2018 Acura RLX TECH仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2018 Acura RLX TECHはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、310 hp @ 6500 rpmを出力し、7-speed automated transmission with sequential sportshiftギアボックスとペアになっている3.5L V6 SOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2018 Acura RLX TECHの貨物容量は339リットルで、車両の重量は1975 kgです。. ライドアシストに関して、2018 Acura RLX TECHには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびMulti-angle rearview camera with dynamic guidelinesを提供します. 安全機能には、Dirver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として19-inch alloy wheelsを持っているTire pressure monitoring system with location and pressure indicatorsを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは339 n.m、最高速度は249 km / hです。. 6.8で0から100 km / hまで加速し、13.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.4 l / 100km、高速道路では8.7 l / 100km. 車の価格は65,490ドルから始まります

2018 Acura RLX Used Price Estimates

rlxには2つのフレーバーがあり、どちらにも素晴らしいパワーと快適さが備わっています。しかし、ニーズと欲求によって、標準の前輪駆動（fwd）v6モデルを使用するか、全輪駆動（awd）標準と一部のアキュラから共有される洗練されたパワートレインを備えたrlxスポーツハイブリッドを使用するかが決まりますnsxスーパーカー。雪が降る場所や悪天候の場所に住んでいる場合は、アキュラの「スーパーハンドリング四輪駆動」（sh-awd）システムの優れた牽引力に感謝します。これは、パフォーマンスが低下した場合に取得するモデルでもあります。 v6からの合計377馬力と3つの電気モーターを備えたこのスポーツハイブリッドは、標準モデルよりも67馬力が優れています。余分な力を超えてそれが実装される方法です。その電気アシストは、電力が広い範囲で利用できることを意味します。そして、awdシステムへの賞賛は、l.a。の有名なマルホランドドライブで激しく運転されたときに大きなグリップを提供しました。純粋なスポーツセダンとして、ステアリングフィールと俊敏性に優れたBMW 5シリーズを引き続き採用しています。 rlxが光っているのは、静かで快適な乗り心地を備えた洗練された枕木と、ビジネスで最も洗練されたガソリン/電動パワートレインです。

スポーツをハイブリッドハイブリッド車に入れることは、通常、パワーとパフォーマンスに関連付けられていませんが、rlxスポーツハイブリッド車はその概念を後押しします。 v6エンジンを3つの電気モーター（各後輪に独立して動力を供給する2つを含む）と融合させるこのトップラインのrlxは、巧みな道路マナーと革新的なawdシステムを備えたエンジニアリングの驚異です。 14スピーカーのクレルオーディオシステムは、rlxスポーツハイブリッドを選択するもう1つの理由です。クレルは長い間、お金で購入できる最高のホームオーディオハードウェアのメーカーとして高く評価されてきました。現在、RLXスポーツハイブリッドは、カーオーディオシステムを搭載した唯一の車両です。

アキュラrlxには、広々とした5人乗りのキャビンがあり、前後にゆったりとしたスペースがあります。 12ウェイパワーのフロントシートは、さらに強化されて再設計されています。丸一日運転しても快適だと感じました。後部座席のレッグルームは38.8インチとゆったりしています。標準のrlxでは、トランクカーゴルームは14.9立方フィートで立派ですが、それはレクサスgsの18プラスに続き、メルセデスeクラスです。 2018年には少し拡張されましたが、rlxハイブリッドの貨物スペースは、バッテリーパックのために12立方フィートに制限されています。また、ハイブリッドバリアントにはパススルーがありません。インフォテインメントシステムはツインスクリーンシステムを中心に配置されており、ナビゲーションなどの情報を中継する8インチスクリーンが上部にあり、下の7インチタッチスクリーンはオーディオおよび気候機能用です。機能は比較的使いやすいですが、システムは時代遅れになり始めており、Apple CarplayやAndroid Autoの統合はありません。どちらもホンダフィットのエコノミーカーに搭載できます。

2018 rlxの導入時に、アキュラの幹部は、このフラグシップの過去のスタイルがあまりにも落ち着いていて、特にスポーツハイブリッドのパフォーマンスポジショニングを考慮していることを認めています。彼らは「羊の服を着たオオカミ」だと彼らは言った。しかし、この半サイクルの更新により、アキュラは「オオカミのショーをさらに増やします」。メタルはフロントガラスのaピラーからまったく新しいもので、視覚的に最も大きな違いは新しいダイヤモンドペンタゴングリルです。この4ドアの高級セダンの後部の鼻隠しも新しくなり、本当にポップな新しい水平テールライトトリートメントが施されました。サイズ的には、2018 rlxは中型とフルサイズの間のトゥイナーのようなものです。長さが198インチを超えると、bmw 5シリーズ、メルセデスeクラス、レクサスgs、アウディa6などのライバルよりも長くなります。

2018年に向けて、acuraはこの少量販売の製品をさらに簡素化しました。標準のrlxには、v6エンジンと、アキュラの前足システム（精密な全輪操舵を表す）と、設備の一覧があります。それらには、革のインテリア、リアルタイムのトラフィックを伴うナビゲーション、トライゾーンの気候制御、暖房付き12ウェイパワーのフロントシート、ムーンルーフ、およびBluetooth、USB入力、HDラジオ付きの14スピーカーオーディオシステムが含まれます。アキュラウォッチの安全およびドライバーアシストシステムには、前方衝突警告と自動緊急ブレーキ、低速追従を備えた適応走行制御、死角監視、車線逸脱警告、車線維持支援が組み込まれています。

2018 rlxでより多くの快適さと機能を得る方法は、スポーツハイブリッドモデルにステップアップすることです。パワーと洗練されたパワートレインに加えて、ファインクレルオーディオシステム（お気に入りの機能を参照）、換気されたフロントシート、ヒーターリアシートとヒーターステアリングホイール、サラウンドビューカメラ、パーキングセンサー、ヘッドアップディスプレイ、アップグレード空気質センサーを備えた気候システム。他の素晴らしいタッチには、パワーリアサンシェード、フロントガラスの防氷装置、自動防眩サイドミラーなどがあります。伝統的な意味でのオプションは、非常にリーズナブルな400ドルのプレミアム外装ペイントとディーラーアクセサリーに限定されています。

標準のrlxは前輪駆動で、3.5リッターv6を搭載しています。今年の新しいは、以前の6速に取って代わる10速オートマチックトランスミッションです。プレミアムカーには完全に受け入れ可能で快適ですが、運転することにそれほど魅力的ではありません。私たちの好みは、3.5リットルのv6エンジンと3つの電気モーターを組み合わせた全輪駆動のrl​​xスポーツハイブリッドです。モーターの1つは前部に収納され、7速デュアルクラッチトランスミッションに統合され、クランクシャフトと一緒に回転します。他の2つは後ろにあり、それぞれが後輪に動力を供給しています。電力を供給するだけでなく、回生ブレーキを介して負のトルクベクトルを適用することもできます。これらはすべて舞台裏で発生しますが、効果はスムーズで、押したときに魅力的になります。3.5リッターv6 310馬力@ 6,500 rpm 272 lb-ftのトルク@ 4,500 rpm epa市/高速道路の燃費：20/29 mpg 3.5リッターv6 + 3モーターハイブリッド（rlxスポーツハイブリッド） 377馬力（合計） 341 lb-ftのトルク（合計） epa市/高速道路の燃費：28/29 mpg

2018アキュラrlxセダンのメーカー希望小売価格（msrp）は、ベースモデルが55,865ドル、rlxスポーツハイブリッドが62,865ドルからです。アキュラは2018年の料金体系を変更し、以前はオプションの機能であったスポーツハイブリッドを標準化することにより、実際に価格を数千ドル引き下げました。メルセデスベンツeクラス、bmw 5シリーズ、レクサスgs、アウディgs、ボルボs90などのライバルは、実際には低価格で起動しますが、基本モデルは4気筒エンジンを使用しており、標準機能のリスト。ドルはドルに匹敵します。rlxはその機能を考慮すると良い値です。それは、技術的に洗練されたスポーツハイブリッドにとってはなおさらです。購入する前に、公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他のユーザーが新しいアキュラに支払う金額を確認してください。その価値を保持することに関しては、rlxの予測される再販価値は、伝統的にそのライバルよりも劣っていました。

2018 Acura RLX 消費者レビュー