1992 Saab 900 3-dr Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1992 Saab 900 3-dr Base คือ Hatchback. มีประตู 3 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 146 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1992 Saab 900 3-dr Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1992 Saab 900 3-dr Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 159 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 193 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 12.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 18.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 24,995
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 24,995 | |
| ร่างกาย | Hatchback | |
| ประตู | 3 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 146 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | 900 | |
| ระบบขับเคลื่อน | ||
| แรงม้า | 146 HP | |
| แรงบิด | 159 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 193 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 12.1 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | ||
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Saab | |
| แบบ | 900 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 18.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 121.9 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 31.3 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 137.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1992 Saab 900 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 539 | $ 1,224 | $ 1,594 |
| Clean | $ 474 | $ 1,080 | $ 1,407 |
| Average | $ 345 | $ 793 | $ 1,034 |
| Rough | $ 216 | $ 505 | $ 661 |
, 
1992 Saab 900 3-dr Base สีภายนอก
1992 Saab 900 3-dr Base สีภายใน
1992 Saab 900 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbo | 146 hp | 159 N.m | L/100km | L/100km | 12.1 s | 18.9 s | 31.3 s | |
| 2.1L | Base | 136 hp | 159 N.m | 12.6 L/100km | 8.4 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
1992 Saab 900 จดจ้อง
1992 Saab 900 รุ่นก่อน ๆ
1992 Saab 900 คนรุ่นอนาคต
Saab 900 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ชาวสวีเดนที่ Saab กำลังสร้างเครื่องบินมานานก่อนที่พวกเขาจะสร้างรถยนต์ดังนั้นคุณจะรู้ว่ามาตรฐานของพวกเขาวิ่งไปได้สวยเพราะในอุตสาหกรรมการบินไม่มีที่ว่างสำหรับความผิดพลาดหากคุณต้องการกลับสู่พื้นอย่างปลอดภัย
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
1992 Saab 900 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
ouncesubpanel, 04/15/2007
เครื่องเซน
คุณสมบัติที่ลึกซึ้งที่สุดของ 900 คือไม่มีเส้นตรงบนรถ ในการขับรถไปต่างจังหวัดครั้งแรกฉันไม่เคยพลาดที่วางแขนในคอนโซลกลางเนื่องจากร่างกายอยู่ในตำแหน่งที่ทำงานร่วมกับพวงมาลัยและเครื่องมือต่างๆ เทอร์โบให้พลังที่ยอดเยี่ยมและรถมีลักษณะการจัดการที่มีประสิทธิภาพ มันคือ miata ที่มีห้องเบาะหลังและพื้นที่ท้ายรถ!
crazeduncanny, 08/20/2006
ยอมแพ้ไม่ได้
ฉันเป็นเจ้าของรถคันนี้มากว่า 13 ปีแล้วและยอมแพ้ไม่ได้ ฉันเคยเทรดทุกๆ 3 ปี แต่ saab ของฉันมีทุกอย่าง (ยกเว้นที่วางแก้ว) ใช้เวลาในการซ่อมแซมเพียงเล็กน้อยให้การบำรุงรักษาเป็นประจำและดำเนินการทุกอย่างไปเรื่อย ๆ เก็บทุกอย่างไว้ด้านหลังรวมทั้งก้อนอิฐ แต่เธอก็ยังคงทำความสะอาดเหมือนรถใหม่ ไม่เป็นสนิม (หลังจาก 13 ปีในฤดูหนาวของอินเดียนา) ทาสียังเหมือนใหม่เช่นเดียวกับการตกแต่งภายใน ฉันต้องเปลี่ยนเครื่องเล่นซีดีและแปลงอากาศ แต่หลังจากผ่านไป 13 ปีและเกือบ 140,000 ไมล์ฉันจะไม่คิดฝันว่าจะแลกเธอเพื่ออะไร เธอเป็นรถที่ใช้งานได้ดีและจะขับไปในทุกพื้นที่ตราบเท่าที่การกวาดล้างยังโอเค ฉันจะขับเธอจนล้อหลุด
tamarinpersevere, 03/13/2007
จะไม่ขาย saab ของฉัน
ดีฉันมีความสุขมากกับ saab ของฉัน ฉันชอบวิธีที่มันขี่ มอเตอร์เงียบมากจนบางครั้งคิดว่าเครื่องยนต์ดับเมื่อเปิดเครื่อง เป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมในการขับเคลื่อนเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้ รูปแบบของร่างกายเพียงแค่พูดกับคุณ มันเป็น 'ผู้หญิงของฉันและฉันไม่สามารถรับเธอได้มากพอ เธอรับมือกับความหวานและเธอก็รวดเร็ว ฉันกำลังวางหลังคาเปิดประทุนใหม่ให้เธอและฉันรอไม่ไหวแล้ว
monkbrunnich, 04/17/2007
เยี่ยมมาก
ฉันซื้อรถเมื่อประมาณ 5 ปีที่แล้วเมื่อมีระยะทางประมาณ 56,000 ไมล์ รถมีตำหนิเครื่องสำอางและกลไกบางอย่างที่ฉันได้รับการแก้ไข (แผ่นหลังคาปัญหาไฟฟ้าบางอย่างและสำหรับความผิดปกติของรถฉันทาสีใหม่เป็นสีเดียวกัน) ตั้งแต่นั้นมารถคันนี้ก็เป็นรถถัง เหมาะสำหรับการเดินทางย้อนกลับ 30 นาทีและการเดินทางระหว่างรัฐ ขับเร็วสนุกมากสบายมาก (ฉันชอบเบาะหนังเหล่านี้) และเชื่อถือได้เป็นพิเศษ 60,000 ไมล์ต่อมาฉันไม่มีปัญหาแม้แต่อย่างเดียว
ancestorantarctic, 11/18/2015
1992 Saab 900
"92 900t แปลง"
รักรักรัก
prudishlydrizzly, 11/03/2012
"รถที่ดีที่สุดคันหนึ่งที่ฉันเคยมี!"
รักรถมันไม่กี่ปี ... มีแค่เปลี่ยน c.v. เดิม ข้อต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสตาร์ทเตอร์ เร็ว ๆ นี้ฉันกำลังจะเปลี่ยนด้านบนแบบเปิดประทุน แต่ก็ยังมีของเดิมอยู่ ข้อเสียเพียงประการเดียวของรถคันนี้คือความยากลำบากในการหาชิ้นส่วนและเมื่อคุณทำบางครั้งอาจมีราคาแพง ดีสำหรับแก๊สแม้ว่าจะเป็นเทอร์โบ อาจเป็นรถที่สนุกจริงๆหากได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม สามารถใช้เบาะหลังที่ใหญ่กว่า
springsrock, 12/01/2011
"ขี่ดีเยี่ยม ... ฝนตกพรำๆหน้าร้อนหรือหนาว!"
ฉันเป็นเจ้าของรถเปิดประทุนมา 5 ปีแล้วและต้องบอกว่านี่เป็นรถที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการขับขี่นั้นยอดเยี่ยมเมื่อใช้เกียร์ธรรมดาและฉันไม่เคยรู้สึกว่าควบคุมไม่ได้บนท้องถนน การบำรุงรักษาค่อนข้างง่าย แต่สามารถมีส่วนร่วมได้การรู้ว่าแหล่งที่มาของชิ้นส่วนจะช่วยลดต้นทุนได้ รูปแบบของร่างกายนี้มีอยู่เป็นเวลา 20 ปีแล้วดังนั้นจึงคุ้มค่าที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ... และเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมารถ 900 คันวิ่งไป 1,000,000 ไมล์โดยมีเจ้าของเดิม ตราบเท่าที่ยังอยู่ในสภาพที่เหมาะสมเมื่อซื้อมาควรให้ความเพลิดเพลินเป็นเวลาหลายปีแม้ในวัยนี้
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 1992 Saab 900 3-dr Base
Base Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 3 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