2015 Ford Focus Sedan Titanium ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2015 Ford Focus Sedan Titanium คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0 L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 160 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual transmission. 2015 Ford Focus Sedan Titanium มีความจุ 374 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1330 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2015 Ford Focus Sedan Titanium มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Reverse sensing system และ Rearview Camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire low-pressure warning system มี 17 inches aluminum wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Remote engine starter. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 175 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 199 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.4 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 8.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 6.2 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 26,249

2015 Ford Focus Used Price Estimates

ฟอร์ดโฟกัส 2015 รอบรู้ยังคงเป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ ในกลุ่มที่มีการแข่งขันสูงขึ้น การปรับโฉมอย่างละเอียดในปีนี้ทำให้น่าสนใจยิ่งขึ้น

ฟอร์ดอาจไม่ได้มีรายการที่แข็งแกร่งที่สุดในกลุ่มรถคอมแพ็คเสมอไป แต่ซีดานและแฮทช์แบ็กโฟกัสของ บริษัท ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในเรื่องรูปลักษณ์คุณสมบัติและประสิทธิภาพ การเพิ่มขึ้นของรถยังคงดำเนินต่อไปในปี 2015 เนื่องจากรูปแบบตัวถังทั้งสองได้รับการปรับสภาพฝากระโปรงกระจังฝากระโปรงท้ายและไฟ LED อันเป็นเอกลักษณ์ ภายในมีการปรับปรุงวัสดุและรูปแบบเส้นประและสำหรับผู้ที่อยู่ในสภาพอากาศหนาวเย็นขณะนี้มีพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้

แม้ว่าเครื่องยนต์สี่สูบมาตรฐานและตัวเลือกการส่งกำลังสองระบบจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในฟอร์ดโฟกัสปี 2015 แต่ก็มีเครื่องยนต์ "ecoboost" สามสูบเทอร์โบชาร์จใหม่ทั้งหมด มันแทนที่แพ็คเกจ sfe ที่เป็นอุปกรณ์เสริมก่อนหน้านี้ (รุ่นโฟกัสที่มีไมล์สะสมสูงในปีก่อนหน้า) และสัญญาว่าจะเป็นผู้นำด้านการประหยัดน้ำมันในกลุ่มนี้ ในขณะที่วิศวกรของฟอร์ดอยู่ที่นั่นพวกเขายังปรับแต่งระบบกันสะเทือนของโฟกัสใหม่สร้างมาตรฐานกล้องมองหลังและนำเสนอตัวเลือกความปลอดภัยใหม่ ๆ ให้กับรถขนาดกะทัดรัดที่แข็งแกร่งรวมถึงการตรวจสอบจุดบอดและคำเตือนการออกนอกเลน ในที่สุดระบบจอดรถแบบขนานอัตโนมัติจะกลับมาและการซิงค์ของฟอร์ดและการควบคุมอินโฟเทนเมนต์แบบสัมผัสของฟอร์ดจะได้รับประโยชน์จากการปรับปรุงและปรับแต่งอีกครั้ง

ก่อนหน้านี้โฟกัสปี 2015 มีให้เลือกหลายระดับทั้งซีดานสี่ประตูหรือแฮทช์แบ็กดังนั้นจึงน่าจะถูกใจผู้ซื้อที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังมีรุ่น ev คือโฟกัสไฟฟ้าซึ่งให้ระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์ประมาณ 75 ไมล์ซึ่งสามารถชาร์จใหม่ได้ภายในเวลาประมาณสี่ชั่วโมงจากแหล่งพลังงาน 240 โวลต์ ยังไม่ใช่ของที่นี่สำหรับคุณ? นอกจากนี้ยังมีรุ่นสปอร์ตโดยเฉพาะอย่างยิ่งโฟกัส st ซึ่งรวมอยู่ในบทวิจารณ์แยกต่างหาก

