2016 Toyota Mirai Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2016 Toyota Mirai Base คือ Sedan. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Electric motor ซึ่งส่งออก และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 2016 Toyota Mirai Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1850 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2016 Toyota Mirai Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 4.2 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 0

2016 Toyota Mirai Used Price Estimates

โตโยต้ามิราอิปี 2016 เป็นรถซีดานไฮเทคที่สะดวกสบายและมีช่วงที่มากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก แต่ระบบพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะ จำกัด ความพร้อมใช้งานเบื้องต้นในบางภูมิภาคของแคลิฟอร์เนีย

หากโตโยต้ามีหนทางรถเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน Mirai ปี 2016 อาจลงไปในประวัติศาสตร์ที่ได้รับความนิยมในฐานะรถยนต์ที่นำอนาคตมาสู่เรา ชื่อของมันหมายถึง "อนาคต" ในภาษาญี่ปุ่น ลืมพรีอุสเทสลารุ่น s และ bmw i3 ผู้บริหารโตโยต้าบอก Mirai และเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นก้าวแรกในศตวรรษหน้าของรถยนต์

ถ้าคุณถามโตโยต้า Mirai ปี 2016 ส่งสัญญาณว่าอนาคตคือตอนนี้

ความสวยงามของรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคือพวกเขาให้ประโยชน์ทั้งหมดของรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องถูก จำกัด ด้วยสายชาร์จ รถเก๋งโตโยต้ามิราอิรุ่นปี 2016 โฉมใหม่พยายามที่จะปรับสูตรนี้ให้เหมาะสมโดยสัญญาว่าจะเป็นระบบเซลล์เชื้อเพลิงที่เบากว่าเล็กกว่าและราคาไม่แพงกว่าสิ่งที่เคยมีมา บนท้องถนน Mirai มอบระยะทาง 300 ไมล์ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ต้องอับอาย

อย่างไรก็ตามในขณะนี้อนาคตส่วนใหญ่ถูก จำกัด อยู่ที่แคลิฟอร์เนียซึ่งส่วนใหญ่เป็นที่ตั้งของสถานีไฮโดรเจนสาธารณะในปัจจุบันเพียงไม่กี่แห่ง ดังนั้นมันจึงมาพร้อมกับ Mirai ปี 2016 ซึ่งมีให้เฉพาะในสถานะสีทองเท่านั้น โตโยต้ากล่าวว่ามีแผนที่จะขาย Mirai ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือเช่นกันโดยอยู่ระหว่างการก่อสร้างสถานีไฮโดรเจนใหม่ระหว่างแมสซาชูเซตส์และนิวเจอร์ซี แต่ในขณะนี้ที่อยู่อาศัยในแคลิฟอร์เนียเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเป็นเจ้าของ Mirai

หากคุณมีส่วนนั้นลงและคุณไม่กังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนมากเกินไป (คุณไม่ควรเป็น) โตโยต้าคันนี้เป็นรถที่ควรค่าแก่การพิจารณา แน่นอนคำถามหนึ่งคือคุณรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับรูปแบบภายนอกของโพลาไรซ์ โตโยต้าออกแบบ Mirai ให้โดดเด่นกว่าใครและมีรูปทรงที่โดดเด่นด้วยมุมที่รุนแรงสคูปเส้นโค้งและเส้นเน้นเสียง ภายในรูปแบบเครื่องมือที่คล้ายยานอวกาศของ Mirai ทำให้เกิดความประทับใจอีกครั้ง มีเพียงสี่ที่นั่งแม้ว่า; วิศวกรกำหนดว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของผู้โดยสารคนที่ 5 จะส่งผลเสียต่อทั้งช่วงและสมรรถนะดังนั้นจึงไม่มีที่นั่งตรงกลางด้านหลัง

หากคุณต้องการให้รถคันถัดไปของคุณมีคำว่า "ไฮโดรเจน" เขียนไว้ทั้งหมดมิราอิก็สวยมากหากไม่มีการแข่งขัน รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงอื่น ๆ เพียงคันเดียวในตลาดค้าปลีกตอนนี้คือ hyundai tucson fcev แห่งเดียวในแคลิฟอร์เนียและวัสดุสิ้นเปลืองมี จำกัด มาก ฮอนด้าวางแผนที่จะเปิดตัวซีดานเซลล์เชื้อเพลิงของตัวเองในช่วงปี 2559 แต่รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงรุ่นต่อไปจะต้องรอนานขึ้น สำหรับตอนนี้อย่างน้อย "b" ที่จัดอันดับ 2016 toyota mirai คือ "อนาคต" ของรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน

2016 toyota mirai เป็นรถซีดานสี่ประตูที่มีที่นั่งสำหรับสี่คน มีอยู่ในระดับการตัดแต่งเดียว

รายการคุณสมบัติอย่างเป็นทางการไม่สามารถใช้ได้ในขณะที่เขียนนี้ แต่เราคาดว่าอุปกรณ์มาตรฐานใน Mirai ปี 2016 จะประกอบด้วยล้ออะลูมิเนียมขนาด 17 นิ้ว, ไฟหน้า LED, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, เบาะผ้านีโอพรีน, แปด - เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้าพร้อมการปรับบั้นเอวปรับไฟฟ้าเบาะหลังปรับความร้อนพวงมาลัยเอียงและเหลื่อมแบบปรับความร้อนได้หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วกล้องมองหลังระบบนำทางพร้อมระบบค้นหาสถานีเชื้อเพลิงเครื่องเสียงบลูทู ธ และการเชื่อมต่อโทรศัพท์ และระบบเสียง jbl พร้อมวิทยุดาวเทียมพอร์ต usb และแจ็คเสริม

รายการอุปกรณ์มาตรฐานของ Mirai มีรายการไฮเทคจำนวนมากอย่างเหมาะสมรวมถึงอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว

นอกจากนี้มาตรฐานยังมีบริการเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกตลอด 24 ชั่วโมงบริการริมถนนตลอด 24 ชั่วโมงการบำรุงรักษาฟรี 3 ปีและการรับประกัน 8 ปีหรือ 100,000 ไมล์สำหรับส่วนประกอบของระบบเซลล์เชื้อเพลิงทั้งหมด

ตัวเลือกเดียวคือระบบเปิด - ปิดไฟที่ติดตั้งบนท้ายรถซึ่งช่วยให้ Mirai สามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฉุกเฉินได้โดยให้พลังงานไฟฟ้าสูงสุด 60 กิโลวัตต์ - ชั่วโมงจากไฮโดรเจนเต็มโหลดเพียงพอที่จะจ่ายไฟให้กับบ้านหลังเล็ก ๆ ได้ถึง สัปดาห์โตโยต้ากล่าว

การขับเคลื่อนล้อหน้าของ 2016 toyota mirai เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าติดตั้งด้านหน้าที่ให้กำลัง 151 แรงม้าและแรงบิด 247 ปอนด์ฟุต แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ขนาด 1.6 กิโลวัตต์ซึ่งติดตั้งอยู่ด้านหลังเบาะนั่งด้านหลังจะเก็บน้ำผลไม้บางส่วนที่เกิดจากระบบเซลล์เชื้อเพลิงเพื่อใช้ในกรณีที่ต้องใช้พลังงานเพิ่มขึ้น

ในการทดสอบแทร็ก Mirai ปี 2016 เร่งความเร็วจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.7 วินาทีโดยเอาชนะ Prius 2016 ได้ 1.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 111 ไมล์ต่อชั่วโมง โตโยต้ากล่าวว่า Mirai สามารถเดินทางได้ประมาณ 300 ไมล์โดยใช้ไฮโดรเจนที่มีแรงดัน 5 กิโลกรัม (11 ปอนด์) ด้วยไฮโดรเจน 1 กิโลกรัมให้พลังงานเท่ากันกับน้ำมันเบนซินทั่วไปหนึ่งแกลลอนซึ่งเท่ากับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ 60 mpg

อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานของ Mirai ปี 2016 ประกอบด้วยดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกระบบควบคุมแรงฉุดและการทรงตัวถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านหลังและกล้องมองหลัง อุปกรณ์ความปลอดภัยแบบแอคทีฟ ได้แก่ ระบบแจ้งเตือนการออกนอกเลนจอภาพจุดบอดระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และระบบลดการชนด้านหน้าพร้อมเบรกอัตโนมัติ เซ็นเซอร์ไฮโดรเจนพิเศษจะออกคำเตือนและปิดวาล์วหยุดของถังไฮโดรเจนหากตรวจพบการรั่วไหลของไฮโดรเจน

ในการทดสอบเบรกมิราอิในปี 2016 หยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 130 ฟุตซึ่งเป็นระยะทางไกลซึ่งไม่ใช่เรื่องผิดปกติในหมู่ลูกผสมและอีวี

คุณภาพการขับขี่ใน toyota Mirai ปี 2016 นั้นราบรื่นและสะดวกสบาย ด้วยน้ำหนักของสแต็กเซลล์เชื้อเพลิงที่มีความลาดต่ำทำให้ Mirai รู้สึกปลอดภัยในทุกรอบการเลี้ยว การตอบสนองของการบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนนั้นค่อนข้างมึนงง แต่นี่ไม่ใช่รถที่คุณซื้อเพื่อความตื่นเต้นจากการฉีกขาดผ่านมุมหรือเต้นรำไปตามเส้นทางภูเขาที่คดเคี้ยว

เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นแรงบิดของโตโยต้ามิราอิปี 2016 ทั้งหมดจะมีให้ทันทีที่คุณเริ่มกดคันเร่งดังนั้นรถจึงรู้สึกค่อนข้างเร็วจากศูนย์ถึง 40 ไมล์ต่อชั่วโมง สิ่งต่าง ๆ ช้าลงหลังจากนั้นการเร่งความเร็วในระหว่างการขับผ่านทางหลวงอาจค่อนข้างอืด แต่เราสงสัยว่าคนขับส่วนใหญ่จะใช้ได้ดีกับระดับประสิทธิภาพของ Mirai

บางคนอาจพบว่าสไตล์ของ Mirai ในปี 2016 นั้นดูหวาดเสียวเกินไป แต่ก็โดดเด่นในกลุ่มคน

เบรคให้ความรู้สึกมั่นคงและแน่นอนและในขณะที่ระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรชั่นที่ค่อนข้างอ่อนของ Mirai จะไม่ยอมให้คุณชะลอรถจนเกือบถึงจุดหยุดโดยไม่ต้องเหยียบเบรก (เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่น) แต่ก็ยังชนะ อย่าปลุกคุณด้วยการกระตุกทันทีเมื่อคุณยกคันเร่ง

หากปราศจากเสียงรบกวนของเครื่องยนต์สันดาปภายในห้องโดยสารของ Mirai ยังคงเงียบพอสมควร ด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าหัวฉีดไฮโดรเจนแบบคลิกปั๊มไฮโดรเจนที่ส่งเสียงหึ่งๆและเครื่องอัดอากาศแบบหอนจะได้ยินเสียงแผ่วเบา แต่ไม่เคยรบกวน

โตโยต้ามอบคุณภาพที่เหมือนเลกซัสบนห้องโดยสารของ Mirai ด้วยวัสดุสัมผัสที่นุ่มนวลในทุกสถานที่ที่ผู้คนสัมผัสกับพื้นผิวภายใน พอดีและเสร็จสิ้นเป็นเลิศ โดยทั่วไปแล้วเครื่องมือวัดและการควบคุมจะใช้งานง่ายแม้ว่าแผงหน้าปัดจะใช้เวลาทำความคุ้นเคยเล็กน้อยเนื่องจากมันลอยอยู่เหนือสแต็กตรงกลางที่ระดับบนสุดของแผงหน้าปัดสองชั้นที่เหมือนพรีอุส ไม่มีอะไรอยู่หลังพวงมาลัยซึ่งมักจะมีมาตรวัดอยู่

