2003 Audi A4 Cabriolet 3.0 FrontTrak - это Front-wheel drive Convertible. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 3.0L V6 DOHC 30 valves мощностью 220 hp @
6300 rpm, работающим в паре с коробкой передач Continuously variable transmission CVT. 2003 Audi A4 Cabriolet 3.0 FrontTrak имеет грузовой объем 315 литров и весит 1730 кг.. Что касается помощи при движении, 2003 Audi A4 Cabriolet 3.0 FrontTrak имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет Alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 240 нм и максимальную скорость 222 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.5 и достигает четверти мили за 16.1 секунды.. расход топлива 16.5 л / 100км по городу и 8.2л / 100км по трассе. цена машины от $ 61,200
2003 Audi A4 b6 1.9Tdi 130cv 0-100km/h Acceleration
2003 Audi A4 3.0 quattro 0-60
2003 Audi A4 b6 1.9Tdi 130cv 0-100km/h Acceleration
Audi A4 2003 2.5 TDI v6 B6 Top Speed (0-260 km/h)
2003 Audi A4 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,678
$ 2,686
$ 3,245
Clean
$ 1,483
$ 2,375
$ 2,867
Average
$ 1,091
$ 1,754
$ 2,111
Rough
$ 699
$ 1,132
$ 1,356
А4 роскошный, спортивный, зимний и на несколько тысяч дешевле, чем BMW 3 серии. как таковой, это один из наших любимых автомобилей начального класса люкс.
2003 Audi A4 Cabriolet 3.0 FrontTrak внешние цвета
Amulet Red
Atlas Grey
Brilliant Black
Canvas Beige Metallic
Crystal Blue Metallic
Denim Blue Pearl
Goodwood Green
Light Silver Metallic
Ming Blue Pearl
Polar White
Lake Silver Metallic
Dolphin Gray
Alpaka Beige
Aquamarine
Cambridge Green Pearl
Caribic Blue Pearl
Champagne
Moro Blue Pearl
2003 Audi A4 Cabriolet 3.0 FrontTrak цвета интерьера
Audi A4 второго поколения дебютировал в 2001 году с новой платформой Volkswagen Group b6 (pl46) и модернизированными бензиновыми / бензиновыми двигателями.
гели для душа и, как правило, бренды косметической продукции имеют способ привлечь клиентов, пробуждая желание через сенсорные названия и представление своих предложений. Обонятельные бальзамы и успокаивающие ночные кремы с оттенком кашемира - это в основном наиболее часто используемые методы передачи красоты и легкого доступа клиентов к глубоко укоренившимся чувственным ощущениям, если только красота не выкована из стали и тысяч точно созданных деталей.
автомобили, несомненно, попадают в последнюю категорию, и что может быть лучше, чтобы поразить хотя бы одно из оставшихся трех чувств, если не создать образ мощного рева двигателя или мурлыканья верного секстета цилиндров, сидящего под капотом автомобиля Audi? audi переводится с латыни как «слушать» и, помимо выражения единодушно признанной страсти автомобилиста, слушать двигатель, как если бы это была никогда ранее не услышанная диссертация по механике, смешанная с шумными комментариями и демонстрациями «deux ex machina», это также знаменует рождение Audi после кончины Horch, прежнее название компании восходит к 1899 году.
его основатель Август Хорх был вынужден покинуть свою компанию в 1909 году из-за нарушения прав на товарный знак, через 8 лет после того, как первый автомобиль выкатился из ворот завода в Цвикау, Германия. После того, как Хорч был освобожден, он основал свою собственную компанию под тем же названием, что привело к изрядной доле неприятностей, которые прекратились, как только Хорч созвал встречу в квартире Франца Фикенчера, чтобы обсудить этот вопрос и придумать новое название компании. Сын Франца, который в то время изучал латынь, был истинным носителем имени, которое впоследствии стало синонимом роскоши и качества. поскольку «horch» на старонемецком означает «слушать», мальчик просто поменял имя на его латинское соответствие, «audi», что вызвало энтузиазм у «аудитории», которая быстро приняла это имя.
Начало продаж Audi на немецком рынке ознаменовалось появлением автомобилей с двигателем объемом 2,6 л, за которым последовала серия более мощных, таких как 4,7 л и 5,7 л с газовым двигателем. Увидев, как его компания вырастает крылья, Horch ушел в 1920 году, за четыре года до того, как была построена первая 6-цилиндровая модель Audi. В 19128 году Audi был приобретен Йоргеном Расмуссеном, владельцем конкурирующей компании dkw.
