2016 Subaru WRX Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Subaru WRX Base este un All-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.0L H4 turbo DOHC 16-valve care produce 268 hp @ 6500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed manual transmission. 2016 Subaru WRX Base are o capacitate de încărcare de 340 litri, iar vehiculul cântărește 1542 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Subaru WRX Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 17-inch alloy wheels with gunmetal finish ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 293 n.m și o viteză maximă de 237 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.1 și atinge un sfert de milă la 12.7 secunde. consumul de combustibil este de 12.4 l / 100km în oraș și 9.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 29,995 USD

2016 Subaru WRX Used Price Estimates

când faci o rotire într-un subaru wrx 2016, poți spune imediat că are lucrurile potrivite. este o explozie de condus datorită puterii sale turbocompresoare și manevrabilității ascuțite, iar tracțiunea integrală standard este un bonus clar dacă locuiți într-un loc cu mult timp umed. aflați mai multe despre ce ne mai place la această berlină sport de mai jos.

după reproiectarea completă pentru 2015, subaru wrx 2016 oferă aceleași grămezi de putere și performanță ca înainte, la un preț relativ accesibil. motorul de bază este unul dintre cele mai puternice din clasa sa, cu accelerare sub 6 secunde 0-60 chiar și în modelul de bază cu transmisie automată opțională continuă variabilă. wrx-ul este foarte distractiv și atunci când drumul devine răsucit, datorită direcției sale precise, manevrabilității agile și tracțiunii integrale standard. versiunea de upgrade sti pur și simplu ridică ante-ul.

din nefericire, totuși, programările și design-ul interior wrx rămân destul de mijloc, iar cabina nu este la fel de izolată de vântul de mare viteză și de zgomotul drumului, pe cât am dori. mulți vor găsi suspensia reglată a șasiului încă puțin prea rigidă pentru a conduce zilnic confortabil.

subaru wrx 2016 continuă cu reproiectarea de anul trecut cu doar câteva modificări.

dar chiar îți va păsa? asta depinde de prioritățile tale. cea mai apropiată competiție pentru wrx a venit în mod tradițional de la mitsubishi lancer, dar ralliart-ul și evoluția sunt întrerupte pentru 2016. în schimb, uitați-vă la hatchback-urile fierbinți de la Ford și Volkswagen. Ford oferă propulsia sa frontală, focalizarea de 252 cai putere și noul focus focus cu tracțiune integrală, în timp ce vw construiește golf gti și golf r cu tracțiune integrală. toate cele patru oferă performanțe stelare împreună cu interioare de înaltă calitate. mini cooper jcw hatchback rămâne unul dintre preferatele noastre și în clasa de performanță sportivă. dar, în ansamblu, subaru wrx 2016 rămâne greu de învins dacă performanța și distracția sunt în fruntea listei de dorințe pentru o mașină de performanță accesibilă.

performanțele subaru wrx și wrx sti 2016 de înaltă performanță sunt disponibile doar ca sedan cu cinci locuri. wrx-ul poate fi folosit în bază, premium și limită; wrx sti vine doar în niveluri de bază și limitate reduse.

caracteristicile standard ale wrx includ jante de 17 inci și anvelope de vară, spoiler cu capac portbagaj, cruise control, scaune față sport, control automat al climatizării, un afișaj cu informații despre vehicul de 4,3 inci, un scaun al șoferului reglabil pe înălțime, un basculant și volan telescopic învelit în piele, o cameră retrovizoare, spătarele din spate rabatabile 60/40-split, conectivitate audio și telefon bluetooth și sistem de infotainment cu șase difuzoare Starlink subaru cu ecran tactil de 6,2 inci, satelit și radio HD, CD player, USB interfață și intrare auxiliară și integrare smartphone.

Trecând la wrx premium, veți obține jante de 18 inci și anvelope de vară, faruri de ceață, trapa electrică puternică, scaune față încălzite, degivrători de ștergători de parbriz și oglinzi exterioare încălzite. modelul limitat se adaugă la acesta cu un scaun electric pentru șofer cu opt căi, tapițerie tapițată cu piele, faruri cu fază scurtă cu LED și aprindere și intrare fără cheie

cumpărătorii premium wrx care respectă transmisia manuală pot obține ecranul opțional de 7 inci și un sistem audio premium cu nouă difuzoare Harman Kardon, inclus în sistemul de navigație. cumpărătorii limitați care selectează cvt pot primi sistemul de navigație și sistemul audio premium la pachet cu sistemul opțional de atenuare a coliziunilor frontale subaru. include control automat al vitezei de croazieră, frânare automată pre-coliziune, avertizare la ieșirea benzii și sisteme de asistență pentru păstrarea benzii. pachetul include, de asemenea, o frână de parcare electronică, detectarea punctului mort, navigație, alertă de trafic încrucișat din spate și lumini de ceață sensibile la direcție, care ajută la iluminarea colțurilor și curbelor.