มีหลายสิ่งเกิดขึ้นกับแดชบอร์ดของ Mirai ปี 2016

เบาะนั่งด้านหน้าที่รองรับมีพื้นที่กว้างขวาง แต่ยังคงยึดเกาะได้ดีและมีพื้นที่ส่วนหัวขาและสะโพกมากมายในตำแหน่งที่นั่งทั้งสี่ตำแหน่ง ที่เท้าแขนขนาดใหญ่พร้อมช่องเก็บของในตัวแยกเบาะหลังที่อุ่น ด้านล่างช่องเก็บของคอนโซลกลางมีขนาดค่อนข้างเล็กและการขยายตัวของพลาสติกเคลือบเงารอบ ๆ ส่วนควบคุมสภาพอากาศเป็นแม่เหล็กสำหรับรอยนิ้วมือ

เนื่องจากรถได้รับการออกแบบตั้งแต่เริ่มต้นให้เป็นรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงถังน้ำมันและแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จึงไม่รบกวนพื้นที่ห้องโดยสารหรือท้ายรถมากนัก ท้ายรถของ Mirai นั้นไม่ได้ใหญ่เท่ากับขนาดของรถยนต์ทั่วไป แต่ก็ยังมีพื้นที่กว้างขวางพอที่จะจัดการกับงานบ้านทั่วไปเช่นการซื้อของหรือวิ่งไปหาเป้าหมาย

แม้จะมีระบบส่งกำลังระดับแนวหน้า แต่การขับขี่ toyota Mirai ปี 2016 ก็เป็นประสบการณ์ปกติที่น่าประหลาดใจ ถ้าคุณเคยขับรถพรีอุสนี่ก็คล้าย ๆ กัน Mirai เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและโดยพื้นฐานแล้วเป็นรถยนต์ไฟฟ้า มีปุ่มสตาร์ทพร้อมตัวเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้งบนคอนโซลที่คล้ายกัน เมื่ออยู่ในการขับรถ Mirai จะเคลื่อนที่อย่างเงียบ ๆ ในจังหวะที่รวดเร็ว การเร่งความเร็วเป็นไปอย่างรวดเร็วและนั่งสบาย ในขณะที่มีหน้าจอที่แสดงการใช้งานและช่วง แต่ก็มีภาพที่คุ้นเคยในห้องโดยสารเช่นการเชื่อมต่อภายในของโตโยต้าช่องระบายอากาศและระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสไลเดอร์แบบใหม่ เป็นเรื่องง่ายที่จะลืมว่าคุณไม่ได้ขับรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป มิราอิไม่ใช่การทดลองทางวิทยาศาสตร์แปลก ๆ แต่เป็นรถธรรมดาและนั่นอาจเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการได้รับการยอมรับ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามือถือนี่ไม่ใช่คุณสมบัติภายใน Mirai แต่มันคือสิ่งที่มิราอิสามารถกลายเป็น มีอุปกรณ์เสริม pto (power take-off) ที่ช่วยให้ mirai กลายเป็นเครื่องกำเนิดพลังงานไฟฟ้าในสถานการณ์ฉุกเฉิน สามารถขับเคลื่อนความต้องการขั้นพื้นฐานในบ้านได้นานถึงหนึ่งสัปดาห์ดูแลตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันโตโยต้าให้บริการเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันกับผู้ที่มีความรู้เกี่ยวกับเซลล์เชื้อเพลิงการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนที่ดียิ่งขึ้นรถให้ยืมเป็นเวลา 7 วันต่อปีเพื่อการขับขี่ที่ยาวนานขึ้นและแอปแผนที่สถานีไฮโดรเจนซึ่งทั้งหมดนี้สามารถช่วยเติมเต็มความคิดของมือใหม่ที่เติมไฮโดรเจนได้ ความสะดวก

