1991 Subaru Legacy Wagon LS 4WD ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1991 Subaru Legacy Wagon LS 4WD คือ Wagon. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 95 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1991 Subaru Legacy Wagon LS 4WD มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1150 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1991 Subaru Legacy Wagon LS 4WD มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 103 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 167 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 16.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 21.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 25,621
| ชื่อ | LS 4WD | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 25,621 | |
| ร่างกาย | Wagon | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 95 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | ||
| แรงม้า | 95 HP | |
| แรงบิด | 103 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 167 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 16.7 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | ||
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Subaru | |
| แบบ | Legacy | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 21.8 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 105.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 36.1 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 118.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1991 Subaru Legacy Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 594 | $ 1,351 | $ 1,762 |
| Clean | $ 523 | $ 1,192 | $ 1,554 |
| Average | $ 380 | $ 872 | $ 1,137 |
| Rough | $ 236 | $ 553 | $ 721 |
, 
1991 Subaru Legacy Wagon LS 4WD สีภายนอก
1991 Subaru Legacy Wagon LS 4WD สีภายใน
1991 Subaru Legacy เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Base | 103 hp | 103 N.m | 12.4 L/100km | 7.7 L/100km | 11.0 s | 18.1 s | 30.0 s | |
| Turbo 4WD | 95 hp | 103 N.m | L/100km | L/100km | 16.7 s | 21.8 s | 36.1 s |
1991 Subaru Legacy จดจ้อง
1991 Subaru Legacy รุ่นก่อน ๆ
1991 Subaru Legacy คนรุ่นอนาคต
Subaru Legacy ภาพรวมและประวัติศาสตร์
subaru หมายถึง "รวมกัน" จริงๆและหมายถึงดาวหกดวงบนโลโก้ที่หมายถึง บริษัท 6 แห่งที่รวมตัวกันภายใต้กลุ่ม fhi ดาวที่ใหญ่ที่สุดแสดงถึงอุตสาหกรรมหนักของฟูจิ บริษัท เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2460 ในประเทศญี่ปุ่นในฐานะห้องปฏิบัติการวิจัยอากาศยาน แต่ไม่นานก็ย้ายไปผลิตเครื่องบิน
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)
1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru
อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae
โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)
1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru
อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae
โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน
1991 Subaru Legacy ความคิดเห็นของผู้บริโภค
crumpetenclose, 08/13/2003
91 เกวียนมรดก
ฉันเป็นเจ้าของและดำเนินการ subaru 91
มรดก l wagon สำหรับสองปีที่ผ่านมา
และมันวิเศษมาก ฉันมี
ไม่มีปัญหาสำคัญและฉันยังคงเข้าใจ
21 ไมล์ถึงแกลลอน ฉันสูง
นักเรียนโรงเรียนและฉันคิดว่ามัน
จะสร้างรถคันแรกที่ยอดเยี่ยม สำหรับ
เกวียนเก่าแก่ที่ฉันขับรถมาก
เพื่อค้นพบความห้าวหาญที่รถสามารถทำได้
ส่งมอบ. ฉันมีระบบอัตโนมัติ
การส่งผ่านและฉันดูเหมือนจะจริงๆ
เลือกเกียร์ให้ดีขึ้นอยู่กับวิธีการ
แรงดันมากที่คุณใส่ก๊าซ ด้วย
ยางที่กว้างขึ้นเล็กน้อยดูเหมือนรถ
มีความรู้สึกที่ดีขึ้นบนท้องถนนดังนั้นฉัน
ขอแนะนำว่าเป็นหลังการขาย
ส่วนที่เพิ่มเข้าไป.
courtequivalent, 05/17/2014
L 4dr Wagon
รถถัง
ฉันซื้อรถ subaru legacy ปี 1991 คันนี้พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีดจากเจ้าของเดิมเมื่อ 13 ปีที่แล้ว ตอนนี้มี 247,000 ไมล์แล้ว มันทำงานได้ดี การซ่อมแซมส่วนใหญ่เป็นการบำรุงรักษาตามปกติ ปัญหาใหญ่ที่สุดตอนนี้คือแทบจะไม่ผ่าน deq เมื่อปีที่แล้ว co. มากเกินไป ปีหน้าอาจจะเป็นก็ได้ โอ้และใช่ระยะทางของก๊าซค่อนข้างแย่ถ้าคุณทำเพียงแค่ขับสัญญาณไฟจราจรไปที่สัญญาณไฟจราจร ที่สร้าง 15 mpg เมื่อฉันทำอย่างนั้น แต่โดยปกติแล้วฉันจะได้รับ 19 คนในเมืองผสมส่วนใหญ่ขับรถและ 30 คนบนทางด่วนที่ 60 mpg มีรถ suv มากมายอยู่ที่นั่น แต่มีรถสเตชั่นญี่ปุ่นน้อยมากที่ถูกสร้างขึ้นอีกต่อไป ฉันเก็บอันนี้ไว้จนกว่ามันจะระเบิด หรือ flunks deq
murreletrapunzel, 10/08/2008
รัก suby ของฉัน
ฉันรักรถคันนี้ ... ในที่สุดก็ขายมันไปเพราะดูเหมือนว่ามันจะมีปัญหาในการส่งกำลังที่ระยะทาง 172,000 ไมล์ - พบในภายหลังว่าอาจเป็นแค่ตัวกรองอุดตัน มีเพียง fwd subaru ที่ฉันเคยเห็น แต่มันจัดการกับหิมะและน้ำแข็งได้อย่างสวยงาม - และฉันอาศัยอยู่ในอลาสก้า การขับขี่ที่มั่นคงมากพลังทุกอย่าง ฉันต้องทำการซ่อมแซม - อัลเทอร์เนเตอร์, ข้อต่อ cv, ปะเก็นประตูยาง, สตรัทใหม่, ที่บังแดดด้านคนขับ อย่างไรก็ตามไม่เคยมีปัญหาเครื่องยนต์ใด ๆ เริ่มต้นเสมอ จอดทิ้งไว้ที่ -20 องศาเป็นเวลา 2 สัปดาห์และยังคงสตาร์ทอยู่ มันมีหัวใจมากมาย
debugkenzi, 01/29/2010
ไม่หวั่นไหว ความน่าเชื่อถือที่น่าทึ่ง
นี่คือรถที่น่าทึ่ง! มีระยะทางเกือบ 190,000 ไมล์ มันพังยับเยินและสร้างขึ้นใหม่มีฝาครอบล้อของ ford taurus และขาดไปสองสามส่วน แต่ก็ยังวิ่งและขับได้ดี ในระยะทาง 80,000 ไมล์และ 10 ปีสิ่งเดียวที่พังคือปั๊มน้ำมันเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับท่อไอเสียเป่า เซ็นเซอร์ o2 ถ่ายทิ้งเมื่อหลายพันไมล์ก่อนยังทำงานได้ดี! คัดท้ายที่ดี จัดการได้ดี เบรคดี การแพร่เชื้อทำงานได้ดี (แต่ตอนนี้มีโรคข้ออักเสบ) รักษารถคันนี้ไว้และจะอยู่ได้นานกว่ารถใหม่ของคุณ
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 1991 Subaru Legacy Wagon LS 4WD
LS 4WD Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