2016 Subaru WRX Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2016 Subaru WRX  Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2016 Subaru WRX Base คือ All-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 268 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2016 Subaru WRX Base มีความจุ 340 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1542 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2016 Subaru WRX Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี มี 17-inch alloy wheels with gunmetal finish เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 293 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 237 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 12.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.4 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 29,995

ชื่อ Base
ราคา $ 29,995
ร่างกาย Sedan
ประตู 4 Doors
เครื่องยนต์ 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve
อำนาจ 268 hp @ 6500 rpm
เลขที่นั่ง 5 Seats
การแพร่เชื้อ 6-speed manual transmission
พื้นที่บรรทุกสินค้า 340.0 L
พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด 340.0 L
ประเภทล้อ 17-inch alloy wheels with gunmetal finish
ชุด WRX Sedan (VA)
ระบบขับเคลื่อน All-wheel drive
แรงม้า 268 HP
แรงบิด 293 N.m
ความเร็วสูงสุด 237 km/h
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) 6.1 s
ประเภทเชื้อเพลิง Petrol (Gasoline)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) 12.4 L/100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) 9.4 L/100km
ประเภทเกียร์ manual
น้ำหนัก 1,486 KG
ยี่ห้อ Subaru
แบบ WRX
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) 12.7 s
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว 160.5 km/h
0-800m (ครึ่งไมล์) 23.8 s
0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว 180.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2016 Subaru WRX STI 300 HP 0-100 km/h & 0-100 mph Acceleration

2016 Subaru WRX STI 0-60 MPH Acceleration Test Video **4.5 SECONDS**

2016 Subaru WRX STI Acceleration FAST! 0-251 km/h Beschleunigung Test Autobahn

2016 Subaru WRX STi - 13.1s 1/4 Mile Drag Race

2016 WRX 0-60mph and 1/4 mile time | How fast is the Subaru WRX?

2016 Subaru WRX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 21,742 $ 25,187 $ 28,696
Clean $ 21,124 $ 24,449 $ 27,816
Average $ 19,890 $ 22,973 $ 26,055
Rough $ 18,655 $ 21,496 $ 24,295

เมื่อคุณหมุนใน subaru wrx ปี 2016 คุณสามารถบอกได้ทันทีว่ามันมีของที่ใช่ มันเป็นการขับที่ยอดเยี่ยมด้วยพลังเทอร์โบชาร์จและการควบคุมที่เฉียบคมและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมาตรฐานเป็นโบนัสที่แน่นอนหากคุณอาศัยอยู่ในสถานที่ที่มีสภาพอากาศเปียกชื้นเป็นจำนวนมาก เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่เราชอบเกี่ยวกับสปอร์ตซีดานรุ่นนี้ด้านล่าง

หลังจากการออกแบบใหม่ทั้งหมดสำหรับปี 2015 subaru wrx ปี 2016 นำเสนอขุมพลังและประสิทธิภาพเท่าเดิมในราคาที่เอื้อมถึง เครื่องยนต์พื้นฐานเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งที่สุดในระดับเดียวกันโดยมีอัตราเร่งต่ำกว่า 6 วินาที 0-60 แม้ในรุ่นพื้นฐานที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่อง WRX นั้นสนุกมากเมื่อถนนคดเคี้ยวด้วยการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำการบังคับที่ว่องไวและระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบมาตรฐาน การอัพเกรดเวอร์ชั่น sti เพียงแค่อัพ ante

แม้ว่าจะไม่มีความสุข แต่การนัดหมายและการออกแบบภายในของ wrx ยังคงอยู่ในระดับกลางและห้องโดยสารไม่ได้หุ้มฉนวนป้องกันเสียงลมความเร็วสูงและเสียงรบกวนจากถนนเท่าที่เราต้องการ หลายคนจะพบว่าระบบกันสะเทือนที่ปรับแต่งตามแบบของ sti นั้นยังคงแข็งเกินไปสำหรับการขับขี่ประจำวันที่สะดวกสบายเช่นกัน

subaru wrx ปี 2016 ต่อยอดจากการออกแบบใหม่เมื่อปีที่แล้วโดยมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย

แต่คุณจะสนใจจริงๆเหรอ? ขึ้นอยู่กับลำดับความสำคัญของคุณ การแข่งขันที่ใกล้เคียงที่สุดสำหรับ wrx นั้นมาจากมิตซูบิชิแลนเซอร์ แต่การชุมนุมและวิวัฒนาการถูกยกเลิกในปี 2559 ให้มองไปที่รถแฮทช์แบ็กสุดฮอตจากฟอร์ดและโฟล์คสวาเก้นแทน ฟอร์ดนำเสนอระบบขับเคลื่อนด้านหน้า, ระบบโฟกัส 252 แรงม้าและโฟกัส rs แบบ all-wheel-drive ใหม่ทั้งหมดในขณะที่ vw สร้างกอล์ฟ gti และกอล์ฟขับเคลื่อนสี่ล้อ ทั้งสี่มอบประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมพร้อมกับการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูง มินิคูเปอร์ jcw แฮทช์แบ็กยังคงเป็นหนึ่งในรายการโปรดของเราในคลาสสปอร์ตสมรรถนะเช่นกัน แต่โดยรวมแล้ว subaru wrx ปี 2016 ยังคงยากที่จะเอาชนะหากประสิทธิภาพและความสนุกอยู่ในอันดับต้น ๆ ที่คุณต้องการสำหรับรถสมรรถนะที่ไม่แพง

subaru wrx และ wrx sti ปี 2016 สมรรถนะสูงมีวางจำหน่ายในรูปแบบซีดาน 5 ที่นั่งเท่านั้น WRX สามารถมีได้ทั้งแบบฐานระดับพรีเมียมและแบบ จำกัด wrx sti มาเฉพาะในฐานและระดับการตัดแต่งที่ จำกัด

คุณสมบัติ WRX มาตรฐาน ได้แก่ ล้อขนาด 17 นิ้วและยางสำหรับฤดูร้อน, สปอยเลอร์ฝากระโปรงท้าย, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ต, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, จอแสดงข้อมูลรถขนาด 4.3 นิ้ว, เบาะนั่งคนขับปรับระดับความสูงได้, ที่ลาดเอียงและ - พวงมาลัยหุ้มหนังแบบเหลื่อม, กล้องมองหลัง, เบาะหลังพับได้ 60/40 แยก, โทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเครื่องเสียงและระบบอินโฟเทนเมนต์ลำโพงหกตัว starlink ของ Subaru พร้อมจอสัมผัส 6.2 นิ้ว, ดาวเทียมและวิทยุ HD, เครื่องเล่นซีดี, usb อินเทอร์เฟซและอินพุตเสริมและการรวมสมาร์ทโฟน

