2019 Mazda MX-5 Rf Byt ut bromshårdvara

REUSING BRAKE HARDWARE CLIPS kan orsaka irriterande bromsbrus

Anti-rattle clips

Och ge en smidig kanal för bromsbeläggflikarna för att åka in. Många konstruktioner utövar också viss fjäderspänning på bromsbeläggflikarna för att minska vibrationer och rattle. Anslutningsklämmor förhindrar också anliggningslitage som annars kan orsakas av den kontinuerliga kraften hos bromsbeläggningsplattan som är tvungen mot metallansionen. Den tunna

Abutment Clip som visas i Mark of Brake Caliper Brakcet

Rostfritt stål anliggningsklämmor tar bruntet av kraften istället för att låta bromsbeläggningsplattan gräva i den gjutna metallansionen.

Anslutningsklämmor kan också kallas anti-rattle clips. När de används för att minska vibrationer och rattle är klämmorna byggda med en fjädermekanism för att utöva kraft mot bromsbeläggflikarna.

Hög värme försämrar fjäderspänningen hos anti-rattle-klippen och rosten kan orsaka bromsbelägget "öron" att binda

Ojämn bromsbeläggning och bromsskyddsbindning i anliggningens land. För det andra kan anliggningen och anti-rattle-klämmorna förlora sin fjäderspänning på grund av de höga värme- och kylcyklerna som uppkommer vid normal bromsning. Faktum är att test visar att bromsbrusreduceringsklipp kan förlora sin effektivitet på 35 000 till 45 000 miles.

Test av ett oberoende laboratorium visar att 100% av alla angränsande klipp och anti-rattle-klipp i en testbatch var faktiskt av spec av ganska lite efter 35.000 till 45.000 miles, även om de såg bra ut.

Installera om den använda bromsaren är, ah, bara dumt. Det är ett bra sätt att skapa buller och ojämn bromsbeläggning.