2008 Cadillac STS V6 ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2008 Cadillac STS V6 คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.6L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 302 hp @ 6300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2008 Cadillac STS V6 มีความจุ 391 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1750 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2008 Cadillac STS V6 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire pressure monitor มี 17'' painted aluminium wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี Yes. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 330 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 246 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.4 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 57,910

2008 Cadillac STS Used Price Estimates

ด้วยรูปแบบที่ทันสมัยเครื่องยนต์ v6 ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและตัวเลือกความปลอดภัยไฮเทคทำให้ตอนนี้คาดิลแลค sts ปี 2008 เป็นผู้เล่นที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นในเวทีที่เต็มไปด้วยความสามารถ ราคาที่แข่งขันได้ของแคดดี้ทำให้ข้อตกลงนั้นหวานยิ่งขึ้น: สิ่งที่จำเป็นในรายการสั้น ๆ ของผู้บริโภค

"มาร์เซียมาร์เซียมาร์เซีย!" เป็นเสียงร้องโหยหวนที่คุ้นเคยของแจนเบรดี้ลูกคนกลางที่น่าสงสารซึ่งมองข้ามมาร์เซียพี่สาวที่โด่งดังและซินดี้น้องสาวที่น่ารักเหมือนปุ่มกดอยู่ตลอดเวลา ชีวิตไม่ยุติธรรมสำหรับแจนและมันก็ไม่ได้มีความโรแมนติกมากนักสำหรับซีดานลูกกลางของคาดิลแลคเช่นกัน ช่องใส่คาดิลแลคปี 2008 ระหว่างซีดานเรือยอทช์ที่ดิน dts ที่ขายดีที่สุดอย่างลึกลับและซีทีเอสขนาดกลางสไตล์สปอร์ตที่ได้รับความสนใจมากมายนับตั้งแต่เปิดตัว และเมื่อรถคันนั้นได้รับการยกเครื่องใหม่ทั้งหมดในปีนี้ซึ่งแน่นอนว่าจะเพิ่มความนิยมมากยิ่งขึ้นคุณแทบจะได้ยินเสียงคำราม "cts, cts, cts!"

เพื่อให้ทันกับพี่น้องที่ดึงดูดความสนใจมากขึ้น (เช่นเดียวกับรถเก๋งสปอร์ตหรูขนาดใหญ่อื่น ๆ ) รถคาดิลแลคปี 2008 ได้รับการปรับปรุงทั้งภายในและภายนอก มันเหมือนกับว่าแจนทิ้งแว่นที่โง่เขลาของเธอ กระจังหน้าทรงไข่แบบกว้างสองระดับโดดเด่นเป็นพิเศษและการตกแต่งห้องโดยสารที่ได้รับการปรับปรุงให้ได้รับความสนใจจากผู้ซื้อรถหรูขนาดใหญ่ ที่สำคัญที่สุดคือเครื่องยนต์พื้นฐานใหม่เครื่องยนต์ v6 ขนาด 3.6 ลิตรที่เพิ่มกำลังได้ 47 ม้าและแรงบิด 20 ปอนด์ฟุตเมื่อเทียบกับหกสูบของปีที่แล้ว โรงไฟฟ้าแห่งนี้ซึ่งปัจจุบันมีระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงไม่เพียง แต่เพิ่มความกล้าลงบนทางเท้าเท่านั้น แต่ยังประหยัดน้ำมันมากขึ้นและยังลดการปล่อยมลพิษอีกด้วย มันยากที่จะโต้แย้งกับสูตรนั้นและเมื่อพิจารณาว่า sts v6 นั้นเร็วพอ ๆ กับ sts v8 ที่ไม่เปลี่ยนแปลงเราก็ไม่มีปัญหาที่จะแนะนำให้ประหยัดเงินสักสองสามเหรียญโดยใช้เครื่องยนต์พื้นฐาน

เทคโนโลยีตอนนี้เป็นชื่อของเกมเมื่อต้องแข่งขันกับปืนใหญ่เช่นออดี้ a6, bmw 5 ซีรีส์, infiniti m35 / 45 และเมอร์เซเดส - เบนซ์อีคลาสและในปี 2008 ได้เพิ่มคุณสมบัติทางเลือกไฮเทคหลายอย่างให้กับละคร ขึ้นกับโจนส์ ระบบเตือนการออกนอกช่องทางทำงานเหมือนกับเทคโนโลยีที่คล้ายคลึงกันของแบรนด์อื่น ๆ โดยใช้กล้องที่กระจกมองหลังเพื่ออ่านเส้นถนนจากนั้นแจ้งเตือนผู้ขับขี่หากเขาเริ่มหลงทางด้วยสัญญาณภาพและเสียง ระบบแจ้งเตือนโซนตาบอดด้านข้างจะสแกนหารถที่อยู่ในจุดบอดของคนขับและกะพริบไฟสีเหลืองที่กระจกมองหลัง ผู้ขับขี่บางรายอาจพบว่า "เทคโนโลยีพี่เลี้ยงเด็ก" เหล่านี้ทำให้เกิดความรำคาญ แต่ปัจจุบันมีสิ่งรบกวนคนขับในรถจำนวนมากจึงยากที่จะปฏิเสธประโยชน์ของมัน

เราชอบข้อความปัจจุบันมาโดยตลอดและฉบับปรับปรุงปี 2008 ทำให้เป็นที่รักยิ่งขึ้น v6 ใหม่ที่ทรงพลังเกือบจะทำให้ v8 ไม่เกี่ยวข้องและมีกำลังมากกว่าเครื่องยนต์ใน bmw 528i และ 535i เช่นเดียวกับ benz e350 ในขณะเดียวกันการขับขี่และการควบคุมของ sts ยังคงสร้างความประทับใจด้วยการเคลื่อนไหวที่เกือบจะทำให้คุณลืมไปว่าคุณกำลังขับรถเก๋งที่ยาวกว่า 6 นิ้วและหนักกว่า e350 200 ปอนด์ การมีราคาที่ต่ำกว่าคู่แข่งหลายพันคนก็ไม่ได้รับผลกระทบเช่นกันแม้ว่าผลข้างเคียงจะเป็นพลาสติกภายในเกรดต่ำก็ตาม รถคาดิลแลคปี 2008 อาจไม่เคยเป็นไปตามตัวเลขยอดขายของ dts หรือความสนใจของ cts แต่อย่างน้อยมันก็เป็นไปได้มากกว่า jan brady

cadillac sts ปี 2008 เป็นรถสปอร์ตซีดานหรูขนาดใหญ่ที่มีจำหน่ายในรุ่น v6 และ v8 ทั้งสองรุ่นมีล้อขนาด 17 นิ้วเบาะหนังลายไม้และรูปลักษณ์อัลลอยด์เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนการเข้าออกโดยไม่ใช้กุญแจรีโมทและการสตาร์ทรถวิทยุดาวเทียมระบบเสียงโบสแปดลำโพง และออนสตาร์ รุ่น v8 จะเพิ่มตัวเปลี่ยนแผ่นซีดีการตั้งค่าที่นั่งในหน่วยความจำที่นั่งแบบอุ่น (ด้านหน้าและด้านหลัง) พวงมาลัยแบบปรับความร้อนและที่ปัดน้ำฝน คุณสมบัติมากมายของ v8 สามารถเพิ่มลงในรุ่น v6 ผ่านชุดแพ็คเกจ

คุณสมบัติอื่น ๆ ที่มีให้ในทั้งสองรุ่น (ในแพ็คเกจหรือตามสั่ง) ได้แก่ ซันรูฟไฟหน้าซีนอนพร้อมแหวนรองระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ระบบเตือนการออกนอกช่องทางระบบเตือนจุดบอดจอแสดงผลบนกระจกหน้าและระบบทำความร้อนและ เบาะนั่งด้านหน้าที่มีการระบายอากาศ ระบบนำทางมาพร้อมกับระบบเสียงรอบทิศทางของ bose นอกจากนี้ยังมีแพ็คเกจการจัดการประสิทธิภาพซึ่งเพิ่มล้อยางและเบรกที่ดีขึ้น นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ (ระบบควบคุมการขับขี่ด้วยแม่เหล็ก) เช่นเดียวกับล้อขนาดใหญ่กว่า 18 นิ้ว

เครื่องยนต์มาตรฐานของ cadillac sts ปี 2008 คือ 3.6 ลิตร v6 ที่ให้กำลัง 302 แรงม้าและแรงบิด 272 ปอนด์ฟุต แม้จะมีแรงม้าเพิ่มขึ้นอย่างมากในปี 2008 แต่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงก็ดีขึ้นและลดการปล่อยไอเสียลง ทางเลือกของเครื่องยนต์ที่เป็นทางเลือกคือ V8 ขนาด 4.6 ลิตรที่ให้กำลัง 320 แรงม้าและแรงบิด 315 ปอนด์ฟุต เครื่องยนต์ทั้งสองมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดเท่านั้นและทั้งสองสามารถสั่งซื้อได้ในระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนทุกล้อ ในการทดสอบประสิทธิภาพ sts v8 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.3 วินาที เมื่อพิจารณาว่า v6 ใหม่เร่งด้วยความเอร็ดอร่อยที่ใกล้เคียงกันและเปลี่ยนระยะการใช้เชื้อเพลิงได้ดีขึ้นจึงเป็นการยากที่จะปรับราคาและน้ำหนักที่เพิ่มของ v8

ดิสเบรค antilock ระบบควบคุมการทรงตัวและถุงลมนิรภัยเต็มรูปแบบถือเป็นมาตรฐานสำหรับรถคาดิลแลคทุกรุ่น ถุงลมนิรภัยประกอบด้วยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้าและม่านด้านข้างแบบยาว สำหรับปี 2008 มีเทคโนโลยีขั้นสูงมากมายที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันอุบัติเหตุรวมถึงการเตือนการออกนอกเลนระบบแจ้งเตือนโซนตาบอดและพวงมาลัยแบบแอคทีฟ รุ่นหลังมีเฉพาะในรุ่น V8 ทุกล้อเท่านั้นและมีความโดดเด่นในเรื่องการเปลี่ยนล้อหน้าให้ลื่นไถลเมื่อล้อหลังสูญเสียการยึดเกาะ ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบการชนส่วนหน้าเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงนั้นได้คะแนน "ดี" สูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งได้คะแนนสูงสุดเป็นอันดับสองของ "ยอมรับได้" สำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้าง

แม้ว่าจะมีขนาดใหญ่ แต่ซีดานคาดิลแลค sts ปี 2008 ให้ความรู้สึกถึงสามในสี่ของขนาดเมื่อขับเคลื่อนด้วยความกระตือรือร้น แต่มันก็เหมือนรถหรูที่นิ่มนวลเมื่อคุณขับรถขึ้นไปบนทางหลวง Cadillac นำเสนอระบบกันสะเทือนแม่เหล็กที่เป็นอุปกรณ์เสริมซึ่งรวมถึงโหมดการเดินทางและกีฬา ในโหมดทัวริ่ง cadillac sts ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและการควบคุมที่นุ่มนวลแม้ว่ารถจะยังคงดำดิ่งสู่การเลี้ยวด้วยความสงบที่ไม่เปลี่ยนแปลงและไม่เคยรู้สึกว่ามันพุ่งออกมาอย่างนุ่มนวลเกินไป ในการตั้งค่าประสิทธิภาพการควบคุมนั้นคมกว่าเล็กน้อยและการขับขี่ค่อนข้างแข็งขึ้นเล็กน้อย แต่ sts จัดการได้ดีในการเดินทางซึ่งเราตั้งคำถามถึงความจำเป็นของการตั้งค่าทั้งสอง การเบรกนั้นแข็งแกร่งเช่นกันด้วยการเหยียบแบบก้าวหน้าและระยะหยุดสั้น 120 ฟุตที่น่าประทับใจจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมง v6 ใหม่ที่มีแรงบิดดีกว่าเครื่องยนต์ที่มาแทนที่มาก ด้วยอัตราเร่งที่จับคู่ v8 และการประหยัดน้ำมันที่สูงขึ้นตอนนี้โมเดลพื้นฐานจะเป็นรุ่นที่เราเลือกมากกว่ารุ่น v8 ที่มีราคาสูงกว่า

คาดิลแลคสร้างความตื่นตาให้กับการตกแต่งภายในอย่างมีนัยสำคัญสำหรับปี 2008 ด้วยไม้คุณภาพสูงและการตกแต่งด้วยโลหะผสมที่มีรสนิยม พวงมาลัยแบบใหม่ที่ดูสปอร์ตและให้ความรู้สึกที่ดีขึ้นในขณะที่เพิ่มการควบคุมที่ล้อมากขึ้น ความพอดีและการตกแต่งที่ดียังคงอยู่และผู้ซื้อที่หรูหราควรพอใจกับบรรยากาศชั้นสูงโดยทั่วไปของคาดิลแลค แม้ว่าจะมีข้อด้อยบางประการที่ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนพลาสติกเกรดต่ำที่ทำให้เสียเปรียบรถเก๋งหรูชั้นนำของยุโรปและญี่ปุ่น การควบคุมนั้นตรงไปตรงมาและใช้งานง่ายยกเว้นขั้นตอนการตั้งค่าหน่วยความจำที่สับสนสำหรับที่นั่งคนขับกระจกวิทยุและระบบควบคุมสภาพอากาศ ซึ่งแตกต่างจากระบบทั่วไปที่วางปุ่มไว้ที่ประตูหรือเบาะนั่งคนขับคุณต้องดำดิ่งลงไปในหน้าจอสัมผัสระบบนำทางเพื่อตั้งค่าฟังก์ชันหน่วยความจำ มันน่าหงุดหงิดและซับซ้อนโดยไม่จำเป็น แต่อย่างน้อยก็เป็นสิ่งที่ทำเพียงครั้งคราวเท่านั้น

ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งแบบสปอร์ตของ sts-v เป็นชิ้นส่วนทางวิศวกรรมที่น่าประทับใจโดยยึดรถไว้อย่างแน่นหนาในทางโค้งที่คมชัดที่สุดในขณะที่ให้การตอบรับที่ดีเยี่ยมแก่ผู้ขับขี่ผ่านพวงมาลัยที่มีน้ำหนักมากและเบรกที่ตอบสนองได้ดี ไม่มีปัญหาเรื่องการขาดแคลนพลังงานจากเครื่องยนต์ v8 แบบซูเปอร์ชาร์จซึ่งขับเคลื่อน sts-v 4,300 ปอนด์เหมือนก้อนหินทิ้งหนังสติ๊ก ในขณะที่มันไม่ลื่นไหลผ่านหุบเขาเหมือนที่ปรับแต่งจากโรงงานอื่น ๆรถเก๋งช่วงล่างที่ปรับแต่งแบบสปอร์ตของ sts-v ให้ขีด จำกัด การเข้าโค้งที่น่าประทับใจ เพื่อให้แน่ใจว่าพลังอันล้นเหลือของ sts-v จะไม่ล้นเกินประสบการณ์ในการขับขี่คาดิลแลคได้สร้างระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบสี่โหมดที่ไม่เหมือนใครพร้อมการตั้งค่าเพื่อความสะดวกสบายความสปอร์ตและรูปแบบการขับขี่ที่แข่งขันได้ ดูเหมือนว่าระบบจะทำงานได้ดีที่สุดในโหมดสปอร์ตโดยให้ความสะดวกสบายในการขับขี่และการควบคุมที่สมดุลกัน

การแสดงผลบนศีรษะจอแสดงผลบนกระจกหน้าทำงานโดยการฉายการอ่านข้อมูลดิจิทัลไปที่ส่วนล่างของกระจกบังลม โดยไม่ต้องละสายตาจากท้องถนนคุณสามารถดูข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการตั้งค่าความเร็วเสียงและระบบควบคุมความเร็วคงที่รีโมทสตาร์ทแบบปรับได้รีโมทสตาร์ทของ cadillac ไม่เพียง แต่ช่วยให้สตาร์ทรถได้ไกลถึง 200 ฟุตเท่านั้น แต่ยังสามารถเปิดใช้งานคำสั่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้าได้หลายอย่างรวมถึงการทำงานเพื่อทำความร้อนเครื่องปรับอากาศและละลายน้ำแข็ง

ห้องโดยสารของ cadillac sts-v ปี 2008 อาจเป็นห้องโดยสารที่หล่อที่สุดเท่าที่เคยมีมาจาก Cadillac หนังนิ่มหุ้มเบาะพวงมาลัยแผงประตูและแผงหน้าปัด ความเรียบง่ายสะอาดตาของคอนโซลกลางของ sts-v ถูกเน้นด้วยหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่สำหรับระบบเครื่องเสียงและระบบนำทางในขณะที่แผงควบคุมแยกต่างหากสำหรับระบบควบคุมความร้อนและการระบายอากาศอยู่ด้านล่าง สวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่แบบติดก้านทำให้เราล้าสมัย เราชอบให้วางฟังก์ชั่นนี้บนพวงมาลัยซึ่งใช้งานได้ง่ายกว่า สำหรับเบาะนั่งแบบสปอร์ตของคาดิลแลคเราสามารถยืนยันได้ว่าเม็ดมีดหนังกลับช่วยให้ผู้โดยสารอยู่กับที่ แต่การหนุนด้านข้างอีกเล็กน้อยจะบรรลุเป้าหมายเดียวกันในขณะที่ให้การรองรับด้านข้างที่จำเป็นมาก