การก้าวขึ้นสู่ระดับพรีเมียม WRX ทำให้คุณได้รับล้อขนาด 18 นิ้วและยางสำหรับฤดูร้อนไฟตัดหมอกซันรูฟไฟฟ้าเบาะหน้าอุ่นเครื่องปัดน้ำฝนกระจกหน้าและกระจกมองข้างแบบอุ่น รุ่นลิมิเต็ดเพิ่มความพิเศษด้วยเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางเบาะหุ้มหนังไฟหน้า LED ต่ำและระบบจุดระเบิดและทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ

ผู้ซื้อระดับพรีเมี่ยม wrx ที่ใช้เกียร์ธรรมดาจะได้รับหน้าจอ starlink ขนาด 7 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริมและระบบเสียง harman kardon ระดับพรีเมี่ยมเก้าลำโพงที่มาพร้อมกับระบบนำทาง ผู้ซื้อจำนวน จำกัด ที่เลือก cvt จะได้รับระบบนำทางและระบบเสียงระดับพรีเมี่ยมที่มาพร้อมกับระบบลดการชนด้านหน้าที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ Subaru ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, เบรกก่อนชนอัตโนมัติ, ระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบช่วยรักษาเลน ภายในแพ็คเกจยังประกอบด้วยเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ระบบตรวจจับจุดบอดการนำทางระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังและไฟตัดหมอกที่ตอบสนองต่อการบังคับเลี้ยวซึ่งช่วยส่องสว่างในมุมและทางโค้ง

สามารถสั่ง WRX limited กับเกียร์ธรรมดาได้ด้วยระบบตรวจจับจุดบอดที่เป็นอุปกรณ์เสริมและระบบแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังที่มาพร้อมกับการนำทางและระบบสื่อลำโพง 9 ตัวระดับพรีเมียม แม้ว่าระบบสายตาจะไม่สามารถใช้ได้กับคันเกียร์

รุ่น WRX sti ปี 2016 มาพร้อมกับสินค้าพรีเมี่ยม wrx และ wrx ทั้งหมดยกเว้นซันรูฟ แต่เพิ่มเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นเบรก Brembo เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปหน้าและหลังโหมดที่ผู้ขับขี่เลือกได้สำหรับเฟืองท้ายและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งให้ดุดันยิ่งขึ้น ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนยังเป็นมาตรฐาน ก้าวขึ้นไปสู่ระดับการตัดแต่งที่ จำกัด sti และคุณจะได้รับซันรูฟกลับคืนมาและเพิ่มระบบจุดระเบิดและการเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจการตรวจสอบจุดบอดการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังและระบบเสียงระดับพรีเมียมพร้อมการนำทางและหน้าจอสตาร์ลิงค์ขนาด 7 นิ้ว

ตัวเลือกสำหรับรุ่น sti ถูก จำกัด ไว้ที่แพ็คเกจสำหรับการตัดแต่งพื้นฐานซึ่งรวมถึงการจุดระเบิดและการเข้าแบบไม่ใช้คีย์การนำทางและระบบเสียงระดับพรีเมียม ทางเลือกเดียวสำหรับผู้ซื้อ sti limited คือตัวเลือกที่ไม่มีค่าใช้จ่ายระหว่างสปอยเลอร์ปีกทรงสูงสไตล์แรลลี่อันเป็นสัญลักษณ์หรือสปอยเลอร์ท้ายทรงเตี้ยแบบใหม่

นอกจากนี้ยังมี sti จำนวน จำกัด ในปีนี้ เรียกว่าซีรีส์ไฮเปอร์บลูโดยพื้นฐานแล้วเป็น sti limited แต่มีสีภายนอกพิเศษและการตกแต่งภายใน

เครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" สี่สูบที่มีเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรของ subaru ซึ่งตรงข้ามกับแนวนอนยังคงขับเคลื่อนรุ่น WRX ปี 2016 ในทั้งสามระดับ กำลัง 268 แรงม้าและแรงบิด 258 ปอนด์ฟุตส่งไปยังระบบขับเคลื่อนทุกล้อผ่านเกียร์ธรรมดาหกสปีดมาตรฐาน cvt ที่เป็นอุปกรณ์เสริมพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัยซึ่งทำให้ tranny เลียนแบบได้ทั้งแบบอัตโนมัติหกหรือแปดสปีดขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่นั้นมีให้สำหรับ WRX พรีเมียมและระดับการตัดแต่งที่ จำกัด ขอบปรับระดับพรีเมียมและแบบ จำกัด ของ wrx ยังได้รับเสาด้านหน้าแบบกลับด้านเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น

subaru wrx ปี 2016 ทำแรงม้าได้ 265 แรงม้าในขณะที่ sti เพิ่มได้ถึง 305 แรงม้า

ในการทดสอบ WRX ที่ติดตั้งด้วยตนเองได้โพสต์การวิ่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงอย่างรวดเร็ว 5.4 วินาที subaru บอกว่า wrx กับ cvt ต้องใช้เวลา 5.9 วินาทีเพื่อให้ครอบคลุมระยะทางเดียวกัน การประหยัดน้ำมันโดยประมาณสำหรับ WRX พร้อมเกียร์ธรรมดาคือ 23 mpg รวมกัน (20 เมือง / 27 ทางหลวง) ในขณะที่รุ่นที่ติดตั้ง cvt จะไม่เปลี่ยนแปลงที่ 21 mpg รวมกัน (18 เมือง / 24 ทางหลวง)

sti ก้าวขึ้นสู่เกมด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สี่สูบ 2.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่พิกัด 305 แรงม้าและแรงบิด 290 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดที่เพิ่มขึ้นเป็นเกียร์เดียวที่มีอยู่ ในการทดสอบของเรา sti เร่งความเร็วเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.0 วินาที epa ประหยัดน้ำมัน 19 mpg รวมกัน (17 เมือง / 23 ทางหลวง)

WRX ทุกรุ่นจะได้รับการยึดเกาะและการควบคุมการทรงตัวตามมาตรฐาน, ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อค, พนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟ, กล้องมองหลัง, ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านข้างและถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าคนขับ ระบบตรวจจับจุดบอด, ระบบเตือนการข้ามช่องจราจรด้านหลังและระบบเตือนการออกนอกช่องทางเป็นตัวเลือกบน WRX ที่ จำกัด ไม่ว่าจะเป็นแบบแมนนวลหรือแบบ cvt และเป็นมาตรฐานสำหรับ sti limited

