2012 Ford Focus Sedan SE ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2012 Ford Focus Sedan SE คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 160 hp @ 6500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed manual transmission. 2012 Ford Focus Sedan SE มีความจุ 374 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1190 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Ford Focus Sedan SE มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent front suspension. รถยังมี Tire low-pressure warning system มี 16'' steel wheels with covers เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 175 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 199 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 11.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 18.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 7.3 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 5.2 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 18,999

2012 Ford Focus Used Price Estimates

หลังจากรอมานานในที่สุดผู้ซื้อชาวอเมริกันก็ได้รับรถยนต์ขนาดเล็กระดับโลกจากค่ายดีทรอยต์ ฟอร์ดโฟกัสปี 2012 เป็นเกณฑ์มาตรฐานใหม่ของกลุ่มนี้

จากทุกสิ่งที่ บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นที่รู้จักในช่วงหลายปีที่ผ่านมาการสร้างรถยนต์ขนาดเล็กที่ยอดเยี่ยมไม่ได้เป็นหนึ่งในนั้น เมื่อฟอร์ดโฟกัสเปิดตัวเมื่อกว่าทศวรรษที่แล้วการออกแบบที่ยอดเยี่ยมได้รับผลกระทบจากปัญหาการประกอบ แต่เมื่อคุณภาพดีขึ้นวงรีสีน้ำเงินก็ละเลยโฟกัสไปเพียงแค่ทำให้มันร้อนขึ้นด้วยการรีเฟรชในวัยกลางคนในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นเปิดตัวรุ่นที่เหนือกว่าอย่างต่อเนื่อง การเปิดตัวฟอร์ดโฟกัสปี 2012 ทำให้ฟอร์ดกลับมาอยู่ในเกมได้ในที่สุด และคราวนี้มีผู้เล่นออลสตาร์

คุณสามารถลืมสิ่งที่คุณรู้เกี่ยวกับโฟกัสก่อนหน้านี้ - รถปี 2012 คือการปรับปรุงที่ยิ่งใหญ่ มีให้เลือกทั้งแบบซีดานสี่ประตูและรูปแบบตัวถังแฮทช์แบ็กโฟกัสใหม่ได้รับประโยชน์จากรูปแบบที่สะดุดตาและการตกแต่งภายในที่ออกแบบอย่างเฉียบคมด้วยวัสดุคุณภาพสูง นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบใหม่ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นและระบบกันสะเทือนที่ให้ทั้งการควบคุมที่เหนือค่าเฉลี่ยและการขับขี่ที่ปราณีต

สิ่งที่ทำให้โฟกัสปี 2012 แตกต่างออกไปคือความมั่งคั่งของเทคโนโลยีใหม่ที่นำเสนอที่นี่ ซึ่งรวมถึงสินค้าจำนวนหนึ่งที่มักจะพบในรุ่นที่มีราคาแพงกว่ามากเท่านั้นตั้งแต่กล้องมองหลังไปจนถึงระบบช่วยจอดอัตโนมัติที่ยอดเยี่ยมของฟอร์ดซึ่งสามารถทำให้รถหลุดเข้าไปในบริเวณขอบถนนได้โดยที่คนขับไม่ต้องแตะพวงมาลัยเลย นอกจากนี้ยังมีวิวัฒนาการล่าสุดของเทคโนโลยีแฮนด์ฟรีซิงค์ของฟอร์ดและระบบสัมผัส myford ใหม่ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ปุ่มและลูกบิดแทนหน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาดใหญ่และคำสั่งเสียง

นอกจากนี้ยังมีการแสดงเทคโนโลยีด้วยฟอร์ดโฟกัสไฟฟ้า 2012 ใหม่ทั้งหมด ไฟฟ้าเต็มรูปแบบเช่นเดียวกับนิสสันระบบโฟกัสไฟฟ้าใช้ส่วนล่างแบบเดียวกันกับโฟกัสมาตรฐาน แต่จะได้รับแรงจูงใจจากมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า 107 กิโลวัตต์ (141 แรงม้า) และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 23kwh แทน ฟอร์ดยังบอกด้วยว่าสามารถชาร์จใหม่ได้ในเวลาเพียง 3-4 ชั่วโมงด้วยเครื่องชาร์จ 240 โวลต์ เจ้าของจะสามารถตรวจสอบฟังก์ชั่นการชาร์จจากระยะไกลได้ด้วยการรวมสมาร์ทโฟนและฟอร์ดกำลังทำงานร่วมกับ Best Buy เพื่อเปิดตัวสถานีชาร์จสำหรับบ้านที่พร้อมใช้งาน

