2011 Volvo C30 T5 Intro specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2011 Volvo C30 T5 Intro är en Front-wheel drive Coupe. den rymmer upp till 4 passagerare. den har 3 dörrar och drivs av en 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve-motor som matar ut 227 hp @ 5000 rpm och är ihopkopplad med 5-speed automatic transmission växellåda. 2011 Volvo C30 T5 Intro har en lastkapacitet på 433 liter och fordonet väger 1470 kg. när det gäller körhjälp har 2011 Volvo C30 T5 Intro stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver-side front airbag och Passenger-side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 248 n.m vridmoment och en toppfart på 224 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 6.8 och träffar kvarts mil på 14.6 sekunder. bränsleförbrukningen är 10.1 l / 100 km i staden och 6.6 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 33,995

2011 Volvo C30 Used Price Estimates

2011 volvo c30 saknar skarp hantering av vissa rivaler, men det har stil och komfort i spader.

2011 Volvo C30 är inte din typiska "hot hatch". Visst, den har en kraftfull turboladdad motor och en tillgänglig sportinställd fjädring, men den här svenskan handlar om mycket mer än bara hastighet. missförstå oss inte - c30 kör faktiskt snyggt och har mer dynamiska funktioner än de flesta förare bryr sig om att utnyttja. men med sin eleganta interiör och en klassisk hatchback-design som framkallar volvo från tidigare, är c30 också det närmaste i detta segment till bilkonst.

en produkt av ford-eran på volvo, delar c30 (som den relaterade sportbilsporten S40) sin grundläggande plattformsdesign med mazda 3 och den senaste ford focus. det är bra, eftersom vi har applåderat dessa underlag i praktiskt taget alla applikationer. kraften kommer från Volvos välbekanta turboladdade femcylindriga motor, som vrider ut friska 227 hästkrafter och 236 pund-fot vridmoment. c30 ger slutligen lite sportighet till tävlingen, men kompenserar med överlägsen sofistikering och förfining.

och sedan finns dess unika estetiska tilltalande, vilket är särskilt tydligt i den distinkta sluttande bakändens överdimensionerade fönster och varumärken vertikala bakljus. inuti hittar du den "flytande" center stacken bekant från s40 och andra volvo. debut för 2011 är en ny frontfascia inspirerad av xc60 crossover. vi gillar idén - c30 delade tidigare s40: s ganska enkla frontend - men vi är inte säkra på utförandet, eftersom c30 nu verkar lite nästung. ändå finns det ingen tvekan om att Volvos lilla lucka har bibehållit sitt distinkta utseende.

jämfört med heta luckor som 2011 mini cooper eller 2011 subaru impreza wrx, ​​2011 volvo c30 är en annan vattenkokare av svensk fisk. det går verkligen snabbt och hanterar bra, men volvo har vägrat att offra komfort för prestanda, även i sportavstämd r-design trim. resultatet är något uppfriskande i det här segmentet: en kapabel kombi som förblir perfekt trevlig att köra dagligen. förutom Volkswagen Volkswagen GTI, kan ingen rival matcha c30: s förfining - och estetiskt sett är C30 i en klass av en.

2011 Volvo C30 är en fyra-sits, två-dörrars halvkombi som erbjuds i två utföranden. basen t5 inkluderar 17-tums lättmetallfälgar, höjdjusterbara säten, en färddator, farthållare, ett 50/50-delat baksäte, fullt krafttillbehör, en tilt-och-teleskopisk ratt med ljudkontroller, Bluetooth och ett åtta högtalars cd-ljudsystem med ett extra ljuduttag. t5 r-designens utrymmesnivå lägger till 18-tums hjul, dimljus, en sportavstämd fjädring, ett snabbare styrförhållande, sportig exteriörbeklädnad, delvis läderklädsel, blå-ansiktsmätare och metallisk inredning.

de föredragna paketstiften på framsätena, bi-xenonstrålkastarna och nyckelfri in- / tändning, samt dimljus och aluminiuminredning på t5. multimediepaketet lägger till ett dynaudio surroundljudsystem med 10 högtalare och satellitradio. klimatpaketet inkluderar uppvärmda framsäten, strålkastarbrickor, automatisk klimatreglering och regntorkande torkare. fristående alternativ inkluderar läderklädsel, taklucka, ett informationssystem för blinda fläckar och ett navigationssystem med trafik i realtid.

framhjulsdriften 2011 volvo c30 drivs av en turboladdad 2,5-liters inline-5 som ger 227 hk och 236 lb-ft vridmoment. en sexväxlad manuell växellåda är standard, och en femväxlad automatisk är valfri.

i prestandatestning slog vi en manuellt utrustad c30 till 60 km / h på en flotta 6,4 sekunder. bränsleekonomi kontrollerar 21 mpg stad / 29 mpg motorväg och 24 mpg kombinerat för manualen; automatiken har 21/30/24 mpg.

