1994 Subaru SVX Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости
1994 Subaru SVX Base - это Coupe. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем мощностью 230 hp, работающим в паре с коробкой передач. 1994 Subaru SVX Base имеет грузовой объем литров и весит 1580 кг.. Что касается помощи при движении, 1994 Subaru SVX Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают и. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 251 нм и максимальную скорость 225 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.7 и достигает четверти мили за 15.4 секунды.. расход топлива 14.6 л / 100км по городу и 7.4л / 100км по трассе. цена машины от $ 38,495
| название | Base | |
|---|---|---|
| цена | $ 38,495 | |
| тело | Coupe | |
| двери | 2 Doors | |
| двигатель | ||
| мощность | 230 hp | |
| количество мест | N/A Seats | |
| передача инфекции | ||
| грузовое пространство | L | |
| максимальное грузовое пространство | L | |
| тип колеса | ||
| серии | SVX (CX) | |
| трансмиссия | All wheel drive (4x4) | |
| лошадиных сил | 230 HP | |
| крутящий момент | 251 N.m | |
| максимальная скорость | 225 km/h | |
| разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) | 7.7 s | |
| тип топлива | Petrol (Gasoline) | |
| расход топлива (город) | 14.6 L/100km | |
| расход топлива (трасса) | 7.4 L/100km | |
| тип шестерни | auto | |
| вес | 1,580 KG | |
| марка | Subaru | |
| модель | SVX | |
| 0-400 м (четверть мили) | 15.4 s | |
| 0-400 м (четверть мили) - скорость | 149.4 km/h | |
| 0-800 м (полмили) | 25.5 s | |
| 0-800 м (полмили) - скорость | 168.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1994 Subaru SVX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 631 | $ 1,280 | $ 1,630 |
| Clean | $ 558 | $ 1,134 | $ 1,445 |
| Average | $ 410 | $ 841 | $ 1,073 |
| Rough | $ 262 | $ 547 | $ 701 |
| Outstanding | $ 631 | $ 1,280 | $ 1,630 |
| Clean | $ 558 | $ 1,134 | $ 1,445 |
| Average | $ 410 | $ 841 | $ 1,073 |
| Rough | $ 262 | $ 547 | $ 701 |
, 
1994 Subaru SVX Base внешние цвета
1994 Subaru SVX Base цвета интерьера
1994 Subaru SVX двигатели
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3L | Base | 230 hp | 251 N.m | 14.6 L/100km | 7.4 L/100km | 5.9 s | 13.7 s | 22.7 s |
| Base | 230 hp | 251 N.m | 14.6 L/100km | 7.4 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.5 s | |
| 3.3L H6 DOHC 24 valves | Base | 230 hp @ 5400 rpm | 251 N.m | 13.5 L/100km | 8.8 L/100km | 7.3 s | 13.8 s | 25.8 s |
| Base | 220 hp | 251 N.m | L/100km | L/100km | 6.8 s | 14.6 s | 24.3 s |
1994 Subaru SVX обрезки
1994 Subaru SVX предыдущие поколения
1994 Subaru SVX будущие поколения
Subaru SVX обзор и история
Первоначально представленный как концепт-кар на 28-м автосалоне в Токио в 1989 году, Subaru SVX представляет собой 2-дверное купе, которое производилось японской компанией в период с 1992 по 1997 год.
subaru на самом деле означает «объединяться» и относится к шести звездам на логотипе, которые обозначают 6 компаний, объединенных в группу fhi. самая большая из звезд представляет тяжелую промышленность Фудзи. Компания начала свою деятельность в Японии в 1917 году как исследовательская лаборатория по авиастроению, но вскоре перешла к производству самолетов.
после Второй мировой войны компания создала скутер «кролик фудзи» с запасными частями от самолетов. довольно скоро компания разделилась на разные предприятия, которые производили скутеры, автобусы, двигатели и шасси. Затем генеральный директор Кенджи Кита решил, что было бы неплохо принять участие в производстве автомобилей, и довольно скоро был создан первый автомобиль Subaru - Subaru 1500 (1954).
за 1500 или p1 последовали 360 в 1958 году, самбар в 1961 году, 1000 в 1965 году, gthe 1100 и r2 в 1969 году. ) и наследие (1989) были добавлены к модельному ряду Subaru.
постепенно, в 90-е годы, компания отошла от производства небольших транспортных средств и сосредоточилась на раллийных автомобилях, таких как vivio и impreza. Различные версии impreza wrx несколько раз выигрывали чемпионат мира под управлением таких гонщиков, как Колин Макрэ.
Используя технологии авиационной промышленности, компания Subaru применила множество успешных изобретений в автомобильной промышленности. Одним из первых было использование горизонтально расположенных оппозитных двигателей, а также использование конструкции монокока. Кроме того, Subaru - единственный производитель автомобилей, предлагающий полный привод в стандартной комплектации для большинства своих моделей. японский производитель также был первым, кто представил бесступенчатую коробку передач с электронным управлением (ectv), которая заменяет стандартные передачи и обеспечивает плавное ускорение при одновременном снижении выбросов и расхода топлива.
Subaru также проявляет большой интерес к защите окружающей среды, добившись странного рекорда: 0 статуса полигона для своего завода в Лафайете, Индиана, что означает, что завод не производит мусора. Кроме того, у компании есть обширная программа утилизации собственных автомобилей, не говоря уже о программе для гибридных и экономичных автомобилей.
после Второй мировой войны компания создала скутер «кролик фудзи» с запасными частями от самолетов. довольно скоро компания разделилась на разные предприятия, которые производили скутеры, автобусы, двигатели и шасси. Затем генеральный директор Кенджи Кита решил, что было бы неплохо принять участие в производстве автомобилей, и довольно скоро был создан первый автомобиль Subaru - Subaru 1500 (1954).
за 1500 или p1 последовали 360 в 1958 году, самбар в 1961 году, 1000 в 1965 году, gthe 1100 и r2 в 1969 году. ) и наследие (1989) были добавлены к модельному ряду Subaru.
постепенно, в 90-е годы, компания отошла от производства небольших транспортных средств и сосредоточилась на раллийных автомобилях, таких как vivio и impreza. Различные версии impreza wrx несколько раз выигрывали чемпионат мира под управлением таких гонщиков, как Колин Макрэ.
Используя технологии авиационной промышленности, компания Subaru применила множество успешных изобретений в автомобильной промышленности. Одним из первых было использование горизонтально расположенных оппозитных двигателей, а также использование конструкции монокока. Кроме того, Subaru - единственный производитель автомобилей, предлагающий полный привод в стандартной комплектации для большинства своих моделей. японский производитель также был первым, кто представил бесступенчатую коробку передач с электронным управлением (ectv), которая заменяет стандартные передачи и обеспечивает плавное ускорение при одновременном снижении выбросов и расхода топлива.
Subaru также проявляет большой интерес к защите окружающей среды, добившись странного рекорда: 0 статуса полигона для своего завода в Лафайете, Индиана, что означает, что завод не производит мусора. Кроме того, у компании есть обширная программа утилизации собственных автомобилей, не говоря уже о программе для гибридных и экономичных автомобилей.
1994 Subaru SVX отзывы потребителей
trophybakery, 07/26/2008
так весело
я очень люблю эту машину. двигатель сильный, а стиль не имеет себе равных. Я добавил выхлопную систему вторичного рынка, которая не звучит как шмель, вместо этого она мурлычет, как порше. это самое большое удовольствие, которое у меня было в машине за долгое время. единственное, что я ненавижу, это первый вопрос изо всех уст: "Что там с окнами?"
uprightlength, 05/02/2005
лучшая машина, которая у меня была
Я купил эту машину после езды на fwd, так как мне нравился внешний вид в 1992 году, но пока я не проехал на fwd, я влюбился. Я проехал 92 000 миль на голубой красотке laguna, и головы поворачиваются, чтобы попытаться угадать, что это за машина. У меня все еще есть оригинальные шины bridgestone, и я думаю, что скоро куплю новые. для всех, кто интересуется этими svx 92-97 годов, если вы купите один, получите fwd, поскольку у тех, которые с полным приводом, похоже, есть проблемы с трансмиссией и ступичными подшипниками, которых у меня никогда не было, хотя я меняю масло и фильтры чаще, чем обычно . владение такой машиной заставляет вас чувствовать себя по-другому, потому что на шоссе она мурлычет лучше, чем любая другая машина, на которой я ездил, так что наслаждайтесь тем, что вы не такие.
guapocolumn, 12/16/2003
сом
построено на совесть! идти в ногу с
техническое обслуживание и это мечта.
3 комплекта шин, три ремня ГРМ ф /
нормальное обслуживание - бить!
egretpunctured, 02/10/2004
94 года subaru svx awd еще едет крепко!
лучшая машина, которую я когда-либо покупал. период.
невероятно хорошо хранимая тайна Subaru
спортивная машина. 10 лет и бегает как
новый. стиль был намного впереди своего
время. по-прежнему обращает внимание. потрясающий
спорткар летом, превращаясь в
виртуальный снегоочиститель зимой с его
полный рабочий день AWD. чрезвычайно безопасен: тяжелый
шасси, широкие шины, которые держатся на любой дороге
поверхности, 4-х канальный антиблокировочный тормоз,
и т. д. с ним будет тяжело расстаться;
нет ничего подобного на рынке
Cегодня.
lichentwotinos, 01/09/2018
1994 Subaru SVX
"величайший автомобиль, который я имел"
У меня есть SVX LS 1994 года выпуска (передний привод), и это лучший автомобиль, который у меня был. однако трудно найти кого-либо, кто знает, как надёжно работать с ними, и, как сказано в другом обзоре, сложно найти несколько частей. Это единственный недостаток. На мой взгляд, лучше всего владеть версией fwd, потому что у вас нет проблемы с перегревом трансмиссии, как у версий awd. (версии с передним приводом 1994 l & ls-1995 l) лучшая часть владения этим автомобилем - это внешний вид, который вы получаете, проезжая мимо.
cleaversculling, 09/16/2017
1995 Subaru SVX
"отличная машина! побеждает в гонках на красный свет в снегу!"
Я купил эту машину новой в 1996 году и проехал на ней 224 000 миль. запустить mobil one в двигатель с самого начала. очень надежный, до сих пор использую его в качестве повседневного водителя.
condenseused, 10/18/2016
1992 Subaru SVX
"я люблю свой svx, но он не для всех".
Я купил свой svx 4 года назад с пробегом в 20 000 миль. это мой водитель по городу, и мне нравится его скорость, управляемость и внешний вид. Предостережение №1 - модели 1992-93 годов подвержены перегреву трансмиссии и выходу из строя при пробеге 35-90 000. этого можно избежать, предварительно установив послепродажный охладитель трансмиссии и фильтр за 300-500 долларов. Я бы не стал покупать один с более чем 50 000 миль, если бы у него еще не было этих двух вещей. модели 1995-97 годов в порядке с завода и редко имеют проблемы. Предостережение №2 - в 1994-95 годах компания предлагала 2 менее дорогие версии с передним приводом, а не с полным приводом. предостережение № 3 - у некоторых было 3 или более владельцев, и они, возможно, не содержались в хорошем состоянии.
1994 Subaru SVX Base - технические характеристики
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями