2017 Ford Fiesta Hatchback Înlocuiți struturile cu asamblare cu strut încărcat sau doar strut singur?

Care opțiune de înlocuire a cercului este cel mai bun ansamblu strut încărcat sau doar strut?

Struturile se usucă și când este timpul pentru înlocuirea strutului, veți avea posibilitatea de a înlocui doar strutul sau instalarea unui ansamblu de strut încărcat complet. Iată câteva informații care vă ajută să luați decizia.

Măsurarea înălțimii de mers pe jos

[mașina] pe o suprafață plană și elimină încărcătura grea. Apoi măsoară înălțimea de la sol la un punct de producător specificat pe corpul [mașinii]. Apoi, tehnicianul măsoară distanța de la centrul roții drept până la fender. În cele din urmă, tehnicianul verifică starea barelor de protecție din cauciuc

Verificați starea de protecție a barei de oprire [mașina]

pentru a vedea dacă au semne de fund. Dacă măsurătorile sunt în afara speciale sau barele de oprire sunt deteriorate, este timpul să luați în considerare instalarea de noi izvoare împreună cu noile dvs. struturi.

Struturile nu determină înălțimea și struturile de mers pe jos nu împiedică [mașina] de jos. Numai izvoarele vă păstrează [mașina] la înălțimea corespunzătoare a călătoriei și împiedică-o de la fund. Consultați acest videoclip pentru mai multe informații despre măsurarea înălțimii [mașinii].

Strigă de asamblare în instrumentul de compresor de primăvară Strut

Ansamblul complet al strutului. Tehnicianul îndepărtează anvelopa, deconectează conexiunea de capăt stabilizatorului la strut (dacă este echipat), deconectează atașamentul liniei de frână și ancora senzorului de viteză a roții ABS din strut. Apoi îndepărtează cele două șuruburi cu articulație și cu trei piulițe de turnare. În acel moment, întregul ansamblu Strut iese.

Apoi, tehnicianul plasează ansamblul de strut într-un instrument de compresor de arc de bobină și comprimă arcul bobinei. Apoi îndepărtează șurubul de susținere superior și îndepărtează strivirea. Tehnicianul îndepărtează apoi barele de protecție împotriva barei de arbori de la vechea dvs. și transferați acele componente la noua unitate. Dacă lucrarea merge bine și suportul de suport și bobina sunt în formă bună, întregul swap durează aproximativ 20 de minute. Aceasta este forța de muncă pe care o veți salva dacă ați cumpăra un ansamblu de strut complet încărcat (a se vedea comparațiile costurilor de înlocuire de mai jos).

Asamblare complet încărcată

Noua strut, izolaator de primăvară (dacă este echipat), bara de protecție jountă, burdufuri de strung, arcul de bobină și suport de strung. Costul unui ansamblu de strut încărcat este mai mare decât costul lui Doar Strut. Cu toate acestea, majoritatea magazinelor recomandă înlocuirea suportului de strângere atunci când înlocuiți doar strutul. Când adăugați costul suportului de strângere la un loc de muncă obișnuit, diferența de preț începe să dispară.

Cu un ansamblu complet de strâmt, restaurați înălțimea de plimbare din fabrică și simțiți și obțineți o plimbare mai liniștită datorită noului suport și izolaator de primăvară.

Care este diferența de cost de înlocuire a strutului dintre doar o strută și un ansamblu complet de strut încărcat?

Să analizăm costurile pentru un Toyota Camry 2007.

Ghidul de muncă prezintă 2,2 ore pentru a înlocui struturile din stânga și dreapta în același timp. Dar acel moment nu include swap de dezasamblare și piese de schimb sau o aliniere. Dezasamblarea și schimbarea pieselor adaugă un număr suplimentar de 0,6 ore la locul de muncă. Folosind o rată a magazinului de 100 $ , swap-ul de dezasamblare și piese adaugă 60 de dolari în muncă.