ในสิ่งที่อาจเป็นข่าวร้ายสำหรับฟอร์ด แต่เป็นข่าวดีสำหรับนักช้อปการโฟกัสใหม่ได้มาถึงในช่วงเวลาที่มีรถยนต์ขนาดเล็กที่ยอดเยี่ยมมากมาย chevrolet cruze สุดหรู, hyundai elantra ที่มีสไตล์และ mazda 3 ที่สนุกสนานล้วนคู่ควรกับการทดลองขับ อย่างไรก็ตามฟอร์ดโฟกัสสร้างความประทับใจด้วยการเป็นรถขนาดเล็กที่มีความสมดุลและได้รับการขัดเกลาอย่างดีซึ่งดูเหมือนว่ามันควรจะมีราคามากกว่าที่เป็นจริง เป็นที่ต้องการและสนุกสนานในการขับขี่ฟอร์ดโฟกัสปี 2012 ใหม่เป็นรถยนต์รุ่นพิเศษที่นำเสนอคุณสมบัติและความซับซ้อนของรถขนาดใหญ่ในแพ็คเกจขนาดเล็กที่ใช้งานได้จริง

ฟอร์ดโฟกัสปี 2012 เป็นรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีให้เลือกทั้งแบบซีดานและตัวถังแฮทช์แบ็กสี่ประตู มีสี่ระดับการตัดแต่ง: s, se, sel และไทเทเนียม

รุ่น s ซึ่งมีให้เฉพาะในรูปแบบซีดานมาพร้อมกับล้อเหล็กขนาด 15 นิ้ว รายการแบบไม่ใช้กุญแจ เครื่องปรับอากาศ; กระจกไฟฟ้าด้านหน้า ล็อคไฟฟ้าและกระจก เบาะนั่งคนขับปรับความสูงได้ พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม และระบบเสียงสี่ลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คเสียงเสริม เลื่อนขึ้นไปที่ขอบล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วไฟหน้าอัตโนมัติไฟตัดหมอกหน้าสปอยเลอร์หลัง (แฮทช์แบ็กเท่านั้น) กระจกไฟฟ้าด้านหลังคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางระบบควบคุมเครื่องเสียงที่ติดตั้งบนพวงมาลัยและระบบควบคุมโดยผู้ปกครองที่สำคัญของฟอร์ด รถแฮทช์แบคนั้นค่อนข้างคล้ายกัน แต่มีเบาะนั่งแบบแยกพับได้ 60/40 (เทียบกับเบาะหลังแบบพับทึบ) และฝาปิดเก็บสัมภาระที่ถอดออกได้

ชุดอำนวยความสะดวกเสริมสำหรับโฟกัส se เพิ่มระบบควบคุมความเร็วคงที่และไฟส่องแผนที่ ชุดแต่ง se sport เพิ่มล้ออัลลอย 16 นิ้วดิสก์เบรกหลังสปอยเลอร์หลัง (ซีดาน) ชุดตกแต่งภายนอกและภายในที่อัปเกรดเบาะนั่งแบบสปอร์ตและพวงมาลัยหุ้มหนัง นอกจากนี้ยังมีระบบเสียงลำโพงหกตัวที่มาพร้อมกับโทรศัพท์มือถือซิงค์และอินเทอร์เฟซ ipod ของฟอร์ด

รุ่น sel เพิ่มกระจกไฟฟ้าขึ้น / ลงด้วยสัมผัสเดียวแสงโดยรอบหลายสีและคุณสมบัติเสริมส่วนใหญ่ของ se สปริงสำหรับรุ่นไทเทเนียมและคุณจะได้รับล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตการอัพเกรดภายนอกและภายในสปอยเลอร์หลัง (ซีดาน) ระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจเทคโนโลยีระบบสัมผัส myford พร้อมหน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาด 8 นิ้วและ wi ความสามารถ -fi และระบบเสียงของ Sony 10 ลำโพงพร้อมวิทยุดาวเทียมและวิทยุ HD myford touch และระบบ sony เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับเซล

แพคเกจพรีเมียมของไทเทเนียมและเซลเพิ่มเซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลังที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางเบาะหนังกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและที่วางแขนด้านหลัง แพคเกจการจัดการไททาเนียมเพิ่มล้อขนาด 18 นิ้วระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่อัปเกรดแล้วยางอะไหล่ขนาดเต็มและยางสำหรับฤดูร้อน อุปกรณ์เสริมสำหรับเซลและไทเทเนียมคือระบบนำทางที่สั่งงานด้วยเสียงพร้อมการจราจรแบบเรียลไทม์

อุปกรณ์เสริมสำหรับทุกคน แต่เป็นแพ็คเกจสำหรับฤดูหนาวซึ่งเพิ่มเบาะนั่งด้านหน้าที่มีระบบทำความร้อนและกระจกทำความร้อนพร้อมไฟส่องด้านข้าง เซลและไททาเนียมสามารถใช้ร่วมกับแพ็คเกจเทคโนโลยีการจอดรถซึ่งเพิ่มเซ็นเซอร์จอดด้านหน้าและด้านหลังกล้องมองหลังและระบบจอดรถแบบขนานอัตโนมัติ อุปกรณ์เสริมเฉพาะในซีดาน se คือแพ็คเกจประหยัดเชื้อเพลิง (sfe) ซึ่งเพิ่มล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วพร้อมฝาปิดล้อแอโรยางต้านทานการหมุนต่ำดิสก์เบรกหลังและสปอยเลอร์หลัง

โฟกัสไฟฟ้า (bev) จะมีจำหน่ายในรูปแบบแฮทช์แบ็กสี่ประตูเท่านั้น ในแง่ของอุปกรณ์คล้ายกับรุ่นทริมไทเทเนียม สำหรับตอนนี้ความพร้อมใช้งานถูก จำกัด ไว้ที่บางรัฐที่เลือก

ภายใต้ฝากระโปรงฟอร์ดโฟกัส 2012 ขับเคลื่อนล้อหน้ามีเครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง 2.0 ลิตรใหม่ที่ให้กำลัง 160 แรงม้าและแรงบิด 146 ปอนด์ฟุต รุ่น s และ se ระดับเริ่มต้นจะได้รับมาตรฐานเกียร์ธรรมดา 5 สปีดในขณะที่ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ฟอร์ดขนานนามว่า "powershift" (ในทางเทคนิคแล้วมันเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่) เป็นมาตรฐานในระดับเซลและไททาเนียม เป็นทางเลือกบน s และ se

ในการทดสอบประสิทธิภาพไททาเนียมโฟกัสพร้อมระบบอัตโนมัติเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.7 วินาทีซึ่งเทียบเท่ากับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนในระดับเดียวกัน ด้วยคู่มือที่ลดลงเหลือ 8.3 วินาที ประมาณการ epa อย่างเป็นทางการสำหรับการประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 26 mpg city / 36 mpg Highway และ 30 mpg รวมกับเกียร์ธรรมดา อัตโนมัติมีค่าประมาณ 28/38/31 mpg แพคเกจตัวเลือกการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มค่าประมาณดังกล่าวเป็น 28/40/33 ซึ่งเรายืนยันว่ามีความแม่นยำในการทดสอบการประหยัดน้ำมันอย่างครอบคลุม

โฟกัสไฟฟ้ามีมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า 107 กิโลวัตต์ที่ดึงพลังงานจากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 23kwh (สำหรับการอ้างอิงใบมีมอเตอร์ 80 กิโลวัตต์และแบตเตอรี่ 24kwh) กำลังส่งไปยังล้อหน้าผ่านระบบเกียร์ไดรฟ์ตรงความเร็วเดียว epa ช่วยให้โฟกัสไฟฟ้ามีคะแนนเทียบเท่าประสิทธิภาพการใช้พลังงาน (mpge) ที่ 110 mpg city / 99 mpg Highway และ 105 mpg รวมกันซึ่งดีกว่าใบไม้เล็กน้อย ฟอร์ดสัญญาว่าจะมีระยะทางที่มีประสิทธิภาพประมาณ 76 ไมล์ระหว่างการชาร์จ แต่เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นสมรรถนะที่แท้จริงจะขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และสภาพแวดล้อมเป็นอย่างมาก ด้วยเครื่องชาร์จบ้าน 240 โวลต์ฟอร์ดกล่าวว่าสามารถชาร์จไฟฟ้าได้ภายใน 4 ชั่วโมง

ฟอร์ดโฟกัสปี 2012 ได้รับรายการคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่สำคัญมากมายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงเบรกแบบแอนทิลล็อค (ดรัมหลังบน s และ se ดิสก์หลังอื่น ๆ ) ระบบควบคุมเสถียรภาพถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง ระบบซิงค์ของฟอร์ดซึ่งมีอยู่ในโฟกัสทุกรุ่นตอนนี้ยังมีคุณสมบัติการแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉินที่จะหมุนหมายเลข 911 โดยอัตโนมัติเมื่อจับคู่กับโทรศัพท์มือถือที่รองรับ ระบบ mykey ของ ford ซึ่งสามารถใช้เพื่อตั้งค่าพารามิเตอร์บางอย่างสำหรับผู้ขับขี่วัยรุ่นเป็นมาตรฐานสำหรับทุกโฟกัสยกเว้นรถเก๋ง

ในการทดสอบเบรคไททาเนียมโฟกัสพร้อมชุดควบคุมและยางสำหรับฤดูร้อนมาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 110 ฟุตที่โดดเด่น ดีกว่ารถเก๋งสปอร์ตหรูหลายรุ่น แต่โฟกัสที่ยางปกติหยุดที่ 130 ฟุตซึ่งยาวกว่าค่าเฉลี่ย อยากรู้อยากเห็นโฟกัส sfe และยางต้านทานการหมุนต่ำแยกระยะที่ 117 ฟุต

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลโฟกัสได้รับสี่ในห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมโดยมีสี่ดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านหน้าโดยรวมและห้าดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้างโดยรวม สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้รับรางวัลให้ความสำคัญกับคะแนนสูงสุดที่เป็น "ดี" ในการทดสอบการชดเชยด้านหน้าด้านข้างและหลังคา

ฟอร์ดโฟกัสปี 2012 ให้ความรู้สึกเหมือนรถยุโรปในแบบที่ได้รับการปรับแต่งเพื่อให้ทั้งการควบคุมที่เฉียบคมและการขับขี่ที่ปราณีต มีการหมุนตัวเข้ามุมน้อยมากในขณะที่การบังคับเลี้ยวที่คมชัดและสื่อสารได้เป็นการเปิดเผยเนื่องจากได้รับการช่วยเหลือด้วยระบบไฟฟ้า โฟกัสปี 2012 เป็นรถที่ขับสนุกโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นระดับไททาเนียมพร้อมชุดจัดการไททาเนียม

เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรไม่ได้โดดเด่นมากนัก แต่มีสมรรถนะในการแข่งขันและการประหยัดน้ำมัน เกียร์ธรรมดาห้าสปีดทำงานได้ดีเพียงพอและให้ความรู้สึกสปอร์ตมากขึ้นแม้ว่าเราจะพบว่าตัวเองต้องการเกียร์ 6 บนทางหลวงก็ตาม

ระบบเกียร์อัตโนมัตินั้นมีอุปกรณ์เสริมดังกล่าวแม้ว่าผู้ซื้อควรทราบว่าในทางเทคนิคแล้วมันเป็นคู่มืออัตโนมัติแบบคลัตช์คู่และมีพฤติกรรมที่แตกต่างจากระบบอัตโนมัติแบบเดิม ๆ บางครั้งจะกลิ้งไปข้างหลังเล็กน้อยบนเนินเขาหรือไม่เต็มใจที่จะคืบหน้าเมื่อจอด บางคนจะยื่นเรื่องนี้เป็นตัวทำลายข้อตกลงที่น่ารำคาญในขณะที่คนอื่นจะมองว่ามันแตกต่างออกไป แต่คุ้มค่ากับการประหยัดน้ำมันและผลประโยชน์การเร่งความเร็วที่มาพร้อมกับมัน

คุณจะไม่พบปัญหาดังกล่าวกับ 2012 ford focus electric มอเตอร์ไฟฟ้าและระบบส่งกำลังแบบขับตรงส่งผลให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่น การเร่งความเร็วนั้นน่าประทับใจที่ความเร็วต่ำ แต่ลดลงอย่างมาก ฟอร์ดใช้ความพยายามเป็นพิเศษในการทำให้โฟกัสไฟฟ้าเงียบและนี่คือหนึ่งในรถยนต์ขนาดเล็กที่เงียบที่สุดที่คุณจะพบ การใช้งานมีความหมองคล้ำอย่างเห็นได้ชัดอย่างไรก็ตามเป็นผลมาจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่และส่วนประกอบไฟฟ้า ใบของนิสสันให้ความรู้สึกที่มีชีวิตชีวากว่าหลังพวงมาลัยเล็กน้อยขอบคุณในส่วนเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มวลหลักทั้งหมดรวมกันอยู่ตรงกลางระหว่างล้อ เนื่องจากโฟกัสไฟฟ้าเป็นการดัดแปลงของรถที่มีอยู่แล้วฟอร์ดจึงต้องวางของหนักไว้ในที่ที่พอดีซึ่งหมายความว่าไม่เพียง แต่ต้องรับน้ำหนักอีกไม่กี่ร้อยปอนด์เท่านั้น แต่ยังอยู่ในที่ที่คุณไม่ต้องการอีกด้วย ปลายสุดของรถ

ในขณะที่รูปลักษณ์ภายนอกที่หล่อเหลาของโฟกัสใหม่นี้อาจเป็นสิ่งที่กำหนดเบ็ดในตอนแรก แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดของห้องโดยสารที่จะทำให้คุณรู้สึกผ่อนคลายการตกแต่งภายในมีเสน่ห์และเงียบและวัสดุที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน เค้าโครงของมาตรวัดและการควบคุมมีความซับซ้อนเล็กน้อยแม้ในระดับการตัดแต่งที่ต่ำกว่าในขณะที่การควบคุมหน้าจอสัมผัสในระบบสัมผัสของ myford สามารถทำให้สิ่งต่างๆเกิดรอยขีดข่วนบนศีรษะได้มากขึ้น อย่างไรก็ตามการอัปเดตซอฟต์แวร์ในช่วงกลางปีทำให้ myford touch ดีขึ้นอย่างมากและเราขอแนะนำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพยืนยันว่าโฟกัสที่เป็นปัญหานั้นได้รับการอัปเดตตามนั้น อย่างน้อยที่สุดเทคโนโลยีเช่น myford touch, sync, hd radio และระบบจอดรถอัตโนมัติที่มีอยู่จะทำให้โฟกัสแตกต่างจากแพ็ค

เบาะนั่งด้านหน้ารองรับและสะดวกสบายในระยะทางไกล เบาะนั่งด้านหลังมีพื้นที่สำหรับวางขาเพียงพอ แต่มีพื้นที่วางขาสั้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับการแข่งขันบางรุ่น ลำตัว 13.2 ลูกบาศก์ฟุตของซีดานนั้นเท่ากันสำหรับคลาสนี้ แต่รุ่นแฮทช์แบ็กยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับคนที่สนใจด้วยพื้นที่ 23.8 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมเบาะหลังแบบแยกส่วน 60/40 และขนาด 44.8 ลูกบาศก์ฟุต เท้าโดยพับลง ขนาดสินค้าอย่างเป็นทางการสำหรับโฟกัสไฟฟ้ายังไม่ได้เปิดตัว แต่ชุดแบตเตอรี่ด้านหลังใช้พื้นที่เก็บสัมภาระมาก อย่าคาดหวังว่าจะใส่ได้มากกว่ากระเป๋าดัฟเฟิลหรือสองใบ

สร้างขึ้นจากโครงสร้างตัวเครื่องที่แข็งขึ้นและแข็งแกร่งขึ้นซึ่งหนุนด้วยระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งใหม่ทั้งหมดและได้รับการปรับแต่งแบบยูโรซึ่งให้การควบคุมการหน่วงและการม้วนที่ดีขึ้นรวมถึงพวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยด้วยไฟฟ้าที่รวดเร็วและมีน้ำหนักเพียงพอฟอร์ดโฟกัสปี 2012 ให้ความรู้สึกสบายมั่นใจและตอบสนองต่ออินพุตของผู้ขับขี่ได้อย่างน่าประทับใจ ภายใต้เงื่อนไขเกือบทั้งหมด แม้ว่าการก้าวขึ้นไปในระดับการตัดแต่งและการปรับปรุงล้อ / ยางที่มาพร้อมกันจะส่งผลต่อความสอดคล้องในการขับขี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับขอบล้อ 18 นิ้วและยางซีรีส์ 40 ที่มีในรุ่นไทเทเนียม แต่ฟอร์ดได้ทำงานที่ยอดเยี่ยมในการนำสิ่งที่ดีที่สุดออกมาในชุดส่วนประกอบนี้ โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า เมื่อการเดินทางเกิดความคดเคี้ยวโฟกัสใหม่จะเสริมการควบคุมเสถียรภาพ Advancetrak มาตรฐานด้วยระบบควบคุมเวกเตอร์แรงบิดใหม่ที่ทำหน้าที่เหมือนเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปและช่วยให้รถเร่งออกจากมุมได้ดีขึ้น แม้จะใช้แป้นเหยียบที่นุ่มนวล แต่ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกที่ปรับได้อย่างดี (ดิสก์ / ดรัมใน s / se, ดิสก์ / ดิสก์ใน sle / ไทเทเนียม) ให้การหยุดที่มั่นคงและปราศจากดราม่า