wrx limitat cu transmisie manuală poate fi comandat cu sistemele opționale de detectare a punctului orb și sistemele de avertizare pentru trafic încrucișat din spate, livrate împreună cu sistemul de navigație și sistemul media premium cu nouă difuzoare. sistemul de vedere, totuși, nu este disponibil odată cu schimbarea butonului.

modelul wrx sti 2016 vine cu toate articolele wrx și wrx premium, cu excepția trapei, dar adaugă un motor mai puternic, frâne brembo, diferențiale cu alunecare limitată față și spate, moduri selectabile de șofer pentru diferențialul central și o suspensie reglată mai agresiv. controlul climatului cu două zone este, de asemenea, standard. urcați până la nivelul limitat de montare și veți reveni la trapa și adăugați aprindere și intrare fără cheie, monitorizare a punctului mort, alertă de trafic încrucișat din spate și sistem audio premium cu navigație și ecran de 7 inchi.

opțiunile pentru modelele sti sunt limitate la un pachet pentru garnitura de bază care include aprindere și intrare fără cheie, navigație și sistemul audio premium. singura opțiune pentru cumpărătorii de acest model limitat este alegerea gratuită între spoilerul cu aripi înalte în stil rally sau noul spoiler cu buzunar cu profil redus.

există, de asemenea, o ediție limitată a sti disponibilă anul acesta. denumit seria hyper blue, este în esență un model limitat, dar cu vopsea exterioară specială și finisaje interioare.

Motorul „boxer” cu patru cilindri turboalimentat, opus orizontal, de 2.0 litri al lui Subaru continuă să alimenteze modelul wrx 2016 în toate cele trei niveluri de finisare. cei 268 de cai putere și cuplul de 258 de kilograme sunt direcționați către sistemul de tracțiune integrală printr-o transmisie manuală standard cu șase trepte. un cvt opțional cu schimbătoare de palete montate pe volan, care permit transsexualului să facă uz de un automat automat cu șase sau opt trepte, în funcție de modul de conducere, este disponibil pentru primele wrx și nivelurile limitate de asamblare. wrx premium și garniturile limitate obțin, de asemenea, suporturi frontale inversate pentru o manevrare îmbunătățită.

subaru wrx 2016 are 265 CP, în timp ce STI îl mărește până la 305 CP.

la testare, un wrx echipat manual a înregistrat o alergare rapidă de 5,4 secunde 0-60-mph. Subaru spune că wrx-ul cu un cvt are nevoie de 5,9 secunde pentru a parcurge aceeași distanță. consumul de combustibil estimat de epa pentru wrx cu transmisie manuală este de 23 mpg combinat (20 oraș / 27 autostradă), în timp ce modelele echipate cu cvt sunt neschimbate la 21 mpg combinate (18 oraș / 24 autostradă).

STI intensifică jocul cu un motor boxer de 2,5 litri turbocompresor cu patru cilindri, cu o putere de 305 CP și un cuplu de 290 lb-ft. manualul cu șase trepte îmbunătățit este singura transmisie disponibilă. în testele noastre, STI a accelerat la 60 mph în doar 5,0 secunde. consumul de combustibil epa este de 19 mpg combinat (17 oraș / 23 autostradă).

fiecare model wrx primește controlul standard al tracțiunii și stabilității, frâne cu disc antiblocare, tetiere active din față, o cameră retrovizoare de rezervă, airbag-uri laterale pentru scaunele din față, airbag-uri cu perdea laterală și airbag pentru șofer. sistemele de detectare a punctului orb, avertizarea de trafic transversal din spate și sistemele de avertizare de ieșire a benzii sunt opțiuni pe wrx limited fie manual, fie cvt și sunt standard pe sti limitat.

Cu toate acestea, sistemul de atenuare a coliziunii din față a vederii subaru este rezervat pentru wrx limitat cu un cvt. pachetul adaugă control automat al vitezei de croazieră, frânare automată pre-coliziune și sisteme de asistență pentru păstrarea benzii și lumini de ceață care funcționează independent, direcționate, pentru a ajuta la iluminarea curbelor.

la testarea frânelor, un wrx s-a oprit de la 60 mph într-un scurt 106 picioare. un STI a durat un pic mai mult la 108 picioare în testul nostru, deși frânele sale îmbunătățite au arătat o rezistență superioară la estompare după mai multe opriri de panică comparativ cu wrx-ul obișnuit.

wrx a primit institutul de asigurare pentru siguranța autostrăzii, cea mai mare notă de „bună” pentru testele de coliziune la suprapunere mică și suprapunere moderată, rezistența la impact lateral, rezistența acoperișului și protecția împotriva loviturii.

Motorul turbo de 2.0 litri al lui Subaru Wrx 2016 este muscular în toată gama sa de funcționare și oferă un flux deosebit de captivant de putere medie. manualul va rămâne probabil transmisia preferată pentru adevăratele capete de viteze, în ciuda acțiunii sale ambreiaj dificil de modulat. cvt-ul este mai rafinat decât majoritatea, iar paletele schimbătoare montate pe volan se combină cu modurile de funcționare selectabile de șofer ale wrx pentru a oferi o mulțime de oportunități de a profita la maximum de puterea motorului.

după cum este potrivit și potrivit pentru o mașină cu patrimoniu mondial de campionat de raliuri, wrx-ul este strâns și precis, devorând cu încredere răsuciri în drum. Arma mare a lui Subaru, wrx sti 2016, ridică știftul cu încă câteva cleme cu motorul său mai puternic, diferențiale cu alunecare limitată, frâne puternice brembo și manual cu șase trepte îmbunătățit. este o explozie de condus și profită la maximum de tracțiunea integrală, dar efectul secundar este calitatea rigidă a mersului, care poate fi deranjant chiar și pentru această clasă de mașini.

interioarele wrx au obținut de obicei un loc pe spate la performanță și acesta este cazul cu wrx 2016. ceea ce obțineți este un design și un aspect destul de simplu, dar cu controale simple și ușor de utilizat. sistemul audio de bază este îmbunătățit totuși anul acesta și are acum un ecran de 6,2 inci.

Subaru a îmbunătățit sistemul audio de bază pentru wrx 2016, acum cu integrare smartphone și ecran tactil de 6,2 inci. un ecran de 7 inch este opțional.

scaunele sunt destul de spațioase, la fel și portbagajul și, în timp ce hatchback-urile au încă o margine, spațiul de încărcare (12 picioare cubice) este ajutat și de spătarele din spate rabatabile. wrx-ul este mașina unui șofer, iar poziția de conducere este la fața locului, la fel ca și scaunele sport ferme, bine întărite. stâlpii subțiri ai acoperișului asigură o vizibilitate excelentă spre exterior, iar oglinzile laterale mari facilitează monitorizarea condițiilor laterale și spate.

în timp ce transmisia automată civilizează puțin subaru wrx 2016, nu faceți nicio greșeală: această mașină este încă concentrată pe performanță ca puține altele. o mulțime de merite îi revin sistemului de tracțiune integrală, care ajută la menținerea acestei sedanuri de performanță compactă impecabilă în viraje. indiferent cât de tare am împins wrx-ul, tracțiunea sub putere a fost dincolo de orice reproș și subteranul (o trăsătură în care roțile din față pierd mai întâi tracțiunea) au trecut neobservate. Acest lucru este impresionant având în vedere direcția asistată electric și că majoritatea mașinilor, chiar și cele sportive cu tracțiune integrală, cedează la substirare. totuși, buna manevrabilitate nu vine în detrimentul unei călătorii bune, deoarece wrx-ul manipulează trotuarul aspru cu o conformitate neașteptată. este surprinzător mai ales având în vedere că inginerii Subaru au rigidizat practic fiecare componentă de direcție, șasiu și suspensie. cu toate acestea, sportul extrem este o poveste diferită, deoarece fiecare imperfecțiune rutieră - mare sau mică - transmite direct în cabină.

Transmisie manuală cu 6 treptetransmisiile automate sunt o opțiune legitimă pe o mașină de performanță în zilele noastre, dar există doar ceva satisfăcător în ceea ce privește vâslirea propriilor trepte. Acest lucru este dublu pentru manualul standard cu 6 trepte de pe wrx și sti, cu acțiunea sa precisă, ambreiajul cu angajare pozitivă și aruncările scurte.scaune sportîn timp ce multe mașini pretind că sunt sportive, scaunele lor nu o susțin. acest lucru nu este cazul în wrx și wrx sti, deoarece scaunele față standard din aceste subarus au o țesătură cu aderență ridicată și un suport agresiv pentru picior și lateral pentru a vă menține pe loc și a vă concentra asupra conducerii.

pe vremuri, volkswagen golf r avea un avantaj în rafinament față de rivalii săi subaru. cu toate acestea, cele mai noi subaru wrx și wrx sti restrâng considerabil acest decalaj, cu tabloul superior și panourile ușilor, un afișaj complet al informațiilor șoferului între gabarite, un volan cu fund plat învelit în piele și disponibil 8- scaunul șoferului de putere. în ceea ce privește funcționalitatea, amintiți-vă că subaru wrx se bazează pe impreza, oferindu-vă un scaun spate confortabil, chiar și pentru adulți, și un portbagaj care oferă aproape de două ori mai mult spațiu decât lancer evo.