การตกแต่งภายในของ toyota mirai นั้นคล้ายกับที่คุณเห็นในรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ของ บริษัท มีพวงมาลัยธรรมดาพร้อมสเตอริโอและปุ่มควบคุมเมนู ที่ด้านบนสุดของแผงหน้าปัดคือข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วช่วงรถและการใช้พลังงาน Mirai มีระบบเชื่อมต่อ entune ของโตโยต้าและด้านล่างเป็นตัวเปลี่ยนเกียร์ที่ดูแคลนเช่นเดียวกับที่คุณพบใน Prius และการรวมกันของปุ่มกดและตัวควบคุมสำหรับระบบภูมิอากาศ

ในขณะที่การจัดแต่งทรงผมของ Mirai เป็นสิ่งล้ำยุคโดยเจตนามีองค์ประกอบเฉพาะที่ไม่จำเป็น ช่องรับอากาศขนาดใหญ่สองช่องด้านหน้าดึงอากาศเพื่อระบายความร้อนออกจากหม้อน้ำสามตัวของ Mirai กระแสลมยังเป็นหัวใจสำคัญของอากาศพลศาสตร์ของ Mirai ในขณะที่โตโยต้าอธิบายว่าธีมการออกแบบของ Mirai คือน้ำที่ไหลโดยมีส่วนท้ายที่คล้ายกับเรือคาตามารันคนส่วนใหญ่มักจะประหลาดใจกับรูปลักษณ์ของ Mirai ที่สังเกตเห็นธีมของน้ำ

Mirai มาพร้อมกับคุณสมบัติมากมายตามมาตรฐานซึ่งหลายอย่างมีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้ชีวิตของไฮโดรเจนง่ายขึ้น เติมไฮโดรเจนฟรีเป็นเวลาสามปี มีบริการเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันตลอดจนบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน การบำรุงรักษา toyota care ฟรี 3 ปี entune เป็นมาตรฐานพร้อมกับการเชื่อมต่อด้านความปลอดภัยสามปี (รวมถึงแอพแผนที่สถานีไฮโดรเจน)

ด้วยรถที่มีความพิเศษและราคาระดับพรีเมี่ยมจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่มีตัวเลือกค่อนข้างน้อย ในความเป็นจริงมีเพียงหนึ่งเดียวเท่านั้น: หน่วยถอดกำลังซึ่งมีให้ในปี 2559 อาจช่วยชีวิตได้ในกรณีฉุกเฉิน มันเปลี่ยน Mirai ให้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สามารถจ่ายไฟให้กับความต้องการไฟฟ้าพื้นฐานของบ้านขนาดทั่วไปได้นานถึงหนึ่งสัปดาห์

toyota mirai ไม่ใช้เครื่องยนต์ หัวใจของมันคือรถยนต์ไฟฟ้า แต่แทนที่จะเสียบเข้ากับเต้าเสียบเจ้าของจะเติมไฮโดรเจนในถัง ที่รวมกับออกซิเจนเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าซึ่งขับเคลื่อนมอเตอร์ของรถยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้าของ Mirai ใช้ ecvt ซึ่งเป็นระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับ Priusกองเซลล์เชื้อเพลิงมอเตอร์ไฟฟ้า153 แรงม้าแรงบิด 247 ปอนด์ - ฟุตepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 67 mpge (โดยประมาณ), ระยะ 312 ไมล์

เช่นเดียวกับรถเซลล์เชื้อเพลิงจำนวนมากมีตัวเลือกในการเช่า ในกรณีของโตโยต้ามิราอิปี 2016 จะต้องจ่ายเงิน 3,649 ดอลลาร์เมื่อเซ็นสัญญาและสัญญาเช่าคือ 499 ดอลลาร์ต่อเดือนเป็นเวลา 36 เดือน ไม่เหมือน fcv อื่น ๆ แต่คุณสามารถซื้อ Mirai ใหม่ได้ ในขณะที่การซื้อจะมีราคา 58,335 ดอลลาร์ แต่มีสิ่งจูงใจสูงถึง 13,000 ดอลลาร์ทำให้ราคาใกล้เคียงกับ 45,000 ดอลลาร์

2016 Toyota Mirai ความคิดเห็นของผู้บริโภค