อย่างไรก็ตามระบบลดการชนด้านหน้าของ subaru สงวนไว้สำหรับ WRX ที่ จำกัด ด้วย cvt. แพคเกจนี้เพิ่มระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ระบบเบรกก่อนการชนอัตโนมัติและระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถและไฟตัดหมอกที่ตอบสนองต่อการบังคับเลี้ยวอย่างอิสระ

ในการทดสอบเบรก WRX หยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 106 ฟุต sti ใช้เวลานานกว่าเล็กน้อยที่ 108 ฟุตในการทดสอบของเราแม้ว่าเบรกที่ได้รับการอัพเกรดจะแสดงความต้านทานการจางที่เหนือกว่าหลังจากหยุดการตื่นตระหนกหลายครั้งเมื่อเทียบกับ WRX ปกติ

WRX ได้รับการจัดอันดับสูงสุดของความปลอดภัยของทางหลวง "ดี" สำหรับการทดสอบการชนกันด้านหน้า - ออฟเซ็ตทับซ้อนกันเล็กน้อยและปานกลางความต้านทานแรงกระแทกด้านข้างความแข็งแรงของหลังคาและการป้องกันแส้

เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จของ subaru wrx ปี 2016 มีความแข็งแกร่งตลอดช่วงการทำงานและให้พลังระดับกลางที่ท่วมท้นโดยเฉพาะ คู่มือนี้มีแนวโน้มที่จะยังคงเป็นตัวเลือกสำหรับหัวเกียร์ที่แท้จริงแม้ว่าจะมีการทำงานของคลัตช์ที่ยุ่งยากในการปรับเปลี่ยน cvt ได้รับการขัดเกลามากกว่าส่วนใหญ่และแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้งบนพวงมาลัยจะรวมเข้ากับโหมดการทำงานที่คนขับเลือกได้ของ WRX เพื่อมอบโอกาสมากมายในการใช้ประโยชน์สูงสุดจากเอาท์พุตของเครื่องยนต์

ตามความเหมาะสมและเหมาะสมสำหรับรถที่มีมรดกการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลกเท่านั้น WRX นั้นแน่นและแม่นยำกลืนไปกับการบิดบนท้องถนนได้อย่างมั่นใจ ปืนใหญ่ของ subaru, WRX sti ปี 2016 ยกระดับหมุดขึ้นอีกสองสามจุดด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า, เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป, เบรก Brembo ที่แข็งแกร่งและคู่มือหกสปีดที่เพิ่มขึ้น มันเป็นการระเบิดที่จะขับเคลื่อนและใช้ประโยชน์สูงสุดจากการยึดเกาะทุกล้อ แต่ผลข้างเคียงคือคุณภาพการขับขี่ที่แข็งซึ่งอาจสั่นสะเทือนได้แม้กระทั่งกับรถระดับนี้

โดยทั่วไปการตกแต่งภายในของ wrx จะนำเบาะหลังมาใช้ในการแสดงและนั่นคือกรณีของ WRX ปี 2016 สิ่งที่คุณจะได้รับคือการออกแบบและเค้าโครงที่ค่อนข้างเรียบง่าย แต่มีการควบคุมที่เรียบง่ายและใช้งานง่าย อย่างไรก็ตามระบบเสียงพื้นฐานได้รับการปรับปรุงในปีนี้และตอนนี้มีหน้าจอ 6.2 นิ้ว

subaru ปรับปรุงระบบเสียงพื้นฐานสำหรับ WRX ปี 2016 ตอนนี้มีการรวมสมาร์ทโฟนและหน้าจอสัมผัสขนาด 6.2 นิ้ว หน้าจอขนาด 7 นิ้วเป็นอุปกรณ์เสริม

ที่นั่งค่อนข้างกว้างเช่นเดียวกับกระโปรงหลังและในขณะที่รถแฮทช์แบคยังคงมีขอบพื้นที่บรรทุก (12 ลูกบาศก์ฟุต) ได้รับการช่วยเหลือเพิ่มเติมจากเบาะหลังพับลง wrx เป็นรถของคนขับและตำแหน่งการขับขี่ก็เป็นจุด ๆ เช่นเดียวกับเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่มั่นคงและแข็งแรง เสาหลังคาบางช่วยให้มองเห็นภายนอกได้ดีเยี่ยมและกระจกมองข้างขนาดใหญ่ช่วยให้ตรวจสอบสภาพด้านข้างและด้านหลังได้ง่าย

ในขณะที่ระบบเกียร์อัตโนมัติทำให้ Subaru WRX ปี 2016 มีอารยธรรมเล็กน้อยอย่าพลาด: รถคันนี้ยังคงมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพเหมือนคนอื่น ๆ เครดิตจำนวนมากไปที่ระบบขับเคลื่อนทุกล้อซึ่งช่วยให้รถซีดานสมรรถนะกะทัดรัดคันนี้ไม่หลุดโค้ง ไม่ว่าเราจะผลัก WRX แรงแค่ไหนแรงฉุดภายใต้อำนาจนั้นเกินกว่าคำตำหนิและ understeer (ลักษณะที่ล้อหน้าสูญเสียการยึดเกาะก่อน) ก็ไม่มีใครสังเกตเห็น นั่นเป็นเรื่องที่น่าประทับใจเมื่อพิจารณาจากระบบบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้าและรถยนต์ส่วนใหญ่แม้กระทั่งรถขับเคลื่อนทุกล้อแบบสปอร์ตก็ยอมจำนนต่อ understeer แต่การจัดการที่ดีไม่ได้มาพร้อมกับค่าใช้จ่ายในการขับขี่ที่ดีเนื่องจาก wrx จัดการกับทางเท้าที่ขรุขระด้วยการปฏิบัติตามที่ไม่คาดคิด เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจอย่างยิ่งเมื่อวิศวกรของ subaru ทำให้ระบบบังคับเลี้ยวแชสซีและระบบกันสะเทือนแทบทุกส่วนแข็งขึ้น อย่างไรก็ตามสไตล์สปอร์ตเอ็กซ์ตรีมนั้นเป็นเรื่องราวที่แตกต่างออกไปเนื่องจากทุกความไม่สมบูรณ์ของถนนไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่ส่งตรงเข้าสู่ห้องโดยสารโดยตรง

