2000 Buick LeSabre Custom ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2000 Buick LeSabre Custom คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 6 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.8L V6 OHV 12 valves ซึ่งส่งออก 205 hp @ 5200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 2000 Buick LeSabre Custom มีความจุ 510 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1561 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2000 Buick LeSabre Custom มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 224 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 216 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.3 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 30,465
| ชื่อ | Custom | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 30,465 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.8L V6 OHV 12 valves | |
| อำนาจ | 205 hp @ 5200 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 6 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 510.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 510.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 205 HP | |
| แรงบิด | 224 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 216 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.3 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.6 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Buick | |
| แบบ | LeSabre | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 136.5 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 28.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 153.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2000 Buick LeSabre Limited 0-100 acceleration 3800 L36
2000 Buick LeSabre Limited 0-60 0-80 acceleration 3800 L36
2000 Buick LeSabre Limited 0-60 0-80 acceleration 3800 L36
2000 Buick LeSabre 3.8 3800 Top Speed
2000 Buick LeSabre Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,465 | $ 2,340 | $ 2,795 |
| Clean | $ 1,295 | $ 2,073 | $ 2,481 |
| Average | $ 954 | $ 1,538 | $ 1,854 |
| Rough | $ 613 | $ 1,004 | $ 1,227 |
รถเก๋งขนาดใหญ่ที่ถูกใจผู้คนที่มาพร้อมพื้นที่และความปลอดภัยในแพ็คเกจสุดคุ้มราคาประหยัด ผู้ชื่นชอบรถเก๋งอเมริกันแบบดั้งเดิมไม่สามารถผิดพลาดได้เว้นแต่พวกเขาต้องการ v8 และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
วิวัฒนาการในรูปแบบภายนอกและการปฏิวัติอย่างมีสไตล์ภายในปี 2000 buick lesabre ดูเหมือนจะบรรลุเป้าหมายของนักออกแบบ - เก็บสิ่งดีๆไว้และปรับปรุงส่วนที่เหลือ ให้เครดิต buick สำหรับการดำเนินการกับข้อมูลที่ลูกค้าป้อนและนำเสนอแพ็คเกจโดยรวมที่มีความสามารถอย่างน่าประหลาด แม้ว่าซีดานขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้านหน้านี้จะแคบกว่ารุ่นก่อนประมาณหนึ่งนิ้ว แต่รูปทรงส่วนใหญ่และขนาดส่วนใหญ่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจากปีที่แล้ว แพลตฟอร์มใหม่ช่วยให้สามารถเคลื่อนล้อออกไปที่มุมได้ไกลขึ้นทำให้ฐานล้อเพิ่มขึ้นอีก 1.4 นิ้วเป็น 112.2 นิ้วซึ่งยาวเกือบเท่ากับไครสเลอร์คองคอร์ดที่เรียกว่า "แค็บไปข้างหน้า"
แน่นอนว่ากระจังหน้าโครเมี่ยมแบบ "น้ำตก" แบบดั้งเดิมของบูอิคยังคงอยู่ที่นั่น แต่รถรุ่นใหม่นี้ยังมีแผงด้านหน้าและด้านหลังที่ดูสะอาดตายิ่งขึ้นการตั้งไฟหน้าเลนส์ใสและไฟท้ายที่ใหญ่ขึ้น มือจับประตูสีบานเลื่อนแทนที่ตัวดึงโครเมียมและแม้แต่ขอบตัวถังก็มีรูปลักษณ์แบบบูรณาการ
ข่าวใหญ่อยู่ในที่ซึ่งแผงหน้าปัดแนวนอนแบบเก่าที่มีมาตรวัดขนาดเล็กถูกแทนที่ด้วยตัวเรือนที่มีสไตล์และทันสมัยซึ่งให้ข้อมูลการขับขี่ในรูปแบบที่อ่านง่ายขึ้น ยังดีกว่าที่นั่งซึ่งเป็นจุดที่เจ็บนานกับผู้ทดสอบของเรา - สะดวกสบาย แต่ให้การสนับสนุน
การจัดเก็บภายในและความปลอดภัยยังได้รับการปรับปรุง นอกเหนือจากการรวมถุงลมนิรภัยด้านข้างแล้วเบาะนั่งด้านหน้ายังมีพนักพิงศีรษะแบบ "ปรับแนวได้เอง" ในตัวซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการถูกแส้ ตอนนี้เข็มขัดนิรภัยด้านหน้าถูกรวมเข้ากับโครงที่นั่งแล้วและตำแหน่งที่นั่งทั้งห้ามาพร้อมกับเข็มขัดไหล่และตัก การตกแต่งภายในของ Lesabre เป็นไปตามข้อกำหนดการกระทบกระเทือนศีรษะใหม่ของรัฐบาลก่อนกำหนดของรัฐบาลกลาง
เฮดรูมด้านหลังดีพอ ๆ กับฟอร์ดคราวน์วิกตอเรียหรือแกรนด์มาร์คีปรอทและแม้ว่าพื้นที่วางขาด้านหลังจะลดลงเล็กน้อย แต่ก็ยังสะดวกสบาย กระจกประตูหลังที่ใหญ่ขึ้นจะลดระดับลงเกือบสุดประตูเพื่อการระบายอากาศที่ดีขึ้น และห้องท้ายรถโตเต็มฟุตเป็น 18 ลูกบาศก์ฟุตตอนนี้ดีขึ้น 17 ลูกบาศก์ฟุตที่พบในคองคอร์ด
แพลตฟอร์ม lesabre ใหม่ทำให้ร่างกายที่แข็งและเงียบขึ้น ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหน้ายังคงเป็นแม็คเฟอร์สันสตรัทพร้อมคอยล์สปริงการติดตั้งแขนกึ่งลาก / คอยล์สปริงด้านหลังทำให้ควบคุมการขับขี่ได้มากขึ้น เราเลือกใช้ lesabre ที่ จำกัด ด้วยแพ็คเกจ Gran Touring แม้ว่าจะมีความจริงที่ว่า firestones p255 / 60r-16 ระดับบนสุดไม่ใช่ตัวจัดการขั้นสูง เบรกแบบ antilock เป็นแบบมาตรฐานโดยมีการอัพเกรดดรัมหลังเป็นดิสก์เพื่อให้มีพลังในการหยุดที่ดีขึ้น
ระบบส่งกำลังเพียงรุ่นเดียวที่มีให้เลือกทั้งในรุ่นที่กำหนดเองและรุ่นที่ จำกัด ยังคงเป็นซีรีส์ 3.8 ลิตร ii v6 ที่ไว้ใจได้ซึ่งเชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติสี่จังหวะที่ราบรื่น ในขณะที่มอเตอร์รุ่นนี้ยังคงให้กำลัง 205 แรงม้าที่ดีต่อสุขภาพที่ 5,200 รอบต่อนาทีแรงบิด 230 ฟุต - ปอนด์ตอนนี้สูงสุดที่ 3,700 รอบต่อนาทีที่ใช้งานได้มากกว่าแทนที่จะเพิ่มขึ้นที่ 4,000 ในขณะที่ V8 ขนาด 4.6 ลิตรใน Grand Marquis มีแรงบิด 275 ฟุตต่อปอนด์ที่ 3,000 รอบต่อนาทีมีม้าเพียง 200 ตัวและการประหยัดน้ำมันต่ำกว่า ยิ่งไปกว่านั้น v6 ของ gm เป็นไปตามมาตรฐานรถยนต์ปล่อยมลพิษต่ำ (เลฟ) ของรัฐบาลกลางปี 2001
lesabres ได้รับการจัดอันดับที่ดีกว่าค่าเฉลี่ยในการร้องเรียนปัญหาของเจ้าของอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและโมเดลปี 2000 ควรปรับปรุงคะแนนนั้นด้วยซ้ำ ในขณะที่อายุเฉลี่ยของผู้ซื้อ lesabre ส่วนใหญ่อยู่ในช่วงทศวรรษที่ 60 มานานแล้ว แต่เวอร์ชันที่ปรับปรุงใหม่นี้มีแนวโน้มที่จะดึงดูดผู้ซื้อที่มีอายุน้อยกว่าและเน้นครอบครัวเข้ามาในโชว์รูมบูอิค ซึ่งไม่เพียง แต่จะช่วยให้แบรนด์เขย่าภาพลักษณ์ที่น่าเบื่อหน่ายบางส่วนเท่านั้น แต่ยังช่วยให้แบรนด์ติดอันดับสินค้าขายดีอีกด้วย
2000 Buick LeSabre Custom สีภายนอก
2000 Buick LeSabre Custom สีภายใน
2000 Buick LeSabre เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2000 Buick LeSabre จดจ้อง
2000 Buick LeSabre รุ่นก่อน ๆ
2000 Buick LeSabre คนรุ่นอนาคต
Buick LeSabre ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามการเลือกชื่อนี้ขาดเสียงสะท้อนอันทรงพลังของชื่อผู้ก่อตั้งซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายในปี 1903 - เมื่อ บริษัท ติดป้ายชื่อใหม่เอี่ยมไว้ที่หน้าอกนั่นคือ บริษัท ผู้ผลิต buick ในช่วงปีเดียวกันหัวหน้าของ บริษัท ได้พยายามทำให้ชื่อง่ายขึ้นโดยการทิ้ง 'การผลิต' ออกจากฉลาก
เมื่อปัญหาด้านเอกลักษณ์และรูปลักษณ์ขององค์กรได้รับการแก้ไขเป็นที่น่าพอใจแล้วบูอิคเริ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ บูอิคที่ให้ความสำคัญกับงานของเขาจะคืนทุนในไม่ช้าการกำเนิดของเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะทำให้ บริษัท ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย
สิ่งนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการวางตำแหน่งของวาล์วซึ่งทำให้เครื่องยนต์ buick สามารถติดตั้งในช่องว่างที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของรถในเวลานั้น (ซึ่งมีวาล์วติดตั้งแบบมุม) แม้ว่าบูอิคและคู่หูด้านวิศวกรรมชั้นนำของเขายูจีนริชาร์ดและวอลเตอร์แอล. marr ประสบความสำเร็จในการหลีกเลี่ยงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่สำคัญแบรนด์เข้าสู่ขั้นตอนของความขัดแย้งในการขายที่ชะลอตัว
ดังกล่าวเป็นปัญหาทางการเงินที่พบว่าภายในเดือนกันยายน 1903 เดวิดบูอิคและเบนจามินบริสโกจูเนียร์ผู้สนับสนุนทางการเงินของเขา ขาย บริษัท ให้กับกลุ่มช่างทำเกวียนในเมืองฟลินท์มิชิแกนห่างจากดีทรอยต์ 60 ไมล์ (อดีตสำนักงานใหญ่ของโรงงานบูอิค) โชคดีที่โรงงานบูอิคถูกย้ายไปอยู่ที่หินเหล็กไฟทั้งหมดซึ่งทำให้เดวิดบูอิคซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการสามารถมุ่งเน้นไปที่งานของเขาได้
แม้จะมีการก่อสร้างฟลินท์บูอิครุ่นแรกในปี 1904 แต่ตอนนี้การควบรวมกิจการฟลินท์ - บูอิคอายุหนึ่งปีอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นิ้วจากการชนกับนายที่ก่อกวนเชิงอุปมาอุปมัยจำนวนมาก ปัญหาทางการเงิน และมันก็ทำ ผลกระทบทำให้ บริษัท ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขอความช่วยเหลือ
เจมส์เอช. Whiting ผู้จัดการของรถบรรทุกหินเหล็กไฟเข้ามาหา william c. “ บิลลี่” ดูแรนท์ราชาผู้ขนส่งหินเหล็กไฟและหัวหน้า GM ในอนาคตเกี่ยวกับสถานะของ บริษัท จมูกของดูแรนท์สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับสัญชาตญาณที่แปลกประหลาดและทักษะการส่งเสริมการขายของเขาในเวลาต่อมาจะลากบูอิคจากหลุมน้ำมันดินที่ตกลงไปตรงไปยังความเย้ายวนใจในการแสดงอัตโนมัติที่ฉูดฉาดการโบกหน้าด้วยหมึกและการครอบงำการแข่งรถ
แม้ว่าดูแรนต์จะไม่ใช่แฟนตัวยงของรถยนต์ แต่เขาก็รับรู้ได้ทันทีถึงศักยภาพในการขายของรถยนต์ มันเป็นแรงบิดและช่วงล่างที่ทนทานของรถที่บูอิคสร้างขึ้นจนทำให้ดูแรนต์เชื่อว่าเขาได้ทอง
ต้องขอบคุณความง่ายและความทนทานที่พิสูจน์แล้วในการปีนเขาและภูมิประเทศที่เป็นโคลนดูแรนท์สั่งซื้อ 1,000 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถึง 40 เกณฑ์ แม้ว่าชุดของการผลิตจะเพิ่มการเคลื่อนไหวที่มุ่งเน้นเช่นการสร้างโรงงานที่ใช้หินเหล็กไฟแห่งใหม่และการร่วมมือกับ Charles Stewart mott (ซัพพลายเออร์เพลาและหัว gm ในอนาคต) durant ช่วยบูอิคจากการใกล้สูญพันธุ์
ดูแรนท์ไม่ได้ตัดสินใจเพียงแค่สร้างความมั่นใจในความสำเร็จของแบรนด์บูอิคและก้าวไปไกลกว่าเดิมเพื่อพิชิตสนามแข่งรถด้วยเช่นกัน ทีมของเขาซึ่งก่อตั้งขึ้นจาก Louis chevrolet และ wild bob burman (ในกลุ่มอื่น ๆ ) คว้าถ้วยรางวัลไปทั้งหมด 500 ถ้วยระหว่างปี 1908 ถึง 1910 เท่านั้นสาเหตุที่ทำให้ buick ประสบความสำเร็จอย่างมากคือในปี 1908 บริษัท ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ผลิตรถยนต์ 8,820 คัน ราวกับว่ายังไม่เพียงพอโมเดลใหม่ 10 ได้ทำยอดขายของ บริษัท อื่น ๆ ทั้งหมดโดยมียอดผลิต 4,002 คัน ความสำเร็จที่จดทะเบียนโดยใช้ชื่อ buick เพิ่มขึ้นมากพอที่จะทำให้ durant มีเหตุผลในการตั้ง บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ ดังนั้นมอเตอร์ทั่วไปจึงถือกำเนิดขึ้น
เมื่อยุค 20 มาถึงบูอิคได้รับความนิยมอย่างไม่หยุดยั้งเนื่องจากได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้นำระดับโลก ในช่วงพักระหว่างการรวบรวมเสียงโห่ร้องบูอิคกำลังยุ่งอยู่กับการข้ามเส้นชัยและชิงแชมป์เปี้ยนจากความสูงของโพเดียมแข่งที่หนึ่งทั่วโลก
ในความเป็นจริงบูอิคได้ยึดครองโลกมาแล้วโดยรถยนต์มีส่วนร่วมในการเดินทางและการข้ามที่สำคัญเช่นการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ครั้งแรกของโลเวลโทมัสในอัฟกานิสถานในปี 1923
อย่างไรก็ตามในช่วงท้ายของทศวรรษที่ 20 นำมาซึ่งข่าวที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้กวาดไปทั่วประเทศทำลาย บริษัท จำนวนมากในกระบวนการ บูอิคสามารถทนต่อภาวะซึมเศร้าที่ต้องเสียเงินได้โดยมีการแสดงโมเดลที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ซึ่งมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไดนาโฟลว์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินช่องลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินหรือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นตะแกรงแนวตั้งที่ฉูดฉาดและผิวสัมผัสที่ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน
ด้วยการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งบูอิคยังคงดำรงตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอเมริกาตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โดยให้ความสำคัญกับรถเก๋ง ปี y2k ได้ฉีดวัคซีนใหม่ให้กับรถโดยบูอิคได้ขยายกิจกรรมในการพัฒนาแนวคิดแบบเปิดประทุนและครอสโอเวอร์ใหม่ กระบวนการปรับโฉมใหม่ที่เกิดขึ้นโดยบูอิคทำให้ บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์กลุ่มใหม่โดยปัจจุบันมีรุ่นลาครอสระดับพรีเมียมลูเซิร์นและรุ่นล้อมรอบสามรุ่น
2000 Buick LeSabre ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2000 Buick LeSabre Custom
Custom Dimensions
| Cargo Capacity | 510 L |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity | 66 L |
| Height | 1449 mm |
| Length | 5080 mm |
| Wheelbase | 2850 mm |
| Width | 1867 mm |
Custom Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Stability Control (Option) | Yes |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Custom Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 12.3 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway) |
| Power | 205 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Custom Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Custom Suspension and Steering
| Front Tires | P215/70R15 |
|---|
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