แม้ว่าการอัปเดตในปีนี้จะช่วยเพิ่มระดับการปรับแต่งและความพร้อมของอุปกรณ์ที่น่าชื่นชมอยู่แล้ว แต่ก็มีรถยนต์อีกสองสามคันในคลาสซีดานขนาดกะทัดรัดที่ควรค่าแก่การพิจารณาอย่างเท่าเทียมกัน หัวหน้ากลุ่มนี้คือ 2015 mazda 3 ซึ่งมีให้เลือกทั้งในรูปแบบตัวถังซีดานและแฮทช์แบ็กและโดดเด่นในเรื่องของการประหยัดน้ำมันการควบคุมที่เฉียบคมและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้งานง่าย ทางเลือกที่ชาญฉลาดอื่น ๆ ได้แก่ ฮอนด้าซีวิค 2015 ที่แข็งแกร่ง, เกียฟอร์ต 2015 ที่มีมูลค่าสูงและโฟล์คสวาเก้นกอล์ฟ 2015 ที่มีความซับซ้อน ทั้งหมดที่ได้รับการจัดอันดับ "a". com และแม้ว่าเราจะยังไม่ได้ให้คะแนนโฟกัสในปี 2015 แต่เวอร์ชันก่อนหน้านี้เป็น "a" ที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีว่าเวอร์ชันใหม่และเวอร์ชันที่ปรับปรุงแล้วนี้จะอยู่ในกลุ่มผู้นำ

ฟอร์ดโฟกัสปี 2015 เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีให้เลือกทั้งแบบซีดานและตัวถังแฮทช์แบ็กสี่ประตู มีสามระดับการตัดแต่งหลัก ได้แก่ s, se และไททาเนียม - รวมถึงโฟกัสไฟฟ้า โฟกัสโฟกัสที่มีเทอร์โบชาร์จประสิทธิภาพสูงได้รับการตรวจสอบแยกกัน

รุ่น s ซึ่งมีให้เฉพาะในรูปแบบซีดานมาพร้อมกับล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว รายการแบบไม่ใช้กุญแจ เครื่องปรับอากาศด้วยตนเอง กระจกไฟฟ้าด้านหน้าล็อคไฟฟ้าและกระจก กระจกมองข้างแบบบูรณาการ เบาะนั่งคนขับปรับความสูงได้ เบาะหลังแยกพับ 60/40; พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม mykey ของฟอร์ด (เพื่อ จำกัด ความเร็วระดับเสียง ฯลฯ สำหรับไดรเวอร์เพิ่มเติม); กล้องมองหลังพร้อมจอแสดงผล 4.2 นิ้ว โทรศัพท์ที่เปิดใช้งานด้วยเสียงและอินเทอร์เฟซเครื่องเล่นเสียงของฟอร์ดซิงค์ (รวมบลูทู ธ ) และระบบเสียงสี่ลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คเสียงเสริม

เลื่อนขึ้นไปที่ขอบล้ออัลลอยด์ 16 นิ้ว, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, กระจกหลังไฟฟ้า, คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทาง, ช่องระบายอากาศด้านหลัง, การปรับที่รองศีรษะด้านหน้าเพิ่มเติม, ระบบเสียงลำโพง 6 ตัวและเครื่องเสียงที่พวงมาลัย การควบคุม se คือขอบฐานของแฮทช์แบค

มีแพ็คเกจเสริมจำนวนมากสำหรับ se กลุ่มอุปกรณ์ 201a (หรือที่เรียกว่าแพ็คเกจรูปลักษณ์ภายนอก) ประกอบด้วยล้ออะลูมิเนียมพ่นสีขนาด 17 นิ้ว, ดิสก์เบรกหลัง, ไฟวิ่ง LED, ไฟตัดหมอก, สปอยเลอร์หลัง (ซีดาน), ไฟภายในห้องโดยสาร, เบาะหนัง, ระบบไฟฟ้า 6 ทิศทาง เบาะนั่งคนขับ (รวมเบาะปรับไฟฟ้า) คอนโซลเหนือศีรษะที่เท้าแขนกลางด้านหลังและวิทยุดาวเทียม

การเลือก 201a ยังช่วยให้คุณสามารถสั่งการนำทางด้วยแพ็คเกจ sony และ myford touch ที่เพิ่มระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนระบบนำทางหน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาด 8 นิ้วและระบบเสียงของ Sony 10 ลำโพง

แพ็คเกจ se sport (ต้องใช้เกียร์อัตโนมัติไม่สามารถใช้ได้กับ 201a) เพิ่มล้ออะลูมิเนียมขนาด 17 นิ้วดิสก์เบรกหลังชุดตัวถังไฟตัดหมอกคันเกียร์เบาะผ้าแบบสปอร์ตและพวงมาลัยหุ้มหนัง แพ็คเกจ se ecoboost เพิ่มทั้งหมดนี้ แต่ต้องใช้เกียร์ธรรมดาที่จับคู่กับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสามสูบใหม่สำหรับปี 2015

