2013 Bentley Continental Gt-v8 Base specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2013 Bentley Continental Gt-v8 Base är en All-wheel drive Coupe. den rymmer upp till 4 passagerare. den har 2 dörrar och drivs av en 4.0L V8 twin turbo DOHC 32-valve-motor som matar ut 500 hp @ 600 rpm och är ihopkopplad med 8-speed automatic transmission with manual mode växellåda. 2013 Bentley Continental Gt-v8 Base har en lastkapacitet på 358 liter och fordonet väger 2295 kg. när det gäller körhjälp har 2013 Bentley Continental Gt-v8 Base stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder Park distance sensor och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver-side front airbag och Passenger-side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en Electronic Tire pressure monitoring system den har 20'' painted alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 547 n.m vridmoment och en toppfart på 292 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 3.5 och träffar kvarts mil på 9.9 sekunder. bränsleförbrukningen är 13.8 l / 100 km i staden och 8.3 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 226,667

2013 Bentley Continental Used Price Estimates

Alla Bentley-kontinentala modeller från 2013 har förmågan att spränga sin betydande massa från 0 till 60 km / h i 4-sekundersområdet och träffa topphastigheter på nästan 200 km / h eller, när det gäller hastighetsmodeller, bortom. dessa är sportbilsiffror, men kontinenter är inte nödvändigtvis sportbilar. en tyst, bekväm åktur prioriteras framför racerbilsliknande smidighet. att köra ett kontinentalt är tänkt att vara en upplevelse inom elegant bilkörning. dessa bilar råkar bara ha medel att blåsa förbi mindre bilar - som är mest varje bil - när tjänsten kräver. kontinentals fyrhjulsdrivna system ger utmärkt grepp under hala förhållanden, och den nyare 8-växlade zf-automatväxeln är smidig, särskilt i sportläge. på öppna vägar är Bentley Continental 2013 lycklig. parkeringsplatser är en annan sak, särskilt för coupémodellerna och konvertiblerna med den övre toppen. dessa bilars vackert sluttande tak äventyrar den bakre sikten, vilket kan göra att du säkerhetskopierar ditt fordon på 200 000 dollar. spendera extra och få bakkamera.

naim ljudom du inte är en audiofil, kanske naim inte är ett bekant namn för dig. efter att ha hört vad detta brittiska ljudmärke serverar i sina komponenter skräddarsydda för Bentley-fordon, kommer du aldrig att glömma det. dessa tillgängliga ultraljudssystem gör kabinen till ett auditorium för musikalisk lycka.interiör passform och finishvarje knopp, varje yta och, ja, nästan allt du kommer i kontakt med på ett bentley kontinentalt talar ett helt eget taktilt språk. det är ett språk av adel och rikedom. för bevis behövs inget mer än att trycka på de robusta ventilationsknapparna i metall.

om du någonsin har undrat vad som skiljer ett fordon på 200 000 dollar från ett fordon på 20 000 dollar, gå in i en 2013 bentley-kontinentala. passform och finish är nästan utan peer. interiören är naturligtvis läder. men det är inte bara något läder. endast de finaste, mest premium och mest fläckfria hudarna väljs. metall och trä finns i överflöd. allt andas kvalitet, från den breitling analoga klockan i mittstacken till diamantmönstret på de inre dörrpanelerna. de två baksätena i gt och gtc är täta för vuxna. den flygande spårbänken erbjuder mer utrymme och uppvärmnings- / massagefunktion för de yttre sätena, precis som de framför, och kan konfigureras med två individuella säten.

vissa bilar beskrivs som "närvaro", en essens som överstiger enbart fysisk storlek. Bentley kontinentala 2013 vimlar av det. även bentley gt coupe och gtc cabriolet, mindre än 190 tum långa - något kortare än enhonda accord sedan - har denna egenskap. dessa två är de riktiga tittarna på den kontinentala sortimentet med sina muskulösa kurvor som löper fram och bak, definierade bäst i sina överdrivna bakluckor där det sluttande taket och sidorna skär varandra. den flygande spur sedanen delar de stora fyrstrålkastarna framifrån men är mer statlig och mycket längre totalt sett. med en längd på mer än 208 tum är detta inte en liten bil på något sätt.

Det behöver inte sägas att varje bentley är mycket väl utrustad. några av de mer framträdande funktionerna inkluderar en högupplöst kommandocentral med pekskärm med navigering, massiva 20-tums hjul, bi-xenon-projektorstrålkastare, ett 8-högtalars ljudsystem och en kraftstam (eller "boot", som det kallas över dammen). gtc-konvertibler har ett kraftdrivet 4-lags isolerat tak. hastighetsmodeller har en kraftfullare version av Bentleys redan potenta 12-cylindriga motor. även om parkeringssensorer är standard är det förvånansvärt inte en bakre kamera. det är synd för en bil som kostar så mycket som ett hus, och det är en funktion som rekommenderas särskilt på 2-dörrars modeller med deras kompromissade sikt bak.

Bortsett från den mycket rekommenderade bakåtriktade kameran, inkluderar andra alternativ till premium-ljudsystemet, ett iPod-gränssnitt, uppvärmd ratt, radarbaserad adaptiv farthållare, kolkeramiska bromsar och lammullsmattor. gt- och gtc-modeller kan utrustas med 21-tums lättmetallfälgar. Vi är ganska förtjusta i den elektroniskt justerbara halsvärmaren i de konvertibla modellerna, perfekt för de svala nätterna när du vill kryssa uppifrån och ner under stjärnhimmel.

kraften för alla Bentley-kontinenter 2013, förutom gt v8 och gtc v8, kommer från en dubbelturboladdad w12-motor kopplad till antingen en 6-växlad eller 8-växlad zf-automatväxellåda. den dubbla turboladdade v8 är ett kraftverk i sig själv, ger 500 hästkrafter och erbjuder förbättrad bränsleekonomi jämfört med 12-cylindriga motorer. alla bentley-kontinenter har fyrhjulsdrift, vilket förbättrar dragkraften. 8-växlad växellåda som finns i de färskare gt- och gtc-modellerna hjälper bränsleekonomin, men varje modell utom v8-kontinentala gt-kupongen är fortfarande föremål för en gasskyddsavgift. kontinenten är också e85-kompatibel.2013 bentley continental gt och gtc v84,0-liters dubbelturboladdad v8500 hästkrafter @ 6000 varv / min487 lb-ft vridmoment @ 1700 rpmepa stad / hög bränsleekonomi: 15/24 mpg (gt), 14/24 mpg (gtc)2013 Bentley Continental GT och GTC6,0-liters dubbelturboladdad w12567 hästkrafter @ 6000 varv / min516 lb-ft vridmoment @ 1700 rpmepa city / highway fuel economy: 13/20 mpg (gt), 12/20 mpg (gtc)2013 Bentley Continental GT-hastighet och GTC-hastighet6,0-liters dubbelturboladdad w12616 hästkrafter @ 6000 varv / min590 lb-ft vridmoment @ 1700 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 13/20 mpg (gt) 12/20 mpg (gtc)2013 Bentley Continental Flying Spur6,0-liters dubbelturboladdad w12552 hästkrafter @ 6100 rpm479 lb-ft vridmoment @ 1600-6,100 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 11/19 mpg2013 Bentley Continental Flying Spur Speed6,0-liters dubbelturboladdad w12600 hästkrafter @ 6000 rpm553 lb-ft vridmoment @ 1700-5600 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 10/17 mpg

oavsett vilken bentley-kontinent du väljer 2013, var beredd att skriva en stor check. den billigaste modellen på 2013 kontinentala linjen - gt v8 - har ett tillverkars rekommenderade pris (msrp) på knappt 177 000 dollar. gtc v8 cabriolet börjar på över 194 000 dollar och den flygande spår sedan på cirka 187 000 dollar. den högre hastighetsversionen av var och en lägger till tiotusentals dollar. alternativ kan också enkelt lägga till tiotusentals dollar, med vissa enskilda paket som kostar lika mycket som en ny ekonomibil. till dessa priser är Bentley Continental billigare änrolls-royce ghost, som börjar runt 260 000 $ , men högre än nästan allt annat i klassen utom några amg-prestationsutgåvor avmercedes-benz cl-class och s-class modeller. normalt föreslår vi att du tittar hårt på det rättvisa inköpspriset innan du köper, men vi tvivlar på att många köpare kommer att pruta när det gäller deras kontinentala. som sådan ett nischfordon är det svårt att förutsäga exakta återförsäljningsvärden för Bentley Continental 2013.

2013 Bentley Continental konsumentrecensioner