1994 Subaru SVX Base - 目次
1994 Subaru SVX Baseは Coupeです. 2ドアがあり、230 hpを出力し、ギアボックスとペアになっているエンジンによって動力が供給されます. 1994 Subaru SVX Baseの貨物容量はリットルで、車両の重量は1580 kgです。. ライドアシストに関して、1994 Subaru SVX Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、およびも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは251 n.m、最高速度は225 km / hです。. 7.7で0から100 km / hまで加速し、15.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では14.6 l / 100km、高速道路では7.4 l / 100km. 車の価格は38,495ドルから始まります
スバルsvxは、1989年の東京モーターショーの第28版で最初に車のコンセプトとして紹介された、1992年から1997年の間に日本企業が製造した2ドアクーペです。
スバルは実際には「統一」を意味し、fhiグループの下で団結している6つの会社を表すロゴの6つの星を指します。最も大きな星は富士重工業を表しています。同社は1917年に日本で航空機研究所としてスタートしたが、すぐに飛行機の製造に移った。
第二次世界大戦後、同社はスクーター、飛行機のスペアパーツを使った富士ウサギを作成しました。間もなく、同社はスクーター、コーチ、エンジン、シャーシを製造するさまざまな事業に分かれました。その後、北健二が自動車製造に携わることをお勧めし、すぐに最初のスバル車、スバル1500(1954)が作成されたと判断しました。
1500またはp1に続いて、1958年に360、1961年にサンバー、1965年に1000、169年に1100、r2が続きました。70年代に、レオーネが登場し、その後、80年代にアルサイクロン(1985 )とレガシー(1989)がスバルラインナップに追加されました。
ゆっくりと、90年代になると、会社は小型車の製造から離れ、vivioやimprezaなどのラリーカーに集中しました。異なるバージョンのインプレッサWRXは、コリンマクレなどのドライバーの下で数回世界選手権に勝ちました。
航空業界の技術を使用して、スバルは自動車業界で多くの成功した発明を採用しました。最初の1つは、水平に向かい合った「ボクサー」エンジンの使用とモノコック構造の使用でした。また、スバルは、ほとんどのモデルで標準として四輪駆動を提供する唯一の自動車メーカーです。日本のメーカーはまた、標準的なギアに取って代わり、排出量と燃料消費量を削減しながらスムーズな加速を提供する電子無段変速機(ectv)を最初に導入しました。
また、スバルは奇妙な記録を達成し、環境保護にも強い関心を示しています。インディアナ州のラファイエットにある工場の埋立状況は0で、これは工場がゴミを発生しないことを意味します。また、ハイブリッド車や燃費の良い車のプログラムは言うまでもなく、自社の車の広範なリサイクルプログラムもあります。
1994 Subaru SVX 消費者レビュー
giantenvoy, 07/26/2008
とても楽しい
私はこの車が大好きです。エンジンは強く、スタイルは誰にも負けません。私はアフターマーケットの排気を追加しました、それは熊蜂のように聞こえませんが、代わりにそれはポルシェのようにゴロゴロします。これは私が長い間車で過ごした中で最も楽しいことです。私が嫌いな唯一のことは、みんなの口から出た最初の質問です。
halldomino, 05/02/2005
私が所有している最高の車
1992年に見た目が好きだったので、運転をしてからこの車を買いましたが、運転するまでは恋に落ちました。私はラグーナブルーの美しさに92,000マイルあり、頭が曲がってそれがどんな車かを推測しようとします。私はまだオリジナルのブリtireストンタイヤを持っているので、すぐに新しいタイヤを入手すると思います。これらの'92 -'97 svxに興味がある人にとって、awdのあるものはトランスミッションとホイールベアリングの問題があるように見えるので、あなたがfwdを購入した場合、通常よりも頻繁にオイルとフィルターを交換したとしても、これは一度もありませんでした。このような車を所有していると、高速道路上で私が運転した他のどの車よりもよく鳴くので、違った感じになります。違うことを楽しんでください。
pulsestreese, 12/16/2003
ナマズ
最後に構築!についていく
メンテナンスとそれが叶う夢です。
タイヤ3セット、タイミングベルト3本
通常のメンテナンス-それを打ち負かす!
shrinksurgeon, 02/10/2004
'94スバルsvx awdはまだ強くなっています!
私が今まで購入した中で最高の車。限目。
スバルの信じられないほどよく守られた秘密
スポーツカー。 10歳で走る
新着。スタイルはその先を行っていた
時間。まだ頭を向けます。すごい
夏のスポーツカー、
冬の仮想除雪機
フルタイムのawd。非常に安全:重い
シャーシ、すべての道路をグリップするワイドタイヤ
表面、4チャンネルアンチロックブレーキ、
など、それを手放すのは難しいでしょう。
そのような市場には何もありません
今日。
firefoxbarnaby, 01/09/2018
1994 Subaru SVX
「最大の車両ive」
私は1994 svx ls(前輪駆動)を所有していますが、これは最高の自動車です。しかし、それらに確実に取り組む方法を知っている人を見つけることは困難であり、別のレビューで述べられているように、いくつかの部品を見つけることは困難です。それが唯一の欠点です.awdバージョンが持っているトランスミッションの過熱の問題がないので、fwdバージョンは私の意見では所有するのが最善です。 (前輪駆動バージョン1994 l&ls-1995 l)この車を所有することの最も良い部分は、運転するときに得られる外観です。
primppicalo, 09/16/2017
1995 Subaru SVX
「素晴らしい車!雪の中で赤信号レースに勝つ!」
私は1996年にこの車を新しく購入し、224,000マイルをかけました。最初からモービル1をエンジンで実行します。非常に信頼できる、それでも毎日の運転手としてそれを使用してください。
grabbanked, 10/18/2016
1992 Subaru SVX
「私は私のsvxが大好きですが、それはすべての人のためではありません。」
4年前に20,000マイルでsvxを購入しました。それは私の周りの町のドライバーであり、スピード、ハンドリング、そして外観が大好きです。注意#1-1992-93モデルは、伝達距離が過熱し、走行距離35-90,000で故障する傾向があります。これは、アフターマーケットのトランジスタークーラーとフィルターを早期に$ 300〜$ 500でインストールすることで防ぐことができます。まだこれら2つがなければ、50,000miを超えるものは購入しません。 1995-97モデルは工場で問題なく、ほとんど問題ありません。注意#2-1994-95年に、同社は4WDではなく、前輪駆動のより安価な2つのバージョンを提供しました。注意#3-一部の所有者は3人以上で、十分にメンテナンスされていない可能性があります。
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