2008 Cadillac STS V6仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2008 Cadillac STS V6はRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、302 hp @ 6300 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2008 Cadillac STS V6の貨物容量は391リットルで、車両の重量は1750 kgです。. ライドアシストに関して、2008 Cadillac STS V6には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear park distance sensorおよびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として17'' painted aluminium wheelsを持っているTire pressure monitorを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はYesを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは330 n.m、最高速度は246 km / hです。. 6.9で0から100 km / hまで加速し、14.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.9 l / 100km、高速道路では9.4 l / 100km. 車の価格は57,910ドルから始まります

2008 Cadillac STS Used Price Estimates

最先端のスタイリング、より強力なv6エンジン、ハイテク安全オプションのおかげで、2008キャデラックstsは、才能に満ちたアリーナでさらに強力なプレーヤーになりました。キャディの競争力のある価格設定は、取引をさらに魅力的なものにします。

「マルシア、マルシア、マルシア！」貧しい中年の子供ジャン・ブレイディのおなじみの鳴き声であり、彼女の人気のある姉マルシアとボタンのようにかわいい妹シンディのおかげで常に見落とされています。人生はヤンにとって公平ではなかったし、キャデラックの中世のセダンにとってもそれほど楽観的ではなかった。 2008年のキャデラックstsスロットは、説明のつかないほど売れているdtsランドヨットセダンと、デビュー以来多くの注目を集めているスポーティな中型ctsの間にあります。そして、その車が今年完全にオーバーホールされ、確実にその人気がさらに高まるので、stsのうなり声「cts、cts、cts！」がほとんど聞こえます。

より注目を集める兄弟（および他のより大きな高級スポーツセダン）と歩調を合わせるために、2008年のキャデラックstsは内外で改訂されました。まるでジャンが彼女の役立たずのメガネを捨てるようなものだ。幅の広い2段のエッグクレートグリルは特に印象的であり、改良されたキャビントリムは、フルサイズの高級車の買い物客の注意を引くことにつながります。最も重要なのは、新しいベースエンジン、3.6リットルのv6エンジンで、昨年の6気筒と比較して47馬力と20ポンドフィートのトルクを増加します。この発電所は現在、直接燃料噴射を特徴としており、舗装により多くの根性をもたらすだけでなく、より燃料効率がよく、排出量を削減しています。その式と議論するのは難しく、sts v6は基本的に変更されていないsts v8と同じくらい速いので、ベースエンジンを使用して数ドル節約することをお勧めします。

テクノロジーは現在、アウディa6、bmw 5シリーズ、インフィニティm35 / 45、メルセデスベンツeクラスなどの大きな銃と対戦するときのゲームの名前であり、2008 stsは、レパートリーにいくつかのハイテクオプション機能を追加して維持しますジョニーズと一緒に。車線逸脱警報システムは他のブランドの同様の技術と同様に機能し、バックミラーのカメラを使用して道路の線を読み取り、視覚的および可聴信号で迷い始めたらドライバーに警告します。サイドブラインドゾーンアラートシステムは、ドライバーの死角にある車両をスキャンし、バックミラーの黄色のライトを点滅させます。一部のドライバーは、これらの「ナニーテクノロジー」を苛立たせると感じるかもしれませんが、最近の車内ドライバーの注意散漫が非常に多いため、その有用性を否定することは困難です。

私たちは常に現在のstsを気に入っており、改訂された2008年版はさらに愛らしいものになっています。パワフルな新しいv6は、v8をほぼ無意味にし、bmw 528iと535iのエンジン、およびベンツe350よりも強力です。その間、stsの乗り心地とハンドリングは、e350よりも6インチ長く200ポンド重いセダンを運転していることをほとんど忘れさせるような動きで印象づけられ続けています。副作用がいくつかの低品位の内装用プラスチックであったとしても、競争を何千も下回る価格があっても害はありません。 2008年のキャデラックstsは、dtsの売上高やctsの注意を決して満たすことはないかもしれませんが、少なくともjan bradyよりはうまくいきます。

2008キャデラックstsは、v6およびv8モデルで利用可能な大型の高級スポーツセダンです。どちらのバージョンも、17インチホイール、レザーシート、ウッドとアロイのようなインテリアトリム、8ウェイパワーフロントシート、デュアルゾーン自動温度調節、リモートキーレスエントリーと車両スタート、衛星ラジオ、8スピーカーのボーズサウンドシステムを備えています。そしてonstar。 v8バージョンには、CDチェンジャー、メモリシートプリセット、ヒーターシート（フロントとリア）、ヒーターステアリングホイール、レインセンシングワイパーが追加されています。 v8の機能の多くは、一連のパッケージを介してv6モデルに追加できます。

両方のモデルで利用可能なその他の機能（パッケージまたはアラカルトアイテムとして）には、サンルーフ、ワッシャー付きキセノンヘッドランプ、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警告システム、死角警告システム、ヘッドアップディスプレイ、暖房および換気された前部座席。ナビゲーションシステムは、ボーズサラウンドサウンドオーディオシステムにバンドルされています。より良いホイール、タイヤ、ブレーキを追加するパフォーマンス処理パッケージもあります。大型の18インチホイールと同様に、アダプティブサスペンションシステム（磁気ライドコントロール）も利用できます。

2008キャデラックstsの標準エンジンは3.6リッターv6で、302馬力と272 lb-ftのトルクを生み出します。 2008年の馬力の大幅な増加にもかかわらず、燃料効率が向上し、排気管の排出量が削減されました。オプションのエンジンは4.6リッターv8で、320 hpと315 lb-ftのトルクを生み出します。どちらのエンジンにも6速オートマチックトランスミッションが付属しており、どちらも後輪駆動または全輪駆動の装いで注文できます。パフォーマンステストでは、sts v8は6.3秒で60 mphに達しました。新しいv6が同様のガストで加速し、燃費が向上することを考えると、v8の追加価格と重量を正当化することは困難です。

すべてのキャデラックstsには、アンチロックディスクブレーキ、安定性制御、およびエアバッグがすべて標準装備されています。エアバッグには、フロントシートサイドカーテンとフルレングスサイドカーテンが含まれます。 2008年には、車線逸脱警告、ブラインドゾーンアラートシステム、アクティブステアリングなど、事故を防止するために設計されたさまざまな高度なテクノロジーがあります。後者は全輪駆動v8モデルでのみ利用可能で、後輪が牽引力を失ったときに前輪をスキッドに変えることで注目に値します。高速道路安全正面オフセット衝突試験の保険機関では、stsは可能な限り最高の「良好」の評価を獲得しました。サイドインパクト保護に対して「許容可能」の2番目に高い評価を獲得しました。

サイズは大きいですが、2008キャデラックstsセダンは、熱意をもって運転するとサイズの4分の3を感じますが、高速道路でマイルを食いしているときは、しなやかな高級車のように乗ります。キャデラックは、ツーリングモードとスポーツモードを含むオプションの磁気ライドサスペンションを提供します。ツーリングモードでは、キャデラックstsは柔らかな乗り心地と構成されたハンドリングを提供しますが、車は揺るぎない落ち着きのあるターンに飛び込み、柔らかくなりすぎているようには感じません。パフォーマンス設定では、ハンドリングは少し鋭く、乗り心地は少し硬めですが、stsはツアーで非常にうまく処理できるため、2つの設定の必要性に疑問を投げかけています。ブレーキングも強力で、プログレッシブペダルアクションと60 mphからの120フィートの停止距離が印象的です。トルクのある新しいv6は、それが置き換えるエンジンよりもはるかに優れています。そのv8に一致する加速とより高い燃費により、ベースモデルstsは今やより高額なv8バージョンよりも優れたものになるでしょう。

キャデラックは、高品質の木材と上品なアロイトリムの追加により、2008年のstsインテリアを大幅に改善しました。スポーティな新しいステアリングホイールの見栄えが良くなり、ホイールに取り付けられたコントロールも追加されました。優れたフィット感と仕上がりがそのまま残り、高級バイヤーはこのキャデラックの一般的に高級な雰囲気に満足するはずです。ただし、デメリットもいくつかありますが、主にヨーロッパと日本の高級セダンに対してstsを不利にする低グレードのプラスチック製のトリムピースに関係しています。コントロールは、運転席、ミラー、ラジオ、および温度調節の混乱するメモリ設定手順を除いて、簡単で使いやすいです。ドアまたは運転席にボタンを配置する従来のシステムとは異なり、メモリ機能を設定するには、ナビゲーションタッチスクリーンに深く潜る必要があります。それはイライラさせられ、不必要に複雑ですが、少なくともそれはたまにしか行われないことです。

sts-vのスポーツチューニングされたサスペンションは印象的なエンジニアリングの一部であり、鋭いカーブで車をしっかりと保持しながら、適切に重み付けされたステアリングと応答性の高いブレーキを通じてドライバーに優れたフィードバックを提供します。過給されたv8エンジンからの電力は不足せず、4,300ポンドのsts-vを岩のように推進し、パチンコを残します。キャニオンを流れる他の工場調整の流体ほど流動的ではありませんセダン、sts-vのスポーツチューニングされたサスペンションは、印象的なコーナリングリミットを提供します。 sts-vの豊富なパワーがドライビングエクスペリエンスを圧倒しないようにするために、キャデラックは、快適性、スポーツ、競争力のあるドライビングスタイルの設定を備えたstabilitrakスタビリティコントロールシステムのユニークな4モードバージョンを作成しました。このシステムはスポーツモードで最適に機能し、乗り心地とハンドリングのバランスの取れた組み合わせを実現します。

ヘッドアップディスプレイヘッドアップディスプレイは、フロントガラスの下部にデジタル表示を投影することで機能します。道路から目を離さずに、速度、オーディオ、クルーズコントロールの設定に関する適切な情報を表示できます。適応リモートスタートキャデラックのリモートスタートは、車を200フィートの距離からでもスタートできるだけでなく、暖房、エアコン、霜取りなどのプリセットコマンドをアクティブにすることもできます。

2008キャデラックsts-vのキャビンは、キャデラックがこれまでに製造した中で最もハンサムなインテリアかもしれません。しなやかな革がシート、ステアリングホイール、ドアパネル、ダッシュボードをカバーしています。 sts-vのセンターコンソールのすっきりとしたシンプルさは、オーディオおよびナビゲーションシステム用の大型タッチスクリーンディスプレイによって強調されていますが、暖房および換気制御用の個別のパネルが下にあります。茎に取り付けられたクルーズコントロールスイッチが古くて私たちを襲った。この機能は、より簡単に操作できるステアリングホイールに配置することをお勧めします。キャデラックのスポーツシートについては、スエードインサートが乗員を所定の位置に保つのに役立つことを確認できますが、サイドボルスタリングを少し強化すると、非常に必要な横方向のサポートを提供しながら同じ目標を達成できます。

ctsを生み出したのと同じスタイルの遺伝子プールセダンとxlrロードスターはまた、２００８年のキャデラックsts-vを生みます。車の角張ったラインと直立したプロファイルは、ほとんどの競合他社に見られる丸みを帯びた輪郭から距離を置いており、独特のアメリカ風の大胆な外観を生み出しています。キャデラックのVトリートメントは、この視覚的ステートメントをさらに一歩進め、ステンレススチールメッシュをグリルに適用し、空気取り入れ口を低くして、前部と後部の筋膜を下げています。エンジンの過給機のためのスペースを作るために、キャデラックはsts-vのフードの中央に微妙なふくらみを作り、1960年代のマッスルカーをわずかに連想させる威嚇的なスタンスを与えました。 sts-vを道路にしっかりと植えているのは、前に18インチのホイールがあり、後部に19インチのホイールがあります。

sts-vの標準装備には、brembo 4輪アンチロックディスクブレーキ（abs）、stabilitrakスタビリティコントロール、限定スリップリアディファレンシャル、およびマニュアルシフトモードの6速オートマチックトランスミッションが含まれます。内部では、sts-vは、フロントおよびリアサイドカーテンエアバッグ、サイドブラインドゾーンアラート、レーン逸脱警告、mp3対応6ディスクcdチェンジャー、gpsナビゲーション、オンスター、クルーズコントロール、ヘッド付きのボーズ5.1スタジオサラウンドサウンドオーディオを備えていますアップディスプレイ、デュアルゾーン自動温度調節、8ウェイパワーフロントシート、ヒーター付きフロントシートとリアシート、リモートスタート、パワーチルト/伸縮式ステアリングホイール、ワッシャー付き高輝度放電自動ヘッドランプ、パワーサンルーフ、ヒーター付きフロントガラスウォッシャーシステムと超音波リアパーキングアシスト。

sts-vのオプションリストは短いものです。クロスドリルブレーキローターを追加してフェード抵抗を高め、エンジンにブロックヒーターを装備することができます。パワーサンルーフなしでsts-vを注文することもできます。

2008キャデラックsts-vは、キャデラックのオールアルミニウムノーススターv8エンジンのバリエーションを採用しています。 32バルブ、4.4リッターのパワープラントは、効率を向上させるために、デュアルオーバーヘッドカムシャフトと可変バルブタイミング（vvt）を備えています。その後、キャデラックのエンジニアは、エンジンの燃焼室に空気を押し込むスーパーチャージャーを追加し、馬力とトルクを増加させました。追加されたパワーはエンジンに追加されたストレスを意味する可能性があるため、ピストン、コネクティングロッド、シリンダーヘッド、カムシャフトなどの内部コンポーネントはすべてそれに応じて強化されています。4.4リッターv8スーパーチャージャー469馬力@ 64​​00 rpm439ポンドフィートトルク@ 3900 rpmエパ市/高速道路の燃費：13/19

2008キャデラックsts-vには、メーカーの希望小売価格（msrp）が79,000ドルを超えています。これには、目的地の料金とガス税が含まれています。約8,000ドル増すと500馬力のハンドルを握りますbmw m5、400馬力のジャガーs-type rは、sts-vの提示価格より約13,000ドル安くリストされています。決定を行う前に、現在の公正な購入価格を確認してください。これは、他の消費者が車に支払う実際の価格を示しています。 sts-vの再販価値については、5年予測はbmw m5とmercedes-benz cls63 amgよりは若干低いが、ジャガーs-type rよりははるかに高いと予測されます。

2008 Cadillac STS 消費者レビュー