2010 Acura RL Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2010 Acura RL Base คือ All-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.7L V6 SOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 300 hp @ 6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed automatic transmission with manual mode. 2010 Acura RL Base มีความจุ 371 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1860 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2010 Acura RL Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 328 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 246 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.6 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 63,900
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 63,900 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.7L V6 SOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 300 hp @ 6300 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 371.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 371.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' alloy wheels | |
| ชุด | RL II | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 300 HP | |
| แรงบิด | 328 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 246 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.6 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.1 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 9.0 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,845 KG | |
| ยี่ห้อ | Acura | |
| แบบ | RL | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 155.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.6 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 174.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2010 Acura RL Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 6,666 | $ 8,117 | $ 9,065 |
| Clean | $ 6,100 | $ 7,429 | $ 8,291 |
| Average | $ 4,967 | $ 6,051 | $ 6,745 |
| Rough | $ 3,834 | $ 4,674 | $ 5,199 |
แม้ว่าจะขาดความมีหน้ามีตาและบุคลิก แต่ acura rl ปี 2010 ยังคงหรูหราและอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยี เป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับผู้ซื้อรถเก๋งหรูที่คำนึงถึงความคุ้มค่า
2010 acura rl ไม่ได้รับความเคารพมากนัก ได้รับการตกแต่งอย่างหรูหราและมีอุปกรณ์ครบครัน แต่ผู้ซื้อรถเก๋งหรูขนาดกลางหลายคนมองข้ามมันไป มันมีความสามารถในการควบคุมที่น่าประหลาดใจและการยึดเกาะทุกสภาพอากาศ แต่ก็ถูกลืมในฐานะคู่แข่งของรถเก๋งสปอร์ต rl ยังเป็นเรือธงของรุ่นต่างๆของ acura แต่ถูกบดบังด้วย tl ที่มีขนาดใกล้เคียงกันและราคาถูกกว่า ถ้าโรดนี่ย์อันตรายฟิลด์ยังอยู่กับเราเขาอาจจะขับรถไป
การขาดความสนใจของผู้บริโภคที่มีต่อ rl ในปัจจุบันนั้นเกิดจากความธรรมดาของ rl ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาแม้ว่า acura จะพยายามอย่างช้า ๆ เพื่อย้อนกลับเทรนด์ เมื่อปีที่แล้วมันทำให้ rl ได้รับการปรับปรุงครั้งสำคัญซึ่งรวมถึงสไตล์ใหม่เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นการปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่คุณสมบัติไฮเทคเพิ่มเติมและการอัปเดตสำหรับระบบขับเคลื่อนทุกล้อ สำหรับปี 2010 rl ค่อนข้างยืน pat แม้ว่าจะมีการเพิ่มอินเทอร์เฟซ ipod มาตรฐานและระบบควบคุมสภาพอากาศด้วยแสงอาทิตย์ที่เป็นอุปกรณ์เสริมในบัญชีรายชื่อคุณสมบัติ
สิ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือ rl รุ่นล่าสุดยังคงเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผลมากสำหรับซีดานหรูขนาดกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งรายการที่มีความหรูหราและคุณสมบัติอิเล็กทรอนิกส์ที่มีให้เลือกมากมายมาในราคาที่น้อยกว่ารถเก๋งหรูยุโรปที่ติดตั้งในลักษณะเดียวกันหลายพัน ระบบขับเคลื่อนทุกล้อของ rl ยังใช้ชื่อเล่นที่เรียกว่า "super-handle" อีกด้วยโดยให้การยึดเกาะเพิ่มเติมในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและปรับปรุงความสามารถในการเข้าโค้งของรถ คะแนนด้านความปลอดภัยสูงสุดและสร้างคุณภาพต่อไปในกรณีของ rl
ทั้งหมดที่กล่าวมาเราคิดว่า acura rl ปี 2010 เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับรถซีดานหรูขนาดกลางและมีเพียง hyundai genesis และ infiniti m35 เท่านั้นที่สามารถจับคู่หรือดีกว่ากับคุณค่าของ acura ได้ แต่ไม่ว่าจะเป็นเพื่อศักดิ์ศรีภาพลักษณ์หรือประสิทธิภาพสูงสุดของ v8 หลายคนก็ยังคงมีความสุขกับรถยนต์เช่น audi a6, bmw 5 series และ mercedes-benz e-class และหากคุณลักษณะของ rl ดึงดูดใจคุณได้อย่างแท้จริง acura tl sh-awd ที่ราคาถูกกว่าจะมอบทุกสิ่งที่พี่ใหญ่ของมันช่วยประหยัดค่าตัดไม้และคุณสมบัติพิเศษอีกสองสามอย่าง
acura rl ปี 2010 เป็นรถซีดานหรูขนาดกลางที่มีจำหน่ายในทางเทคนิคในสามระดับแม้ว่าขอบด้านบนทั้งสองจะประกอบด้วยแพ็คเกจเทคโนโลยี อุปกรณ์มาตรฐานบน rl ประกอบด้วยล้ออัลลอย 18 นิ้ว, ไฟหน้าซีนอนอัตโนมัติ, ซันรูฟ, ระบบจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ 8 ทิศทางพร้อมฟังก์ชั่นหน่วยความจำคนขับ, พวงมาลัยพาวเวอร์เอียง - เหลื่อม, เบาะหนัง, ดูอัลโซน ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, ระบบควบคุมสภาพอากาศที่เบาะหลัง, กระจกลดแสงอัตโนมัติ, ม่านบังแดดด้านหลังไฟฟ้าและม่านบังแดดด้านหลังแบบปรับเอง
นอกจากนี้มาตรฐานยังมีโทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียงคำสั่งเสียงสำหรับระบบเสียงและสภาพอากาศและระบบเสียงรอบทิศทาง bose 10 ลำโพงพร้อมตัวเปลี่ยนซีดีหกแผ่นวิทยุดาวเทียมแจ็คเสียงเสริมและอินเทอร์เฟซเสียง usb / ipod
