1990 Eagle Talon TSi - это Coupe. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем мощностью , работающим в паре с коробкой передач. 1990 Eagle Talon TSi имеет грузовой объем литров и весит кг.. Что касается помощи при движении, 1990 Eagle Talon TSi имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают и. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 19,500
куплен мой новый на замену хэтчбеку pontiac sunbird. Talon опередил свое время, по-настоящему крут, великолепный стиль внутри и снаружи. Обертка вокруг угловой кабины создавала ощущение, что вы ведете бэтмобиль. все кажется таким мягким - вы слышите стук, когда закрываете дверь. два тона (мой корпус - черная вишня и черный верх) были доступны в Talon и Eclipse. моя закончилась тем, что стала гаражной королевой, потому что я не хотела, чтобы это все испортилось на улице. в настоящее время у него (с 1990 по 2009 год) менее 15 000 миль. зона для ног на заднем сиденье очень мала, что делает его более похожим на спортивный автомобиль, которым он является на самом деле, меньший маслкар, чем у автомобилей 70-80-х годов.
snakejax, 03/14/2016
TSi Turbo 2dr Hatchback AWD
Тест кг-254
тест
обновить сейчас - сохранить полезность
проверка процесса обновления
playtimelearning, 08/30/2010
Обзор базового орлиного когтя 1990 года
куплен новым в 1990 году, все еще владеет и на нем всего 15 000 км, опередив свое время, кабина моего бэтмобиля. черная вишня с черным верхом. люблю водить на нем настоящий хороший круизер. Единственные проблемы, которые у меня были с этим, - это замена педали сцепления за 800 долларов, в настоящее время есть мягкая педаль сцепления, надеясь, что это легко исправить. провел большую часть своей жизни как королева гаража, в хорошей форме за год со всеми оригинальными деталями и оригинальными шинами. базовая модель имела много приятных функций за $ . единственное, что я хотел бы иметь, это воздух, очень шумно с опущенными окнами. автомобиль по-прежнему крут после 20 лет, спортивный, сексуальный и быстро выглядящий, одно горячее маленькое спортивное купе.
pedometeraustin, 11/25/2003
любить это
Я владею своим когтем уже 4 года,
и я действительно доволен
производительность машины, и это
надежность. это очень весело
ездить в любых погодных условиях, и
все еще хорошо выглядит спустя 14 лет после того, как был
первый выпущен. я заменил
турбо, не дешевая вещь
заменить, но кроме этого, нет другого
капитальный ремонт.
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями