1994 Subaru SVX Base Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung
Der 1994 Subaru SVX Base ist ein Coupe. Es hat 2 Türen und wird von einem Motor angetrieben, der 230 hp ausgibt und mit einem Getriebe gekoppelt ist. Der 1994 Subaru SVX Base hat eine Ladekapazität von Litern und das Fahrzeug wiegt 1580 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 1994 Subaru SVX Base über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch und. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 251 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km / h. es beschleunigt in 7.7 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 14.6 l / 100 km in der Stadt und 7.4 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 38,495 $
| Name | Base | |
|---|---|---|
| Preis | $ 38,495 | |
| Körper | Coupe | |
| Türen | 2 Doors | |
| Motor | ||
| Leistung | 230 hp | |
| Anzahl der Sitze | N/A Seats | |
| Übertragung | ||
| Laderaum | L | |
| maximaler Laderaum | L | |
| Radtyp | ||
| Serie | SVX (CX) | |
| Antriebsstrang | All wheel drive (4x4) | |
| Pferdestärken | 230 HP | |
| Drehmoment | 251 N.m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h | |
| Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.7 s | |
| Treibstoffart | Petrol (Gasoline) | |
| Kraftstoffverbrauch (Stadt) | 14.6 L/100km | |
| Kraftstoffverbrauch (Autobahn) | 7.4 L/100km | |
| Getriebetyp | auto | |
| Gewicht | 1,580 KG | |
| Marke | Subaru | |
| Modell- | SVX | |
| 0-400 m (Viertelmeile) | 15.4 s | |
| 0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit | 149.4 km/h | |
| 0-800 m (halbe Meile) | 25.5 s | |
| 0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit | 168.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1994 Subaru SVX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 631 | $ 1,280 | $ 1,630 |
| Clean | $ 558 | $ 1,134 | $ 1,445 |
| Average | $ 410 | $ 841 | $ 1,073 |
| Rough | $ 262 | $ 547 | $ 701 |
| Outstanding | $ 631 | $ 1,280 | $ 1,630 |
| Clean | $ 558 | $ 1,134 | $ 1,445 |
| Average | $ 410 | $ 841 | $ 1,073 |
| Rough | $ 262 | $ 547 | $ 701 |
, 
1994 Subaru SVX Base Außenfarben
1994 Subaru SVX Base Innenfarben
1994 Subaru SVX Motoren
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3L | Base | 230 hp | 251 N.m | 14.6 L/100km | 7.4 L/100km | 5.9 s | 13.7 s | 22.7 s |
| Base | 230 hp | 251 N.m | 14.6 L/100km | 7.4 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.5 s | |
| 3.3L H6 DOHC 24 valves | Base | 230 hp @ 5400 rpm | 251 N.m | 13.5 L/100km | 8.8 L/100km | 7.3 s | 13.8 s | 25.8 s |
| Base | 220 hp | 251 N.m | L/100km | L/100km | 6.8 s | 14.6 s | 24.3 s |
1994 Subaru SVX schneidet
1994 Subaru SVX frühere Generationen
1994 Subaru SVX zukünftige Generationen
Subaru SVX Überblick und Geschichte
Der Subaru SVX wurde 1989 auf der 28. Ausgabe der Tokio Auto Show als Fahrzeugkonzept vorgestellt und ist ein zweitüriges Coupé, das zwischen 1992 und 1997 von der japanischen Firma hergestellt wurde.
subaru bedeutet eigentlich "vereinen" und bezieht sich auf die sechs Sterne auf dem Logo, die für die 6 Unternehmen stehen, die unter der fhi-Gruppe vereint sind. Der größte der Sterne repräsentiert die Fuji-Schwerindustrie. Das Unternehmen begann 1917 in Japan als Flugzeugforschungslabor, stellte jedoch bald Flugzeuge her.
Nach wwii schuf das Unternehmen einen Roller, das Fuji-Kaninchen mit den Ersatzteilen aus Flugzeugen. Ziemlich bald teilte sich das Unternehmen in verschiedene Geschäftsbereiche auf, in denen Roller, Reisebusse, Motoren und Fahrgestelle hergestellt wurden. dann entschied ceo kenji kita, dass es eine gute idee sein würde, sich auf den autobau einzulassen, und bald wurde das erste subaru-auto geschaffen, der subaru 1500 (1954).
dem 1500 oder p1 folgten der 360 im Jahr 1958, der Sambar im Jahr 1961, der 1000 im Jahr 1965, der 1100 und der r2 im Jahr 1969. In den 70er Jahren kam der Leone heraus und später, in den 80er Jahren, der Alcyclone (1985) ) und das Erbe (1989) wurden in die Subaru-Besetzung aufgenommen.
