2007 Saturn Vue Hybrid Base specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2007 Saturn Vue Hybrid Base är en Front-wheel drive Sport Utility. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 2.4L L4 DOHC 16-valve Hybrid-motor som matar ut 170 hp @ 6600 rpm och är ihopkopplad med 4-speed automatic transmission växellåda. 2007 Saturn Vue Hybrid Base har en lastkapacitet på 872 liter och fordonet väger 1576 kg. när det gäller körhjälp har 2007 Saturn Vue Hybrid Base stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Front independent suspension medan den bakre upphängningen är Rear independent suspension. bilen har också en den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 186 n.m vridmoment och en toppfart på 203 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 9.6 och träffar kvarts mil på 17 sekunder. bränsleförbrukningen är l / 100 km i staden och l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 29,060

2007 Saturn Vue Used Price Estimates

en rymlig och praktisk kompakt sport-ute, har saturn-vue länge hållits tillbaka av sin imponerande passform och finish och slarvig styrning. de senaste förbättringarna inom dessa områden, tillsammans med tillgängligheten av en hybridversion, breddar dess överklagande avsevärt.

vid sin debut för fem år sedan försökte saturn-utsikten att skilja sig från den kompakta SUV-besättningen genom unika drivlinor och konstruktion. Förutom ett urval av fyra- och sexcylindriga motorer, erbjuder Saturnus små ute också ett urval av växellådor som inkluderade klassexklusiva fem-stegs automatiska och kontinuerligt variabla växellådor (cvt). andra skillnader inkluderade bulksäkra och rostskyddade flexibla kroppspaneler. några år senare blev en honda-v6 med 250 hk tillgänglig, som ersatte Saturnus mindre potenta och mindre raffinerade 3,0-litersenhet. på grund av tillförlitlighetsproblem tappades cvt, medan klagomål om ett överflöd av hårdplast i hytten gav en uppdatering förra året som inkluderade uppgraderad dörrklädsel och en omdesignad mittstapel. även om bygg- och materialkvalitet fortfarande inte är en stark punkt för utsikten, är boende i nyare modeller mycket närmare vad liknande prissatta suvs erbjuder. tankeväckande funktioner som en låg steg-in höjd, pop-up livsmedelspåsehållare i lastområdet och en rymlig baksäte ger utsikten en lättliknande natur som köpare i detta segment är benägna att finna tröst.

de stora nyheterna för Saturn vue-linjen 2007 är debut för den nya gröna linjen hybridmodell. med bränsleekonomiska uppskattningar av 27 mpg stad och 32 mpg motorväg, är det inte riktigt lika sparsamt som dess främsta konkurrens, Fords hybrid, men saturn är kraftfullare (170 hk vs. 155) och cirka 3000 dollar mindre. i den andra änden av spektrumet är den röda linjen, som i huvudsak är en sportversion av utsikten, komplett med stora lättmetallfälgar, en underkroppsstylingskit och en fastare, nedslagen fjädring.

för köpare som handlar i det vanliga kompakta SUV-segmentet, har den vanliga saturn-utsikten 2007 sina fördelar, till exempel en gutsy v6, en rymlig hytt, en generös standardfunktionslista och en kaross som motstår dings och bulor. även om det fortfarande ligger efter klassledare som Toyota rav4 och honda cr-v när det gäller övergripande förfining och kördynamik, är det fortfarande värt att kolla in det. alternativt kan vissa kunder dras till den nya gröna linjen. Det är en av de billigaste nya hybridbilarna du kan köpa och den har fortfarande de vanliga små-SUV-fördelarna. var bara medveten om att prisvärdhet går på bekostnad av avancerad teknik. på grund av sitt milda hybridsystem är den gröna linjens bränsleekonomi långt ifrån märket av bättre kända hybrider som toyota prius och civic hybrid.

Saturn vue 2007 är en kompakt SUV som finns med ett urval av tre kraftverk: fyrcylindrig bensin, fyrcylindrig gaselektrisk hybrid och v6-gas. de fyrcylindriga bensin- och hybridversionerna är endast framdrivna, medan v6 kan användas med antingen fram- eller fyrhjulsdrift. jämna bascylindrar är välutrustade med följande standardfunktioner: 16-tums hjul, luftkonditionering, nyckelfri ingång, full effektfunktioner, onstar-telematik, rattljudkontroller, farthållare, tiltratt, en höjd- justerbar förarsäte och en cd-stereo med hjälputtag. flytta upp till sexcylindriga modeller lägger till lättmetallfälgar (16 tum på fwd, 17 tum på awd) och färgnycklade dörrhandtag. tillval på v6-modellerna är det röda linjens prestandapaket som har en sänkt, sportinställd fjädring, 18-tums hjul, ebenholtslädersäten med mockainsatser, unik instrumentering och omgivande fotbrunnbelysning. olika andra paket, till exempel komfortpaketet (inklusive förarsätet och uppvärmda framsäten) och läderavtalspaketet (inklusive lädersäte och rattlindning) finns också för andra trimnivåer. utsikten kan också beställas med uppgraderade ljudsystem, satellitradio, taklucka och DVD-underhållningssystem för baksätet.

basvisionen drivs av en 2,2-liters fyrcylindrig med 144 hk och 152 pund fot vridmoment och kopplas till antingen en femväxlad manuell eller en fyrväxlad automatisk växellåda. den gröna linjen hybrid har en 2,4-liters fyrcylindrig gas / elektrisk hybrid (170 hk och 160 lb-ft) som går genom en fyrväxlad automatisk. v6-versionerna har en 3,5-liters v6 som kommer från honda som ger 248 hk och 242 lb-ft och matchas med en fem-växlad automatisk. alla utsikter är frontdrivna utom för v6-versionen, där man kan välja antingen framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. bränsle körsträcka för den kraftfulla v6 är över genomsnittet, eftersom den är rankad till 20 mpg stad, 28 mpg motorväg (fwd). den gröna linjen hybrid samlar betyg på 27 city och 32 highway. en röd linje awd vi testade scampered från noll till 60 på 7,9 sekunder, så vi förväntar oss att front-drive v6 blir lite snabbare. den gröna linjen hybrid tog 10,7 sekunder för att nå samma hastighet.

låsningsfria bromsar är standard på v6-modellerna och valfria på de andra. dragkontroll är standard på versionerna fwd v6 och green line och valfritt på bascylindern. stabilitetskontroll och krockkuddar på framsätet är inte tillgängliga, även om krockkuddar i sidogardin är valfria. i nhtsa frontalt kraschtest, fick Saturn-utsikten 2007 perfekt fem stjärnor för förarskydd och fyra stjärnor för frontpassagerarskydd. sidotryckstester resulterade i femstjärnigt betyg över hela linjen. under iihs frontal-offset-kollisionstester fick sikten ett "bra" betyg (högsta möjliga). i byråns sidokollisionstest fick utsikten "dålig" (lägsta möjliga), även om det testade fordonet inte hade de extra sidogardinkuddarna som tillval.

Utsikten är konstruerad för ett liv på trottoaren och har en helt oberoende upphängning som ger en bekväm, förlåtande åktur. hanteringen är på den mjuka sidan och det elektriska servostyrningssystemet är något vagt. De fyrcylindriga gas- och hybridversionerna ger i bästa fall en lugn acceleration, det pris som betalas för sparsam bränsleförbrukning. burly v6 erbjuder en betydande kraftförstärkning som gör utsikten väldigt snabb på fötterna för en liten SUV, även om vridmomentstyrning kan vara ett problem under hård acceleration. de röda linjens prestandauppgraderingar minskar karossrullningen runt hörnen, samtidigt som det mesta av vridmomentstyrningen elimineras.

Saturn vue med fem passagerare 2007 har en attraktiv hytt med sund ergonomi. förra årets uppdatering medförde förbättringar, som mjuka dörrklädsel och konstnärliga accenter, men kvaliteten på det mesta av plastbeklädnaden är fortfarande under genomsnittet för denna klass. större vuxna kommer att finna framsätena i en storlek som är mindre än konkurrenternas säten, men passagerarutrymmet bak är utmärkt och en låg steghöjd gör det enkelt att komma in och ut. ett fällbart framsäte för passagerare möjliggör transport av extra lång last, medan nedfällning av baksätena ger 63,4 kubikmeter lastutrymme.

med 248 hästkrafter och en fastare fjädring, kommer den röda linjen att vara favorit för dem som vill ha mer prestanda och skarpare hantering. i andra änden av utsiktsspektrumet kommer fyrcylindriga motorn uppenbarligen att ha en acceleration som är lite mer lugn men i utbytet kommer det att kosta mindre att köpa och leverera bättre bränsleekonomi. hybrid-grön linje ger den bästa bränsleekonomin i partiet, med acceleration någonstans i mitten. Som det är typiskt för hybrider kan ägare av gröna linjer förvänta sig att se de bästa fördelarna med bränsleekonomi vid stopp-och-kör-körning, eftersom bensinmotorn stängs av när fordonet stoppas och retardation använder regenerativ bromsning för att ladda batteriet.