อาจมีการสั่งซื้อสินค้าบางรายการข้างต้น (เช่นเครื่องยนต์ใหม่ระบบสัมผัส myford วิทยุดาวเทียมและเบาะหน้าไฟฟ้า) แยกกัน นอกจากนี้ยังมีระบบทางเข้าปุ่มกดด้านนอกรีโมทสตาร์ท (รุ่นเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น) ซันรูฟและเซ็นเซอร์ถอยจอด สามารถสั่งซื้อโฟกัสปี 2015 พร้อมกับแพ็คเกจสภาพอากาศหนาวเย็นซึ่งรวมถึงเบาะนั่งด้านหน้าพวงมาลัยและกระจกมองข้าง

สปริงสำหรับไททาเนียมโฟกัสและคุณจะได้รับเนื้อหาของแพ็คเกจ 201a พร้อมแพ็คเกจสภาพอากาศหนาวเย็น (ลบพวงมาลัยอุ่น) และแพ็คเกจสัมผัสของ sony และ myford (ลบการนำทาง แต่มีฟังก์ชันการซิงค์แบบขยาย) เป็นมาตรฐาน นอกจากนี้ไททาเนียมยังได้รับการอัพเกรดชุดตกแต่งภายนอกและภายใน, รีโมทสตาร์ท, ระบบจุดระเบิดและทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, ระบบช่วยออกตัว, เซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลังและวิทยุ hd

แพคเกจเทคโนโลยีไทเทเนียมประกอบด้วยระบบควบคุมไฟหน้าไฟสูงอัตโนมัติระบบเตือนจุดบอดระบบเตือนการจราจรด้านหลังและระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบช่วยรักษาเลน นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยจอดแบบขนานอัตโนมัติ (พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ) การปัดเศษตัวเลือกของไทเทเนียมคือยางสำหรับทุกฤดูกาลประสิทธิภาพสูงขนาด 18 นิ้วและอะไหล่ขนาดเต็มระบบนำทางและซันรูฟ

ระบบไฟฟ้าโฟกัสมีลักษณะคล้ายกับไทเทเนียมแม้ว่าเบาะหนังและเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้าจะเป็นอุปกรณ์เสริม ระบบไฟฟ้าได้รับไฟหน้าซีนอนและไฟท้ายแบบ LED เป็นมาตรฐาน

ฟอร์ดโฟกัส 2015 ขับเคลื่อนล้อหน้ามีเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 160 แรงม้าและแรงบิด 146 ปอนด์ฟุต รุ่น s และ se ได้รับมาตรฐานเกียร์ธรรมดา 5 สปีดในขณะที่ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเป็นอุปกรณ์เสริม (ในทางเทคนิคแล้วมันเป็นเกียร์ธรรมดาแบบคลัตช์คู่ที่ฟอร์ดเรียกว่า "powershift") เกียร์อัตโนมัติมาพร้อมกับมาตรฐานของไททาเนียมแม้ว่าเกียร์ธรรมดาจะยังคงมีให้ใช้งานเป็นตัวเลือกที่ไม่มีค่าใช้จ่าย

ในการทดสอบประสิทธิภาพไททาเนียมโฟกัสพร้อมระบบอัตโนมัติเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.6 วินาทีซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับส่วนนี้ ด้วยคู่มือที่ลดลงเหลือ 8.3 วินาที

การประมาณการการประหยัดน้ำมันอย่างเป็นทางการของ epa ในปี 2015 นั้นแข็งแกร่งตลอดทั้งกลุ่มผลิตภัณฑ์ ด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราโฟกัส 31 mpg รวมกัน (27 เมือง / 40 ทางหลวง) กับเกียร์อัตโนมัติ การเปลี่ยนแปลงนี้เป็น 30 mpg รวมกัน (26/36) พร้อมคู่มือ บนเส้นทางการประเมินการขับขี่แบบผสมผสานที่มีการติดตั้งอัตโนมัติเราสังเกตเห็น 33 mpg

