1997 Volkswagen Passat Wagon TDI спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1997 Volkswagen Passat Wagon TDI - это Front-wheel drive Wagon. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 1.9L L4 Turbo Diesel SOHC 8 valves мощностью 90 hp @ 3750 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual. 1997 Volkswagen Passat Wagon TDI имеет грузовой объем 465 литров и весит 1385 кг.. Что касается помощи при движении, 1997 Volkswagen Passat Wagon TDI имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 98 нм и максимальную скорость 164 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 14 и достигает четверти мили за 20.1 секунды.. расход топлива 6.2 л / 100км по городу и 4.6л / 100км по трассе. цена машины от $ 29,245

1997 Volkswagen Passat Used Price Estimates

Passat никогда не продавался хорошо в США. Слабый выбор оригинальных двигателей, неэффективные маркетинговые усилия на начальном этапе и запутанная идентичность бренда, которая снизила продажи по всем направлениям, - все это способствовало, казалось бы, незаметному присутствию этого автомобиля на рынке. конечно, его простой ванильный стиль не позволял passat выделяться большим количеством узнаваемости, кроме отсутствия решетки на носу.

Volkswagen удалось повысить узнаваемость бренда и продажи в последнее время, и в течение последних нескольких лет passat получил немало внимания. 2,8-литровый двигатель v6, который буквально превратил модельный ряд Volkswagen из солидных немецких седанов в полные жизненных сил дорожные автомобили, был пересажен в Passat четыре года назад. Пару лет спустя обновленный дизайн экстерьера придал этому Volkswagen больше индивидуальности и впервые включил решетку радиатора. пассаты были полностью загружены в одной комплектации для 1995 года; единственными опциями были автоматическая коробка передач, люк и проигрыватель компакт-дисков. антиблокировочная система тормозов и антипробуксовочная система были стандартным оборудованием. Благодаря уникальному уровню отделки салона glx, свежему стилю и обновленным характеристикам Volkswagen сконцентрировал внимание на миссии passat и стал центром внимания людей, которые ценят быстрые, хорошо оборудованные немецкие автомобили. По цене около 20-ти и с 10-летней гарантией / 100 000-мильной гарантией, passat glx был настоящей сделкой.

в прошлом году маркетологи снова возились с рецептом passat, и мы опасались, что с приходом новичков акцент на отличном glx станет размытым. скудные пассаты начального уровня дебютировали с скудным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем от гольфа. За 18 000 долларов GL не мог сравниться с Ford Contour SE, который предлагает такие же жесткие европейские манеры вождения и гораздо большую скорость по той же цене. даже собственная Jetta Gls от Volkswagen имела больше смысла.

позже, в 1996 году, появилась дизельная модель TDI (турбо с прямым впрыском). Volkswagen сказал, что это один быстрый, чистый и тихий дизель. Тем не менее, случайная доступность дизельного топлива и относительно низкие цены на бензин в США заставили нас задуматься, почему VW считает, что Северной Америке нужен дизельный Passat.

видимо, идея gls не взлетела. его нет в 1997 году. TDI все еще в дефиците из-за проблем с качеством, и, возможно, долго не просуществует в США. рынок. это означает, что у покупателей действительно есть только один доступный выбор при покупке passat.

хорошо и денди, Джек. На наш взгляд, glx по-прежнему остается единственным passat, который стоит рассмотреть. он по-прежнему предлагает отличное сочетание стоимости, производительности и эксклюзивности как в формате седана, так и в формате универсал. Как вы думаете, сколько может стоить полностью загруженный немецкий спортивный седан (или универсал)? базовая цена нового passat glx примерно равна цене хорошо оснащенного taurus gl. Сюрприз Сюрприз. мы считаем, что вам следует попробовать passat glx независимо от того, важна для вас производительность. это хорошая машина по разумной цене, с которой вы можете улыбаться каждый раз, когда едете на ней.

1997 Volkswagen Passat отзывы потребителей