2006 Ford GT Înlocuiți un rezervor de recuperare a lichidului de răcire

Nu vă deranjează să încercați să fixați un rezervor de răcire

Producătorii de mașini au folosit mult timp un rezervor de răcire din plastic. Dar acum 10 ani nu au fost presurizați. Presiunea a rămas în radiator și a fost ținută în poziție cu capacul radiatorului. Rezervorul de răcire a fost doar pentru depășire cauzată de expansiunea și contracția lichidului de răcire. Dar producătorii de mașini au coborât radiatorul pentru a se potrivi cu capacele aerodinamice scăzute și nu au putut oferi acces la capacul radiatorului. În plus, deoarece radiatoarele s-au așezat atât de jos, bulele de aer s-ar ridica la partea superioară a motorului care provoacă supraîncălzirea. Pentru a remedia problema, producătorii de mașini utilizează acum un rezervor de răcire care se află deasupra motorului. Și capacul radiatorului nu este pe partea superioară a rezervorului de răcire, astfel încât rezervorul este presurizat.

Găsiți un rezervor de lichid de răcire de la Dormanproducts.com

Ați crezut că inginerii ar petrece un timp suplimentar pentru a vă asigura că rezervorul de răcire ar putea rezista la presiunea constantă. Dar nu au făcut-o. Așa că vedem o mulțime de cusături sparte pe aceste rezervoare turnate. S-ar putea să crezi că poți să-l sigilezi, să cumperi că vei fi greșit. Nu poți. Indiferent de lipirea sau epoxidul pe care îl utilizați, rezervorul de răcire va scurge din nou.

Aveți trei opțiuni:

1) Cumpărați unul folosit dintr-o curte junk. Dar de ce înlocuiți un design defect cu un alt design defect?

2) Cumpărați unul nou de la dealer. Sperăm că au actualizat designul

3) Cumpărați un rezervor de lichid de răcire de la un furnizor de postmarket. Produsele Dorman le face. Introduceți informațiile [mașinii] pe ele Site. și găsiți numărul piesei. Apoi faceți o căutare Google pentru acea parte.