rl พร้อมแพ็คเกจเทคโนโลยีเพิ่มไฟหน้าแบบปรับได้, กล้องสำรอง, เบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและมีการระบายอากาศ, พวงมาลัยลายไม้และแป้นเปลี่ยนเกียร์, การเชื่อมต่อโทรศัพท์บลูทู ธ ที่อัปเกรด, ระบบควบคุมสภาพอากาศด้วยระบบตรวจจับแสงอาทิตย์แบบเชื่อมต่อด้วย GPS และระบบนำทางแบบเรียลไทม์ - การจราจรตามเวลาจริงสภาพอากาศตามเวลาจริงและการให้คะแนนร้านอาหาร zagat rl พร้อมเทคโนโลยีและแพ็คเกจ cmbs เพิ่มระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับทิศทางด้วยเรดาร์และระบบเบรกเพื่อลดการชน (cmbs)
acura rl ทุกปี 2010 มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบ "super-handle" ของ Acura ซึ่งจะแบ่งกำลังไปยังล้อที่เหมาะสมโดยอัตโนมัติเพื่อการควบคุมที่ดีที่สุดและการยึดเกาะในสภาพอากาศเปียก เครื่องยนต์เดียวที่มีคือ 3.7 ลิตร v6 ที่ให้กำลัง 300 แรงม้าและแรงบิด 271 ปอนด์ฟุต เกียร์อัตโนมัติห้าสปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาเป็นมาตรฐาน ในการทดสอบประสิทธิภาพ rl เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.2 วินาที ประหยัดน้ำมันโดยประมาณคือ 16 mpg city / 22 mpg Highway และ 18 mpg รวมกัน
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐาน ได้แก่ ดิสก์เบรกพร้อมระบบช่วยเบรกถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบยาวเต็มพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟและระบบควบคุมเสถียรภาพ cmbs ที่เป็นอุปกรณ์เสริมสามารถช่วยป้องกันหรือลดอุบัติเหตุทางด้านหน้าได้โดยการแจ้งเตือนผู้ขับขี่หรือใช้การเบรกฉุกเฉินหากดูเหมือนว่าไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนได้
rls ทั้งหมดได้รับการจัดอันดับห้าดาวสูงสุดจากการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติเพื่อความปลอดภัยจากผลกระทบด้านหน้าและด้านข้าง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้รับคะแนน rl เป็น "ดี" (สูงสุด) ในการทดสอบการชดเชยด้านหน้าและการชนด้านข้าง ในการทดสอบเบรคของเราเอง rl ให้การหยุดที่น่าเบื่อ 131 ฟุตจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมง คู่แข่งส่วนใหญ่เตี้ยกว่าอย่างน้อย 10 ฟุต
ระบบ sh-awd ใน acura rl ปี 2010 ทำงานได้อย่างโปร่งใส แต่มีประสิทธิภาพมากในการรักษาการยึดเกาะภายใต้สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด พร้อมกับระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่แล้วยังให้ความสามารถในการเข้าโค้งที่เป็น "รถสปอร์ต" มากกว่า "รถเก๋งหรู" โดยรวมแล้วเรือธงของ acura มีความสมดุลที่ดีระหว่างการขับขี่ที่นุ่มนวลและการควบคุมที่มีความสามารถและสนุกกว่าการขับขี่มากกว่ารูปลักษณ์ภายนอก
การตกแต่งภายในของ acura rl ปี 2010 ได้รับการออกแบบอย่างสวยงามและน่าดึงดูด ส่วนของการตัดแต่งไม้ที่น่าเชื่อถือหรือของจริง (ขึ้นอยู่กับระดับการตัดแต่ง) ไหลลงสู่กองตรงกลางน้ำตกที่เป็นระเบียบซึ่งรวมฟังก์ชันอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากของรถไว้ด้วยกัน ระบบเสียงรอบทิศทาง bose 10 ลำโพงมาตรฐานนั้นยอดเยี่ยมมากจนคุณต้องสาบานว่าอัศวิน Gladys กำลังขี่ปืนลูกซองโดยมีจุดอัดแน่นอยู่ด้านหลัง น่าเสียดายที่พวกเขาพบพื้นที่มากพอ ๆ กับ acura tl ราคาไม่แพงซึ่งมีสเตอริโอที่ค่อนข้างดีเช่นกัน
แม้จะไม่มีแพ็คเกจเทคโนโลยีที่เป็นอุปกรณ์เสริมฟังก์ชันหลัก ๆ เช่นระบบเครื่องเสียงและสภาพอากาศสามารถควบคุมได้ด้วยคำสั่งเสียงปุ่มบนพวงมาลัยและแผงหน้าปัดหรือปุ่มควบคุมอเนกประสงค์และหน้าจอ LCD การควบคุมที่ซ้ำซ้อนเหล่านี้อาจดูสับสนในคำอธิบาย แต่จะให้คนขับเลือกวิธีเข้าถึงฟังก์ชันที่ใช้ทั่วไป ลำต้นมีความจุ 13.1 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างเล็กสำหรับชั้นนี้
สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน v6 300 แรงม้าของ acura rl ปี 2010 ทำงานได้อย่างน่าชื่นชมตรงกับประมาณการการประหยัดน้ำมันของ epa และมอบโมเมนตัมที่ละเอียดอ่อนสำหรับการผสมผสานกับผู้สัญจรที่มีเท้านำ กำลังขับไล่เลี่ยกับรถยนต์เช่นเล็กซัส gs 350 แต่มาที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้นและส่งผลให้ rl ค่อนข้างอืดเมื่อเริ่มจากหยุดนิ่ง ระบบเกียร์ห้าสปีดที่มาพร้อมกันนั้นราบรื่น แต่สามารถชะลอการเปลี่ยนเกียร์ได้ซึ่งเป็นลักษณะที่สังเกตเห็นได้ชัดเจนเมื่อพยายามผ่านรถคันอื่น ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนตารางเวลาของตนเองได้โดยใช้ไม้พายบนพวงมาลัย การทำหน้าที่ชดเชยข้อบกพร่องของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังคือการจัดการกับระบบขับเคลื่อนทุกล้อ (sh-awd) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ทำให้ rl มั่นใจในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยและสร้างความพึงพอใจบนถนนที่คดเคี้ยว โดยปกติการเบรกเป็นความพยายามที่ปราศจากความกังวลแม้ว่าเราจะสังเกตเห็นการสูญเสียประสิทธิภาพเล็กน้อยหลังจากช่วงบ่ายของการขับขี่ที่มีชีวิตชีวา
xm หมายเหตุด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวบนคอนโซลของ 2010 acura rl โน้ต xm ช่วยให้คุณสามารถบันทึกเพลงได้สูงสุด 10 วินาทีถึง 30 เพลงที่ได้ยินบนวิทยุดาวเทียม xm ตลอดจนชื่อศิลปินและชื่อเพลงลิงค์การตกอยู่ภายใต้ร่ม acuralink คือข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์การพยากรณ์อากาศที่เป็นปัจจุบันและคุณลักษณะการกำหนดเส้นทางใหม่ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกหนีจากความแออัด การนำทางของคุณผ่านชั่วโมงเร่งด่วนยามเย็นที่วุ่นวายกลายเป็นเรื่องที่น่ารับประทานมากขึ้น
ในฐานะรุ่นเรือธงการตกแต่งภายในของ acura rl ปี 2010 นั้นสร้างความประทับใจ ความรุ่งโรจน์ออกไปข้างนอกสำหรับที่พักที่กว้างขวางเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนและเย็นได้สามเท่าของแพ็คเกจเทคโนโลยีเบาะนั่งในสถานที่ที่เหมาะสมและห้องโดยสารที่ทั้งเงียบและเข้าออกได้ง่าย เราไม่ค่อยรู้สึกทึ่งกับการที่เบาะนั่งคนขับไม่รองรับช่วงล่างในระหว่างการขับรถที่ยาวนานเบาะหนังเจาะรูที่ให้ความรู้สึกเหมือนยืมมาจากฮอนด้าการขาดพื้นที่เก็บของสำหรับผู้โดยสารเบาะหลังอย่างที่สุดและพื้นห้องเก็บสัมภาระที่จมลงซึ่งต้องยกของหนัก หลายนิ้ว
ชัดเจนที่สุดในบรรดาชุดแต่งภายนอกของ acura rl ปี 2010 คือกระจังหน้าขนาดใหญ่เงางามซึ่งกลายเป็นเครื่องหมายสำหรับทุกรุ่นภายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ acura อย่างรวดเร็ว ยกมาจากการออกแบบใหม่เมื่อปีที่แล้ว ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาดมาตรฐาน 18 นิ้วส่วนท้ายที่ปรับรูปทรงใหม่พร้อมไฟท้ายที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และขอบปากที่เด่นชัดยิ่งขึ้นบนฝากระโปรงหลังซึ่งช่วยทำให้รถเก๋งมีอากาศพลศาสตร์ โดยรวมแล้วมี rl ให้รักมากขึ้นด้วยน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น 70 ปอนด์และร่างกายที่ยืดออกไปสองนิ้ว
ให้ rlสถานะรถหรู acura ได้ติดตั้งซีดานที่ใหญ่ที่สุดโดยไม่เพียง แต่บิตปกติเช่นระบบเสียง bose และคุณสมบัติด้านพลังงานที่เชื่อมโยงกับฟังก์ชันหน่วยความจำฝั่งคนขับ แต่ยังมีพอร์ตบัสอนุกรมสากล (usb) ที่อยู่ในคอนโซลกลางที่มี เข้าถึงเพลงบน iPod ของคุณได้อย่างรวดเร็วและราบรื่นและระบบควบคุมเสียงแบบแอคทีฟที่ทำหน้าที่ปิดเสียงเครื่องยนต์ได้อย่างน่าชื่นชม ความปลอดภัยได้รับการแก้ไขโดยถุงลมนิรภัยจำนวนมากระบบช่วยในการทรงตัวของรถและห้องโดยสารที่แข็งแกร่งซึ่งช่วยให้ acura rl ปี 2010 ได้คะแนนระดับห้าดาวในการทดสอบการชนของรัฐบาล
แพ็คเกจเทคโนโลยีที่พร้อมใช้งานได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การเดินทางน้อยลงใน acura rl ปี 2010 หัวใจสำคัญของทั้งหมดนี้คือระบบนำทางที่สั่งงานด้วยเสียงที่ให้ข้อมูลการจราจรและสภาพอากาศในปัจจุบันช่วยประหยัดเวลาในการเปลี่ยนเส้นทางการจราจรไฟหน้าซีนอนที่หมุนเพื่อส่องสว่างทิศทางการเดินทางและเบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและเย็น สามารถสั่งซื้อแพ็คเกจเทคโนโลยีได้ด้วยระบบเบรกลดการชนของ Acura (cmbs) cmbs จับคู่กับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และเตรียมผู้ขับขี่ในกรณีฉุกเฉินกะทันหันโดยการรัดเข็มขัดนิรภัยคนขับให้แน่นและใช้แรงกดเบรกเบา ๆ
2010 acura rl มีขนาด 3.7 ลิตร v6 ที่พบในacura mdx สอดคล้องกับการกระจัดที่มากขึ้นคือเรตติ้ง 300 แรงม้าและแรงบิด 271 ปอนด์ฟุต ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบสปอร์ตห้าสปีดของผู้ผลิตรถยนต์พร้อมด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์ยังคงเป็นตัวแทนของเกียร์กระปุกเดียว ในแง่ของการประหยัดน้ำมัน epa แสดงให้เห็นว่า acura rl ปี 2010 จะเดินทาง 16 ไมล์ต่อแกลลอน (mpg) ในเมืองและ 22 mpg บนทางหลวง (ลดลงจาก 24 mpg ในปี 2008) ในขณะที่เผาเชื้อเพลิงระดับพรีเมียม ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนการจัดอันดับสำหรับ mercedes-benz e350 4matic แต่น้อยกว่าตัวเลขที่รายงานสำหรับ v8 เล็กน้อยaudi a6 quattro.3.7 ลิตร v6.2300 แรงม้าที่ 6,300 รอบต่อนาที271 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 5,000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 16/22
2010 acura rl มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นต่ำกว่า 48,000 ดอลลาร์และเมื่อโหลดเต็มแล้วจะอยู่ที่ประมาณ 54,500 ดอลลาร์ ราคาเหล่านั้นสอดคล้องกับรถคู่แข่งที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อมาตรฐานหรืออุปกรณ์เสริมเช่นbmw 5 series และเล็กซัส gs. ข้อยกเว้นรวมถึง Mercedes-Benz e350 4matic ที่มีราคาแพงกว่าและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่มีราคาที่ไม่แพง หาก acura rl ดึงดูดสายตาของคุณคุณจะดีใจที่ทราบว่าโดยทั่วไปแล้วผู้ซื้อจะจ่ายเงินน้อยกว่าราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิตประมาณ 2,000 เหรียญ แต่ให้แน่ใจว่าคุณมีข้อมูลที่เป็นปัจจุบันที่สุดโดยตรวจสอบราคาของเราก่อนที่จะเจรจากับ ตัวแทนจำหน่ายของคุณ มูลค่าการขายต่อของ acura rl ปี 2010 นั้นไม่แข็งแกร่งเท่ากับรถเก๋ง acura อื่น ๆ คะแนนต่ำกว่า bmw 5 series ที่เทียบเคียงเล็กน้อย lexus gs และlincoln mks ในขณะที่สูงกว่า cadillac sts เล็กน้อย
2010 Acura RL Base สีภายนอก
2010 Acura RL Base สีภายใน
2010 Acura RL เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L 24-valve SOHC VTEC V-6 | SH-AWD ELITE | 300 hp @ 6300 rpm | 328 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.6 s |
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | Elite | 300 hp @ 6300 rpm | 328 N.m | 13.1 L/100km | 9.0 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.6 s |
2010 Acura RL จดจ้อง
2010 Acura RL รุ่นก่อน ๆ
2010 Acura RL คนรุ่นอนาคต
Acura RL ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ไม่นานหลังจากการโจมตีเริ่มขึ้นรถ Acura รุ่นแรก ๆ ก็เข้าครอบครองส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ของเราอย่างรวดเร็วบนเส้นทางสู่ชัยชนะ จุดประกายทำให้เกิดการเปลี่ยนใจเลื่อมใสเทคโน - ศาสนาในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ที่หันไปหาทางเลือกใหม่ทางตะวันออกอย่างรวดเร็ว - ผู้ที่ตีกลุ่มผู้สร้างชาวอเมริกันเฉพาะกลุ่มได้อย่างถูกต้องล้มเหลวในการเติมเต็ม: ตลาดหรูหรา
acura เกิดมาในฐานะลูกคนรวยของแบรนด์พ่อฮอนด้ารุ่นพี่และกลายเป็นแรงผลักดันอย่างรวดเร็วที่จะเปลี่ยนการรับรู้ของลูกค้าเกี่ยวกับงานศิลปะยานยนต์ในเอเชีย แพคเกจ acura ส่งถึงเราหลังจากที่ฮอนด้าใช้เวลา 10 หูในการวิจัยประกอบด้วยเพียงสองรุ่น: ตำนานและอินทิกร้า คู่วิ่งบนถนนประสบความสำเร็จมากพอที่จะบังคับให้แบรนด์เอเชียที่แข่งขันกันส่งกองกำลังของตัวเองมาที่เรา ดังนั้นโตโยต้าจึงส่งกระแสแห่งความแปลกใหม่ที่ไม่เป็นมิตรและการปรับปรุงด้วยกลุ่มเล็กซัสอันหรูหราที่สร้างขึ้นใหม่และนิสสันได้เข้าร่วมงานปาร์ตี้ด้วยการอวดโฉมแบรนด์ทารกใหม่ซึ่งเป็นอินฟินิตี้
แม้ว่าอะคูราจะสามารถผสานรวมตำนานของยนตรกรรมเอเชียที่ดีกว่าไว้ในใจผู้บริโภคได้แล้วผ่านรถซีดานระดับตำนานที่ขับเคลื่อนด้วย v6 และอินทิกราที่เฉียบคม แต่ก็ยังไม่ได้แสดงคลังแสงทั้งหมด ทันทีที่ยุค 90 มาถึงสี่ปีหลังจากที่แบรนด์มาถึงดินแดนอเมริกามันส่งผลกระทบอย่างมากต่อคู่แข่งรถสปอร์ตสุดหรู: คำย่อของการต่อสู้ที่ขับเคลื่อนด้วยวิทยาศาสตร์ซึ่งแปลว่า 'การทดลองกีฬาใหม่' ทำให้ nsx กลายเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและสนุกสนานอย่างรวดเร็วสำหรับคู่ค้าในยุโรปที่มีราคาแพงเช่นที่ส่งโดยผู้ผลิตในเยอรมันและอิตาลีเช่น bmw และนักแข่งรถบนท้องถนนและการแข่งรถ เฟอร์รารี.
