2012 Fisker Karma EcoChic ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2012 Fisker Karma EcoChic คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Electric with range extending engine ซึ่งส่งออก และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 2012 Fisker Karma EcoChic มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2404 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Fisker Karma EcoChic มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rear View Camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independant Front Suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี มี 22" aluminium wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 0

2012 Fisker Karma Used Price Estimates

2012 ฟิสเกอร์คาร์มารีใหม่ทั้งหมดจะขยายขอบเขตของปลั๊กอินไฮบริดเนื่องจากไม่เพียง แต่ให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความพิเศษความหรูหราและสมรรถนะอีกด้วย

แล้วคุณอยากได้รถ 402 แรงม้าสไตล์เซ็กซี่และราคาประมาณ 100,000 เหรียญได้อย่างไร ไม่น่าสนใจพอ? ตกลงค่าประมาณเทียบเท่า 52 mpg สำหรับการขับขี่รวมจาก epa เป็นอย่างไร โดยสรุปคือกรรมของฟิสเกอร์ปี 2555

ฟิสเกอร์เป็น บริษัท สัญชาติอเมริกันรายใหม่ที่ทุ่มเทให้กับการสร้างยานยนต์หรูหราที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม กรรมซึ่งเป็นรุ่นแรกของ บริษัท เป็นปลั๊กอินไฮบริดซึ่งหมายความว่าสามารถวิ่งได้เป็นระยะทางหนึ่ง (ประมาณ 32 epa) ด้วยพลังงานไฟฟ้าก่อนที่ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะหมดน้ำและเครื่องยนต์ก๊าซ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเตะเข้าขยายระยะประมาณ 250 ไมล์ epa เป็นตัวเลขที่เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานกรรมจะได้รับ 20 mpg ดังนั้นการใช้ช่วงไฟฟ้าโดยประมาณ (32 ไมล์) บวกกับก๊าซ 1 แกลลอน (20 ไมล์) เท่ากับ 52 "mpg-e"

เช่นเดียวกับปลั๊กอินไฮบริดอีกสองรุ่นที่วางจำหน่ายในปีนี้ ได้แก่ chevrolet volt และ toyota prius plug-in ช่วงของกรรมและการประหยัดน้ำมันขึ้นอยู่กับวิธีการขับขี่ของคุณเป็นอย่างมาก เราสามารถบรรลุระยะทางไฟฟ้า 32 ไมล์ในการทดสอบ แต่เรากำลังขับรถอย่างคล่องแคล่ว เราคาดเดาว่าคนส่วนใหญ่จะมีอาการดีขึ้นมากดังนั้นคนอเมริกันส่วนใหญ่จึงสามารถเดินทางด้วยรถแปลกใหม่คันนี้ได้ทุกวันโดยไม่ต้องใช้แก๊สเลย เราจะต้องรอการทดสอบอีกต่อไปเพื่อดูว่า 20 mpg นั้นอยู่ในด้านอนุรักษ์นิยมหรือไม่

ผลักเครื่องคิดเลขออกไปและประเมินตัวรถเองเราชื่นชมกรรมของฟิสเกอร์ปี 2012 โดดเด่นด้วยรูปแบบที่โดดเด่นเทคโนโลยีล้ำสมัยและธรรมชาติที่สนุกสนานในการขับขี่ ไม่มีอะไรที่เหมือนกับในตลาด พรีอุสและโวลต์ของปลั๊กอินมีความคล้ายคลึงกันในแนวคิดระบบส่งกำลัง แต่มีการออกแบบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงและโดยเฉพาะราคา tesla รุ่น s ไฟฟ้าทั้งหมดที่กำลังจะมาถึงอาจดึงดูดผู้ซื้อกลุ่มเดียวกันได้ แต่ช่วงไฟฟ้าที่ใหญ่กว่าและขาดเครื่องยนต์ที่ขยายระยะทำให้เป็นสิ่งมีชีวิตที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

ที่กล่าวว่าคุณจะเป็นผู้ใช้งานในยุคแรก ๆ หากคุณซื้อกรรมฟิสเกอร์ปี 2012 ไม่เพียง แต่เป็นแบรนด์เทคโนโลยีใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึง บริษัท รถยนต์ด้วย ห้องโดยสารโดยเฉพาะมีการขัดเงาน้อยกว่าที่พบในแบรนด์หรูที่เป็นที่ยอมรับและมีกระดานชนวนว่างเปล่าในแง่ของความน่าเชื่อถือ อีกทางเลือกหนึ่งเราขอแนะนำ Mercedes-Benz s-class ซึ่งมีให้เลือกสองแบบคือรุ่น s400 ไฮบริด (19 mpg city / 25 mpg Highway / 21 mpg รวมกัน) และ s350 bluetec ดีเซล (21/31 / 25). นอกจากนี้ยังมีปอร์เช่พานาเมร่าไฮบริด (22/30/25) ซึ่งมีรูปร่างคล้ายกันและพลวัตการขับขี่แบบสปอร์ต อาจไม่ได้เป็นสีเขียวหรือพิเศษ แต่ตอนนี้น่าจะเป็นการซื้อที่สมเหตุสมผลกว่า

ฟิสเกอร์คาร์มาปี 2012 เป็นรถซีดานหรูสี่ประตูขนาดใหญ่ที่มาในสามระดับ: อีโคสแตนดาร์ดอีโคสปอร์ตและอีโคชิก

อุปกรณ์มาตรฐานบนมาตรฐานสากลประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 22 นิ้วเบรกประสิทธิภาพสูง Brembo ไฟหน้าซีนอนระบบจุดระเบิด / เข้าออกโดยไม่ต้องใช้กุญแจเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังหลังคาแผงโซลาร์เซลล์กระจกทำความร้อนกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสองโซน control, ระบบควบคุมความเร็วคงที่, พวงมาลัยเพาเวอร์เอียงและเหลื่อม, เบาะหน้าไฟฟ้า 6 ทิศทาง (พร้อมบั้นเอวไฟฟ้า), เบาะอุ่นด้านหน้าและด้านหลัง, เบาะทำจากหนังเทียมเกรดพรีเมี่ยม, สำเนียงห้องโดยสารไม้จริง, คอมพิวเตอร์สำหรับเดินทาง, บลูทู ธ และ ระบบเสียงแปดลำโพงพร้อมวิทยุดาวเทียมแจ็คเสียงเสริมและอินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb

ecosport เพิ่มเบาะหนังระบบนำทางกล้องมองหลังและระบบเครื่องเสียงที่อัปเกรดพร้อมลำโพง 10 ตัว อีโคชิคมีคุณสมบัติทั้งหมดเช่นเดียวกับหนังกลับเทียมที่นำกลับมาใช้ใหม่ 100 เปอร์เซ็นต์เบาะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ และการตกแต่งด้วยไม้ที่ยึดจากไฟป่าในแคลิฟอร์เนียหรือด้านล่างของทะเลสาบมิชิแกน

กรรมของฟิสเกอร์ปี 2012 เป็นปลั๊กอินไฮบริด ดังนั้นจึงมีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 150kw คู่หนึ่งขับเคลื่อนล้อหลัง กระแสไฟฟ้าจะถูกเก็บไว้ในชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 20kwh กรรมสามารถขับเคลื่อนได้โดยใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวโดยประมาณ 32 ไมล์ซึ่งเป็นจุดที่เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบขนาด 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จ 260 แรงม้าเข้ามาแทนที่และขยายช่วงออกไปอีก 250 ไมล์ (เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 175kw และไม่เคยขับเคลื่อนกรรมโดยตรง) ไม่มีการส่งผ่านในความหมายดั้งเดิม

กรรมสามารถขับเคลื่อนในโหมดไฟฟ้าล้วน ("ล่องหน") หรือโหมดไฟฟ้า / แก๊สรวมกัน ("กีฬา") ซึ่งทั้งแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานร่วมกันสร้างกำลัง 403 แรงม้าและแรงบิด 981 ปอนด์ฟุตเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด .

ในโหมดซ่อนตัวฟิสเกอร์ประเมินว่ากรรมสามารถเร่งจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.9 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 95 ไมล์ต่อชั่วโมง ในโหมดสปอร์ตเวลาในการวิ่ง 0-60 ลดลงเหลือ 6.3 วินาทีโดยประมาณและความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 125 ไมล์ต่อชั่วโมง

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้กรรมได้รับการจัดอันดับที่ 52 mpg-e โดย epa รวมถึงคนเดินเท้าที่ค่อนข้าง 20 mpg รวมกันเมื่อเครื่องยนต์เบนซินกำลังทำงาน ระยะเวลาในการชาร์จของก้อนแบตเตอรี่มีตั้งแต่ 14 ชั่วโมง (สำหรับเต้ารับ 110 โวลต์มาตรฐาน) ถึง 6 ชั่วโมง (พร้อมแท่นชาร์จ 240 โวลต์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม)

อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับ fisker Karma ปี 2012 ประกอบด้วยการทรงตัวและการควบคุมแรงฉุด, ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อค, ถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า, ถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าคู่และม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง

ผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ตควรจะพอใจกับกรรมของฟิสเกอร์ในปี 2012 เนื่องจากระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งสมรรถนะลู่วิ่งกว้างยางกว้างและความสูงที่ค่อนข้างต่ำทำให้มีบุคลิกที่เป็นนักกีฬา การบังคับเลี้ยวนั้นรวดเร็วและตรงและมุมของกรรมโดยรวมค่อนข้างดีตามขนาดของมัน ล้อขนาดใหญ่ 22 นิ้วช่วยในการจัดการเช่นกัน แต่ก็มีส่วนช่วยในการขับขี่ที่มั่นคง

การเร่งความเร็วในโหมดซ่อนตัวเป็นเรื่องปกติของการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า รถจะพุ่งออกนอกเส้นหากคุณเลือกเช่นนั้นเนื่องจากมีแรงบิดสูงสุดทันที เปลี่ยนไปใช้กีฬาและรถนั้นเร็วอย่างแน่นอนแม้ว่าเครื่องยนต์แก๊สจะกระเพื่อมได้ภายใต้คันเร่งอย่างเต็มที่เนื่องจากส่วนใหญ่มาจากไอเสียที่ออกจากบังโคลนหน้าแทนที่จะอยู่ด้านหลังรถ เบรกแบบปฏิรูปมีความแข็งแรงและเป็นเส้นตรง

ต่ำกว่า 25 ไมล์ต่อชั่วโมงกรรมที่เงียบสงบเป็นอย่างอื่นส่งเสียงฉวัดเฉวียนแห่งอนาคตเทียมเพื่อเตือนคนเดินเท้า มันเจ๋งมากและได้รับความสนใจจากผู้คนอย่างแน่นอน ที่สูงกว่า 25 ไมล์ต่อชั่วโมงรถจะเงียบลง แต่เสียงจากถนนที่มาจากยางกว้างทำให้ห้องโดยสารไม่นิ่งสนิท เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทจะมีการสั่นสะเทือนจำนวนมากที่มีความต้องการสูงสุด

Fisker Karma เน้นย้ำถึงความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมห้องโดยสารที่ตกแต่งด้วยวัสดุรีไซเคิลและวัสดุหมุนเวียน สำเนียงในห้องโดยสารทำด้วยไม้มีที่มาจากไม้ที่นำกลับมาใช้ใหม่โฟมที่นั่งทำจากเส้นใยจากถั่วเหลืองและเบาะหนังของ ecosport ได้มาจากฟาร์มที่ยึดตามมาตรฐานการปฏิบัติต่อสัตว์อย่างมีมนุษยธรรม กรรมนิเวศคือหนังที่ "ปลอดจากสัตว์" โดยใช้หนังกลับเทียม (หลังอุตสาหกรรม) ที่นำกลับมาใช้ใหม่ 100 เปอร์เซ็นต์ ("ecosuede") และผ้าอื่น ๆ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างแน่นอน แต่ห้องโดยสารของกรรมยังคงไม่มีความรู้สึกพรีเมียมแบบเดียวกับที่คุณได้รับจาก Mercedes หรือ porsche สวิตช์พลาสติกบางตัวมีราคาถูกเล็กน้อยและไม่สามารถเทียบกับงานฝีมือที่แบรนด์ที่มีชื่อเสียงได้ใช้เวลาหลายปีและเงินนับไม่ถ้วนในการทำให้สมบูรณ์แบบ

จากมุมมองการทำงานหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่จะครอบงำเส้นประ ขนานนามว่าศูนย์บัญชาการ fisker อินเทอร์เฟซนี้ให้การควบคุมที่ใช้งานง่ายสำหรับระบบเสียงการนำทางระบบควบคุมสภาพอากาศและบลูทู ธ ด้วยเหตุนี้ความยุ่งเหยิงของเส้นประจะลดลง น่าเสียดายที่หากคุณอาศัยอยู่ในสถานที่ที่แสงแดดส่องถึงมีโอกาสที่ดีที่คุณจะไม่สามารถใช้หน้าจอนี้ในระหว่างวันได้เพราะมันจะล้างออกและสะท้อนได้แย่กว่าหน้าจอสัมผัสใด ๆ ที่เราเคยเจอ

กรรมเป็นรถเก๋งสี่คนอย่างเคร่งครัดเนื่องจากเป็นอุโมงค์กลางสูงที่บรรจุแบตเตอรี่แบ่งครึ่งห้องโดยสาร ฐานล้อที่ยาวเป็นพิเศษ (124.4 นิ้ว) ช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังมีพื้นที่วางขาที่เหมาะสม แต่มันก็ต่ำกว่าซีดานทุก ๆ 100,000 เหรียญ headroom ด้านหลังมีขอบเขตที่น่ากลัวสำหรับผู้ที่มีความสูงเฉลี่ยโดยที่ hiproom แทบจะไม่ดีไปกว่า aston martin rapide ที่มีลักษณะคล้ายกัน ในขณะเดียวกันเส้นหลังคาที่ต่ำกระจกหลังขนาดเล็กตำแหน่งการขับขี่ที่เอียงต่ำตัวถังที่กว้างและบังโคลนหน้าแบบโค้งทำให้ทัศนวิสัยที่ จำกัด รอบด้าน เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้เพิ่มกล้องมองหลังที่เป็นอุปกรณ์เสริม พื้นที่เก็บสัมภาระมีขนาดเล็กเพียง 7.1 ลูกบาศก์ฟุตและมีบานพับคอห่านที่มักจะบดขยี้สิ่งของใดก็ตามที่คุณจัดการให้พอดีกับภายใน

กรรมมีสองโหมดการขับขี่ที่ไม่เหมือนใครการซ่อนตัวและกีฬา ในโหมดซ่อนตัวเริ่มต้นกรรมมีไว้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ในโหมดนี้รถ 5,300 ปอนด์มีเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงที่เพียงพอประมาณแปดวินาทีและความเร็วสูงสุด 95 ไมล์ต่อชั่วโมง ดึงไม้พายที่ติดตั้งบนพวงมาลัยสำหรับโหมดสปอร์ตจากนั้นเครื่องยนต์เบนซิน / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเปิดขึ้นเพื่อให้กำลังเพิ่มเติม ในการตั้งค่านี้กรรมสามารถตี 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณหกวินาทีและมีความเร็วสูงสุด 125 ไมล์ต่อชั่วโมง คุณภาพการขับขี่โดยรวมสะดวกสบาย แต่การเปิดและปิดของระบบส่งกำลังไฟฟ้านั้นน่ารำคาญ จากนั้นก็ยังคงมีปัญหาเรื่องน้ำหนักอยู่ กรรมเป็นเพียงรถที่หนักมากและมวลนั้นทำให้ตัวเองรู้ทุกครั้งที่คุณเข้ามุมด้วยความเร็วปานกลาง วิบากกรรมไม่ได้. ทัศนวิสัยด้านหลังลดลงเนื่องจากหลังคาลาดเอียง แตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปการชาร์จไฟต้องรอสองสามนาทีหลังจากขับรถก่อนที่จะเสียบปลั๊กเพื่อให้กรรมสามารถปิดได้อย่างถูกต้อง

สไตล์ภายนอกมีสิ่งหนึ่งที่เกือบทุกคนเห็นด้วยเกี่ยวกับกรรมของฟิสเกอร์: มันดูเหลือเชื่อ เส้นที่มีลมพัดแรง บังโคลนโป่ง ล้อ 22 นิ้วมาตรฐาน กรรมเป็นหนึ่งในรถยนต์ไม่กี่คันที่มีรูปแบบการผลิตเกือบจะสะท้อนแนวคิดของรถโชว์หน้าจอสัมผัสแบบสัมผัสตอบสนองด้วยหน้าจอขนาดใหญ่ 10.2 นิ้วแผงควบคุมหลักของกรรมนั้นยอดเยี่ยม แต่มีบางอย่างที่ทำให้พิเศษยิ่งขึ้น: การตอบรับแบบสัมผัส เมื่อคุณสัมผัสหน้าจอจะรู้สึกเหมือนกำลังสัมผัสคุณกลับ สิ่งนี้ให้ความรู้สึกสัมผัสที่ช่วยให้คุณรู้ว่าระบบกำลังรับข้อความของคุณ

สำหรับรถที่มีภายนอกขนาดใหญ่การตกแต่งภายในของกรรมให้ความรู้สึกแน่นหนาโดยเฉพาะด้านหลัง เพื่อให้มองในมุมมองกรรมของฟิสเกอร์มีความยาวภายนอกมากกว่า 196 นิ้วซึ่งใหญ่เหมือนกtoyota avalon - แต่ห้องโดยสารถูกจัดให้อยู่ในประเภท subcompact เบาะนั่งด้านหน้าค่อนข้างสะดวกสบายผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถชื่นชมห้องนักบินที่มีระดับตรงตามความซับซ้อนของกรรมที่ไม้ยึดมาบรรจบกับศูนย์บัญชาการหน้าจอสัมผัสแห่งอนาคต มันคนละเรื่องที่เบาะหลัง เนื่องจากอุโมงค์ / ที่เท้าแขนกว้างที่บรรจุแบตเตอรี่ของกรรมที่นั่งด้านหลังจึง จำกัด ไว้ที่สองคน และถ้าสองคนนั้นเป็นผู้ใหญ่พวกเขาอาจรู้สึกอึดอัดจากหลังคาที่ลาดชันของกรรมและไม่มีพื้นที่วางเท้าใต้เบาะหน้า ลำต้นของกรรมสามารถแบกถุงกอล์ฟเล็ก ๆ ได้สองสามถุง แต่ไม่มากนัก

ไม่มีการปฏิเสธว่ากรรมของฟิสเกอร์นั้นดูเหลือเชื่อ (ดูคุณสมบัติที่เราโปรดปรานด้านบน) ด้วยรูปลักษณ์ที่หนาและโค้งมนและฝากระโปรงที่ดูเหมือนว่าจะเดินต่อไปเป็นระยะทางหลายไมล์กรรมดูเหมือนว่ามันจะกระโดดจากการ์ตูนแฟนตาซีไปสู่ความเป็นจริงบนท้องถนน เส้นโค้งทั้งหมดที่เกิดขึ้นจากลมก็ช่วยได้เช่นกันรถเก๋งดูเหมือนคูเป้เช่นเดียวกับมือจับประตูแบบฝังที่ช่วยให้เข้าได้โดยใช้มือสัมผัสที่แยกจากกัน ที่ 22 นิ้วล้อของกรรมนั้นใหญ่มาก บนหลังคาของกรรมทุกแผงมีแผงโซลาร์เซลล์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกบนรถยนต์ พลังงานที่ดึงออกมาจะไปที่ระบบเสริม 12 โวลต์ของรถ

กรรมของฟิสเกอร์มีให้เลือกสามแบบ ได้แก่ ecostandard, ecosport และ ecochic ซึ่งแต่ละแบบจะแตกต่างกันไปตามสไตล์ภายในและสีภายนอก รุ่นมาตรฐาน ecostandard มีจำหน่ายเฉพาะสีขาวหรือดำและสีภายใน แต่เพียงผู้เดียวเป็นสีดำ การก้าวขึ้นสู่ ecosport ทำให้ได้ตัวเลือกสีภายนอกที่หลากหลายและหนังภายในที่มีสีต่ำในหลากหลายเฉดสีในขณะที่อีโคซิคมีวัสดุคล้ายหนังกลับที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม คาร์มาสทั้งหมดรวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนที่นั่งอุ่นด้านหน้าและด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทางระบบนำทางและกล้องมองหลัง ระบบเสียงในรุ่นพื้นฐานคือระบบ am / fm ขนาด 100 วัตต์ 6 ลำโพงพร้อม usb และอินพุตเสริม (ไม่มีเครื่องเล่นซีดี) ในรุ่น ecosport และ ecochic ระบบเสียง 295 วัตต์และมีลำโพงแปดตัว ที่ด้านหน้านิรภัยคาร์มาสทั้งหมดมีถุงลมนิรภัยแปดจุดและระบบควบคุมแรงฉุดและเสถียรภาพ คุณสมบัติที่น่าสนใจอย่างหนึ่งสำหรับผู้ที่อยู่นอกรถนั่นคือเครื่องกำเนิดเสียงภายนอกที่สร้างเสียงรบกวนเพื่อเตือนคนเดินเท้าว่ามีรถที่เงียบอยู่ใกล้ ๆ

ด้วยคุณสมบัติมากมายที่มาพร้อมกับกรรมฟิสเกอร์ 6 ร่างตัวเลือกจึงเบาบางลง พวกเขา จำกัด เฉพาะหนังภายในแบบไตรโทนและการเคลือบสีภายนอกเช่น "ฝุ่นเพชร" ที่ทำให้ภายนอกเป็นประกาย

กรรมของฟิสเกอร์ขับเคลื่อนล้อหลังใช้ระบบส่งกำลังที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่สองตัวและเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตรที่มาจากมอเตอร์ทั่วไป ไม่เหมือนกับchevrolet volt ที่เครื่องยนต์เบนซิน / เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามีความสามารถในการส่งกำลังโดยตรงไปยังล้อเครื่องยนต์ของกรรมทำงานเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าเท่านั้น ระบบเกียร์เป็นแบบอัตโนมัติความเร็วเดียว การชาร์จแบตเตอรี่ใหม่อย่างสมบูรณ์จะใช้เวลาประมาณ 15 ชั่วโมงกับเต้ารับ 110 โวลต์และประมาณหกชั่วโมงโดยใช้เต้ารับ 220 โวลต์ (ระดับ 2) กรรมไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้ระบบชาร์จเร็วระดับ 3 เมื่อเติมน้ำมันเครื่องยนต์เบนซินจำเป็นต้องมีสารไร้สารตะกั่วแบบพรีเมียม2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์ -4 พร้อมมอเตอร์ฉุดไฟฟ้าคู่403 แรงม้า (รวมกัน)แรงบิด 959 ปอนด์ฟุต (รวมกัน)epa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 54 เมือง / ทางหลวงรวมกัน (ไฟฟ้าเทียบเท่า mpg) 20 เมือง / ทางหลวงรวมกัน (น้ำมันเบนซิน)

ราคาฐานของ2012 fiskerarma ecostandard คือ $ 103,000 รุ่น ecosport ราคา 111,000 เหรียญและรุ่น ecochic ราคา 116,000 เหรียญ แรงจูงใจทางภาษีของรัฐบาลสำหรับรถยนต์เชื้อเพลิงเช่นกรรมสามารถลดราคาได้ ในขณะที่รถยนต์หรูหราและแปลกใหม่อื่น ๆ อีกมากมายมีราคา 6 ตัวเลขเช่นเดียวกับกรรม แต่มีเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่มีความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อม ถึงกระนั้นก็ยังมีทางเลือกสีเขียวที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกหรูหราและถ้วยกาแฟมากมาย ตัวอย่างเช่นพานาเมร่าไฮบริดของปอร์เช่มีราคาสูงถึง 30 mpg และมีราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 97,000 เหรียญ ในขณะเดียวกัน tesla รุ่น s ไฟฟ้าทั้งหมดเริ่มต้นต่ำกว่า 60,000 เหรียญและเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 106,000 เหรียญในรูปแบบด้านบนเมื่อติดตั้งชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่ให้ระยะทางไกลถึง 300 ไมล์ ก่อนซื้อโปรดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมของหนังสือ kelley blue ด้านล่างเพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรให้กับกรรมของฟิสเกอร์ เนื่องจากกรรมเป็นยานพาหนะใหม่เอี่ยมปริมาณน้อยมูลค่าการขายต่อไม่เป็นที่รู้จัก ณ จุดนี้ในชีวิต

2012 Fisker Karma ความคิดเห็นของผู้บริโภค