เกียร์ธรรมดา 6 สปีดระบบเกียร์อัตโนมัติเป็นตัวเลือกที่ถูกต้องตามกฎหมายสำหรับรถที่มีสมรรถนะในปัจจุบัน แต่มีบางอย่างที่น่าพอใจเกี่ยวกับการหมุนเกียร์ของคุณเอง ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าสำหรับคู่มือ 6 สปีดมาตรฐานบน wrx และ sti ด้วยการกระทำที่แม่นยำคลัทช์เชิงบวกและการโยนสั้นเบาะนั่งแบบสปอร์ตในขณะที่รถยนต์หลายคันอ้างว่าเป็นแบบสปอร์ต แต่เบาะของพวกเขาไม่ได้สำรองไว้ นั่นไม่ใช่กรณีของ wrx และ wrx sti เนื่องจากเบาะนั่งด้านหน้าแบบมาตรฐานใน subarus เหล่านี้มีผ้าที่ยึดเกาะสูงและส่วนรองรับขาและด้านข้างที่ดุดันเพื่อให้คุณอยู่กับที่และมีสมาธิในการขับขี่

มันเคยเป็นที่ volkswagen golf r มีความได้เปรียบในการปรับแต่งเหนือคู่แข่งของ subaru อย่างไรก็ตาม subaru wrx และ wrx sti รุ่นใหม่ล่าสุดทำให้ช่องว่างแคบลงอย่างมากพร้อมแผงหน้าปัดด้านบนและแผงประตูแบบสัมผัสที่นุ่มนวลจอแสดงข้อมูลผู้ขับขี่แบบสีเต็มระหว่างมาตรวัดพวงมาลัยด้านล่างแบบแบนหุ้มหนังและมีให้เลือก 8 ชิ้น เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า สำหรับฟังก์ชั่นการใช้งานโปรดจำไว้ว่า subaru wrx มีพื้นฐานมาจาก impreza ทำให้คุณมีที่นั่งด้านหลังที่สะดวกสบายแม้กระทั่งสำหรับผู้ใหญ่และท้ายรถที่ให้พื้นที่เกือบสองเท่าของ lancer evo

แม้ว่าจะยังคงใช้กลไกตามกลไกของ subaru impreza แต่ wrx และ wrx sti จะไม่ติดป้าย impreza หรือสไตล์ของมันอีกต่อไป สปอร์ตซีดานขนาดเล็กคันนี้มีเอกลักษณ์เป็นของตัวเองโดยใช้กระจกเพียงไม่กี่ชิ้นกับคู่ค้าหลัก บังโคลนหน้าและหลังกระพืออย่างรุนแรงการออกแบบส่วนหน้าแบบ "กรวยจมูก" เป็นเอกลักษณ์ของรถเก๋งสปอร์ตรุ่นนี้และแม้แต่เสากระจกบังลมก็บางลงเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนขึ้น ในที่สุดผู้ซื้อ subaru wrx sti ปี 2016 ที่ไม่ค่อยให้ความสนใจสามารถเปลี่ยนสปอยเลอร์หลังที่มีขนาดเล็กลงเพื่อแทนที่ปีกหลังแบบ humungous มาตรฐานได้

subaru wrx รุ่นพื้นฐานปี 2016 มาพร้อมกับระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติกล้องมองหลังและระบบเครื่องเสียงใหม่โดยใช้หน้าจอสัมผัส starlink ของ Subaru ซึ่งรวมถึงบลูทู ธ แพนโดร่าวิทยุ iheart และ usb และอินพุตเสริม รายการสมรรถนะ ได้แก่ เครื่องยนต์ 4 สูบ 268 แรงม้าล้ออัลลอย 17 นิ้วพร้อมยางสมรรถนะสูงและระบบเวกเตอร์แรงบิดแอคทีฟของ Subaru ที่ใช้เบรกเพื่อควบคุมอันเดอร์สเตียร์ subaru wrx sti ได้รับการควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นล้อขนาด 18 นิ้วไฟหน้าแบบ LED และเบาะอัลคันทาราแบบหนังกลับ คุณลักษณะด้านความปลอดภัย ได้แก่ ถุงลมนิรภัย 7 ใบชุดอุปกรณ์ช่วยในการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์และโครงสร้างตัวถังที่แข็งของ Subaru

subaru แบ่งตัวเลือกส่วนใหญ่สำหรับ wrx และ wrx sti ออกเป็นระดับการตัดแต่ง WRX รุ่นพรีเมี่ยมจะได้รับช่วงล่างแบบกลับหัวกลับด้านคล้ายกับรุ่น sti ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าพร้อมไฟตัดหมอกแพ็คเกจสำหรับทุกสภาพอากาศที่เพิ่มเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่นและล้อและยางที่ใหญ่ขึ้น WRX และ WRX STI รุ่นลิมิเต็ดจะได้รับระบบนำทาง (อุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่น WRX พรีเมียม), เบาะนั่งคนขับ 8 ทิศทางและเบาะหนัง ตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนรวมถึงระบบมองเห็นด้านหลังของ subaru ซึ่งรวมถึงการแจ้งเตือนการจราจรข้ามและการตรวจจับจุดบอด อยากรู้อยากเห็นการหลีกเลี่ยงการชนกันของสายตาของ subaru และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอคทีฟนั้นมีให้สำหรับ WRX แต่ไม่ใช่ WRX STI

Subaru WRX รุ่นมาตรฐานปี 2016 ได้รับเทอร์โบ 4 สูบขนาด 2.0 ลิตร 268 แรงม้าที่เชื่อมต่อกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง ใช่ cvt ไม่ใช่ตัวเลือกแรกที่ใช้งานง่ายสำหรับโปรแกรมควบคุมประสิทธิภาพ แต่ทำงานได้ดีมากใน WRX 2016 subaru wrx sti อีกครั้งมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 305 แรงม้าและมีให้เฉพาะกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเท่านั้น ทั้งสองรุ่นมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบสมมาตรที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนน การตั้งค่าทางลาดยางเป็นสิ่งที่บ่งบอกถึงมรดกการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลกของรถยนต์ซึ่งการแข่งขันส่วนใหญ่จะวิ่งบนถนนลูกรังที่ไม่มีการปรับปรุง สุดท้ายเป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องยนต์ทั้งสองต้องใช้เชื้อเพลิงระดับพรีเมียม2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบน -4268 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาทีแรงบิด 258 ปอนด์ - ฟุตที่ 2,000-5,200 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 21/28 mpg (manual), 19/25 mpg (อัตโนมัติ)2.5 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบน -4305 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิด 290 ปอนด์ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 17/23 mpg