2011 volvo c30 levereras som standard med låsningsfria skivbromsar med bromshjälp, stabilitetskontroll, krockkuddar på framsätets sida, krockkuddar i sidledsgardiner i full längd och framsäten med whiplash-skydd. Volvos informationssystem för blinda fläckar (blis) är valfritt.

2011 volvo c30 har gott om grepp och exakt styrning, särskilt r-designmodellen med dess extra gummi och ett snabbare styrförhållande. det är en rolig bil att köra. Mini Cooper kan vara mer underhållande på trånga vägar, men c30 har en mjukare åktur och en tystare hytt. den turboladdade femcylindriga ger en säker ström av kraft från lågt varvtal, och dess distinkta soundtrack ger lite extra krydda.

c30s främre fack kommer rakt ut ur s40 sedan, vilket innebär att det har Volvos flytande mittstapel - en cool platt bro med knappar och skärmar mellan instrumentpanelen och mittkonsolen, med extra lagringsutrymme under. de flesta kontroller är enkla och attraktiva, men det förvirrande valfria navigationssystemet har en brant inlärningskurva. framsätena är exceptionellt bekväma (även om mer sidostyrning skulle vara till hjälp på en kurvig väg), och den teleskopratten rymmer förare i alla storlekar.

snarare än att försöka skona en femte passagerare i c30, gick volvo med två bakre skopstolar. det är faktiskt ganska bekvämt där för medelstora vuxna, även om benutrymmet kan vara trångt. sikt bakåt är utmärkt tack vare den långa och breda glasluckan. lastutrymmet rymmer 13 kubikfot med 50/50-delade bakre ryggstöd upp och 20 kuber när båda sänks - knappast imponerande av hatchback-standarder.

personligheten hos basen 2011 volvo c30 t5 förskjuts mot de som föredrar en bekväm åktur över en spänd, sportig fjädring. om din idé om en helg som är väl tillbringad är en snidning av öde bakvägar, överväga c30 r-design.med en 30 procent styvare fjädring, lägre körhöjd och uppgraderat hjul- och däckpaket, ger r-design snabbare styrrespons och mindre karossrullning under aggressiv kurvtagning. båda c30-trimmarna drivs av en turboladdad femcylindrig motor som ger dem samma livliga acceleration. även med sin styvare fjädring ger c30 r-designen en mer civiliserad åktur än rivaler som Mini Cooper och BMW 1-serien. med avseende på absolut sportighet faller dock c30 bakom både mini och bmw, såväl som GTI och A3.

huvudsvängande stilden här moderna tolkningen av en av Volvos mest minnesvärda modeller har en distinkt visuell närvaro som skiljer den från konkurrenterna.lyhörd turboladdad motordess breda, platta vridmomentkurva gör volvo c30s kraftfulla turboladdade femcylindriga motor till en perfekt matchning för den här petite-dumpraren, och sprutar in en stor dos av ren körglädje oavsett om den är ihopkopplad med den vanliga manuella eller automatiska växellådan.

om Volvo C30-interiören 2011 ser bekant ut, beror det på att den är nästan identisk med den i Volvo S40 och V50. med samma streck, säten och konsol, inklusive den smala "flytande" mittstacken, sticker inte Volvo C30s interiör ut på samma sätt som mini cooper eller gti gör, men det är bekvämt och skandinaviskt elegant. aluminium accent trim täcker konsolen, instrumentbrädan och dörrarna, medan sittplatserna är täckta i antingen tygliknande t-tek (för basen t5) eller premium läder (för r-design). passagerare på framsätet kommer att njuta av acceptabelt utrymme och benutrymme, men de bakre skopstolarna är inte bekväma för medelstora vuxna. båda baksätena fälls ihop, vilket ökar volvo c30s lastförmåga. volvo c30s konstigt formade baklucköppning hindrar lastning av stora eller skrymmande föremål.

2011 volvo c30 hämtar sin stil från både volvo säkerhetskonceptbil 2001 och vintage volvo p1800 es fastback. detta blandas med en framkant som liknar volvo s40 och v50. c30s profil är otrevligt förförisk. dess helglasramlösa luckan är unik, men vissa kan tycka att den är lite för avslöjande. en mängd olika färger och hjulval, såväl som valfria karosserisatser, gör det enkelt att anpassa volvo c30 2011. tyvärr erbjuds de attraktiva målade hjulhusen och markeffektpaketet som debuterade med originalbilen inte längre. basen 2011 volvo c30 t5-modellen rullar på 205/50 däck på 17-tums aluminiumhjul, medan r-designen på höjden steg upp till 215/45 gummi på 18-tums aluminiumfälgar. c30 r-designen innehåller också en kroppssats som har färgkoordinerade stänkskärmar, sidokjolar och spoilers både fram och bak.

förutom identiska motorer och växellådor,volvo c30 t5 och c30 r-design delar också en ganska expansiv uppsättning funktioner. dessa funktioner framhävs av ett pollenfilter i kabin, tilt- och teleskopstyrning, nyckelfritt fjärrkontroll, Bluetooth-handsfree-telefonanslutning, stöldskyddsspärrsystem, Volvos sidokollisions- och whiplash-skyddssystem och elektronisk bromsassistent. ett ljudpaket med 160 watt / sex högtalare am / fm / hd / cd / mp3 med extra ljud- och usb / ipod-ingångar är standard på båda, liksom rattmonterade ljudkontroller. r-designen får också dimljus, 18-tums hjul, färgkoordinerade markeffekter, ett sportinställt chassi och förbättringar av aluminiuminteriör.

som lyfter fram volvo c30: s alternativlista 2011 är en automatisk växellåda, läderklädsel, dubbla xenonstrålkastare med aktivt böjljus, Sirius satellitradio och informationssystemet för blinda fläckar. klimatpaketet lägger till uppvärmda säten, torkare för regnsensor, elektronisk klimatkontroll och strålkastartvättar. multimediepaketet får ett dynaudio surroundljudsystem med 650 watt och ett HDD-navigationssystem med realtids trafik, fjärruppdateringar och två kartuppdateringar. kolla in det föredragna paketet och du får kraftiga framsäten, en kraftig taklucka och volvos nyckelfria enhet.

både c30 t5 och c30 r-design är utrustade med identiska motorer. Volvos 2,5-liters turboladdade femcylindriga turbomotor med aluminium är utrustad med variabel ventiltiming som hjälper den att göra och upprätthålla ett konstant vridmoment på 236 pund-fötter från 1500 till 5000 rpm. den expansiva vridmomentplatån garanterar enastående lyhördhet, oavsett om du backar den med den sexväxlade manuella växellådan eller den femväxlade automatväxellådan som tillval. den senare innehåller också en manuell stil "auto-stick" -funktion. c30 kan springa från noll till 60 miles per timme på 6,2 sekunder med manualen och behöver bara 6,6 sekunder för att nå det märket med automaten.2,5-liters in-line 5 turbo227 hästkrafter @ 5000 varv / min236 lb.-ft. vridmoment @ 1500-5000 varv / minepa city / highway fuel economy: 21/30 (automatisk), 21/29 (manuell)

2011 volvo c30s tillverkarens rekommenderade pris (msrp) varierar från cirka 25 500 dollar för en bas 2011 volvo c30 t5 till cirka 28 000 dollar för r-design. att välja en automatisk växellåda kommer att stöta dessa siffror med ytterligare 1 250 $ . stora biljettalternativ som läderklädsel, ett navigationssystem och ett kraftmåntak kan enkelt skjuta någon av varianterna bortom $ 35.000. innan du sätter iväg för att köpa, kontrollera den rättvisa köpeskillingen på kbb.com och se vad andra i ditt område betalar. i allmänhet förväntas c30 r-designen klara sig något bättre när det gäller att hålla värde över tiden än basen c30 t5; men ingen av dem kommer nära de projicerade restprocenten för en minikooper. c30-projicerade värden spårar också descion tc, bmw 1-serien, volkswagen gti och audi a3.

2011 Volvo C30 konsumentrecensioner