2010 MINI Cooper Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2010 MINI Cooper Base คือ Front-wheel drive Hatchback. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 3 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.6L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 118 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2010 MINI Cooper Base มีความจุ 160 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1165 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2010 MINI Cooper Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Park distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire low-pressure warning system มี 16'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 129 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 180 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.4 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 7.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 5.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 24,900

2010 MINI Cooper Used Price Estimates

การแต่งงานที่ยอดเยี่ยมของตัวละครชาวอังกฤษและความรู้ภาษาเยอรมันมินิคูเปอร์ปี 2010 มีสไตล์ขับสนุกและใช้แก๊สได้ดีอย่างน่าทึ่ง

ขอให้สนุกช่วยโลก ตอนนี้ดูเหมือนจะเป็นแผนการที่ยอดเยี่ยม แต่รถยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีมักจะน่าเบื่อในการขับขี่น่าเบื่อที่จะดูและเป็นเพียงเล็กน้อย แต่มินิคูเปอร์ปี 2010 พิสูจน์ได้ว่าเป็นข้อยกเว้นของกฎนี้ นับตั้งแต่ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับอเมริกาเมื่อแปดปีที่แล้วมินิเป็นหนึ่งในไม่กี่วิธีที่จะได้รับไมล์สะสมก๊าซที่ดีเยี่ยมและยังคงดูเท่ในกระบวนการนี้ และการควบคุมที่ว่องไวลักษณะเฉพาะและลักษณะที่ปรับแต่งได้สูงทำให้ผู้ชนะไม่ว่าคุณจะประหยัดน้ำมันหรือไม่ก็ตาม

อย่างไรก็ตามมีข้อเสียบางประการ แม้ว่ามันจะสนุกอย่างมากในการขับขี่ แต่มินิก็ขี่ได้อย่างมั่นคง (โดยเฉพาะล้อขนาด 17 นิ้วขึ้นไป) ขนาดที่กะทัดรัดทำให้จอดรถได้อย่างรวดเร็วและแม้แต่คนขับตัวสูงก็ใส่ได้ง่าย แต่พื้นที่วางขาของเบาะหลังนั้นแน่นจนไม่มีอยู่ การตกแต่งภายในที่ทันสมัยดูเท่ แต่การควบคุมนั้นไม่ได้ตั้งใจและวางไว้ไม่ดี รถเปิดประทุนมอบความสนุกสนานท่ามกลางแสงแดด แต่ทัศนวิสัยด้านหลังกลับลดลง

เครื่องยนต์ของมินิเป็นข้อเสนอที่ชนะอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ให้อัตราเร่งที่ค่อนข้างรวดเร็วโดยเฉพาะในรูปแบบเทอร์โบชาร์จในขณะที่เฉลี่ยประมาณ 30 mpg และตัวเลือกการปรับแต่งไม่เป็นรองใครในกลุ่มนี้ มีชุดตกแต่งเครื่องยนต์รูปแบบตัวถังและตัวเลือกมากมายนับไม่ถ้วนตั้งแต่ตัวถังแบบแฮทช์แบคและตัวถังเปิดประทุนและเครื่องยนต์สามทางเลือกไปจนถึงตัวเลือกจากโรงงานและอุปกรณ์เสริมที่ติดตั้งจากตัวแทนจำหน่าย สำหรับปี 2010 รถแฮทช์แบ็กสามารถเพิ่มเสน่ห์ได้อีกด้วยแพ็คเกจเมย์แฟร์หรือแคมเดน ได้รับการตั้งชื่อตามส่วนที่โดดเด่นของลอนดอนพวกเขารวมตัวเลือกปกติจำนวนมากเข้ากับล้อที่เป็นเอกลักษณ์และการผสมสีภายนอกและภายในแบบพิเศษ

หากคุณกำลังมองหารถขนาดเล็กมินิไม่ใช่เกมเดียวในเมือง รุ่นแฮทช์แบ็กเช่น mazda 3, volvo c30 และ vw golf / gti รวมถึงรุ่นเปิดประทุนเช่น bmw 1 series และ volkswagen eos ต่างก็มีข้อดีในแบบของตัวเอง อย่างไรก็ตามไม่มีสิ่งเหล่านี้ตรงกับมินิในการเปรียบเทียบแอปเปิ้ลกับแอปเปิ้ล ในตอนท้ายของวันนี้ให้รู้ไว้ว่าหากคุณเลือกมินิคูเปอร์ปี 2010 คุณจะได้รถรุ่นพิเศษอย่างแท้จริงซึ่งเป็นรถที่ให้คุณได้สนุกและช่วยรักษาโลกไปพร้อม ๆ กัน

มินิคูเปอร์ปี 2010 มีให้เลือกทั้งแบบแฮทช์แบ็กสองประตูและตัวถังแบบเปิดประทุน แต่ละระดับมีให้เลือกสามระดับ: cooper, cooper s และ john cooper works (jcw)