In den 90er Jahren entfernte sich das Unternehmen langsam von der Herstellung kleiner Fahrzeuge und konzentrierte sich auf Rallye-Autos wie Vivio und Impreza. verschiedene versionen des impreza wrx haben die weltmeisterschaft mehrmals unter fahrern wie colin mcrae gewonnen.
Mit der Technologie aus der Luftfahrtindustrie setzte subaru viele erfolgreiche Erfindungen in der Automobilindustrie ein. Eine der ersten war die Verwendung horizontal entgegengesetzter Boxermotoren sowie die Verwendung von Monocoque-Konstruktionen. Außerdem ist subaru der einzige Automobilhersteller, der bei den meisten Modellen serienmäßig Allradantrieb anbietet. Der japanische Hersteller war auch der erste, der ein elektronisches stufenloses Getriebe (ectv) einführte, das Standardgetriebe ersetzt, eine gleichmäßige Beschleunigung bietet und gleichzeitig Emissionen und Kraftstoffverbrauch senkt.
subaru interessiert sich auch sehr für den Umweltschutz, da es einen ungeraden Rekord erzielt hat: 0 Deponiestatus für sein Werk in Lafayette, Indiana, was bedeutet, dass die Fabrik keinen Müll erzeugt. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über ein umfangreiches Recyclingprogramm für eigene Autos, ganz zu schweigen vom Programm für Hybrid- und sparsame Autos.
Nach wwii schuf das Unternehmen einen Roller, das Fuji-Kaninchen mit den Ersatzteilen aus Flugzeugen. Ziemlich bald teilte sich das Unternehmen in verschiedene Geschäftsbereiche auf, in denen Roller, Reisebusse, Motoren und Fahrgestelle hergestellt wurden. dann entschied ceo kenji kita, dass es eine gute idee sein würde, sich auf den autobau einzulassen, und bald wurde das erste subaru-auto geschaffen, der subaru 1500 (1954).
dem 1500 oder p1 folgten der 360 im Jahr 1958, der Sambar im Jahr 1961, der 1000 im Jahr 1965, der 1100 und der r2 im Jahr 1969. In den 70er Jahren kam der Leone heraus und später, in den 80er Jahren, der Alcyclone (1985) ) und das Erbe (1989) wurden in die Subaru-Besetzung aufgenommen.
In den 90er Jahren entfernte sich das Unternehmen langsam von der Herstellung kleiner Fahrzeuge und konzentrierte sich auf Rallye-Autos wie Vivio und Impreza. verschiedene versionen des impreza wrx haben die weltmeisterschaft mehrmals unter fahrern wie colin mcrae gewonnen.
Mit der Technologie aus der Luftfahrtindustrie setzte subaru viele erfolgreiche Erfindungen in der Automobilindustrie ein. Eine der ersten war die Verwendung horizontal entgegengesetzter Boxermotoren sowie die Verwendung von Monocoque-Konstruktionen. Außerdem ist subaru der einzige Automobilhersteller, der bei den meisten Modellen serienmäßig Allradantrieb anbietet. Der japanische Hersteller war auch der erste, der ein elektronisches stufenloses Getriebe (ectv) einführte, das Standardgetriebe ersetzt, eine gleichmäßige Beschleunigung bietet und gleichzeitig Emissionen und Kraftstoffverbrauch senkt.
subaru interessiert sich auch sehr für den Umweltschutz, da es einen ungeraden Rekord erzielt hat: 0 Deponiestatus für sein Werk in Lafayette, Indiana, was bedeutet, dass die Fabrik keinen Müll erzeugt. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über ein umfangreiches Recyclingprogramm für eigene Autos, ganz zu schweigen vom Programm für Hybrid- und sparsame Autos.
1994 Subaru SVX Kundenrezensionen
guapocolumn, 07/26/2008
so viel Spaß
Ich liebe dieses Auto. Der Motor ist stark und der Stil ist unübertroffen. Ich habe einen Aftermarket-Auspuff hinzugefügt, der nicht wie eine Hummel klingt, sondern wie ein Porsche schnurrt. Das ist der größte Spaß, den ich seit langer Zeit in einem Auto hatte. Das einzige, was ich hasse, ist die erste Frage aus jedermanns Mund: "Was ist mit den Fenstern los?"
addiebecome, 05/02/2005
bestes Auto, das ich besessen habe
Ich kaufte dieses Auto, nachdem ich den FWD gefahren hatte, da mir der Look 1992 gefiel, aber bis ich den FWD fuhr, verliebte ich mich. Ich habe 92.000 Meilen auf der Laguna Blue Beauty & Köpfe drehen, um zu versuchen, zu erraten, welches Auto es ist. Ich habe immer noch die originalen Bridgestone-Reifen und denke, ich werde bald neue bekommen. Für alle, die sich für diese '92 -'97 SVX interessieren, wenn Sie eine kaufen, bekommen Sie die FWD, da diejenigen mit der AWD Probleme mit dem Getriebe und den Radlagern zu haben scheinen, die ich nie hatte, obwohl ich das Öl und die Filter öfter als normal wechsle . Wenn Sie ein Auto wie dieses besitzen, fühlen Sie sich anders, da es auf der Autobahn besser schnurrt als jedes andere Auto, das ich gefahren bin. Genießen Sie es also, anders zu sein.
thankchase, 12/16/2003
Wels
für die Ewigkeit gebaut! Bleiben Sie auf dem Laufenden
Wartung und es ist ein wahr gewordener Traum.
3 Reifensätze, drei Zahnriemen f /
normale Wartung - schlagen Sie das!
FALSEfluid, 02/10/2004
'94 subaru svx awd geht immer noch stark!
Das beste Auto, das ich je gekauft habe. Zeitraum.
Subarus unglaublich gut gehütetes Geheimnis
Sportwagen. 10 Jahre alt und läuft wie
Neu. Der Stil war seinem weit voraus
Zeit. dreht immer noch die Köpfe. umwerfend
Sportwagen im Sommer, verwandelt in
ein virtueller Schneepflug im Winter mit seiner
Vollzeit awd. extrem sicher: schwer
Fahrgestell, breite Reifen, die die ganze Straße greifen
Oberflächen, 4-Kanal-Antiblockierbremsen,
usw. es wird schwierig sein, sich davon zu trennen;
Es gibt nichts Vergleichbares auf dem Markt
heute.
portholespace, 01/09/2018
1994 Subaru SVX
"größtes fahrzeug, das ich hatte"
ich besitze einen 1994er svx ls (frontantrieb) und dies ist das beste auto, das ich hatte. es ist jedoch schwierig, jemanden zu finden, der weiß, wie man zuverlässig daran arbeitet, und wie in einem anderen bericht angegeben, ist es schwierig, mehrere teile zu finden. das ist der einzige nachteil. die fwd-version ist meiner meinung nach die beste, weil sie nicht das problem mit der überhitzung des getriebes haben, das die awd-versionen haben. (versionen mit vorderradantrieb 1994 l & ls-1995 l) das beste am besitz dieses autos ist das aussehen, das sie beim vorbeifahren erhalten.
crumpetenclose, 09/16/2017
1995 Subaru SVX
"tolles auto! gewinnt die rotlichtrennen im schnee!"
ich kaufte dieses auto 1996 neu und legte die 224.000 meilen darauf. lassen sie von anfang an mobil one im motor laufen. sehr zuverlässig, immer noch als täglicher fahrer verwenden.
flyablepursuable, 10/18/2016
1992 Subaru SVX
"ich liebe mein svx, aber es ist nicht jedermanns sache."
ich habe meinen svx vor 4 jahren mit 20.000 meilen gekauft. es ist mein fahrer in der stadt und ich liebe seine geschwindigkeit, sein handling und sein aussehen. vorsicht nr. 1: die modelle von 1992 bis 1993 sind bei einer laufleistung von 35 bis 90.000 anfällig für überhitzung und ausfall des getriebes. dies kann verhindert werden, indem ein aftermarket-tranny-kühler und -filter frühzeitig für 300 bis 500 us-dollar installiert werden. ich würde keine mit über 50.000 meilen kaufen, wenn es diese 2 dinge nicht schon hätte. die modelle von 1995 bis 1997 sind ab werk in ordnung und haben selten probleme. vorsicht nr. 2 - 1994-95 bot das unternehmen zwei günstigere versionen mit frontantrieb an, nicht mit allradantrieb. vorsicht nr. 3: einige hatten 3 oder mehr besitzer und wurden möglicherweise nicht gut gewartet.
1994 Subaru SVX Base Spezifikationen
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
Diskussion und Kommentare
Teile deine Kommentare