deși încă bazate mecanic pe subaru impreza, wrx și wrx sti nu mai poartă eticheta impreza sau stilul său. acest mic sedan sportiv și-a luat o identitate, împărtășind doar câteva bucăți de sticlă cu omologul său mai obișnuit. aripile față și spate se aprind agresiv, designul frontal „con-nas” este unic pentru această berlină sportivă și chiar și stâlpii parbrizului sunt mai subțiri pentru o vizibilitate mai bună. în cele din urmă, cumpărătorii subaru wrx sti din 2016 mai puțin atenți pot înlocui un spoiler spate mai mic pentru a înlocui aripa spate standard umung.

modelul de bază 2016 subaru wrx vine standard cu control automat al climatizării, o cameră de spate și un nou sistem audio care utilizează ecranul tactil starlink al lui Subaru, care include bluetooth, pandora, radio iheart și intrări USB și auxiliare. Printre elementele de performanță se numără un motor cu 4 cilindri de 268 cai putere, jante din aliaj de 17 inci cu anvelope performante și sistemul activ de vectorizare a cuplului subaru care folosește frânele pentru a controla substirajul. subaru wrx sti beneficiază de control al climatizării cu două zone, scaune față încălzite, jante de 18 inci, faruri cu led și tapițerie alcantara de tip piele de căprioară. caracteristicile de siguranță includ șapte airbag-uri, o suită de ajutoare electronice de stabilitate și structura rigidă a caroseriei subaru.

subaru împarte majoritatea opțiunilor pentru wrx și wrx sti în niveluri de asamblare. modelele premium wrx primesc o suspensie cu montare inversată similară cu modelul sti de performanță superioară, plus faruri de ceață, un pachet pentru toate condițiile meteorologice care adaugă scaune față încălzite și roți și anvelope mai mari. modelele wrx și wrx sti limited beneficiază de un sistem de navigație (opțional pentru modelele wrx premium), scaunul șoferului cu 8 căi și tapițerie din piele. opțiunile de sine stătătoare includ sistemul de vizualizare din spate al lui Subaru, care include alertă de trafic încrucișat și detectare a punctului mort. curios, evitarea coliziunii vederii subaru și controlul automat al vitezei de croazieră sunt disponibile pentru wrx, ​​dar nu și pentru wrx sti.

subaru wrx standard din 2016 primește un turbo cu 2 cilindri de 2,0 litri de 268 cai putere, conectat fie la o transmisie manuală cu 6 trepte, fie la o transmisie automată cu variație continuă. da, un cvt nu este o primă alegere intuitivă pentru driverele de performanță, dar funcționează extrem de bine în wrx. subaru wrx sti 2016 vine din nou cu un motor turboalimentat de 2,5 litri, cu 2,5 cilindri, de 305 cai putere și este disponibil doar cu manualul cu 6 trepte. ambele modele vin cu sistemul de tracțiune integrală simetric conceput pentru a spori tracțiunea în condusul de performanță; setările sale în afara pavajului sunt un semn al patrimoniului campionatului mondial de raliuri al mașinii, unde cele mai multe curse se desfășoară pe drumuri de pământ neameliorate. în cele din urmă, merită menționat faptul că ambele motoare necesită combustibil premium.2.0 litri turboalimentat plat-4268 cai putere @ 5.600 rpmCuplu de 258 lb-ft @ 2.000-5.200 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 21/28 mpg (manual), 19/25 mpg (automat)2,5 litri turboalimentat plat-4305 cai putere @ 6.000 rpmCuplu de 290 lb-ft @ 4.000 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 17/23 mpg

având în vedere plicul de performanță, prețul cu amănuntul (msrp) sugerat de producător de 27.400 de dolari pentru un subaru wrx de bază din 2016 este destul de rezonabil, iar automatul cvt adaugă 1.200 de dolari la acesta. wrx sti începe mai sus, la puțin mai mult de 35.000 de dolari, dar chiar și asta scade prețul de pornire al unui nou volkswagen golf r. o limită de încărcare completă va costa aproximativ 36.000 de dolari sau cam așa ceva, în timp ce un echipament dotat este puțin sub 41.000 de dolari. ford focus st și scion fr-s încep în jur de 25.000 de dolari, în timp ce honda civic si sedan și hyundai veloster turbo încep în intervalul scăzut - 23.000 de dolari; niciuna dintre aceste mașini nu oferă tracțiune integrală. asigurați-vă că verificați instrumentul de preț de cumpărare corect pentru a vă asigura că obțineți cea mai bună ofertă pentru următoarea mașină. pe drum, valorile de revânzare pe 5 ani pentru wrx și sti 2016 ar trebui să fie depășite doar de segmentul civic de segment.

2016 Subaru WRX recenzii ale consumatorilor