lastutskärningar för mjölkdet praktiska lastområdet inkluderar speciella utskärningar för att hålla en gallon mjölkkanna.alternativ för röd linjealternativet röda linjen ger en sportig smak.

inuti finns en mängd smarta fack, inklusive två soptunnor i det bakre lastområdet som var och en kan hålla en gallon mjölkkanna ordentligt på plats. det finns också bakre krokar för att hänga shoppingkassar och en dragrem som gör det lättare att stänga bakluckan. fram är två bekväma skopstolar dividerade med en bred mittkonsol med fler förvaringsutrymmen och dubbla kopphållare. baksätespassagerarna kommer också att ha öppet och rymligt utrymme, markerat med en liggande 70/30 delad bänkstol. den främre passagerarsätet fälls helt platt så att du kan ladda långa föremål och stänga bakluckan.

de rena linjerna på utsidan är enkla och enkla. förutom dess nya grill- och strålkastarbehandling och den skulpterade sidosveplinjen, skulle du aldrig veta att detta var ett saturnfordon. på baksidan lämpar sig detta "blank-skiffer" utseende perfekt för eftermarknadsdelar och tillbehör.

utsikten har en 2,2-litersmotor, femväxlad manuell växellåda, luftkonditionering, bakre avfrostare, belyst inträde, farthållare, främre och bakre eluttag, am / fm stereo, lutningsratt, fullhjulskåpa, nyckelfri entré , elfönster, elektriska dörrlås, elektriska speglar och en bakre torkare / tvättmaskin. den gröna linjen har samma funktioner men har en hybrid drivlina med en 2,4-litersmotor och fyrväxlad automatisk växellåda. v6-modellen lägger till en 248 hästkrafter v6 med en femväxlad automatisk växellåda, lättmetallfälgar, greppkontroll och låsningsfria bromsar (abs).

alternativen inkluderar fyrhjulsdrift (endast v6), uppvärmda framsäten, en sexvägs förarsäte, lättmetallfälgar, taklucka, lädersäten, baksätet dvd-spelare, am / fm stereo med cd- och mp3-uppspelning, ett huvud -gardinkrockkudde och prestandapaketet för den röda linjen endast tillgängligt med v6.

även om det inte är väldigt kraftfullt, är vyens fyrcylindriga motor i nivå med de som erbjuds av Hyundai, Toyota och Jeep. de som söker mer kraft eller behovet av fyrhjulsdrift vill ha honda-härledda v6; det är värt vartenda öre. en trevlig kompromiss som inte bryter banken är det nya 2,4-liters hybridalternativet. 170 hästkrafter använder hybriden en motor / generator som sparkar in för att hjälpa till med snabbstart och snabba manövreringspassager. bensinmotorn stängs av vid tomgång och startas snabbt igen när gaspedalen är nedtryckt. ett batteripaket under golvet ger ström till motorn / generatorn och laddas av samma enhet när fordonet bromsas upp.2,2 liter in-line 4144 hästkrafter @ 5400 varv / min152 lb.-ft. vridmoment @ 4000 varv / minepa city / highway fuel economy: 23/29 (manuell), 22/27 (automatisk)2,4-liters linje 4 med hybridmotor170 hästkrafter @ 6300 varv / min160 lb.-ft. vridmoment @ 4500 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 27/323,5-liters v6248 hästkrafter @ 5800 varv / min242 lb.-ft. med vridmoment 4500 rpmepa city / highway fuel economy: 20/28 (fwd), 19/25 (awd)

vue har en tillverkares rekommenderade pris (msrp) på $ 18,100, medan vue green line är $ 23,495 och v6-modellen är $ 22,375. det prestationsorienterade röda linjepaketet kan kosta cirka 2500 dollar, medan fyrhjulsdrift kostar cirka 2000 dollar. innan du ger dig iväg för att köpa din nya visning, se till att kontrollera det rätta köpeskillingen för att se vad andra i ditt område betalar. kolla också fliken incitament för att se vilka erbjudanden som kan finnas där ute. med undantag för den gröna linjen, som förväntas behålla en hög procentandel av sitt värde, behåller de återstående utsiktsmodellerna bara ett medelvärde under de första tre åren och faller sedan till mindre än genomsnittet efter det.

2007 Saturn Vue konsumentrecensioner