ยีนสไตลิสต์เดียวกันกับที่สร้าง ctsซีดานและ xlr โรดสเตอร์ยังให้กำเนิดคาดิลแลค sts-v ปี 2008 เส้นเชิงมุมของรถและระยะตั้งตรงจากรูปทรงโค้งมนที่พบในคู่แข่งส่วนใหญ่และสร้างรูปลักษณ์ที่โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ของอเมริกัน v-treatment ของ cadillac นำข้อความที่มองเห็นนี้ไปอีกขั้นหนึ่งโดยใช้ตาข่ายสแตนเลสสตีลกับตะแกรงและลดช่องอากาศเข้าและลดแผงด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อให้มีพื้นที่สำหรับซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของเครื่องยนต์คาดิลแลคได้สร้างส่วนนูนที่บอบบางตรงกลางฝากระโปรงของ sts-v ทำให้มีท่าทางที่น่ากลัวชวนให้นึกถึงรถกล้ามเนื้อในยุค 1960 เล็กน้อย การรักษา sts-v ไว้บนถนนอย่างมั่นคงคือล้อขนาด 18 นิ้วที่อยู่ด้านหน้าพร้อมล้อ 19 นิ้วที่ด้านหลัง

อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ sts-v รวมถึงดิสก์เบรกป้องกันล้อล็อกสี่ล้อของ brembo (abs), ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา ภายใน sts-v มีม่านถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านหลัง, การแจ้งเตือนโซนตาบอดด้านข้าง, คำเตือนการออกนอกเลน, ระบบเสียงรอบทิศทาง bose 5.1 สตูดิโอพร้อมเครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดีหกแผ่นที่รองรับ mp3, ระบบนำทางด้วย gps, ออนสตาร์, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, head- หน้าจอแสดงผล, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, เบาะอุ่นด้านหน้าและด้านหลัง, สตาร์ทระยะไกล, พวงมาลัยเพาเวอร์เอียง / เหลื่อม, ไฟหน้าอัตโนมัติแบบปล่อยความเข้มสูงพร้อมวงแหวน, ซันรูฟไฟฟ้า, ระบบอุ่นกระจกบังลม และระบบช่วยจอดด้านหลังแบบอัลตราโซนิก

รายการตัวเลือกของ sts-v เป็นรายการสั้น ๆ คุณสามารถเพิ่มใบพัดเบรกแบบเจาะไขว้เพื่อเพิ่มความต้านทานการซีดจางและติดตั้งเครื่องยนต์ด้วยบล็อกฮีตเตอร์ คุณยังสามารถสั่งซื้อ sts-v ได้โดยไม่ต้องใช้ซันรูฟไฟฟ้า

cadillac sts-v ปี 2008 ใช้เครื่องยนต์ Northstar v8 ที่ทำจากอะลูมิเนียมทั้งหมดของคาดิลแลค ขุมพลัง 32 วาล์ว 4.4 ลิตรมีเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่และจังหวะวาล์วแปรผัน (vvt) เพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น จากนั้นวิศวกรของคาดิลแลคได้เพิ่มซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่บังคับให้อากาศเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ซึ่งจะช่วยเพิ่มแรงม้าและแรงบิด กำลังที่เพิ่มขึ้นอาจหมายถึงความเครียดที่เพิ่มให้กับเครื่องยนต์ดังนั้นส่วนประกอบภายในเช่นลูกสูบก้านสูบหัวสูบและเพลาลูกเบี้ยวจึงได้รับการเสริมความแข็งแกร่งตามนั้นซุปเปอร์ชาร์จ v8 4.4 ลิตร469 แรงม้าที่ 6400 รอบต่อนาที439 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 3900 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 13/19

คาดิลแลค sts-v ปี 2008 มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เริ่มต้นที่ 79,000 เหรียญสหรัฐซึ่งรวมค่าธรรมเนียมปลายทางและภาษีแก๊ส - น้ำมัน อีกประมาณ 8,000 เหรียญจะทำให้คุณอยู่หลังพวงมาลัย 500 แรงม้าbmw m5 ในขณะที่ jaguar s-type r 400 แรงม้ามีราคาประมาณ $ 13,000 ต่ำกว่าราคาขอ sts-v ก่อนที่คุณจะตัดสินใจใด ๆ โปรดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมในปัจจุบันซึ่งแสดงราคาจริงที่ผู้บริโภครายอื่นจ่ายค่ารถของตน สำหรับมูลค่าการขายต่อของ sts-v เราคาดว่าจะสามารถรักษาไว้ได้ดีโดยมีการคาดการณ์ห้าปีที่คาดการณ์ไว้ต่ำกว่า bmw m5 และ mercedes-benz cls63 amg เล็กน้อย แต่สูงกว่า jaguar s-type r มาก

2008 Cadillac STS ความคิดเห็นของผู้บริโภค