nsx ไม่เพียงสร้างจุดอ่อน แต่ยังได้รับความชื่นชมในฐานะรถซีรีส์แรกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด แม้จะประสบความสำเร็จในช่วงต้น แต่ Acura ก็เข้าสู่ยุคมืดในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 อันเป็นผลมาจากรายงานว่ามีตัวเลือกการออกแบบที่ไม่ดีและความล้มเหลวในการชุบตัวโมเดลที่มีอยู่แล้ว ภายในปีพ. ศ. 2539 ชื่อในตำนานและชื่อกลุ่มได้ถูกทิ้งและแทนที่ด้วยแท็กที่เป็นตัวอักษรและตัวเลขแบบแยกส่วนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการตั้งชื่อแบบใหม่ที่จะลากแบรนด์ทั้งหมดไปสู่ห้วงแห่งความสับสนเล็กน้อย การปรับปรุงรุ่นที่ตามมาและการปลอมแปลงการออกแบบเล็กซัสที่ค่อนข้างบอบบางทำให้ Acura จมดิ่งลงสู่ความสงบชั่วคราวแม้จะมีการอัพเกรดกำลังเครื่องยนต์เป็นมากกว่า 200 แรงม้าใน 3.5 rl ของปี 1996 ซึ่งเป็นตำนานที่สร้างขึ้นใหม่
เอฟเฟกต์การล้มลงจะคงอยู่ไม่นานนักเนื่องจากในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ได้นำ Acura ไปสู่จุดเริ่มต้นใหม่ด้วยการเปิดตัวโมเดลที่ออกแบบใหม่หลายรุ่นเช่น acura 3.2 tl ในปี 1999 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นผู้ท้าชิงกับกองกำลังล้อของการแข่งขันเช่น เช่น lexus es, infiniti l30 และ bmw 3-series แม้ว่าจะล้มเหลวในการครอบงำศัตรู แต่ 3.2 ได้รับเสียงชื่นชมอย่างมากเนื่องจากความดึงดูดใจของผู้บริโภคซึ่งเป็นผลมาจากการผสมผสานที่สมดุลระหว่างความหรูหราความสปอร์ตและราคาที่แข่งขันได้
ภายในเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมา Acura ได้เข้าครอบครองพื้นที่ suv ด้วย mdx และยังคงรักษาระดับการเพิ่มขึ้นของเครื่องจักรด้วยความสำเร็จใหม่ ๆ และหน่วยที่เร็วกว่าและดีกว่าที่ประตูโรงงาน ในความเป็นจริงแล้ว Acura กำลังเป็นผู้นำในการเทคโอเวอร์อย่างเต็มรูปแบบโดยแบรนด์ได้เข้าสู่ตลาดจีนเมื่อสองปีก่อนและมีแผนที่จะบุกเข้าไปในกลุ่มสหภาพโซเวียตในอดีตภายในสิ้นปี 2551
2010 Acura RL ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2010 Acura RL Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Speed-sensitive variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Graphic Equalizer | Active sound control |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3/WMA changer |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 10 premium speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | Acura/Bose DTS surround sound system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear Side Sunscreens | Rear-door sunshades |
| Rear Sunscreen | Power rear window sunshade |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Illuminated steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Special Feature | Sound system USB port |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel with position memory feature |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Voice Recognition System | Bilingual voice recognition system |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 371 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1860 kg |
| Front Headroom | 977 mm |
| Front Legroom | 1076 mm |
| Fuel Tank Capacity | 73 L |
| Height | 1455 mm |
| Length | 4973 mm |
| Rear Headroom | 948 mm |
| Rear Legroom | 923 mm |
| Wheelbase | 2800 mm |
| Width | 1847 mm |
Base Exterior Details
| Exterior Decoration | Driver and front passenger illuminated door handles |
|---|---|
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Reverse outside mirror tilt parking aid |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washers |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors with driver recognition |
| Mudguard | Front splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Sunroof Operation | Tilt and sliding sunroof operation |
| Tinted Glass | Heat-rejecting green-tinted glass |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Illuminated floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Front Seats Active Headrests | Active front and rear headrests |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Recline | Driver's seat power recline |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat power lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Wood interior trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down armrest |
| Rear Seat Headrest | Power rear-seat headrests |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Perforated Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Active noise cancellation |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.7L V6 SOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.7L V6 SOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.1 (Automatic City)9.0 (Automatic Highway) |
| Power | 300 hp @ 6300 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front Stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P245/45R18 |
| Power Steering | Electronically controlled, speed-sensing, variable power-assisted rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear Stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2009 Acura RL where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2009 Acura RL prices online.
The Good The 2009 Acura RL offers excellent voice control across its full complement of interior configurations, an advanced all-wheel-drive system, great cruising manners, and good overall ...
2009 Acura RL Overview. The Acura RL received a number of updates for 2009, which helped the RL compete with rival luxury cars. Acura tweaked the RL’s V6 engine to make it more powerful than the 2008 model, but reviewers thought competitors still offered a more
The 2009 Acura RL tops safety rankings and bristles with technology, but its detached driving feel and over-the-top front-end styling remove it from the best-in-class competition. Find out why the ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