทารกใหม่ซึ่งเป็นอินฟินิตี้
แม้ว่าอะคูราจะสามารถผสานรวมตำนานของยนตรกรรมเอเชียที่ดีกว่าไว้ในใจผู้บริโภคได้แล้วผ่านรถซีดานระดับตำนานที่ขับเคลื่อนด้วย v6 และอินทิกราที่เฉียบคม แต่ก็ยังไม่ได้แสดงคลังแสงทั้งหมด ทันทีที่ยุค 90 มาถึงสี่ปีหลังจากที่แบรนด์มาถึงดินแดนอเมริกามันส่งผลกระทบอย่างมากต่อคู่แข่งรถสปอร์ตสุดหรู: คำย่อของการต่อสู้ที่ขับเคลื่อนด้วยวิทยาศาสตร์ซึ่งแปลว่า 'การทดลองกีฬาใหม่' ทำให้ nsx กลายเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและสนุกสนานอย่างรวดเร็วสำหรับคู่ค้าในยุโรปที่มีราคาแพงเช่นที่ส่งโดยผู้ผลิตในเยอรมันและอิตาลีเช่น bmw และนักแข่งรถบนท้องถนนและการแข่งรถ เฟอร์รารี.
nsx ไม่เพียงสร้างจุดอ่อน แต่ยังได้รับความชื่นชมในฐานะรถซีรีส์แรกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด แม้จะประสบความสำเร็จในช่วงต้น แต่ Acura ก็เข้าสู่ยุคมืดในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 อันเป็นผลมาจากรายงานว่ามีตัวเลือกการออกแบบที่ไม่ดีและความล้มเหลวในการชุบตัวโมเดลที่มีอยู่แล้ว ภายในปีพ. ศ. 2539 ชื่อในตำนานและชื่อกลุ่มได้ถูกทิ้งและแทนที่ด้วยแท็กที่เป็นตัวอักษรและตัวเลขแบบแยกส่วนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการตั้งชื่อแบบใหม่ที่จะลากแบรนด์ทั้งหมดไปสู่ห้วงแห่งความสับสนเล็กน้อย การปรับปรุงรุ่นที่ตามมาและการปลอมแปลงการออกแบบเล็กซัสที่ค่อนข้างบอบบางทำให้ Acura จมดิ่งลงสู่ความสงบชั่วคราวแม้จะมีการอัพเกรดกำลังเครื่องยนต์เป็นมากกว่า 200 แรงม้าใน 3.5 rl ของปี 1996 ซึ่งเป็นตำนานที่สร้างขึ้นใหม่
เอฟเฟกต์การล้มลงจะคงอยู่ไม่นานนักเนื่องจากในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ได้นำ Acura ไปสู่จุดเริ่มต้นใหม่ด้วยการเปิดตัวโมเดลที่ออกแบบใหม่หลายรุ่นเช่น acura 3.2 tl ในปี 1999 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นผู้ท้าชิงกับกองกำลังล้อของการแข่งขันเช่น เช่น lexus es, infiniti l30 และ bmw 3-series แม้ว่าจะล้มเหลวในการครอบงำศัตรู แต่ 3.2 ได้รับเสียงชื่นชมอย่างมากเนื่องจากความดึงดูดใจของผู้บริโภคซึ่งเป็นผลมาจากการผสมผสานที่สมดุลระหว่างความหรูหราความสปอร์ตและราคาที่แข่งขันได้
ภายในเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมา Acura ได้เข้าครอบครองพื้นที่ suv ด้วย mdx และยังคงรักษาระดับการเพิ่มขึ้นของเครื่องจักรด้วยความสำเร็จใหม่ ๆ และหน่วยที่เร็วกว่าและดีกว่าที่ประตูโรงงาน ในความเป็นจริงแล้ว Acura กำลังเป็นผู้นำในการเทคโอเวอร์อย่างเต็มรูปแบบโดยแบรนด์ได้เข้าสู่ตลาดจีนเมื่อสองปีก่อนและมีแผนที่จะบุกเข้าไปในกลุ่มสหภาพโซเวียตในอดีตภายในสิ้นปี 2551
2018 Acura RLX ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2018 Acura RLX TECH
TECH Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Ambient Lighting | Yes |
| Audio Audio Storage | Hard disk drive media storage |
| Audio EMail | E-mail function |
| Audio Monitor | 8-inch display |
| Audio Volume | Active noise control/ active sound control |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Capless Fuelfiller | Capless fuel filler |
| Cargo Organizer (Option) | Trunk tray |
| Cruise Control | Adaptive cruise control with low-speed follow |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Intelligent Key System | Yes |
| MP3 Capability | MP3/WMA capability |
| Navigation System | Acura navigation system |
| Number of Speakers | 14 speakers |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with auto-up/down, auto-reverse and key-off operation |
| Premium Sound System | Acura/ELS surround premium audio system |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rearview mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio, phone, MID and cruise controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Streaming Audio | Streaming audio via Bluetooth |
| Text message function | SMS text message/ e-mail function |
| USB Connector | Yes |
| Voice Recognition System | Yes |
TECH Dimensions
| Cargo Capacity | 339 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1975 kg |
| Front Headroom | 954 mm |
| Front Legroom | 1074 mm |
| Fuel Tank Capacity | 57 L |
| Gross Vehicle Weight | 2440 kg |
| Ground Clearance | 110 mm |
| Height | 1465 mm |
| Length | 5023 mm |
| Rear Headroom | 937 mm |
| Rear Legroom | 985 mm |
| Wheelbase | 2850 mm |
| Width | 1890 mm |
TECH Exterior Details
| Acoustic Windshield | Acoustic glass |
|---|---|