ใหม่สำหรับปี 2015 สำหรับระดับการตัดแต่งของ se ecoboost เป็นเครื่องยนต์สามสูบ 1.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำให้ได้ 123 แรงม้าและแรงบิด 148 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นเกียร์เดียวที่มีอยู่ ประมาณการประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 33 mpg รวมกัน (29/40)

โฟกัสไฟฟ้ามีมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า 107 กิโลวัตต์ (143 แรงม้า) ที่ดึงพลังงานจากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 23kwh กำลังส่งไปยังล้อหน้าผ่านระบบเกียร์ไดรฟ์ตรงความเร็วเดียว ในการทดสอบประสิทธิภาพไฟฟ้าเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 9.6 วินาทีซึ่งใกล้เคียงกับนิสสันลีฟ

epa ทำให้ ford focus Electric ปี 2015 มีอัตราการใช้พลังงานโดยประมาณ 32 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงที่ใช้ต่อ 100 ไมล์ (ยิ่งตัวเลขกิโลวัตต์ต่ำเท่าไหร่ก็ยิ่งดี) ซึ่งเป็นอัตราการใช้งานที่สูงกว่าใบไม้เล็กน้อย epa ยังประเมินว่าโฟกัสไฟฟ้ามีระยะการใช้งานประมาณ 76 ไมล์ แต่เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นระยะการใช้งานจริงจะขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และสภาพแวดล้อมของคุณเป็นอย่างมาก ด้วยเครื่องชาร์จบ้าน 240 โวลต์ฟอร์ดกล่าวว่าระบบไฟฟ้าโฟกัสสามารถชาร์จใหม่ได้ภายในสี่ชั่วโมงโดยประมาณเช่นเดียวกับใบไม้

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐาน ได้แก่ เบรกแบบแอนทิลล็อก (ดรัมหลังบน s และ se ดิสก์หลังอื่น ๆ ) ระบบควบคุมการทรงตัวถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าคนขับถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง ระบบซิงค์ของฟอร์ดซึ่งมีอยู่ในโฟกัสทุกรุ่นยังมีคุณสมบัติการแจ้งเตือนเหตุขัดข้องฉุกเฉินที่จะหมุนหมายเลข 911 โดยอัตโนมัติเมื่อจับคู่กับโทรศัพท์มือถือที่รองรับ กล้องมองหลังและระบบ mykey ของฟอร์ด (ซึ่งสามารถใช้เพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์บางอย่างสำหรับผู้ขับขี่วัยรุ่น) เป็นมาตรฐาน

ระดับการตัดแต่งไทเทเนียมสามารถติดตั้งด้วยแพ็คเกจเทคโนโลยีซึ่งรวมถึงระบบเตือนจุดบอดการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังและระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบช่วยรักษาเลน

ในการทดสอบเบรกไททาเนียมโฟกัสพร้อมยางสำหรับฤดูร้อนและดิสก์เบรกหลังหยุดลงจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 108 ฟุตซึ่งเป็นประสิทธิภาพที่น่าประทับใจสำหรับคลาสนี้ โฟกัสที่มีดรัมเบรกหลังมาตรฐานและยางสำหรับทุกฤดูหยุดที่ 131 ฟุตซึ่งแย่กว่าค่าเฉลี่ย ไฟฟ้าใช้เวลา 126 ฟุต

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลการโฟกัสในปี 2014 ที่คล้ายกันได้รับคะแนนรวมห้าดาว (จากห้าคะแนนที่เป็นไปได้) โดยมีสี่ดาวสำหรับการป้องกันการชนจากผลกระทบด้านหน้าทั้งหมดและห้าดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้างทั้งหมด สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงให้คะแนนสูงสุดที่ "ดี" ในการทดสอบการชดเชยด้านหน้าที่เหลื่อมกันปานกลางผลกระทบด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคา การออกแบบเบาะนั่งและพนักพิงศีรษะของโฟกัสยังได้รับการจัดอันดับว่า "ดี" สำหรับการป้องกันแส้ในการกระแทกด้านหลังและได้รับคะแนนสูงสุดเป็นอันดับสองของ "ที่ยอมรับได้" ในการทดสอบการชดเชยส่วนหน้าแบบซ้อนทับขนาดเล็กที่ใหม่กว่า

ฟอร์ดโฟกัสปี 2015 เป็นหนึ่งในรถยนต์รุ่นประหยัดที่ให้ความบันเทิงมากขึ้นในการขับไปรอบ ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีรุ่นไทเทเนียมที่มีล้อขนาด 18 นิ้วและยางโปรไฟล์ต่ำ แต่โฟกัสยังขี่เรียบและเงียบบนทางหลวง

เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรไม่ได้โดดเด่นมากนัก แต่มีสมรรถนะที่เหนือกว่าค่าเฉลี่ยและการประหยัดน้ำมัน เกียร์ธรรมดาห้าสปีดทำงานได้ดีเพียงพอและให้ความรู้สึกสปอร์ตมากขึ้นแม้ว่าเราจะต้องการเกียร์ 6 เพื่อลดความเร็วของเครื่องยนต์ในขณะที่แล่นด้วยความเร็วสูงกว่าก็ตาม

เกียร์อัตโนมัติมีเกียร์พิเศษนั้นแม้ว่าผู้ซื้อควรทราบว่าในทางเทคนิคแล้วเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่จึงทำงานแตกต่างจากเกียร์อัตโนมัติแบบเดิมเล็กน้อย เมื่อเร็ว ๆ นี้ฟอร์ดได้ปรับปรุง "ครีป" ที่มีความเร็วช้าของระบบเกียร์นี้เพื่อช่วยในการจอดรถและการขับขี่ในแบบกริดขณะที่การเพิ่มระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชันจะช่วยป้องกันไม่ให้คุณถอยหลังในการเอียง การเปลี่ยนแปลงทั้งสองนี้สามารถจัดการกับคำวิพากษ์วิจารณ์ก่อนหน้านี้ของเราได้

เครื่องยนต์ ecoboost เทอร์โบสามสูบใหม่ไม่ได้ทรงพลังเท่ากับสี่สูบมาตรฐาน แต่ให้กำลังแรงบิดรอบต่ำที่ดีต่อสุขภาพ (ซึ่งทำให้คุณรู้สึกได้ในความเร็วต่ำ) ช่วยให้โฟกัสรู้สึกกระปรี้กระเปร่าเพียงพอสำหรับการจราจรในเมือง ที่ความเร็วทางหลวงคุณจะพบว่าเครื่องยนต์นี้มีความนุ่มนวลและเงียบเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตามสำหรับตอนนี้มันจับคู่กับเกียร์ธรรมดาหกสปีดเท่านั้นซึ่งอาจเป็นปัญหาสำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับการเหยียบคันเร่งครั้งที่สาม และเนื่องจากกระแสไฟที่มีน้อยมากปิดลงอย่างรวดเร็วเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นคุณจะพบว่าตัวเองเปลี่ยนไปค่อนข้างมากหากคุณเป็นคนประเภทที่ชอบอยู่ด้านหน้าของแพ็ค

คุณจะไม่พบปัญหาดังกล่าวกับ 2015 ford focus electric มอเตอร์ไฟฟ้าและระบบส่งกำลังแบบขับตรงส่งผลให้มีการส่งกำลังที่นุ่มนวล การเร่งความเร็วนั้นน่าประทับใจที่ความเร็วต่ำ แต่จะลดลงอย่างมากเมื่อความเร็วสูงขึ้น ฟอร์ดใช้ความพยายามเป็นพิเศษในการทำให้โฟกัสไฟฟ้าเงียบและนี่คือหนึ่งในรถยนต์ขนาดเล็กที่เงียบที่สุดที่คุณจะพบ การจัดการดูหมองลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับโฟกัสแบบไม่ใช้ไฟฟ้า แต่เมื่อเทียบกับ evs ที่มีราคาใกล้เคียงกันโฟกัสไฟฟ้าแสดงผลงานได้ดีและได้รับคะแนน. com "b" ที่มั่นคง

