2005 Dodge Durango Adventurer ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2005 Dodge Durango Adventurer คือ All-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.7L V8 SOHC 16 valves ซึ่งส่งออก 230 hp @ 4600 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatique transmission. 2005 Dodge Durango Adventurer มีความจุ 570 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2321 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2005 Dodge Durango Adventurer มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 5.7L V8 OHV 16 valves ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear solid axle suspension. รถยังมี มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 251 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 225 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.6 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 17.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 12.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 43,710
| ชื่อ | Adventurer | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 43,710 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.7L V8 SOHC 16 valves | |
| อำนาจ | 230 hp @ 4600 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed automatique transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 570.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 570.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' alloy wheels | |
| ชุด | Durango II | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 230 HP | |
| แรงบิด | 251 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 225 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.6 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 17.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 12.1 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,321 KG | |
| ยี่ห้อ | Dodge | |
| แบบ | Durango | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.5 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 131.5 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 29.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 148.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2005 dodge durango 5.7 hemi acceleration
2005 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,409 | $ 2,167 | $ 2,571 |
| Clean | $ 1,293 | $ 1,986 | $ 2,357 |
| Average | $ 1,060 | $ 1,625 | $ 1,930 |
| Rough | $ 827 | $ 1,263 | $ 1,502 |
ด้วยสไตล์รถบรรทุกที่แข็งแกร่ง hemi v8 ที่มีอยู่และการตกแต่งภายในที่กว้างขวางดูรังโกนำเสนอการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างพลังความสะดวกสบายและประโยชน์ใช้สอย หากคุณไม่รังเกียจความกระหายที่ยิ่งใหญ่ที่ปั๊มก็คุ้มค่ามาก
2005 Dodge Durango Adventurer สีภายนอก
2005 Dodge Durango Adventurer สีภายใน
2005 Dodge Durango เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 OHV 16 valves | SLT | 335 hp @ 5200 rpm | 251 N.m | 18.0 L/100km | 12.1 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.6 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Limited | 335 hp @ 5200 rpm | 251 N.m | 18.0 L/100km | 12.1 L/100km | 7.3 s | 13.7 s | 25.7 s |
| 5.7L V8 OHV 16 valves | Limited | 335 hp @ 5200 rpm | 251 N.m | 18.0 L/100km | 13.0 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.6 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves | SLT | 230 hp @ 4600 rpm | 251 N.m | 18.0 L/100km | 12.1 L/100km | 9.6 s | 15.5 s | 29.0 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves | Adventurer | 230 hp @ 4600 rpm | 251 N.m | 17.2 L/100km | 12.1 L/100km | 9.6 s | 15.6 s | 29.1 s |
| 4.7L V8 SOHC 16 valves | Adventurer | 230 hp @ 4600 rpm | 251 N.m | 17.2 L/100km | 12.1 L/100km | 9.6 s | 15.5 s | 29.0 s |
2005 Dodge Durango จดจ้อง
2005 Dodge Durango รุ่นก่อน ๆ
2005 Dodge Durango คนรุ่นอนาคต
Dodge Durango ภาพรวมและประวัติศาสตร์
durango รุ่นล่าสุดได้เปลี่ยนจากรถขนาดกลางเป็นรถ suv ขนาดเต็มซึ่งสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากถึงแปดคน
หลบรถที่จดสิทธิบัตรแล้วในทางปฏิบัติ พวกเขาแทบไม่รู้เลยว่าพวกเขาจะกลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์อันดับต้น ๆ ของอเมริกาและเช่นรุ่นเครื่องชาร์จโดยเฉพาะรุ่น 66-67 จะทำให้กรามต้องตะลึงเมื่อเห็น จอห์นฟรานซิสและฮอเรซเอลจินดอดจ์กำลังทำจักรยานในปี 1901 เมื่อพวกเขาตัดสินใจที่จะย้าย บริษัท ของพวกเขาโรงงานผลิตจักรยานและเครื่องจักรของ Dodge Brothers ไปยังดีทรอยต์มิชิแกน
ก่อนที่คาดิลแลคจะวิ่งเร็วกว่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ในอีกหลายปีต่อมาพี่น้องได้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับผู้ผลิตหลายราย การมีส่วนร่วมในช่วงแรกของกระบวนการผลิตรถยนต์ทำให้พวกเขาเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองเข้าสู่คิวเพื่อรับการยอมรับและความอื้อฉาวจำนวนมาก การตั้ง บริษัท ยานยนต์ dodge Brothers ในปี 1914 ทำให้พวกเขาเข้าใกล้เคาน์เตอร์มากขึ้น
รถยนต์ดอดจ์คันแรกใช้คุณสมบัติบางอย่างของฟอร์ดรุ่น t แต่เหนือกว่ารุ่นหลังในแง่ของการจุดระเบิดและการปรับปรุงอื่น ๆ เพื่อให้การขับขี่สะดวกขึ้น ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มีให้คือการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้าที่ราบรื่นมากกว่าการสตาร์ทข้อเหวี่ยงแบบคลาสสิกที่เฉื่อยชา สร้างขึ้นสำหรับคนชั้นกลางรถคันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็วโดยมีสาเหตุหลักมาจากการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างความทนทานที่เชื่อถือได้การปรับปรุงเครื่องยนต์และองค์ประกอบสไตล์
ภายในปีพ. ศ. 2460 Dodge ได้ผลิตรถยนต์มากพอที่จะเริ่มคิดที่จะขยายไปสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์อื่น ๆ รถบรรทุกดูเหมือนเป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้สำเร็จและแผนกรถบรรทุกหลบได้ก็เริ่มขึ้น กองทัพสหรัฐใช้รถบรรทุกหลบหลีกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงถูกใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์
พี่น้องดอดจ์ขายธุรกิจของตนให้กับดิลลอน บริษัท อ่านและ บริษัท ด้วยเงินจำนวน 146 ล้านดอลลาร์ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการชำระในเวลา ดิลลอนช่วยบริหารการหลบหลีกเพียง 3 ปีผ่านการซื้อกิจการใหม่ให้กับ บริษัท ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2471
เนื่องจากการพิชิตทางการเงินของไครสเลอร์ในกลุ่มยานยนต์ในยุโรปบางกลุ่มเช่นกลุ่มอังกฤษและซิมก้าฝรั่งเศส Dodge จึงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยุโรปในยุค 60 รถเพื่อการพาณิชย์น้ำหนักเบามีจำหน่ายที่นี่ภายใต้ตราสัญลักษณ์อื่น ซีรี่ส์ dodge 50 ได้รับการตอบรับค่อนข้างดีในสหราชอาณาจักรกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและสาธารณูปโภค
ปี 1977 ทำให้ บริษัท ย่อยในยุโรปของไครสเลอร์ล่มสลายและสาขาหลบที่อยู่ติดกันทั้งหมด โรงงานหลบเช่นเดียวกับสิทธิ์บางอย่างในการใช้ชื่อหลบถูกซื้อโดยเรโนลต์ที่กลับมาผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของดอดจ์ อย่างไรก็ตามเรโนลต์ใช้เฉพาะชื่อดอดจ์จนถึงยุค 80 เมื่อมันเลิกควบคุมสิทธิ์ในชื่อ มีเพียงโรงงานเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้
ปัจจุบันดอดจ์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์ไครสเลอร์และเมื่อไม่นานมานี้ได้รับการรู้จักในกลุ่มรถบรรทุกแทนที่จะเป็นรถกล้ามเนื้อสไตล์เรโทรในอนาคตอย่างที่เคยเป็นที่รู้จักในช่วงยุค 60 และ 70 เช่นเดียวกับผู้สร้างรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายอื่น ๆ Dodge ได้รับความสำเร็จจำนวนมากในเวลานั้นด้วยการเปิดตัวเครื่องชาร์จและรุ่นโคโรเนตเพื่อเรียกชื่อเพียงไม่กี่ราย
เท่าที่ทราบสถานะปัจจุบันของ บริษัท รถบรรทุกทำยอดขายได้มากที่สุดคิดเป็น 78% ของสถานที่จัดงานของแผนก ยังคงอยู่ระหว่างการโปรโมตอย่างเข้มข้นในยุโรป Dodge ได้พยายามเข้าถึงลูกค้าประเภทเดียวกับที่เคยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 โดยการเปิดตัวชุดช่างซ่อมถนนที่ดูธรรมดา ๆ เช่นไนโตรและลำกล้อง
ก่อนที่คาดิลแลคจะวิ่งเร็วกว่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ในอีกหลายปีต่อมาพี่น้องได้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับผู้ผลิตหลายราย การมีส่วนร่วมในช่วงแรกของกระบวนการผลิตรถยนต์ทำให้พวกเขาเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองเข้าสู่คิวเพื่อรับการยอมรับและความอื้อฉาวจำนวนมาก การตั้ง บริษัท ยานยนต์ dodge Brothers ในปี 1914 ทำให้พวกเขาเข้าใกล้เคาน์เตอร์มากขึ้น
รถยนต์ดอดจ์คันแรกใช้คุณสมบัติบางอย่างของฟอร์ดรุ่น t แต่เหนือกว่ารุ่นหลังในแง่ของการจุดระเบิดและการปรับปรุงอื่น ๆ เพื่อให้การขับขี่สะดวกขึ้น ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มีให้คือการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้าที่ราบรื่นมากกว่าการสตาร์ทข้อเหวี่ยงแบบคลาสสิกที่เฉื่อยชา สร้างขึ้นสำหรับคนชั้นกลางรถคันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็วโดยมีสาเหตุหลักมาจากการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างความทนทานที่เชื่อถือได้การปรับปรุงเครื่องยนต์และองค์ประกอบสไตล์
ภายในปีพ. ศ. 2460 Dodge ได้ผลิตรถยนต์มากพอที่จะเริ่มคิดที่จะขยายไปสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์อื่น ๆ รถบรรทุกดูเหมือนเป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้สำเร็จและแผนกรถบรรทุกหลบได้ก็เริ่มขึ้น กองทัพสหรัฐใช้รถบรรทุกหลบหลีกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงถูกใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์
พี่น้องดอดจ์ขายธุรกิจของตนให้กับดิลลอน บริษัท อ่านและ บริษัท ด้วยเงินจำนวน 146 ล้านดอลลาร์ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการชำระในเวลา ดิลลอนช่วยบริหารการหลบหลีกเพียง 3 ปีผ่านการซื้อกิจการใหม่ให้กับ บริษัท ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2471
เนื่องจากการพิชิตทางการเงินของไครสเลอร์ในกลุ่มยานยนต์ในยุโรปบางกลุ่มเช่นกลุ่มอังกฤษและซิมก้าฝรั่งเศส Dodge จึงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยุโรปในยุค 60 รถเพื่อการพาณิชย์น้ำหนักเบามีจำหน่ายที่นี่ภายใต้ตราสัญลักษณ์อื่น ซีรี่ส์ dodge 50 ได้รับการตอบรับค่อนข้างดีในสหราชอาณาจักรกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและสาธารณูปโภค
ปี 1977 ทำให้ บริษัท ย่อยในยุโรปของไครสเลอร์ล่มสลายและสาขาหลบที่อยู่ติดกันทั้งหมด โรงงานหลบเช่นเดียวกับสิทธิ์บางอย่างในการใช้ชื่อหลบถูกซื้อโดยเรโนลต์ที่กลับมาผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของดอดจ์ อย่างไรก็ตามเรโนลต์ใช้เฉพาะชื่อดอดจ์จนถึงยุค 80 เมื่อมันเลิกควบคุมสิทธิ์ในชื่อ มีเพียงโรงงานเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้
ปัจจุบันดอดจ์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์ไครสเลอร์และเมื่อไม่นานมานี้ได้รับการรู้จักในกลุ่มรถบรรทุกแทนที่จะเป็นรถกล้ามเนื้อสไตล์เรโทรในอนาคตอย่างที่เคยเป็นที่รู้จักในช่วงยุค 60 และ 70 เช่นเดียวกับผู้สร้างรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายอื่น ๆ Dodge ได้รับความสำเร็จจำนวนมากในเวลานั้นด้วยการเปิดตัวเครื่องชาร์จและรุ่นโคโรเนตเพื่อเรียกชื่อเพียงไม่กี่ราย
เท่าที่ทราบสถานะปัจจุบันของ บริษัท รถบรรทุกทำยอดขายได้มากที่สุดคิดเป็น 78% ของสถานที่จัดงานของแผนก ยังคงอยู่ระหว่างการโปรโมตอย่างเข้มข้นในยุโรป Dodge ได้พยายามเข้าถึงลูกค้าประเภทเดียวกับที่เคยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 โดยการเปิดตัวชุดช่างซ่อมถนนที่ดูธรรมดา ๆ เช่นไนโตรและลำกล้อง
2005 Dodge Durango ความคิดเห็นของผู้บริโภค
underpassaffected, 11/24/2013
0 - 220,000 ใน 8 ปี
ยานพาหนะเยี่ยม! เราใช้เวลา 220,000 ไมล์ในรถ SUV คันนี้และเดินทางกลับมาทั่วประเทศหลายครั้ง มันทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ เราไม่ได้ทำอะไรกับเครื่องยนต์นอกจากท่อร่วมไอเสียที่หลุดออกจากเครื่องยนต์
ความสะดวกสบายและความเป็นจริง!
มีพื้นที่สำหรับบรรทุกสินค้ามากมาย พวกเราเป็นวงดนตรีเดินทางและลากเครื่องเสียงไปทั่วรถบรรทุกคันนี้ยากมาก แต่เธอก็ยังคงเดินหน้าต่อไปและยังคงเดินหน้าต่อไป!
wranglehyndburn, 07/07/2011
รถครอบครัวและการทำงานที่ยอดเยี่ยม!
ยานพาหนะที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางบนท้องถนนกับครอบครัวสนุกสนานรอบเมืองหรือเป็นผู้ขับขี่ในชีวิตประจำวัน
ฉันใช้มันในการทำงานและเฉลี่ยประมาณ 1k ไมล์ต่อสัปดาห์
จุดขายของ durango คือคุณภาพการขับขี่และคุณสมบัติภายใน
มีการขับขี่ที่นุ่มนวลเป็นพิเศษพร้อมการจัดการที่ดีเยี่ยมสำหรับรถที่มีขนาด
นอกจากนี้ยังมีระฆังและนกหวีดที่สวยงามหลายอันที่หลบเข้าไปในยานพาหนะระดับสูง (การเชื่อมต่อ ipod, บลูทู ธ , วิทยุนั่ง ฯลฯ )
ข้อเสียก็มีเช่นกัน
ระยะการใช้ก๊าซไม่ดีมีพื้นที่วางขาแถวสองน้อยที่สุดและมีเสียงรบกวนจากถนนมากกว่าที่บางคนต้องการ
นอกจากนี้ยังมีห้องเก็บสัมภาระที่ยอดเยี่ยมและระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม
molecularsuffering, 10/11/2012
รักรถ suv คันนี้
ฉันรักรถบรรทุกคันนี้ มันเชื่อถือได้ตั้งแต่ฉันซื้อมันในปี 2007 มันเป็นปี 2005 กับ 23k ฉันได้ขับสิ่งนี้จาก wi - tn x2 และ wi- ชั้น x2 ไม่มีปัญหาอื่น ๆ แล้วมันจะคายน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาเมื่อคุณเติมน้ำมัน ปัญหาการซ่อมแซมเล็กน้อย ฉันตีกวางยังได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อย ฉันรู้สึกปลอดภัยมากในรถบรรทุกคันนี้
interestrigil, 03/01/2012
suv ที่ดีไม่มีปัญหาเลย
ฉันมีดูรังโกน้อยกว่า 4 ปี ฉันไม่มีเหตุผลเดียวที่จะนำมันไปที่ร้านนอกเหนือจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามปกติและบริการ 60,000 ไมล์ที่ช่างของฉันทำโดยช่างของฉันไม่ใช่ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่เนื่องจากผู้ลงจอดในเมืองฮันต์สวิลล์นั้นไม่ซื่อสัตย์โดยสิ้นเชิง ตัวเลือกแสดงรายการ st ด้วย 4.7 v8 เป็น 4x4 แม้ว่าของฉันจะเป็นแค่ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่ก็ไม่มีตัวเลือกนั้น ฉันรู้สึกว่ามันสำคัญที่ต้องแสดงรายการ v8 เนื่องจากฉันไม่สามารถพูดถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์อื่น ๆ ได้ ฉันยังได้รับ 14-16 mpg รอบเมืองและอย่างน้อย 20 mpg สำหรับการเดินทาง ฉันอยากจะแนะนำรถ suv นี้
peltdetrital, 02/28/2019
2008 Dodge Durango
"จะไม่ลังเลที่จะซื้ออีกครั้ง"
สิ่งนี้เหลือเชื่อมาก ... ฉันเป็นเจ้าของมันตั้งแต่ปี 09 โดยมี 30,000 นาฬิกา ... มันเป็นรถของไต ... มันไม่เคยทำให้ฉันผิดหวัง.. เฉพาะสิ่งที่ฉันเคยซื้อสำหรับสิ่งนี้คือแรงกระแทก และยาง ... มันเป็นรถที่น่าเชื่อถือที่สุดเท่าที่เคยมีมาตอนที่ 44 และเป็นคนขับฟอร์ด แต่ฉันรักดูรังโกของฉันมาก ... ฉันจึงซื้อ 01 5.9rt เพื่อใช้ในการทำงาน ..
sconnynepalese, 02/02/2019
2007 Dodge Durango
"ไม่ประทับใจกับวิทยุของโรงงาน"
กว้างขวางมากขับเคลื่อนทุกล้อได้ดีท่ามกลางหิมะ ความสะดวกสบายภายในอยู่ที่ความยาวแขน
foderntider, 04/11/2018
2004 Dodge Durango
"รถ suv ที่ดี"
ด้วย 5.7 hemi ฉันไม่มีปัญหาในการบรรจุยานพาหนะและสามารถเคลื่อนย้ายได้ในการจราจรฉันคับแคบทุกตารางนิ้วของยานพาหนะเมื่อฉันย้ายลูกสาวจากดัลลัสไปซานอันโตนิโอมีสิ่งของบนหลังคารวมหรือผ่านยานพาหนะ ก็ไม่มีปัญหากับ ih35 :) ฉันถอดช่องอากาศเข้าของ oem ออกและแทนที่ด้วย k & n การเคลื่อนไหวที่ดี ไม่มีการพังทลายเพียงแค่เปลี่ยนยางและน้ำมันตามปกติ ฉันจะซื้อ durango ที่ใหม่กว่า แต่เพื่อให้ได้ 5.7 awd จะมีราคา 50k + มากเกินไปเดาว่าฉันจะทำสิ่งที่ทำได้เพื่อให้สิ่งนี้อยู่บนท้องถนนรัก hemi awd ด้วยตัวเลือก 4x4.
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2005 Dodge Durango Adventurer
Adventurer Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cargo Cover | Yes |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Courtesy Dome Light | Rear courtesy lamps |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Rear seat video system |
| Driver Vanity Mirror (Option) | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Garage Door Opener (Option) | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Passenger Vanity Mirror (Option) | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Adjustable Pedals (Option) | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light (Option) | Front and rear reading lamps |
| Rear Air Conditionning | Rear air conditioning |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear variable intermittent wiper |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Single CD (Option) | In-dash 6 CD/MP3 changer |
| Special Features | Cargo area floor covering |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
Adventurer Dimensions
| 3rd Row Headroom | 996 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 874 mm |
| Cargo Capacity | 570 L |
| Curb Weight | 2321 kg |
| Front Headroom | 1036 mm |
| Front Legroom | 1054 mm |
| Fuel Tank Capacity | 102.2 L |
| Gross Vehicle Weight | 2994 kg |
| Height | 1887 mm |
| Length | 5100 mm |
| Max Trailer Weight | 2608 kg |
| Rear Headroom | 996 mm |
| Rear Legroom | 950 mm |
| Wheelbase | 3028 mm |
| Width | 1931 mm |
Adventurer Exterior Details
| Bumper Colour | Grey bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Black door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Skip plate group |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Auto Off (Option) | Theatre dimming auto-off headlamps |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Roof Rack | Yes |
| Running Boards | Grey running boards |
| Side-Body Trim | Body-color bodyside mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
Adventurer Interior Details
| Door Trim | Cloth door trim |
|---|---|
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Folding 3rd Row Seats | Flat folding 3rd row bench |
| Folding 3rd Row Seats (Option) | 50/50 flat folding 3rd row bench |
| Folding Rear Seats | 40/20/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Seatback storage pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Imitation wood interior accents |
| Overhead Console (Option) | Yes |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
Adventurer Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.7L V8 SOHC 16 valves |
| Engine Name (Option) | 5.7L V8 OHV 16 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed automatique transmission |
Adventurer Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.7L V8 SOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 17.2 (Automatic City)12.1 (Automatic Highway) |
| Power | 230 hp @ 4600 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5 speed automatique transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
Adventurer Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Security alarm |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Sentry Key theft deterrent system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Side Airbag | Side airbags |
Adventurer Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P265/65R17 |
| Front Tires (Option) | P265/65R17 |
| Power Steering | Power assist rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear solid axle suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