| Door Handles | Body-colour door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Power-folding side mirrors with driver recognition |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Exterior mirrors with reverse gear tilt-down |
| Exterior Mirrors Turn Signals | Exterior mirrors with integrated turn signals |
| Front Fog Lights | LED fog lamps |
| Grille | Dark chrome-plated grille |
| Headlight Type | Jewel Eye LED headlights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front splash guards |
| Mudguard (Option) | Rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power adjustable exterior mirrors |
| Sunroof | Power moonroof |
| Sunroof Operation | Tilt and sliding sunroof operation |
| Taillights | LED taillights |
TECH Interior Details
| Driver Info Center | Colour TFT multi-information display |
|---|---|
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats (Option) | All-season floor mats |
| Folding Rear Seats | Folding rear bench seat |
| Front Seats Driver Lombar | 4-way power lumbar support and driver recognition |
| Front Seats Driver Power Seats | 12-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver's seat memory |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Driver's and front passenger's seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | 4-way front passenger's seat power lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 12-way power front passenger's seat |
| Glove Box | Electronically-locking glove compartment |
| Head-Up Display | Head's-up display |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain interior trim |
| Rear Center Armrest | Rear-seat armrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Milano leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
TECH Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 7-speed automated transmission with sequential sportshift |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
TECH Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.4 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 310 hp @ 6500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 7-speed automated transmission with sequential sportshift |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
TECH Safety
| Anti-Lock Brakes | ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist / Collision mitigation braking system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Driver Airbag | Dirver-side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning system |
| Driver Assistance Lane Change Assist | Lane keeping assist system |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Forward collision warning | Forward collision warning |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Parking Brake | Electric |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Collision Warning | Yes |
| Rear View Camera | Multi-angle rearview camera with dynamic guidelines |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
TECH Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabiliser bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P245/40R19 |
| Power Steering | Electric power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Tire repair kit |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators |
| Turning Circle | 12.3-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 19-inch alloy wheels |
Critics Reviews
Acura’s flagship sedan gets minor revisions for the 2017 model year. The 2017 Acura RLX gains a surround view camera system, some chassis tweaks, and standard 19-inch alloy wheels. The Acura RLX ...
The 2017 Acura RLX is ranked #10 in 2017 Luxury Large Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
If the Acura RLX's weak sales figures are anything to go by, its subtlety is lost on most consumers. Find out why the 2017 Acura RLX is rated 6.5 by The Car Connection experts.
The RLX flies under the radar compared with ostentatious rivals and goes down the road with its supercar-derived hybrid powertrain. Acura's low-volume luxury sedan has the basic tenants of its ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