เมื่อพิจารณาจากซองประสิทธิภาพแล้วราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิต $ 27,400 สำหรับ subaru wrx รุ่นพื้นฐานปี 2016 นั้นค่อนข้างสมเหตุสมผลและ cvt อัตโนมัติเพิ่ม $ 1,200 ให้กับสิ่งนั้น wrx sti เริ่มสูงขึ้นที่มากกว่า $ 35,000 เล็กน้อย แต่ถึงอย่างนั้นก็ลดราคาเริ่มต้นของ volkswagen golf r ใหม่ WRX ลิมิเต็ดที่โหลดเต็มจะมีราคาประมาณ 36,000 เหรียญหรือมากกว่านั้นในขณะที่ Sti แบบประดับประดามีราคาต่ำกว่า 41,000 เหรียญ ฟอร์ดโฟกัส st และ scion fr-s เริ่มต้นที่ประมาณ 25,000 ดอลลาร์ในขณะที่ฮอนด้าซีวิคซีซีดานและฮุนไดเวโลสเตอร์เทอร์โบเริ่มต้นในช่วงราคาต่ำถึง 23,000 ดอลลาร์ ไม่มีรถคันไหนที่ขับเคลื่อนทุกล้อ อย่าลืมตรวจสอบเครื่องมือราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับรถคันถัดไปของคุณ ตามท้องถนนมูลค่าการขายต่อ 5 ปีสำหรับ WRX และ STI ปี 2016 ควรได้รับการเติมโดยซีวิคซีวิคชั้นนำเท่านั้น

2016 Subaru WRX Base สีภายนอก

Crystal Black Silica
Crystal White Pearl
Dark Grey Metallic
Ice Silver Metallic
Lapis Blue Pearl
Pure Red
World Rally Blue Pearl
Hyper blue

2016 Subaru WRX Base สีภายใน

Anthracite black
Anthracite black/Red stitching
Anthracite black / blue

2016 Subaru WRX เครื่องยนต์

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L H4 turbo DOHC 16-valve Sport-tech Package 305 hp @ 6000 rpm 293 N.m 14.0 L/100km 8.4 L/100km 5.5 s 12.2 s 22.8 s
2.5L H4 turbo DOHC 16-valve Sport-tech Package 305 hp @ 6000 rpm 293 N.m 13.8 L/100km 10.2 L/100km 5.5 s 12.2 s 22.8 s
2.0L H4 turbo DOHC 16-valve Sport-tech 268 hp @ 5600 rpm 293 N.m 12.5 L/100km 9.6 L/100km 6.1 s 12.7 s 23.8 s
2.0L H4 turbo DOHC 16-valve Sport-tech Package 268 hp @ 6500 rpm 293 N.m 12.4 L/100km 9.4 L/100km 6.1 s 12.7 s 23.8 s

2016 Subaru WRX จดจ้อง

2016 Subaru WRX รุ่นก่อน ๆ

2016 Subaru WRX คนรุ่นอนาคต

Subaru WRX ภาพรวมและประวัติศาสตร์

subaru wrx โฉมใหม่เปิดตัวรอบปฐมทัศน์โลกในงานแสดงรถยนต์ลอสแองเจลิสประจำปี 2013 ซึ่งจัดขึ้นที่ศูนย์การประชุมลอสแองเจลิส รถยนต์ซีดานสมรรถนะอันเป็นสัญลักษณ์ของ subaru กลับมาในปี 2014 ที่งานแสดงรถยนต์ระดับนานาชาติอเมริกาเหนือโดยมีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นของรุ่น WRX มาตรฐาน แต่เพิ่มความสปอร์ตและพลังให้กับแพ็คเกจมากขึ้น
subaru หมายถึง "รวมกัน" จริงๆและหมายถึงดาวหกดวงบนโลโก้ที่หมายถึง บริษัท 6 แห่งที่รวมตัวกันภายใต้กลุ่ม fhi ดาวที่ใหญ่ที่สุดแสดงถึงอุตสาหกรรมหนักของฟูจิ บริษัท เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2460 ในประเทศญี่ปุ่นในฐานะห้องปฏิบัติการวิจัยอากาศยาน แต่ไม่นานก็ย้ายไปผลิตเครื่องบิน

หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)

1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru

อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae

โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน

2016 Subaru WRX ความคิดเห็นของผู้บริโภค

monsoonquirk, 08/20/2015
Premium 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
ไดรเวอร์ประจำวันที่สมบูรณ์แบบ
ฉันเป็นเจ้าของรถคันนี้มาสองสามสัปดาห์แล้วและ ตอนนี้เป็นมืออาชีพ อย่างแรกคงเป็นเครื่องยนต์มันน่าทึ่งมาก! คุณมีพลังงานเหลือเฟือในแถบ rev ที่ต่ำดังนั้นการเร่งความเร็วรถจึงทำได้ง่ายมาก นอกจากนี้ยังมีแรงบิดมากมายดังนั้นหากคุณต้องการขับผ่านใครสักคนบนทางหลวงในเกียร์ 6 คุณสามารถเพิ่มความเร็วได้อย่างง่ายดายเพียง 0-60 ครั้งใกล้กับ sti เพราะคุณสามารถทำความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเกียร์ 2 ได้ หากคุณต้องการดัดแปลงรถของคุณเครื่องยนต์ fa20dit จะใช้งาน mod ได้เป็นอย่างดี ถ้าคุณดูออนไลน์คุณจะเห็นคนที่มีสเตจ 2 wrx ทำพลังได้ใกล้เคียงกับสเตจ 2 ets มีมากกว่า 400 whp wrx พร้อมบล็อกสต็อกปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีด (ลองใช้กับ ej257) โปรต่อไปคือระบบ awd ซึ่งน่าทึ่งสำหรับทั้งสี่ฤดูกาล คุณจะได้รับแรงฉุดลากที่ยอดเยี่ยมที่คุณคาดหวังจากซูบารุในช่วงฤดูหนาว แต่ยังได้รับการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนทางเดินที่แห้งอีกด้วย เมื่อคุณรู้วิธีการเปิดตัวรถ awd อย่างถูกต้องสิ่งนี้ก็จะออกไปเหมือนเรือจรวดที่แทบจะไม่มีการหมุนวงล้อเหมือนรถ fwd / rwd mpg ดีมากถ้าคุณอยู่นอกเทอร์โบคุณสามารถรับ 30mpg + ได้อย่างง่ายดายเพียงแค่ล่องเรือบนทางหลวง นอกจากนี้ subaru ยังก้าวขึ้นไปอีกขั้นในด้านคุณภาพวัสดุภายใน ภายในมีจุดสัมผัสที่นุ่มนวลมากกว่าการทำซ้ำก่อนหน้านี้ของ WRX รุ่นพรีเมี่ยมมาพร้อมกับคุณสมบัติที่ดีเช่นไฟตัดหมอกแพ็คเกจสภาพอากาศหนาวเย็น (เบาะนั่งอุ่นกระจกมองข้างและที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า) และซันรูฟ ตอนนี้เป็นข้อเสีย ฉันไม่ใช่แฟนตัวยงของระบบเกียร์ 6 สปีด ฉันไม่ได้รับตัวเปลี่ยนระยะการโยนสั้นของ sti ดังนั้นฉันจึงไม่สามารถพูดเรื่องนั้นได้ แต่ตัวเปลี่ยนสต็อกมีการขว้างที่ค่อนข้างยาวและมันไม่น่าสนใจมาก บางครั้งฉันก็มีปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์ 2 ถึง 3 เมื่อขับรถเร็ว ๆ ฉันเคยบดเกียร์มาก่อนและบางครั้งก็เข้าเกียร์ 5 โดยไม่ได้ตั้งใจ subaru ไม่เคยมีใครรู้มาก่อนว่ามีการส่งสัญญาณที่ยอดเยี่ยม แต่ฉันหวังว่าพวกเขาจะทำให้ดีขึ้นอีกนิด ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือระบบเสียงหุ้นซึ่งเป็นขยะแน่นอน! ฉันไม่ได้รับการอัปเกรด h / k หรือการอัปเกรดนักเตะดังนั้นฉันจึงไม่สามารถพูดถึงสิ่งเหล่านั้นได้ แต่ลำโพงในสต็อกนั้นแย่มาก เงียบมากไม่มีเบส แน่นอนว่าฉันวางแผนที่จะอัปเกรดโดยเร็วที่สุด อีกอย่างที่ฉันไม่ชอบคือที่เท้าแขนของศูนย์หุ้นฉันหวังว่ามันจะสูงกว่านี้หน่อย มีส่วนขยายที่คุณจะได้รับเช่นเดียวกับตัวเลือกศูนย์ jdm ที่คุณสามารถซื้อทางออนไลน์ได้ แต่ฉันหวังว่าพวกเขาจะทำให้มันสูงขึ้นเล็กน้อยจากโรงงาน หากคุณสามารถจัดการกับข้อเสียเหล่านี้ซึ่งไม่ใช่เรื่องใหญ่นักนี่คือโปรแกรมควบคุมรายวันที่สมบูรณ์แบบสำหรับคนที่ชอบสนุกกับการเดินทางไปทำงานและกลับ รถมีความรวดเร็วใช้งานได้จริงปลอดภัยและเชื่อถือได้ซึ่งจะยากที่จะเอาชนะ หากคุณต้องการที่จะปล่อยให้เป็นสต็อกคุณจะสนุก หากคุณต้องการแก้ไขคุณจะสนุกยิ่งขึ้น! ฉันตั้งตารอที่จะไปทำงานทุกวันเพราะฉันรู้ว่าฉันได้ขับรถคันนี้
awedcuddly, 08/01/2015
4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
โมเดลฐาน 2016 wrx
ฉันเปลี่ยนจาก sti 2007 stage 2 ไปเป็น bone stock 2016 wrx ในช่วง 1,000 ไมล์แรกเป็นเรื่องยากที่จะบอกได้ว่า WRX จะเร็วแค่ไหนหลังจากหยุดพัก สปูลเทอร์โบเร็วกว่า sti มาก แต่แล้วฉันก็ขยับไปรอบ ๆ 3k รอบต่อนาที โชคดีที่ฉันได้อ่านบทวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับคันเร่งแบบสัมผัส, แกนหมุนเร็วและไอน้ำหมดประมาณ 5k รอบต่อนาทีดังนั้นฉันจึงรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อฉันผ่านจุดพัก หากคุณกำลังมองหารถลากนี่ไม่ใช่รถสำหรับคุณโดยเฉพาะในรูปแบบสต็อก สปูลเทอร์โบเร็วมากและกะทันหันที่ 5,000-5,750 รอบต่อนาทีมีกำลังไฟลดลงอย่างเห็นได้ชัดจากนั้นมันจะเริ่มเก็บขึ้นอีกครั้งจากนั้นคุณต้องเปลี่ยน การปรับแต่งหุ้นเป็นข้อร้องเรียนหลักของฉัน แต่ฉันเข้าใจว่า subaru ตั้งใจปรับแต่งเพื่อให้มีอายุยืนยาว มันจัดการได้ดีกว่า sti ปี 2007 อย่างไม่ต้องสงสัย sti มีช่วงล่างที่แข็งมาก แต่เห็นได้ชัดว่ามีการม้วนตัวและอยู่ใต้พวงมาลัยมากขึ้น ที่ซึ่ง Sti สามารถยืดขาของมันในสนามแข่งได้จริงๆ WRX ส่องแสงระเบิดผ่านหุบเขา ด้วยอัตราทดเกียร์ที่สั้นและแกนหมุนทันทีถนนที่คดเคี้ยวยิ่งดี คำติชมอื่น ๆ ของฉันคือความรู้สึกของการเปลี่ยนเกียร์ sti ไม่ใช่ตัวเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นเช่นกัน แต่ wrx นั้นมีรอยบากมาก ลำโพงสต็อกและบลูทู ธ ไม่ค่อยดีนักบางครั้งสเตอริโอจะปฏิเสธที่จะเชื่อมต่อกับแพนโดร่า การตกแต่งภายในสีดำทั้งหมดแสดงให้เห็นทุกจุดของฝุ่นไม่ว่าคุณจะทำความสะอาดบ่อยแค่ไหน การกัดครั้งแรกของเบรคเบรคนั้นไม่ดีเท่า sti (แต่รถส่วนใหญ่ไม่) การแฮงค์ rev ที่น่ากลัวนั้นเห็นได้ชัด แต่จริงๆแล้วไม่ได้รบกวนฉันเลย แต่ตอนแรกมันแปลก ๆ ฉันรู้ว่าฉันเป็นคนส่วนน้อยในเรื่องนี้ แต่ฉันคิดว่าไอเสียของสต็อกค่อนข้างดังและมีเสียงดัง (สเตจ 2 ของฉันถูก catted เสียงสะท้อนและฉันมีที่เก็บท่อไอเสียฉันรู้อ่อนแอ!) และ อย่างจริงจังนี่เป็นเพียงการกัดแทะ 99% ของเจ้าของ wrx จะเปลี่ยนการปรับแต่งสต็อกชิฟเตอร์และบูชเพิ่มไอเสียที่ดังขึ้นและอัพเกรดสเตอริโอ ดังนั้น "ข้อร้องเรียน" ทั้งหมดของฉันจึงสามารถแก้ไขได้อย่างมาก ตอนนี้สิ่งที่ฉันชอบเกี่ยวกับ WRX รูปลักษณ์ฉันรักสไตล์ร่างกายนี้อย่างแน่นอน! สปอยเลอร์ขอบล้อ 17 นิ้วสีเทาเข้ม ภายในจัดวางได้ดีมากและพวงมาลัยก็เยี่ยม! มันจัดการได้อย่างน่าทึ่งและไม่น่าเชื่อสำหรับรถยนต์ 27,000 เหรียญ! ประหยัดน้ำมันดีมาก มาตรวัดและอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสกับกล้องสำรองนั้นดีมาก ที่นั่งและตำแหน่งการขับขี่สมบูรณ์แบบในความคิดของฉัน พื้นที่วางขาพิเศษ 2 นิ้วที่เบาะหลังยาวขึ้นผู้โดยสารที่สูง 6+ ฟุตสามารถใส่กลับที่นั่นได้อย่างสบาย พื้นที่บรรทุกและเบาะหลังพับได้ทำให้ใช้งานได้จริง การมองเห็นภายนอกด้วยหน้าต่างแยกเล็ก ๆ ด้านหน้านั้นยอดเยี่ยมมาก โดยรวมแล้วมีน้อยมากที่จะไม่ชอบเกี่ยวกับโมเดลพื้นฐาน wrx ปี 2016 สำหรับราคา 27,000 เหรียญที่ไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า 4 ประตูรถสปอร์ต 6 สปีดฉันไม่พบสิ่งอื่นที่ฉันอยากจะมี
memberssporty, 11/02/2015
STI 4dr Sedan AWD (2.5L 4cyl Turbo 6M)
รถที่สมบูรณ์แบบ
นี่คือรถที่สมบูรณ์แบบคันหนึ่งขอบคุณซูบารุที่สร้างมันขึ้นมา ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือการประหยัดน้ำมันซึ่งเป็นที่ยอมรับสำหรับฉันเนื่องจากทุกอย่างดีเพียงใด ขับได้ดีเยี่ยม! ทุกการขับขี่ในรถคันนี้ให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมและสนุกมากแม้ว่าจะไม่ได้ขับก็ตาม ระบบเกียร์พวงมาลัยพาวเวอร์ของเครื่องยนต์และเส้นโค้งแรงบิดเสียงเบรกการควบคุมความสามารถในการยึดเกาะถนนความสามารถในการคาดเดาผลลัพธ์ของการตัดสินใจใด ๆ ที่คุณทำขณะขับรถแม้ว่าจะเป็นการตัดสินใจที่รวดเร็วหรือตื่นตระหนกก็ตาม , ทัศนวิสัย, เพิ่มความสนุกในการขับขี่ทั้งหมดนี้ด้วยความที่มี 4 ประตู, ที่นั่ง 5 คนพร้อมพื้นที่วางขาที่กว้างขวางด้านหลัง, ท้ายรถที่ดีเทียบเท่ากับรถเก๋งอื่น ๆ ที่มีราคาพอ ๆ กัน, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลาที่น่าตื่นตาตื่นใจสำหรับการขับขี่ทุกฤดูกาล ดวงอาทิตย์หรือพายุหิมะเยือกแข็งพร้อมด้วยการแยกแรงบิดของล้อหน้าถึงล้อหลังที่ปรับได้ด้วยตนเองโหมดการขับขี่สำหรับการตอบสนองของคันเร่งที่เปลี่ยนการตอบสนองของคันเร่งจริง ๆ ไม่ใช่แค่กลไกเช่นอัจฉริยะเพื่อการตอบสนองของคันเร่งที่นุ่มนวลสบายในการจราจรติดขัดในขณะที่โหมดสปอร์ตและสปอร์ต เพื่อการตอบสนองของคันเร่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้นเพื่อการขับขี่ที่สนุกสนานยิ่งขึ้น สิ่งเดียวที่จับได้คือบางครั้งในการขับรถที่ยาวนานเบาะหน้าเจ็บหลังทั้งคนขับและผู้โดยสาร ไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไปดังนั้นไม่ใช่ปัญหาที่สม่ำเสมอ แต่เมื่อมันไม่เป็นที่พอใจ
halldomino, 12/30/2015
4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
แรงขับ !!! 2016 ฐาน wrx
ฉันรักรถคันนี้ฉันมี WRX ปี 2009 และรถคันนี้มีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงการตกแต่งภายในเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนที่ชาญฉลาด รถคันนี้แบนไม่มีการหมุนระบบกันสะเทือนแข็งคุณรู้สึกเหมือนกำลังขับรถสปอร์ตจริงๆ สามารถปรับปรุงเสียงยางและลมได้ การตกแต่งภายในเป็นการปรับปรุงครั้งใหญ่จาก WRX เก่าตอนนี้มันเป็นสถานที่ที่ดี วัสดุและการออกแบบดีขึ้นมากและระบบเสียงแม้ว่าจะไม่ดีที่สุดก็ดีกว่าที่เคยมีมา (เกลียดระบบเสียงนั้น) ฉันมีชิฟเตอร์สั้นและยังดีกว่าการขว้างแบบยาวของ WRX 5 สปีดแบบเก่า เครื่องยนต์ให้แรงบิดที่ดีมากเริ่มต้นที่ 2300 รอบต่อนาที เมื่อขับรถบนทางหลวงด้วยเกียร์ 6 คุณไม่จำเป็นต้องลดเกียร์เพื่อให้รถแล่นไปได้ด้วยเครื่องยนต์เก่าคุณต้องรอจนถึง 4000 รอบต่อนาทีเพื่อให้มันเริ่มเคลื่อนที่จริงๆ ดังที่ผู้วิจารณ์คนหนึ่งกล่าวเกี่ยวกับเอ็นจิ้นใหม่นี้รู้สึกเหมือนอยู่ในขั้นวิจัยและพัฒนา เมื่อคุณกดคันเร่งลงครึ่งหนึ่ง (อาจน้อยกว่านั้นมาก) จาก 2300 รอบต่อนาทีคุณจะรู้สึกเหมือนกำลังไฟกระชากที่ลดลงประมาณ 4300 รอบต่อนาทีรู้สึกดีมากและเร็วโดยไม่ต้องใช้มาตรวัดรอบทั้งหมด ตอนนี้ถ้าคุณกดคันเร่งลงไปจนสุดจะไม่มีความเป็นเส้นตรงในการส่งกำลังก็เหมือนกับว่าคุณรู้สึกได้ว่าเทอร์โบคลายตัวขึ้นจากนั้นหมุนแกนสองสามครั้งก่อนถึงเรดไลน์ มันเป็นส่วนหนึ่งของบุคลิกภาพ ความแข็งแรงและการยึดเกาะที่ดีทำให้คุณรู้สึกปลอดภัย WRX ที่ฉันโดนน้ำท่วมเมื่อ 5 ปีที่แล้วด้วย 7k และความจริงก็คือฉันไม่ชอบรถคันนั้น หลังจากอ่านบทวิจารณ์ของโมเดลปี 2015 ฉันตัดสินใจที่จะลองยิงทดสอบขับชอบและตอนนี้หลังจากผ่านไป 2k ฉันต้องการไปทำงานและหลังเลิกงานกลับบ้านเพื่อขับมัน มันไม่สมบูรณ์แบบ แต่คุณเรียนรู้ที่จะชื่นชมว่ามันดีแค่ไหน !!
pedometeraustin, 08/16/2019
2017 Subaru WRX
"การตัดสินใจที่ดีที่สุด"
subaru ของฉันขับได้ราบรื่นจริงๆ ฉันชอบระบบกันสะเทือนและการที่รถกอดมุมเมื่อเลี้ยวมากแค่ไหน ฉันไม่มีปัญหาใด ๆ กับรถของฉัน แต่อย่างใดและฉันวางแผนที่จะรักษามันไว้ตลอดชีวิต หนึ่งในการตัดสินใจที่ดีที่สุดที่ฉันเคยทำคือซื้อรถคันนี้ รถของฉันเชื่อถือได้มากและใช้งานได้ดีในสภาพหิมะและทางเรียบ เพียงตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมียางที่เหมาะสมสำหรับทุกสภาพ
yardgone, 06/25/2019
2016 Subaru WRX
"ซื้อที่ดีที่สุด"
ซื้อที่ดีที่สุดที่ฉันเคยซื้อมา ฉันไม่เคยมีปัญหาใด ๆ กับ subaru sti ของฉันและมันสนุกสุด ๆ ที่จะขับรถ ฉันชอบขับรถคันนี้เพราะฉันรู้สึกว่าตัวเองติดพื้นและสามารถเลี้ยวได้อย่างราบรื่น ฉันมักจะรู้สึกสบายในที่นั่งของฉันและเป็นรถสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุดเช่นกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีที่นั่งและกระจกอุ่น ฉันขอแนะนำรถคันนี้สำหรับผู้ที่กำลังมองหารถที่เร็วและมีคุณภาพ มันจะอยู่กับคุณไปตลอดชีวิต
dryeastward, 06/19/2019
2016 Subaru WRX
"รักรถคันนี้ !!"
รถคันนี้น่าขับทุกวัน! ฉันไม่เบื่อที่จะขับมัน ข้อเสียเดียวที่ฉันมีคือ mpg ฉันเฉลี่ยประมาณ 17/18 mpg รวมกัน และภายในมีสิ่งสกปรกออกมาจากช่องระบายอากาศดังนั้นฉันจึงมีผ้าสำหรับทำความสะอาดแผงหน้าปัดเกือบทุกวันเมื่อคุณเริ่มติดตั้งชิ้นส่วนหลังการขายก็ยากที่จะหยุด

ข้อกำหนด 2016 Subaru WRX Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS
Air ConditionningAutomatic climate control
AntennaRoof-mounted antenna
Audio Monitor6.2-inch high resolution touch-screen display
Audio VolumeSpeed-sensitive volume control
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyVoice-activated Bluetooth hands-free system
Cargo OrganizerUnderfloor cargo organizer
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlSteering wheel-mounted cruise control
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Interior Air FilterYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger-side illuminated vanity mirror
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver-side auto up/down feature
Reading LightReading lights
Rear HeatingRear-seat ventilation and heater ducts
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3/WMA player
Sirius XM satellite radioSiriusXM satellite radio with 3-month trial subscription
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk hatch release
USB i Pod ConnectorMediaHub for iPod and USB integration
Wiper DefrosterWiper de-icer

Base Dimensions

Cargo Capacity340 L
Curb Weight1542 kg
Front Headroom1010 mm
Front Legroom1105 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight2001 kg
Ground Clearance125 mm
Height1475 mm
Length4595 mm
Rear Headroom942 mm
Rear Legroom900 mm
Wheelbase2650 mm
Width1795 mm

Base Exterior Details

Body Trim BadgeWRX and AWD badging
Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Driving LightsDaytime Running lights
ExhaustQuad-tipped, high-performance
Exterior Folding MirrorsFoldable outside mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
GrilleBlack grille
Headlight TypeHalogen headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBody-color integrated aerodynamic side ground effects
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Air DeflectorUnderbody rear aerodynamic diffuser
Rear Window DefrosterYes
Tinted GlassTinted windows

Base Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleCenter console with storage
Floor MatsFront and rear floor mats «WRX» embroidered
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seats
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Driver Power Seats6-way manual driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeFront sport bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats4-way manual front passenger seat
Glove BoxIlluminated and lockable glove box
HeadlinerBlack headliner
Luxury Dashboard TrimCarbon fibre dashboard trim
Number of Cup Holders6 cupholders
Pedal TrimAluminum alloy sport pedals
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimCloth seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel

Base Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name2.0L H4 turbo DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)Continuously variable transmission
Transmission Paddle Shift (Option)Yes

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.0L H4 turbo DOHC 16-valve
Fuel Consumption12.4 (Automatic City)9.4 (Automatic Highway)11.1 (Manual City)8.3 (Manual Highway)
Power268 hp @ 6500 rpm
Seats5
Transmission6-speed manual transmission

Base Safety

Anti-Lock Brakes4 wheel ABS brakes with active torque vectoring
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISO-FIX/LATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Hill Start AssistHill holder system
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Knee AirbagsDriver-side knee airbag
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP235/45R17
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Spare TireCompact spare tire
SuspensionPerformance-tuned suspension
Turning Circle10.8-meter turning circle diameter
Wheel Type17-inch alloy wheels with gunmetal finish

Critics Reviews

The 2014 Subaru WRX and STI lack an automatic transmission and decent fuel economy, but they're fun to drive in just about any weather, and they're comfortable for long commutes, too. Find out why ...
The 2014 Subaru Impreza WRX and WRX STI remain relevant despite being built on an older platform from the previous-generation Impreza. A holdover for 2014, the Impreza WRX is still attractive. Its turbocharged engine, sport suspension, beefy wheels and tires, and comfy sport seats make it more attractive than the newer Impreza-- unless of course you're all about maximum fuel economy and more ...
The 2014 Subaru Impreza gets a standard rearview camera on Limited models, while higher trim models also get an Aha infotainment system in addition to the navigation system. WRX and STI models ...
2014 Subaru Impreza Review by Blair Travers | January 2, 2018 The 2014 Subaru Impreza ranks in the top third of its class, thanks to its poised handling, accommodating interior, and exhilarating WRX and WRX STI trims.

การอภิปรายและความคิดเห็น

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2