ในขณะที่รูปลักษณ์ภายนอกที่สวยงามของซีดานและแฮทช์แบ็กรุ่นนี้อาจดึงดูดคุณได้ในตอนแรก แต่ก็เป็นห้องโดยสารสุดหรูที่จะดึงคุณเข้าสู่จุดโฟกัส การตกแต่งภายในมีความสวยงามและเงียบสงบและวัสดุที่ดีที่สุดในคลาสนี้ และแม้ว่าในอดีตเราจะให้ความสำคัญกับระบบสัมผัส myford ที่เป็นอุปกรณ์เสริม แต่ก็ยังคงปรับปรุงและพัฒนาต่อไป หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ (รวมกับระบบคำสั่งเสียงซิงค์ที่มีประโยชน์อย่างแท้จริง) ดูดีงามและมีความเป็นไปได้ในการปรับแต่งที่เป็นระเบียบ อย่าลืมลองใช้ทั้งการตั้งค่านี้และระบบ "myford" พื้นฐานในการทดสอบไดรฟ์ของคุณเพื่อดูว่าคุณสามารถใช้งานเป็นประจำทุกวันได้หรือไม่

เบาะนั่งด้านหน้าของโฟกัสรองรับและสะดวกสบายในระยะทางไกล เบาะนั่งด้านหลังมีพื้นที่ว่างเพียงพอ แต่มีพื้นที่วางขาสั้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับที่พักในคู่แข่งหลายราย ท้ายรถขนาด 13.2 ลูกบาศก์ฟุตของซีดานนั้นมีราคาเท่ากันสำหรับคลาสนี้และในปีนี้เบาะหลังแยกและพับ (แทนที่จะเป็นเบาะหลังเดี่ยว) เพื่อให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น รุ่นแฮทช์แบ็กยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับผู้ที่ชอบการใช้งานจริงเนื่องจากมีพื้นที่ 23.8 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมเบาะหลังแบบแยกส่วน 60/40 และ 44.8 ลูกบาศก์ฟุตเมื่อพับลง เนื่องจากชุดแบตเตอรี่ที่ติดตั้งด้านหลังแฮทช์แบ็กไฟฟ้าโฟกัสจึงลดลงเหลือ 14.5 ลูกบาศก์ฟุตด้านหลังเบาะหลังและทั้งหมด 33.9 ลูกบาศก์ฟุต

ฟอร์ดโฟกัสปี 2015 เดินตามรอยรุ่นก่อน ๆ ในฐานะ "รถโลก" ที่มีรุ่นคล้าย ๆ กันวางจำหน่ายในหลายประเทศโฟกัสได้รับการออกแบบมาเพื่อดึงดูดทุกคนในโลกจริงๆ จึงไม่น่าแปลกใจที่โฟกัสจะมอบประสบการณ์การขับขี่ระดับเฟิร์สคลาส ทุกรุ่นผสมผสานการขับขี่ที่สะดวกสบายกับพลวัตการขับขี่ที่เร้าใจ ไททาเนียมระดับสูงสุดพร้อมระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่กระชับขึ้นเล็กน้อย แต่มีการควบคุมที่ดียิ่งขึ้น ด้วยดิสก์หน้า / ดรัมเบรกหลังบนโฟกัสและดิสก์ 4 ล้อที่ระดับการตัดแต่งที่สูงขึ้นเบรกจะหยุดอย่างแน่นอน แม้แต่ระบบโฟกัสไฟฟ้าก็ยังขับได้สนุก หากคุณกำลังมองหาประสบการณ์การขับขี่แบบโฟกัสที่ดีที่สุดจุดโฟกัสคือตั๋วของคุณ ด้วยเครื่องยนต์ 252 แรงม้าและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งแบบสปอร์ตจึงเป็นจุดเน้นที่สปอร์ตที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้และแรงระเบิด

สไตล์การเปลี่ยนหัวมันยากที่จะหารถยนต์ราคาไม่แพงที่เต็มไปด้วยสไตล์ แต่เราอยู่ที่นี่ด้วยรถยนต์ขนาดเล็กที่มีลักษณะคล้ายกับรถเก๋งขนาดกลางที่ดูดีที่สุดคันหนึ่งคือฟอร์ดฟิวชั่น เช่นเดียวกับฟิวชั่นโฟกัสปี 2015 มีองค์ประกอบสไตล์เช่นกระจังหน้าที่แสดงความเคารพต่อแอสตันมาร์ตินประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมเพียงเพราะรถเป็นระดับเริ่มต้นไม่ได้หมายความว่าจะต้องมีรถลากถึงจะขับได้ วิศวกรของฟอร์ดเข้าใจสิ่งนี้เมื่อรวมโฟกัสเข้าด้วยกันและหากคุณชื่นชอบมารยาทบนท้องถนนที่ดีรถคันนี้อาจเหมาะสมที่สุด

