1993 Saab 900 5-dr S ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1993 Saab 900 5-dr S คือ Hatchback. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 146 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1993 Saab 900 5-dr S มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1256 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1993 Saab 900 5-dr S มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 159 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 193 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 12.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 18.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 25,695
| ชื่อ | S | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 25,695 | |
| ร่างกาย | Hatchback | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 146 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | 900 | |
| ระบบขับเคลื่อน | ||
| แรงม้า | 146 HP | |
| แรงบิด | 159 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 193 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 12.1 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | ||
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Saab | |
| แบบ | 900 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 18.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 121.9 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 31.3 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 137.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Saab 900 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 540 | $ 1,226 | $ 1,596 |
| Clean | $ 475 | $ 1,082 | $ 1,409 |
| Average | $ 345 | $ 794 | $ 1,036 |
| Rough | $ 216 | $ 506 | $ 662 |
, 
1993 Saab 900 5-dr S สีภายนอก
1993 Saab 900 5-dr S สีภายใน
1993 Saab 900 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 159 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 159 N.m | 12.4 L/100km | 8.6 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 159 N.m | 12.8 L/100km | 8.4 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | S | 170 hp @ 5900 rpm | 159 N.m | 12.4 L/100km | 8.0 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 159 N.m | 12.4 L/100km | 8.6 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 159 N.m | 12.4 L/100km | 8.6 L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.3 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | S | 150 hp @ 5700 rpm | 159 N.m | 12.6 L/100km | 8.2 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | S | 150 hp @ 5700 rpm | 159 N.m | 11.6 L/100km | 8.2 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | S | 150 hp @ 5700 rpm | 159 N.m | 11.6 L/100km | 8.2 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | S | 150 hp @ 5700 rpm | 159 N.m | 12.4 L/100km | 7.8 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
1993 Saab 900 จดจ้อง
1993 Saab 900 รุ่นก่อน ๆ
1993 Saab 900 คนรุ่นอนาคต
Saab 900 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
saab 900 เป็นรุ่นก่อน 9-3 เป็นรถขนาดกะทัดรัดที่เปิดตัวโดย saab ผู้ผลิตชาวสวีเดนในปี 1993 และยังคงผลิตจนถึงปี 1998
ชาวสวีเดนที่ Saab กำลังสร้างเครื่องบินมานานก่อนที่พวกเขาจะสร้างรถยนต์ดังนั้นคุณจะรู้ว่ามาตรฐานของพวกเขาวิ่งไปได้สวยเพราะในอุตสาหกรรมการบินไม่มีที่ว่างสำหรับความผิดพลาดหากคุณต้องการกลับสู่พื้นอย่างปลอดภัย
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
1993 Saab 900 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
sputterequilibrium, 08/22/2011
Turbo 2dr Convertible
ติดคลาสสิกของฉัน
ฉันหัวเกินส้นสำหรับรถคันนี้ มันดูดีมาก พวกเขาไม่ได้เรียกมันว่าคลาสสิกที่ไม่มีอะไรเหมือนในยุโรป เราหันหัวตลอดเวลาโดยเฉพาะเมื่อฉันเปิดฝากระโปรงหน้า (ไปข้างหน้า) การเร่งความเร็วนั้นยอดเยี่ยมและเซ็กซี่มาก มันจัดการกับเส้นโค้งของฉันและของถนน เสียงของเครื่องยนต์นั้นตั้งแต่เสียงคำรามในตอนสตาร์ทไปจนถึงเสียงฟี้ดของลูกสูบที่ถ่วงดุลไปจนถึงเสียงสะอื้นของแกนหมุนเทอร์โบเป็นเพลงสำหรับฉัน ทำจากไอพ่น ฉันอายุเกือบ 60 ปีและเป็นผู้หญิง แต่ตอนนี้ฉันนอนยางและทำโดนัทบ้างเป็นครั้งคราว ชีวิตมันสั้นและฉันรักเธอ!
favouritedisband, 04/20/2004
รถดีคุ้มราคา
ฉันซื้อรถใหม่ในปี 1993 และตอนนี้
มี 66,000 ไมล์ มากกว่า 11
หลายปีที่ผ่านมาฉันไม่มีปัญหาสำคัญ
ด้วยเลยและยังได้รับจำนวนมาก
ชมเชยรูปลักษณ์และ
เสร็จสิ้นภายนอก ฉันเปลี่ยนไฟล์
มอเตอร์เสาอากาศสองครั้งและเสาอากาศ
เสากระโดงสองสามครั้งด้วย อื่น ๆ
มากกว่านั้นรถอาจจะยังไม่วิ่ง
ดีขึ้นจนถึงปีนี้ ภายในมี
จัดขึ้นเป็นอย่างดีและมีการจัดการ
เป็นจุดแข็งที่เฉพาะเจาะจงเสมอมา ผม
ได้รับมากมายจริงๆ
มูลค่าจากรถคันนี้ มันไม่เคย
ทิ้งฉันไว้
gillsgraphic, 01/22/2010
รถสนุก มี $ $ $ สำหรับการซ่อม
ฉันเป็นเจ้าของ saabs จำนวนมาก (6 เพื่อให้ถูกต้อง) พวกเขาเป็นรถยนต์ที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือค่าซ่อมแพงแม้ว่าคุณจะรู้วิธีทำงานด้วยตัวเองก็ตาม หากคุณกำลังมองหาความสนุกและความแปลกใหม่ที่จะสะดุดตาให้ซื้อ แค่แน่ใจว่าคุณมีเงินเหลือ
cowsstar, 07/15/2004
รถที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เคยมีมาในราคาต่ำกว่า 20,000 เหรียญ
ฉันซื้อรถคันนี้ในปี 2544 และฉัน
ไม่เสียใจ. มันยอดเยี่ยมมาก
รถและขับสนุก การซ่อมแซมคือ
แพง แต่ของส่วนใหญ่
ฉันถูกแทนที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
เป็นชิ้นส่วนดั้งเดิม ฉันมีไมล์ 220k
บนรถ - มันเริ่มต้นและไปแต่ละครั้ง
ทุกวันโดยไม่ล้มเหลว
shapeoutline, 11/18/2015
1992 Saab 900
"92 900t แปลง"
รักรักรัก
stararticle, 11/03/2012
"รถที่ดีที่สุดคันหนึ่งที่ฉันเคยมี!"
รักรถมันไม่กี่ปี ... มีแค่เปลี่ยน c.v. เดิม ข้อต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสตาร์ทเตอร์ เร็ว ๆ นี้ฉันกำลังจะเปลี่ยนด้านบนแบบเปิดประทุน แต่ก็ยังมีของเดิมอยู่ ข้อเสียเพียงประการเดียวของรถคันนี้คือความยากลำบากในการหาชิ้นส่วนและเมื่อคุณทำบางครั้งอาจมีราคาแพง ดีสำหรับแก๊สแม้ว่าจะเป็นเทอร์โบ อาจเป็นรถที่สนุกจริงๆหากได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม สามารถใช้เบาะหลังที่ใหญ่กว่า
lyricsdata, 12/01/2011
"ขี่ดีเยี่ยม ... ฝนตกพรำๆหน้าร้อนหรือหนาว!"
ฉันเป็นเจ้าของรถเปิดประทุนมา 5 ปีแล้วและต้องบอกว่านี่เป็นรถที่ยอดเยี่ยม ความสามารถในการขับขี่นั้นยอดเยี่ยมเมื่อใช้เกียร์ธรรมดาและฉันไม่เคยรู้สึกว่าควบคุมไม่ได้บนท้องถนน การบำรุงรักษาค่อนข้างง่าย แต่สามารถมีส่วนร่วมได้การรู้ว่าแหล่งที่มาของชิ้นส่วนจะช่วยลดต้นทุนได้ รูปแบบของร่างกายนี้มีอยู่เป็นเวลา 20 ปีแล้วดังนั้นจึงคุ้มค่าที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ... และเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมารถ 900 คันวิ่งไป 1,000,000 ไมล์โดยมีเจ้าของเดิม ตราบเท่าที่ยังอยู่ในสภาพที่เหมาะสมเมื่อซื้อมาควรให้ความเพลิดเพลินเป็นเวลาหลายปีแม้ในวัยนี้
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 1993 Saab 900 5-dr S
S Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