คูเปอร์พื้นฐานมาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วอุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าแบบเต็มช่องทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจระบบปรับอากาศระบบควบคุมความเร็วคงที่เบาะนั่งคนขับแบบปรับเอง 6 ทิศทางเบาะหนังเทียม (ไวนิล) พวงมาลัยแบบปรับเอียงได้ระบบไฟหลายสี และสเตอริโอหกลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีและแจ็คเสียงเสริม รุ่นเปิดประทุนของคูเปอร์เพิ่มส่วนบนแบบเปิดประทุนเต็มกำลังที่มีคุณสมบัติซันรูฟและล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว แพคเกจสปอร์ตของคูเปอร์เพิ่มล้อ 16 นิ้วบนแฮทช์แบ็กและล้อขนาด 17 นิ้วที่เปิดประทุนไฟตัดหมอกสปอยเลอร์หลังเบาะนั่งแบบสปอร์ตและแถบฝากระโปรง

คูเปอร์เพิ่มล้อขนาด 16 นิ้วเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จระบบกันสะเทือนที่กระชับไฟตัดหมอกและเบาะนั่งแบบสปอร์ต ชุดแต่งคูเปอร์สปอร์ตเพิ่มล้อขนาด 17 นิ้วไฟหน้าซีนอนและแถบฝากระโปรง ผลงานของจอห์นคูเปอร์ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบที่ทรงพลังยิ่งขึ้นเบรก Brembo ที่ได้รับการอัพเกรดและเบาะผ้า เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปและระบบกันสะเทือนที่กระชับขึ้นสามารถติดตั้งได้กับทั้ง s และ john cooper

รายการตัวเลือกคืออะไรก็ได้นอกจากมินิ มีหลายแพ็คเกจให้เลือก แต่เนื้อหาส่วนใหญ่จะมีให้เลือกตามสั่ง คุณสมบัติเสริมที่สำคัญ ได้แก่ ซันรูฟแบบบานคู่, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, เบาะนั่งอุ่น, ระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, สเตอริโอเสียงเซอร์ราวด์ฮาร์มานคาร์ดอน 10 ลำโพง, บลูทู ธ และอินเตอร์เฟซ ipod ตัวเลือกอื่น ๆ ได้แก่ ล้อต่างๆเซ็นเซอร์จอดรถเบาะผ้าหรือหนังสีและวัสดุตกแต่งที่แตกต่างกันระบบนำทางวิทยุดาวเทียมและวิทยุ HD

แพ็คเกจแคมเดนและเมย์แฟร์ใหม่มีคุณสมบัติเสริมที่ระบุไว้ด้านบนและเพิ่มสีและการตัดแต่งที่เป็นเอกลักษณ์ เช่นเดียวกับที่เคยเป็นมาตั้งแต่เปิดตัวมินิคุณสมบัติที่ติดตั้งจากตัวแทนจำหน่ายมากมายก็มีให้ใช้งานเพิ่มเติม

คูเปอร์มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.6 ลิตรให้กำลัง 118 แรงม้าและแรงบิด 114 ปอนด์ฟุต เช่นเดียวกับรถมินิทั้งหมดยกเว้นงานของจอห์นคูเปอร์คู่มือหกสปีดพร้อมระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันเป็นมาตรฐานและระบบอัตโนมัติหกสปีดเป็นทางเลือก mini ประมาณการว่าแฮทช์แบ็กที่ติดตั้งด้วยมือจะเปลี่ยนจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.5 วินาที epa ประหยัดน้ำมันโดยประมาณคือ 28 mpg city / 37 mpg Highway และ 32 mpg รวมกับคู่มือ (28/36/31 เปิดประทุน) และ 25/33/28 ด้วยระบบอัตโนมัติ

คูเปอร์มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จรุ่นเดียวกันที่ให้กำลัง 172 แรงม้าและแรงบิด 177 ปอนด์ฟุต (192 ปอนด์ - ฟุตที่คันเร่งเต็มเนื่องจากฟังก์ชั่นโอเวอร์บูสต์) ในการทดสอบรถแฮทช์แบ็กที่ติดตั้งด้วยตนเองเปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.7 วินาทีและเปิดประทุนด้วยระบบเกียร์เดียวกันทำใน 7.2 epa ประหยัดน้ำมันโดยประมาณคือ 26/34/29 สำหรับคู่มือและ 24/32/27 สำหรับรถยนต์

จอห์นคูเปอร์ทำงานเพิ่มเทอร์โบเพื่อผลิต 208 แรงม้าและแรงบิด 192 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นเกียร์เดียวที่มีอยู่ mini ประมาณการเวลา 0-60 6.2 วินาทีสำหรับแฮทช์แบคและ 6.6 สำหรับรถเปิดประทุน ประหยัดน้ำมัน 25/33/28

มินิคูเปอร์ปี 2010 ทั้งหมดมาพร้อมกับดิสก์เบรก Antilock ระบบควบคุมการทรงตัวและถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างเป็นแบบมาตรฐานสำหรับรถแฮทช์แบ็กในขณะที่เปิดประทุนมีแถบเลื่อนแบบป็อปอัพและถุงลมนิรภัยด้านหน้าขนาดใหญ่ขึ้น traction control เป็นทางเลือก ในการเบรกมินิคูเปอร์รุ่นต่างๆที่มีล้อ 17 นิ้วหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงระหว่าง 112 ถึง 115 ฟุต - ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม

ในการทดสอบการชนของรัฐบาลรถคูเปอร์แฮทช์แบ็กได้รับคะแนนการชนด้านหน้าสี่ดาวจากห้าคะแนนที่เป็นไปได้ การทดสอบแรงกระแทกด้านข้างส่งผลให้ผู้โดยสารด้านหน้าได้รับห้าดาวและสี่ดาวสำหรับผู้ที่นั่งด้านหลัง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงให้คะแนนรถแฮทช์แบ็คที่ "ดี" ดีที่สุดในการทดสอบระบบชดเชยส่วนหน้าและคะแนน "ค่าเฉลี่ย" ที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองในการทดสอบการกระแทกด้านข้างและการกระแทกหลังคา

มินิคูเปอร์ปี 2010 เป็นเครื่องเล่นในสวนสนุกบนล้อแม้ว่าจะมีเสียงดังก็ตาม แม้แต่โมเดลพื้นฐานก็สามารถถือเป็นของตัวเองได้ อย่างไรก็ตามมันขี่ได้อย่างมั่นคงและ cooper s และ jcw ยังคงแข็งกว่า เราขอแนะนำให้ผู้ซื้อทั่วไปส่งต่อระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตและล้อขนาดใหญ่

คูเปอร์พื้นฐานนั้นมีความรวดเร็วเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่และสายพันธุ์ต่างๆของ s และ john cooper นั้นเป็นการขับขี่ที่ดุเดือด - คาดว่าจะมีแรงบิดบางอย่างกับรุ่นเทอร์โบเหล่านี้ ในแง่ของความเร็วทันทีรุ่น jcw นั้นเร็วที่สุด แต่ cooper s อยู่ใกล้พอที่จะเพียงพอสำหรับทุกคนยกเว้นมินิไฟล์ที่กระตือรือร้นที่สุด เกียร์ธรรมดาหกสปีดมีความโดดเด่นในเรื่องของชิฟเตอร์ที่แม่นยำและคลัตช์ที่เข้ากันได้ ระบบอัตโนมัติไม่ใช่หน่วยเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นที่สุดในโลก แต่ในโหมดแมนนวลจะตอบสนองอย่างรวดเร็วต่ออินพุตที่ปรับเปลี่ยนแป้นพายของคนขับ

เค้าโครงภายในของมินิคูเปอร์ปี 2010 มีลักษณะคล้ายรอยขีดข่วนบนศีรษะเนื่องจากภายนอกเป็นที่รัก มาตรวัดความเร็วแบบติดตั้งตรงกลางแบบแผ่นวงกลมให้เกียรติอดีตของมินิ แต่จากมุมมองด้านการใช้งานมันค่อนข้างงี่เง่า ในขณะเดียวกันระบบควบคุมสภาพอากาศใช้งานไม่สะดวกและปุ่มควบคุมระดับเสียงสเตอริโอไม่ได้รวมกลุ่มกับตัวควบคุมเสียงอื่น ๆ - สิ่งที่ดูเหมือนว่าปุ่มปรับระดับเสียงเป็นปุ่มปรับแต่ง / ข้ามแทร็กซ้ำซ้อน วลี "form over function" ค่อนข้างเหมาะเมื่ออธิบายการตกแต่งภายในของมินิคูเปอร์

ในด้านสว่างมินิจิ๋วสามารถรองรับด้านหน้าได้อย่างน่าประทับใจไม่ว่าจะเป็นเฮดรูมหรือพื้นที่วางขาก็ไม่เป็นปัญหา อย่างไรก็ตามเบาะนั่งด้านหลังนั้นคับแคบมากเนื่องจากแทบจะไม่มีพื้นที่วางขาเลย พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังเบาะหลังก็มี จำกัด อย่างมากเช่นกัน แต่การพับเบาะหลังแบบแยกส่วน 50/50 ลงทำให้พื้นที่บรรทุกสัมภาระรูปทรงสี่เหลี่ยมมีประโยชน์

รถเปิดประทุนมีช่องเปิดท้ายแบบประตูท้ายพร้อมส่วนบนที่ยกขึ้นเพื่อให้สินค้าขนาดใหญ่ใส่ในหีบขนาดเล็ก 6 ลูกบาศก์ฟุตได้ เบาะหลังแบบแยกส่วน 50/50 พับลงเพื่อขยายพื้นที่เข้ามาในห้องโดยสาร แตกต่างจากมินิคอนเวอร์ติเบิลรุ่นเก่าเป็นไปได้ - แทบจะไม่เห็นด้านหลังของรุ่นปัจจุบันโดยที่ด้านบนลดลงด้วยห่วงแบบโรลโอเวอร์ที่ออกแบบใหม่แม้ว่าการมองเห็นจะยังคงลดลงเมื่อเทียบกับท็อปท็อปแบบอื่น ๆ เมื่อยกขึ้นด้านบนทัศนวิสัยด้านหลังแย่มาก

2010 MINI Cooper ความคิดเห็นของผู้บริโภค