ฟอร์ดโฟกัสปี 2015 มาพร้อมกับการอัพเกรดภายในมากมายเพื่อเพิ่มความสามารถในการใช้งาน ตัวอย่างเช่นตอนนี้มีพอร์ต cubby และ usb ขนาดเล็กอยู่ข้างหน้าชิฟเตอร์เหมาะสำหรับโทรศัพท์ของคุณ ระบบควบคุมสภาพอากาศใช้งานง่ายขึ้นปุ่มต่างๆบนพวงมาลัยแบบ 3 ก้านแบบใหม่ใช้งานง่ายขึ้นและสวิตช์ล็อกประตูก็ย้ายไปที่ประตู ด้วยการลดเสียงเพิ่มเติมโฟกัสในปี 2015 ควรเงียบกว่าด้วย ข้อดีข้อเสียโดยรวมยังคงอยู่ ด้วยวัสดุที่ให้ความรู้สึกราคาแพงโฟกัสมีรูปลักษณ์ที่แพงกว่า แต่ก็ไม่ได้กว้างที่สุดในระดับเดียวกัน

สำหรับปี 2015 โฟกัสใช้การออกแบบภายนอกที่ใกล้เคียงกับฟิวชั่นมากขึ้นซีดานขนาดกลางกับรุ่นซีดานโดยเฉพาะคล้ายฟิวชั่นขนาดเล็ก แต่ชิ้นส่วนที่เราชื่นชอบเกี่ยวกับโฟกัสยังคงอยู่: รูปลักษณ์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่โฉบเฉี่ยวกระจกบังลมและบังโคลนที่บานอย่างมีรสนิยมทำให้โฟกัสมีรูปลักษณ์ที่ดูดีเกินราคา ทั้งซีดานและแฮทช์แบ็กสามารถติดตั้งชุดล้อและยางได้ตั้งแต่ล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วบนโฟกัส s ไปจนถึงยาง 215/55 พร้อมขอบอลูมิเนียม 17 นิ้วสำหรับรุ่นไทเทเนียม รุ่นไทเทเนียมยังมีแพ็คเกจล้อขนาด 18 นิ้วพร้อมระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต

ฟอร์ดโฟกัสปี 2015 ทุกรุ่นได้รับความสำคัญของฟอร์ดเป็นอุปกรณ์มาตรฐานทำให้เจ้าของสามารถ จำกัด ความเร็วสูงสุดและการตั้งค่าอื่น ๆ สำหรับผู้ขับขี่อายุน้อย สิ่งนี้เพิ่มในรายการอุปกรณ์มาตรฐานที่กว้างขวางซึ่งรวมถึงเครื่องปรับอากาศคอพวงมาลัยเอียง / เหลื่อมทางเข้ารีโมทแบบไม่ใช้กุญแจและวิทยุ am / fm / cd / mp3 ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นมาตรฐานในรุ่นพื้นฐาน รุ่น se ได้รับการซิงค์มาตรฐานพร้อมการเชื่อมต่อคนขับ myford ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเบาะหลังพับได้ดิสก์เบรก 4 ล้อและยาง 16 นิ้วบนล้ออัลลอยด์ รุ่นไทเทเนียมเพิ่มเบาะหนังระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนปุ่มกดสตาร์ทและระบบสัมผัสแบบ myford โฟกัสรุ่นไฟฟ้าจะได้รับผ้าคลุมเบาะผ้าและระบบนำทางด้วยเสียง

ฟอร์ดโฟกัสปี 2015 ได้รับประโยชน์จากแพ็คเกจตัวเลือกใหม่มากมาย รุ่น se จะได้รับแพ็คเกจสปอร์ตใหม่ซึ่งเพิ่มการปรับปรุงรูปแบบภายนอก, แป้นเปลี่ยนเกียร์สำหรับเกียร์อัตโนมัติ, การปรับตั้งระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่และล้อขนาด 17 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีระบบเตือนจุดบอดและระบบรักษาช่องทางเดินรถ ผู้ซื้อโฟกัสยังสามารถสั่งซื้อเครื่องยนต์อีโคบูสต์ 3 สูบ 1.0 ลิตรใหม่เพื่อการประหยัดน้ำมันสูงสุด นอกจากนี้แอพพลิเคชั่นซิงค์ของฟอร์ดยังมีอยู่ในโฟกัสซึ่งช่วยให้ไดรเวอร์โฟกัสสามารถโต้ตอบกับแอพที่เปิดใช้งานแอพพลิเคชั่นมากกว่า 60 แอพในโทรศัพท์ของพวกเขาผ่านเทคโนโลยีการซิงค์ของรถ นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยจอดแบบแอ็คทีฟการจัดการและแพ็คเกจสำหรับฤดูหนาวและการนำทาง

เพื่อยกระดับการประหยัดน้ำมันไปอีกขั้น 2015 ฟอร์ดโฟกัสสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ 3 สูบเทอร์โบชาร์จ 1.0 ลิตร แต่งด้วยรูปแบบที่ประหยัดที่สุด sfe 3 สูบโฟกัสได้รับการจัดอันดับที่ 42 mpg ในการขับขี่บนทางหลวง อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์นี้มีเฉพาะเกียร์ธรรมดาเท่านั้น ฟอร์ดโฟกัสรุ่นปี 2015 ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร 160 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 6 สปีด บนชุดเกียร์แบบสปอร์ตและรุ่นไททาเนียมระบบเกียร์อัตโนมัติ - ธรรมดาจะเพิ่มแป้นเลื่อนแบบเลือกที่พวงมาลัยใหม่ โฟกัสรุ่นไฟฟ้ามีมอเตอร์แม่เหล็กถาวร 143 แรงม้าและระยะทางประมาณ 75 ไมล์ 2015 focus st ใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ecoboost turbocharged ที่ให้กำลัง 252 แรงม้าและเข้ากับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด รุ่นโฟกัสทั้งหมดขับเคลื่อนล้อหน้า1.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -3123 แรงม้าที่ 6,350 รอบต่อนาทีแรงบิด 148 ปอนด์ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 29/40 mpg, 30/42 mpg (รุ่น sfe)2.0 ลิตรแบบอินไลน์ -4160 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 146 ปอนด์ฟุตที่ 4,450 รอบต่อนาทีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวงของ epa: 26/36 mpg (ปรับเอง), 26/38 mpg (อัตโนมัติ), 27/40 mpg (selectshift อัตโนมัติ)2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4 (โฟกัส st)252 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 270 ปอนด์ฟุตที่ 2,500 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 23/32 mpgมอเตอร์ไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส (โฟกัส ev)ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยของเหลว 23kwh107kw / 143 แรงม้าแรงบิด 184 ปอนด์ - ฟุตระยะฉายเมื่อชาร์จเต็ม: 76 ไมล์

ด้วยตัวเลือกการตกแต่งที่หลากหลายของฟอร์ดโฟกัสปี 2015 มีราคาที่หลากหลายไม่แพ้กัน อย่างน้อยก็แพงซีดานโฟกัสพื้นฐานมีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ 18,000 ดอลลาร์ รุ่นแฮทช์แบ็กมีมากกว่าเล็กน้อย เน้นประสิทธิภาพford focus st ที่มีจำหน่ายในรูปแบบแฮทช์แบคเริ่มต้นเพียง 25,000 เหรียญเท่านั้น EV โฟกัสไฟฟ้าทั้งหมดซึ่งมีเฉพาะในรูปแบบแฮทช์แบ็คเริ่มต้นเพียง 30,000 เหรียญเท่านั้น ไม่เหมือนบางคนรถยนต์ไฟฟ้าโฟกัส ev มีให้บริการใน 50 รัฐและสิ่งจูงใจอาจมีมูลค่าหลายพันดอลลาร์ ราคาโฟกัสส่วนใหญ่จะสอดคล้องกับคู่แข่งเช่นฮอนด้าซีวิคและโตโยต้าโคโรลล่า แต่ยังคงแพงกว่ารุ่นพื้นฐานของ kia forte และ mazda3 ก่อนซื้ออย่าลืมตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรเพื่อโฟกัสใหม่ของพวกเขา มูลค่าการขายต่อของโฟกัสนั้นเป็นธรรม แต่ต่ำกว่าผู้นำเช่น subaru impreza และ honda civic

2015 Ford Focus ความคิดเห็นของผู้บริโภค