สัมผัส myfordอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นโฟกัส Sel และมาตรฐานในระดับการตัดแต่งไทเทเนียมแพ็คเกจอินโฟเทนเมนต์ / เทเลเมติกส์ชั้นนำของฟอร์ดขึ้นอยู่กับแอพพลิเคชั่นขั้นสูงและกว้างขวางยิ่งขึ้นของระบบสั่งงานด้วยเสียงซิงค์ที่ได้รับการยกย่องของผู้ผลิตรถยนต์และรวมถึงระบบเสียงพรีเมี่ยม 10 ลำโพงของ Sony ด้วยวิทยุ HD, Media Hub, การเข้าถึง Wi-Fi ในรถยนต์และอีกมากมายแพ็คเกจประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง (sfe)มีให้เลือกใช้ในรุ่น se อัตโนมัติแพคเกจ sfe รวมถึงบานเกล็ดกระจังหน้าแบบประกบอัตโนมัติซึ่งเป็นองค์ประกอบเสริมระยะทางที่มองไม่เห็นซึ่งพบได้ในรุ่นโฟกัสอื่น ๆ ส่วนใหญ่ที่มีระบบส่งกำลังแบบพาวเวอร์ชิฟต์เช่นเดียวกับยางต้านทานการหมุนต่ำลม - ฝาครอบล้อโกงและสปอยเลอร์หลังที่มีรสนิยมซึ่งรวมเอา epa Highway ที่คาดการณ์ไว้ของรถได้ถึง 40 mpg

กว้างขึ้นเล็กน้อย แต่ด้วยรูปลักษณ์และสัมผัสที่หรูหรากว่ารุ่นก่อนมากขึ้นห้องโดยสารโฟกัสปี 2012 ได้สร้างรสชาติระดับพรีเมี่ยมที่ยอดเยี่ยมด้วยพื้นผิวสัมผัสที่นุ่มนวลและวัสดุลดทอนเสียงที่ผสานรวมอย่างมีประสิทธิภาพมากมาย เครื่องมือวัดที่ชัดเจนและการควบคุมในตำแหน่งที่ดีในทุกรุ่นเสริมด้วยหน้าจอสัมผัสสีขนาด 8.0 นิ้วที่มาแทนที่จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นปกติในรุ่น Sel / Titanium ที่ติดตั้งระบบอินโฟเทนเมนต์ / ระบบนำทางแบบสัมผัส primo myford เบาะนั่งด้านหลังปรับขนาดสำหรับผู้ใหญ่ขนาดกลาง 2 คน แต่มีเบาะสำหรับเด็กสามคนอย่างเหมาะสม การพับเบาะนั่งด้านหลังแบบมาตรฐาน / อุปกรณ์เสริม 60/40 ไปยังตำแหน่งกึ่งแบนจะช่วยเพิ่มประโยชน์ให้กับลำตัวแบบเดิม 13.2 ลูกบาศก์ฟุตของซีดานและเพิ่มความจุของช่องด้านหลังของแฮทช์แบคจาก 23.8 เป็น 44.8 ลูกบาศก์ฟุต

ทั้งโฟกัสซีดานและแฮทช์แบ็กแสดงวิวัฒนาการล่าสุดของภาษา "การออกแบบการเคลื่อนไหว" ของฟอร์ดที่มีทั้งความดุดันและแอโรไดนามิกมากขึ้น ในขณะที่รอยเท้าโดยรวมของพวกเขายังคงคล้ายกับซีดานปี 2011 เส้นหลังคาที่ต่ำลงเล็กน้อยฐานล้อที่ยาวขึ้นและขนาดแทร็กหน้า / หลังที่กว้างขึ้นอย่างมากทำให้รุ่นโฟกัสปี 2012 มีรูปลักษณ์ภายนอก การเน้นรูปลักษณ์ใหม่อย่างมีประสิทธิภาพคือการรักษาไฟหน้า / ไฟท้ายที่มีสไตล์โดยโฟกัส ev จะแบ่งปันรูปแบบส่วนใหญ่กับคู่ที่ขึ้นอยู่กับน้ำมันเบนซินนอกเหนือจากพอร์ตชาร์จที่ติดตั้งอย่างเด่นชัดบนบังโคลนหน้าฝั่งคนขับ ตัวเลือกล้อมีตั้งแต่ล้อเหล็กขนาด 15 นิ้วในซีดานโฟกัสไปจนถึงขอบอลูมิเนียม 17 นิ้วบนไททาเนียมและรุ่นไฟฟ้า - และการวางจำหน่ายในรุ่น 18 นิ้วที่นำยางสมรรถนะ 235/40 และระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต

แม้แต่ซีดานของเบสโฟกัสก็ยังได้รับการเติมเต็มที่น่าประทับใจของระบบช่วยกำลัง, ระบบปรับอากาศ, คอพวงมาลัยแบบเอียง / เหลื่อม, รายการรีโมทแบบไม่ใช้กุญแจ, วิทยุ 4 ลำโพง, ระบบควบคุมเสถียรภาพ Advancetrac, ดิสก์หน้า / ดรัมเบรกหลังและถุงลมนิรภัยหกใบ การเพิ่มระดับที่สำคัญ ได้แก่ กระจกหลังไฟฟ้า, คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทาง, mykey ที่ตั้งโปรแกรมได้, ไฟตัดหมอกและล้อ / ยางขนาด 16 นิ้วในขณะที่ Sel เพิ่มระบบเกียร์อัตโนมัติ Powerhift 6 สปีด, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, ซิงค์, เครื่องเสียงที่อัปเกรด, ระบบควบคุมความเร็วคงที่ , ไฟ LED โดยรอบ, เบาะหลังแบบพับได้ 60/40, ดิสก์เบรก 4 ล้อและล้ออัลลอยด์ 16 นิ้ว ไททาเนียมขยายช่วงยังให้ปุ่มสตาร์ทแบบกดปุ่มสัมผัส myford พร้อมระบบเสียง sony hd 10 ลำโพงวิทยุดาวเทียม sirius (ฟรี 6 เดือน) เบาะนั่งแบบสปอร์ตระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตล้อ / ยางขนาด 17 นิ้วและอื่น ๆ

โฟกัสใหม่นำเสนอการอัพเกรดมากมายที่เชื่อมโยงกับลำดับชั้นของโมเดล ที่ระดับ s ออโต้ชิฟเตอร์คลัตช์คู่ 6 สปีดและการสตาร์ทระยะไกลครองรายการที่เจียมเนื้อเจียมตัวโดยเจตนา แต่ซีดาน se นำเสนอสิ่งนั้นรวมถึงมูนรูฟที่ทรงพลังระบบนำทางที่สั่งงานด้วยเสียงประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง / แพ็คเกจภายใน / ฤดูหนาว / สปอร์ต - ทั้งหมด นอกจากนี้ sfe ยังมีจำหน่ายใน se hatches - แพ็คเกจเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ / ซิงค์ไดรเวอร์ myford เบาะหนังและอื่น ๆ ความพิเศษสำหรับรุ่น Sel และไทเทเนียม ได้แก่ หนังเช่นเดียวกับการนำทางที่สั่งงานด้วยเสียงและแพ็คเกจเทคโนโลยี (ระบบช่วยจอดแบบแอคทีฟเซ็นเซอร์หน้า / หลังกล้องมองหลัง) รวมถึงระบบเทเลเมติกส์ / อินโฟเทนเมนต์ myford touch ระดับพรีเมียมซึ่งเป็นมาตรฐานไทเทเนียม ไปไทเทเนียมยังอนุญาตให้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตโดยเฉพาะพร้อมล้อขนาด 18 นิ้วพร้อมยางสมรรถนะสูง เพื่อช่วยให้ขั้นตอนการสั่งซื้อง่ายขึ้นเบาะหนังเป็นตัวเลือกเดียวในเมนูของโฟกัสไฟฟ้า

รุ่นโฟกัสปี 2012 ทั้งหมดมาพร้อมกับ 2.0 ลิตรอินไลน์โฟร์แบบใหม่ที่ใช้น้ำมันเบนซินแบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวแบบแปรผันคู่ของฟอร์ด (ti-vct) ปืนหมุนฟรีที่ราบรื่นนี้ให้กำลัง 160 แรงม้าและแรงบิด 146 ปอนด์ฟุต - แรงม้าเพิ่มขึ้น 20 แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้น 10 เท่าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าในปี 2554 และสามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือระบบคลัตช์คู่ 6 สปีดใหม่อัตโนมัติ ในรุ่น Sport Package / Sel / Titanium ตัวเปลี่ยนฟันเฟืองอัตโนมัติแบบแมนนวลจะเพิ่มความสามารถในการเลือกเกียร์ผ่านสวิตช์โยกบนคันเกียร์ ตัวเลข epa อย่างเป็นทางการกำลังรอดำเนินการ แต่ฟอร์ดคาดการณ์ว่าจะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมได้ดีขึ้นประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์และรถเก๋งที่ติดตั้งอัตโนมัติที่ติดตั้งแพ็คเกจ sfe ที่ใช้ไมล์สะสมสูงสุดคาดว่าจะมีความเร็วสุทธิ 40 mpg บนทางหลวง แรงจูงใจในการโฟกัสไฟฟ้าคือมอเตอร์แม่เหล็กถาวร 143 แรงม้าที่ขับเคลื่อนด้วยชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 23 กิโลวัตต์ซึ่งส่งคืนค่าคะแนนรวมที่เทียบเท่า 105 mpg จาก epa2.0 ลิตรแบบอินไลน์ -4160 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีแรงบิด 146 ปอนด์ฟุตที่ 4,450 รอบต่อนาทีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวงของ epa: 26/36 mpg (ด้วยตนเอง), 28/38 mpg (อัตโนมัติ), 27/37 mpg (selectshift อัตโนมัติ), 28/40 (sfe trim อัตโนมัติ)มอเตอร์ไฟฟ้า / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยของเหลว 24kwh107kw / 143 แรงม้าแรงบิด 184 ปอนด์ - ฟุตคาดการณ์ต่อช่วงการชาร์จ: 76 ไมล์epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมันเทียบเท่า 110/99 mpge

ยิ่งกว่าที่เคยเปิดตัวเฟียสต้าซับคอมแพ็คฟอร์ดตั้งใจที่จะวางตำแหน่งโฟกัสปี 2012 อย่างจริงจังในฐานะข้อเสนอระดับพรีเมี่ยมในกลุ่มขนาดกะทัดรัดในปัจจุบันโดยอิงจากรายชื่อที่น่าประทับใจขององค์ประกอบการออกแบบขั้นสูงและการอัพเกรดที่มีให้ แม้ว่าราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ในรุ่นโฟกัสใหม่และซีดานระดับสูงจะยังคงอยู่ในระดับเสมือนปี 2011 - ต่ำกว่า 17,000 ดอลลาร์และ 18,000 ดอลลาร์ตามลำดับ แต่ซีดาน Sel เริ่มต้นที่ 21,000 ดอลลาร์ในขณะที่ไททาเนียม 4 ประตูและรุ่นฟักเปิดใน หน้าต่างที่สูงกว่า $ 23,000 - $ 23,500 และสามารถเลือกได้ถึง $ 27,000 ซึ่งเป็นตัวเลขที่จะนำปรัชญาการกำหนดราคา / บรรจุภัณฑ์ของฟอร์ดไปสู่การทดสอบในโลกแห่งความจริงขั้นสูงสุด โฟกัสไฟฟ้าปี 2012 มีราคาสติกเกอร์ค่อนข้างสูงต่ำกว่า 40,000 เหรียญ แต่มีคุณสมบัติได้รับเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางสูงถึง 7,500 เหรียญ ในขณะที่ kbb.com ยังไม่ได้ให้คะแนนเปอร์เซ็นต์การขายต่อที่คาดการณ์ไว้ในโฟกัสปี 2012 แต่แพ็คเกจใหม่และปรับปรุงใหม่นี้เกือบจะแน่นอนว่าจะปิดช่องว่างมูลค่าคงเหลือกับ honda civic และ mazda mazda3 ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้นำในกลุ่มที่อ่อนไหวด้านราคาอย่างมาก เวทีสำคัญ

2012 focus s (ซีดานเท่านั้น)

2012 Ford Focus ความคิดเห็นของผู้บริโภค