Несколько лет спустя произошло слияние Audi, DKW, Horch и Wanderer, и, таким образом, в 1932 году был образован автосоюз. В те времена потребовался новый значок, и четыре связанных кольца родились как знак единства и идентичности новообразованный автоконгломерат. Технологическое совершенствование стало главным приоритетом, который впервые оформился во время Второй мировой войны, когда для немецкой армии был произведен броневик.
однако вскоре весь прогресс сильно замедлился, а иногда даже останавливался из-за сильных бомбардировок. более того, как только конфликт подошел к концу, Цвикау оказался в советской оккупационной зоне, которая в 1949 году стала германской демократической республикой. Под угрозой оказалась не только деятельность компании, но и распался автомобильный союз. и профсоюз пришлось возобновить на новых территориях, в Ингольштадте, Бавария.
Хотя сначала этот завод был вялым, но новый завод в Ингольштадте привлек бы многих бывших рабочих, и строительство двухтактных двигателей было бы возобновлено таким же образом, как и в Цвикау. К 1958 году Daimler-Benz уже приобрела колоссальные 87% автомобильного союза, но его инвестиции быстро стали собственностью Volkswagen, компания купила завод и бренды в 1964 году.
вскоре после смены владельца двухтактные двигатели будут заменены более популярными и более привлекательными для покупателей четырехтактными. dkw, ведущий бренд союза в то время, потерпел неудачу как бренд, несмотря на внесенные в него изменения, и Volkswagen решил возродить Audi. Прежняя модель dkw была переименована в Audi и стала трамплином для создания более поздних моделей, таких как 60, 75 и 80.
после второго слияния с производителем автомобилей nsu из Штутгарта в 1970 году, Audi зарекомендовала себя как надежный растущий бренд, который позже выйдет за пределы Германии и расширится на новые рынки, включая североамериканский, где он столкнулся с трудностями после выпуска модели. предвзятый отчет, в котором автомобиль изображается страдающим от «непреднамеренного ускорения». это было вызвано близким расположением педалей тормоза и ускорения, вплотную друг к другу. Вскоре после публикации отчета было зарегистрировано резкое падение продаж, которому удалось противостоять только спустя годы, выпустив в 1996 году модель a4.
присоединившись к ряду успешных производителей автомобилей, Audi также завоевала признание на гоночной трассе, установив несколько мировых рекордов, в том числе один по максимальной скорости и выносливости. Audi в настоящее время пользуется привилегированным положением и большой долей рынка, и, по прогнозам, к концу этого года объем производства составит 1 миллион единиц.
2003 Audi A4 отзывы потребителей
sputterequilibrium, 10/27/2011
все еще счастлив после 10 месяцев
Я купил в Ми за 110 тысяч миль после того, как мой 14-летний mitsubishi eclipse больше не стоил чинить. Что касается комфорта и роскоши, это, безусловно, был шаг вперед, ведь мы росли только на японских автомобилях. Качество сборки, тяжесть немецкой инженерии налицо, но не без изъянов. Мне пришлось вложить немного денег в машину, учитывая ее возраст. обслуживание / ремонт: ремень ГРМ - 800 долларов, задний фланец охлаждающей жидкости - 200 долларов, стеклоподъемник заднего стекла - 360 долларов, аккумулятор - 190 долларов. в остальном это отличная машина. очень удобные, приятные функции и отличный драйв. после апрельской настройки ЭБУ он имеет 235 л.с. против 170 л.с. ранее, что делает его интересным и достаточно мощным. это не оказало большого влияния на пробег, кроме тяжелой ноги
noggsboom, 10/27/2009
любил меня раньше
была офигенная машина, куплена с 77к на ней а сейчас уже 113к. по-прежнему хорошо бегая, мне нравится крутить машину в качестве хобби, и я сэкономил много денег. Я сделал ремень ГРМ в качестве меры предосторожности. Единственный ремонт, который мне пришлось сделать, - это разобрать двигатель стеклоочистителя, который замерз, что делать. Мне также пришлось починить задний основной фланец охлаждающей жидкости, дешевую деталь. У меня было несколько упаковок катушек, и я ношу запасную. это две минуты исправления, если один идет. Я использую только синтетическое масло Audi и жидкости Audi. Я предлагаю, если вы покупаете audi, посетите один из многих форумов audi. Практически по каждому ремонту есть описания, сделанные своими руками. оригинальное сцепление до сих пор держится.
molecularvaseline, 07/25/2010
audi a4 3.0 quattro с ручной
Я владею этим автомобилем с тех пор, как новый. на 145 тысячах миль двигатель отказал, и потребовалось 6 тысяч долларов на ремонт для замены основных компонентов двигателя. обслуживается регулярно с заменой масла q 5к км. никогда не ездил сильно, сохранилось оригинальное сцепление. однако оба каталитических нейтрализатора пришлось заменить на 82 и 110 км. необходимо было заменить несколько деталей внутри. Когда к Audi сша связались по поводу проблемы с двигателем, они взорвали меня (что я бы понял, если бы этот дефект двигателя был уникальным для моей машины, но это не так!) Я очень рекомендую всем, кто покупает a4s с двигателями 1,8 или 3 л. внимательно прочтите другие подобные мероприятия в Интернете перед покупкой подержанной ауди. не делайте большой ошибки.
uprightlength, 08/04/2010
ооочень весело водить, когда не битая
Я купил машину новой более 7 лет назад. Через 2 недели, когда взорвался мой компрессор кондиционера, должен был знать, что это будут отношения любви / ненависти. У меня было это в магазине для: компрессора кондиционера, конденсатора переменного тока, датчика скорости двигателя, датчика температуры двигателя, насоса гидроусилителя руля, рулевого механизма с гидроусилителем, выключателя стоп-сигнала, неисправности панели приборов, регулятора заднего стекла и, конечно же, общей катушки пакеты. и только сейчас компрессор кондиционера снова взорвался. и это только не в моей голове. обидно, потому что я люблю водить машину, она управляется как мечта, великолепна на снегу, но она просто ненадежна.
favouritedisband, 02/06/2019
2004 Audi A4
"идеальный!"
У меня 2004 A4 Ultrasport 6 МКПП. абсолютное удовольствие от вождения автомобиля! если вы будете регулярно проводить техобслуживание, машина будет вам полезна, как любая honda или toyota!
compeltindows, 12/02/2016
2002 Audi A4
"отличный автомобиль для хобби"
Я искал что-нибудь полноприводное для моей дочери, чтобы взять ее в школу в Небраске, когда я наткнулся на «отличную сделку» на Audi A4 Quattro 2002 года с 3,0-литровым двигателем. Я купил машину в ноябре 2015 года, проехав 135 000 км. Планировалось подарить его дочери на Рождество. год спустя я все еще готовлю для нее! ездить по извилистым горным дорогам Северной Америки - это взрыв. он охватывает углы и обладает большой мощностью! Я проезжаю около 25 тысяч миль в год, но я смог проехать только 10 000 миль на этой машине, потому что она проводит много времени в моем гараже на ремонте.
техническое обслуживание является ключевым моментом - и, к сожалению, машина не обслуживалась так, как должна была, и как меня убедили, когда я ее купил. Проблемы начались примерно через 20 минут после того, как я купил машину. когда я ехал домой, загорелась лампа давления масла. К счастью, замена масла и новый датчик давления масла устранили проблему.
с тех пор я заменил насос гидроусилителя рулевого управления, рейку и шестерню, резервуар насоса гидроусилителя руля, катушки, ремень ГРМ и водяной насос, а также все связанные шкивы и натяжители, которые, как утверждал предыдущий владелец, были заменены, но не сделали этого. Я заменил обе опоры двигателя, все четыре рычага управления / шаровые опоры, стойку и поворотный кулак на стороне водителя спереди, мост CV на стороне водителя спереди, правый задний ступичный подшипник, оба каталитических нейтрализатора и оба датчика кислорода на блоке 1, стеклоподъемники к стеклу со стороны переднего пассажира и электродвигателю стеклоподъемника в двери водителя. (Подержанный стеклоподъемник стоил мне 100 долларов на местной свалке - а потом я нашел деталь - там всего 18 долларов!). Мне также «пришлось» заменить стереосистему audi symphony, потому что она вообще не работала.
Как только я получил его, я поставил на него новые шины и выровнял его, но я уже нахожусь на своем втором комплекте шин - прижимание к углам имеет высокую цену!
срок моей регистрации недавно истек, но я не смог перерегистрировать автомобиль до тех пор, пока не были заменены каталитические нейтрализаторы, потому что индикатор проверки двигателя привел к тому, что он не прошел проверку безопасности / выбросов. Я осмотрел его, и в ту ночь по дороге домой с работы одна из фар погасла. на следующий день начал греметь левый задний мост вариатора. Просто когда я думаю, что все починил, чтобы продать - ломается что-то новое!
Если вам нравится работать с автомобилями, и у вас есть гараж и время, вы не разочаруетесь в audi, но когда она работает - это приятно!
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями