2005 Volkswagen Passat Wagon GLS TDI спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

История «народного автомобиля» фольксваген начинается 28 мая 1937 года, когда создается компания «geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh». через год он был переименован в «volkswagenwerk gmbh» со штаб-квартирой в Вольфсбурге, городе, специально созданном для рабочих завода Volkswagen, которые собираются массово производить автомобиль мечты Гитлера для среднего немца, разработанный Фердинандом Порше.

но планам Гитлера не суждено было сбыться, потому что началась Вторая мировая война, и завод переключил производство на вооружение, а машины с логотипом VW пошли в армию третьего рейха. после войны завод в Вольфсбурге перешел под контроль союзников, а точнее британских, и под руководством майора Ивана Херста Volkswagen начал массовое производство типа 1, или жука, как его впоследствии стали называть во всем мире. .

Первые продажи за границу были катастрофическими, но благодаря умной рекламе жук завоевал популярность среди молодежи, и с 1945 по 1955 год их количество достигло отметки в 1 миллион. Между тем, где-то в конце 40-х годов Volkswagen также представил Type 2, пассажирский автомобиль, известный как «VW Bully».

даже в 60-е и 70-е годы «жуку» удается оставаться на вершине продаж, несмотря на то, что он устаревает. Благодаря надежности, простоте обслуживания и низкому расходу топлива автомобиль оставался фаворитом потребителей. 17 февраля 1972 года Volkswagen отпраздновал продажу более 15 миллионов проданных автомобилей Beetle, превзойдя тем самым Ford Model T как самый популярный автомобиль в мире - титул, которым он владеет и по сей день.

Несмотря на успех, достигнутый с жуком, к началу 70-х годов Volkswagen AG остро нуждался в новых моделях, чтобы заменить стареющего жука. помощь пришла от союза audi / auto, который компания WV купила еще в шестидесятых. они принесли с собой знания о переднеприводных автомобилях и двигателях с водяным охлаждением.

В 1974 году первый гольф-клуб выходит из дверей фабрики и мгновенно становится хитом. продаваемый как кролик в США и Канаде, именно он вернул Volkswagen на карту. В том же году более спортивная модель Scirocco попадает в линейку Volkswagen. Для небольшого автомобильного рынка в 1976 году немецкий производитель автомобилей разработал модель Polo, которая была довольно популярна во всей Западной Европе.

В следующем десятилетии компания Volkswagen попыталась улучшить свои продукты, выпустив новые поколения всех старых моделей, и расширила свое влияние, заняв место испанского производителя и чешский автомобиль Skoda.

В начале 90-х Audi, принадлежащая VW, стала прямым конкурентом BMW и Mercedes-Benz с продуктами, предназначенными для более претенциозного рынка. это оставило пустоту на общем рынке, которую Volkswagen теперь пытался заполнить. автомобили третьего поколения теперь имеют лучшее качество и стандарты. постепенно были представлены новые роскошные модели, такие как touareg, внедорожник премиум-класса.

В последнее десятилетие компания Volkswagen пыталась установить рекорды в отношении выбросов углекислого газа и топливосберегающих технологий. это относится к их обычным двигателям, работающим на бензине и дизеле, но они также разрабатывают гибриды.