1993 Subaru Legacy Wagon Touring 4WD ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1993 Subaru Legacy Wagon Touring 4WD คือ Wagon. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 95 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1993 Subaru Legacy Wagon Touring 4WD มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1188 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1993 Subaru Legacy Wagon Touring 4WD มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 103 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 167 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 16.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 21.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 27,795
| ชื่อ | Touring 4WD | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 27,795 | |
| ร่างกาย | Wagon | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 95 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | ||
| แรงม้า | 95 HP | |
| แรงบิด | 103 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 167 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 16.7 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | ||
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Subaru | |
| แบบ | Legacy | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 21.8 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 105.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 36.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 118.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Subaru Legacy Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 595 | $ 1,353 | $ 1,764 |
| Clean | $ 523 | $ 1,193 | $ 1,556 |
| Average | $ 380 | $ 873 | $ 1,139 |
| Rough | $ 237 | $ 553 | $ 722 |
, 
1993 Subaru Legacy Wagon Touring 4WD สีภายนอก
1993 Subaru Legacy Wagon Touring 4WD สีภายใน
1993 Subaru Legacy เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LSi AWD | 200 hp | 103 N.m | L/100km | L/100km | 7.7 s | 15.5 s | 25.6 s | |
| 2.2L | Base | 128 hp | 103 N.m | 9.0 L/100km | L/100km | 9.9 s | 17.3 s | 28.6 s |
| 2.2L | Base | 128 hp | 103 N.m | 9.0 L/100km | L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
| Turbo 4WD | 95 hp | 103 N.m | L/100km | L/100km | 16.7 s | 21.8 s | 36.1 s |
1993 Subaru Legacy จดจ้อง
1993 Subaru Legacy รุ่นก่อน ๆ
1993 Subaru Legacy คนรุ่นอนาคต
Subaru Legacy ภาพรวมและประวัติศาสตร์
subaru หมายถึง "รวมกัน" จริงๆและหมายถึงดาวหกดวงบนโลโก้ที่หมายถึง บริษัท 6 แห่งที่รวมตัวกันภายใต้กลุ่ม fhi ดาวที่ใหญ่ที่สุดแสดงถึงอุตสาหกรรมหนักของฟูจิ บริษัท เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2460 ในประเทศญี่ปุ่นในฐานะห้องปฏิบัติการวิจัยอากาศยาน แต่ไม่นานก็ย้ายไปผลิตเครื่องบิน
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)
1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru
อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae
โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)
1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru
อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae
โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน
1993 Subaru Legacy ความคิดเห็นของผู้บริโภค
ancestorantarctic, 02/07/2013
รถที่น่าทึ่งโดยรวม!
ของฉันมีประมาณ 300k และยังคงดำเนินต่อไป! รถคันนี้มีพื้นที่มากกว่านั้นจริงๆแล้วเกวียนรุ่น 95-99 ไม่สามารถขอรถที่ดีกว่านี้ได้
tamarinpersevere, 04/15/2012
น่าอัศจรรย์
ซื้อรถในปี 2009 รถคันแรกของฉันฉันใส่ไปแล้ว 70,000 ไมล์ตอนนี้มีไมล์มากกว่า 350,000 ไมล์ฉันได้รับ 28/36 mpg ฉันได้ทำไปหลายอย่างเช่นจานเบรกสตริททั้ง 4 มุมลูกปืนล้อและดุมล้อใหม่ สายพานไทม์มิ่งปั๊มน้ำ .... แต่มันเป็นรถที่ดีที่สุดที่ฉันเป็นเจ้าของจนถึงตอนนี้ฉันชอบมันมากกว่าชนบทห่างไกลในปี 2001 ของฉันฉันชอบที่จะมีอีกมากมายให้เล่นด้วย
halldomino, 04/07/2002
subaru alwd
ilike เพราะมันขับเคลื่อนทุกล้อและ
เป็นเรื่องง่ายที่จะจัดการ เรามีความสุข
มีมา 8 ปี
cookeroxidize, 03/13/2009
เช่นเดียวกับกระต่าย Energizer
รถคันนี้เหมือนกระต่ายเอเนอร์ไจเซอร์ - มันยังคงขับเคลื่อนไปเรื่อย ๆ ... ซื้อรถคันนี้ในปี 1994 ด้วยระยะทาง 27,000 ไมล์และตอนนี้มี 235,000+ ยังคงใช้งาน tranny เดิมและไม่เคยมีการซ่อมแซมที่สำคัญใด ๆ เพียงแค่การบำรุงรักษาตามมาตรฐานปลั๊กการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสายพาน ฯลฯ ฉันขับมันไม่กี่วันต่อเดือน แต่มันก็ยังเริ่มทำงานได้แม้ในสภาพอากาศหนาว มันยังคงมีความห้าวหาญและได้รับประมาณ 26 mpg
muscleacceptor, 11/05/2018
1993 Subaru Legacy
"รถคันนี้สั่งมาจากอังกฤษ"
ไปจนถึงรายการพิเศษมากมายและทุกอย่างใช้งานได้ ... ฉันกระโดดเข้าไปและมันก็เหมือนกับการขับรถใหม่ ฉันจะบอกว่ามันเป็นรถที่ดีคันหนึ่ง ... คุณจะไม่เคยเห็นในพวกเรา
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 1993 Subaru Legacy Wagon Touring 4WD
Touring 4WD Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