2018 Ford Taurus SHO AWD este un All-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 Ecoboost DOHC 24-valve care produce 365 hp @
5500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2018 Ford Taurus SHO AWD are o capacitate de încărcare de 569 litri, iar vehiculul cântărește 1830 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2018 Ford Taurus SHO AWD are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Active park assist și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 20-inch Ebony Black-Painted Machined Aluminum Wheels with Painted Pockets ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote start system. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 399 n.m și o viteză maximă de 262 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.4 și atinge un sfert de milă la 12 secunde. consumul de combustibil este de 14.6 l / 100km în oraș și 10 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 52,488 USD
20-inch Ebony Black-Painted Machined Aluminum Wheels with Painted Pockets
serie
Taurus VI (facelift 2013)
transmisie
All-wheel drive
putere
365 HP
cuplu
399 N.m
viteza maxima
262 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph)
5.4 s
tipul combustibilului
Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș)
14.6 L/100km
consum de combustibil (autostradă)
10.0 L/100km
tip unelte
auto
greutate
1,707 KG
marca
Ford
model
Taurus
0-400m (sfert de milă)
12.0 s
0-400m (sfert de milă) - viteză
169.9 km/h
0-800m (jumătate de milă)
22.5 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză
191.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2018 Ford Taurus acceleration
2018 Ford Taurus Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 15,653
$ 17,074
$ 18,795
Clean
$ 15,335
$ 16,737
$ 18,397
Average
$ 14,699
$ 16,063
$ 17,602
Rough
$ 14,063
$ 15,389
$ 16,807
cu v6-ul său standard de 3,5 litri de 288 de cai putere, ford taurus 2018 are multă putere pentru a vă urca pe dealul respectiv sau a fuzionat pe interstatal. nu este un sedan sportiv și nu va ucide o serie BMW 5 în curbe, dar viteza nu este niciodată o preocupare, în ciuda transmisiei sale automate cu 6 trepte. sho taurus cu 365 de cai putere cu tracțiune integrală este rapid pentru clasă, sprintind la 60 mph în aproximativ 5,2 secunde. De asemenea, se descurcă mai bine decât celelalte modele, cu suspensiile sale reglate sport și jantele și anvelopele de 20 inch, dar nu circulă la fel de lin. deși are o lungime de aproape 17 metri, taurul de dimensiuni mari nu se simte prea mare în oraș și navighează frumos pe autostradă, dar stâlpii săi groși reduc vizibilitatea mai mult decât ne-am dori. în general, taurul oferă confort și performanță într-un pachet atractiv, silențios și fără echilibru.
sistemul de infotainment sync 3 ford’s sync 3 infotainment este standard pe modelele taurus limited și sho din 2018. sistemul include un ecran tactil mare de 8 inci, cu gesturi de navigare în stilul smartphone-ului, cum ar fi ciupirea pentru a mări și glisa, plus recunoașterea vocală. sistemul dispune de radio HD, precum și de Apple Carplay și conectivitate auto Android. motorul ecoboost v6, deși v6-ul standard de 288 cai de 3,5 litri al taurului este suficient de puternic pentru majoritatea cumpărătorilor, Ford oferă, de asemenea, un motor ecoboost v6 de 3,5 litri, cu 365 de cai putere, turbocompresor. este standard în modelul de performanță sho cu tracțiune integrală. zero la 60 durează aproximativ 5,2 secunde, ceea ce este mai rapid decât un BMW 530i.
deși atractiv, interiorul sedanului ford taurus 2018 se simte cam datat și nu este la fel de spațios pe cât te-ai putea aștepta. în timp ce este echipat cu cinci centuri de siguranță, taurul este cu siguranță mai potrivit pentru patru adulți pe distanțe mari, iar stâlpii groși ai sedanului și linia înaltă a centurii pot face interiorul să se simtă mai mic decât este cu adevărat. confortul scaunelor din față este totuși ridicat, cu un masaj opțional pentru a ușura oboseala spatelui la volanele lungi, iar aceste scaune pot fi încălzite și răcite, de asemenea. volanul multifuncțional și sistemul de comandă vocală controlează multe dintre comenzile audio și de navigație.
aceasta este o mașină mare. noul Ford Taurus este aproape egal cu unele SUV-uri de dimensiuni mari atunci când vine vorba de lungime mare, dar arată mai mic decât este datorită liniilor corpului încordate, profilului atletic cu punte scurtă / capotă lungă și liniei de centură înaltă. este un aspect cu 4 uși dur, în special în finisajele de încălțăminte, care adaugă jante și anvelope de 20 inci, precum și un finisaj exterior unic și un spoiler spate de bun gust. înălțimea totală oferă șoferilor o vedere dominantă a drumului, dar acoperișul scăzut al sedanului și poziția largă se combină cu parbrizul înclinat abrupt și luneta pentru a oferi taurului un aspect elegant.
chiar și sedanul ford taurus de bază pentru 2018 vine bine echipat, inclusiv o cameră retrovizoare și un sistem de telefonie și muzică integrat sincronizat de Ford. de asemenea, standard sunt jantele din aliaj de 18 inch, scaunul din spate rabatabil 60/40, volanul inclinabil / telescopic, scaunul șoferului electric, comenzile volanului pentru controlul audio și cruise control, geamurile electrice cu funcții one-touch up / down driver, și sistemul programabil mykey ford. sistemul audio standard cu 6 difuzoare are un CD player și o mufă de intrare audio auxiliară. caracteristicile standard de siguranță includ tracțiunea electronică și controlul stabilității, airbag-uri duale din față, airbag-uri laterale montate pe scaunul din față și airbag-uri cu perdea laterală care protejează pasagerii din față și din spate.
noul taur Ford oferă o serie de pachete și funcții de sine stătătoare. de exemplu, modelele limitate de sedan pot obține un acoperiș lunar. puteți obține sistemul de aprindere fără cheie și butonul de aprindere Ford pe sedanele de nivel mediu, precum și sistemul de sincronizare infotainment 3 cu ecranul său tactil mare de 8 inci. alte pachete includ luxuri, cum ar fi masarea scaunelor din față, un volan încălzit, ștergătoarele de parbriz cu sensibilitate la ploaie și controlul automat al vitezei de croazieră cu avertizare de coliziune. există, de asemenea, un sistem audio sony premium cu 12 difuzoare. un sistem disponibil de informații privind punctul mort, și o alertă de trafic încrucișat avertizează asupra traficului pe care este posibil să nu-l observați fără ajutorul suplimentar.
motorul standard pentru toate sedanurile Ford Taurus 2018 este un V6 de 3,5 litri de 288 de cai putere asociat cu o transmisie automată cu 6 trepte și tracțiune față. modelul de performanță de top Taurus Sho oferă 77 de cai putere mai mult și 96 de lb-ft suplimentar de cuplu decât taurus v6 standard, datorită tehnologiei de injecție directă a combustibilului și a turbocompresoarelor duble. cu excepția modelului se, toate modelele taurus au, de asemenea, schimbătoare de palete montate pe volan, asigurând controlul manual al transmisiei automate. tracțiunea din față (fwd) este standard, în timp ce tracțiunea integrală (awd) este opțională atât pe garniturile sel și limitate, cât și standard pe taurus sho. V6 de 3,5 litri 288 cai putere @ 6.500 rpm Cuplu de 254 lb-ft @ 4.000 rpm Economie combustibil epa oraș / autostradă: 18/27 mpg (fwd), 17/24 mpg (awd) V6 dublu-turbo de 3,5 litri (sho) 365 cai putere @ 5.550 rpm Cuplu de 350 lb-ft @ 1.500-5.250 rpm economia de combustibil estimată pentru oraș / autostradă: 16/24 mpg
prețul cu amănuntul sugerat de producător (msrp) pentru o ford taurus de bază 2018 cu v6 de 3,5 litri începe de la aproximativ 28.000 de dolari. nivelul mediu de selecție este de aproximativ 30.500 USD, în timp ce modelul limitat, care adaugă destul de mult lux și caracteristici, este puțin mai mare de 37.000 USD. dacă doriți awd pe sel și limitat, se adaugă aproximativ 1.900 USD. aceste prețuri sunt în linie cu concurenții de dimensiuni mari, cum ar fi Chevrolet Impala, Kia Cadenza și Dodge Charger. Sho-ul Taurus de înaltă performanță vine cu puțin peste 43.000 de dolari, ceea ce este mai mare decât încărcătorul Dodge r / t mai ușor echipat cu motor V8. verificați prețul de cumpărare corect al cărții albastre kelley pentru a vedea ce plătesc oamenii pentru un taur din zona dvs. Taurul din 2018 nu își va păstra valoarea la fel de bine ca noul Chevrolet Impala și Dodge Charger, și urmează mult în spatele Toyota Avalon.
ford taurus a primit o reîmprospătare pentru anul model 2013.
Henry Ford a început compania în 1902 cu 28.000 de dolari în numerar de la doisprezece investitori, printre care John și Horace Dodge, care ar fi fondat ulterior compania de autovehicule a fraților Dodge. avea 40 de ani când a înființat prima fabrică a companiei pe Bagley Street, Detroit.
el va încorpora ulterior firma la 16 iunie 1903. Ford Motor Company va continua și eticheta modelele lor cronologic în ordine alfabetică, începând cu modelul a până la modelul k și modelul s, care a fost ultimul vehicul cu volan pe partea dreaptă a Ford. apoi, în 1908 Ford a introdus modelul t, care a fost conceput de Childe Harold Wills și doi imigranți maghiari, Joseph A. galamb și eugene farkas. acest model s-a dovedit a fi un vehicul Ford prin excelență, plasând compania printre cele mai influente mărci auto din istorie.
modelul ford t era fiabil, practic și accesibil, ceea ce l-a transformat într-un mare succes în SUA, unde a fost promovat drept vehicul de clasă mijlocie. succesul mașinii l-a obligat pe Ford să-și extindă afacerea și să stabilească elementele de bază ale principiilor producției în serie în 1913 odată cu introducerea primei linii de asamblare a vehiculelor din lume. până în 1912, cifrele de producție pentru modelul t au ajuns la aproape 200.000 de unități.
această inovație organizațională adusă în domeniul construcției vehiculelor a permis Ford să reducă timpul de asamblare a șasiului cu până la 10 ore, scăzând de la 12 ½ h la 2h 40 min.
Pe lângă asigurarea eficienței procesului de producție, Ford și-a transformat compania într-o entitate interactivă prin anunțarea unei noi politici de partajare a profitului. acest lucru ar oferi cumpărătorilor o reducere a profiturilor dacă vânzările ar atinge 300.000. după cum era de așteptat, vânzările au atins fără efort pragul de 300k și au mers chiar mai departe pentru a atinge un record de 501.000 în 1915.
ca parte a unui nou set de tactici financiare, Ford a oferit locuri de muncă persoanelor cu dizabilități cărora altfel le-a fost greu să își găsească un loc de muncă, a redus schimburile de muncă și a dublat toate salariile angajaților. astfel de schimbări au provocat o creștere extraordinară a vânzărilor, stabilind, de asemenea, baza condițiilor moderne de muncă.
totuși, piața americană și canadiană s-ar dovedi a fi prea mică pentru a se potrivi cu planurile Ford. la mijlocul anilor '20, eticheta Ford trecuse oceanul și ajunsese în Anglia, Franța, Germania, Danemarca, Austria, precum și Australia îndepărtată. activitatea companiei din motive europene a contribuit în continuare la creșterea veniturilor mărcii.
războiul nu ar zgudui compania Ford la fel de rău ca și alți producători de mașini. îmbunătățirile post wwi includ introducerea frânelor cu patru roți și o serie de lansări de vehicule noi pentru a corespunde noilor cerințe ale consumatorilor. în 1922 Ford a intrat pe segmentul automobilelor de lux odată cu achiziționarea companiei Lincoln Motor, numită după Abraham Lincoln pe care Henry Ford o admira.
ford motor co. a fost una dintre puținele mari corporații americane care a supraviețuit marii depresii, deși vânzările în scădere de automobile au condus compania să-și reducă operațiunile și să concedieze mulți muncitori. în mai 1929, Ford Motor Co. a semnat un acord cu uniunea sovietică pentru a oferi asistență tehnică până în 1938 pentru a construi o fabrică integrată de fabricare a automobilelor la Nijni Novgorod, în schimbul cumpărării de către sovietici a unor automobile și piese în valoare de 13 milioane de dolari. în baza acestui acord, mulți ingineri americani și muncitori calificați în automobile au plecat în 1932 pentru a lucra la gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) sau uzina auto Gorki. puțini care au rămas în uniunea sovietică după finalizarea fabricii au căzut victime ale groazei teroare a lui stalin, terminând fie împușcați, fie exilați în gulagurile sovietice.
odată cu sosirea ford-ului wwii și-a sporit influența pe scena globală devenind un jucător activ în efortul de război, lucru subliniat de noi președintele Franklin Roosevelt referindu-se la Detroit ca „arsenalul democrației”. când departamentul de război american a predat producția de avioane liberator b-24 către vad, producția a crescut la 20 de avioane pe zi în loc de doar unul pe zi administrat de corporația consolidată de avioane.
după ce wwii Ford și-a continuat operațiunile cu vehiculele de pasageri și în 1955 a introdus iconicul model Thunderbird. apoi a introdus marca edsel în 1958, care s-a dovedit a fi un eșec și a fost dizolvat în 1960. parte a eșecului edsel ca marcă de automobile a avut loc la începutul recesiunii din 1957 în state și prețul ridicat al vehiculului.
ford motor co. a reușit să revină de la eșecul său edsel odată cu introducerea modelului șoim în 1960 și mustang în 1964. Următorul pas major al companiei a fost reprezentat de formarea diviziei Ford Europa în 1967.
vadul s-a cufundat într-o stare de oboseală a mărcii care ar aduce compania până aproape de faliment. ca urmare a pierderilor majore de vânzări din anii 2000, Ford a fost prins de zid de datorii și de iminența închiderii.
preferând să-l recupereze pe cont propriu, Ford și-a ipotecat toate activele în 2006. începând de atunci, compania a lansat o varietate de modele noi atât sub numele de marca Ford, cât și restul sub-mărcilor pe care le deține, cum ar fi mai proaspete și mercuri mai îndrăznețe și lincoli mai strălucitoare, divizia de lux Ford. Afacerile din Europa au fost, de asemenea, bune pentru Ford, mai ales după introducerea modelului Focus în 1997 și, deși nu s-a recuperat complet, este cu siguranță pe cale de a-și recâștiga popularitatea.
2018 Ford Taurus recenzii ale consumatorilor
prudishlydrizzly, 10/28/2019
"iubeste acest taur!"
a ajutat-o pe mama să o localizeze și să o aleagă, deoarece aceasta este ultima ei achiziție de mașină nouă; l-am cumpărat în iulie 2016 și acest sel a fost literalmente vechi de doar o lună. roșu rubin strălucește atât de frumos, arată încă nou. 50.000 de mile === mile fără cusur! singura problemă a fost necesitatea înlocuirii bateriei după doi ani, în 2018. garanția a acoperit-o integral.
taurul este perfect, confortabil, încăpător și conduce uimitor. ea și eu ne batem cu cine ajunge să conducă mai departe (în felul acesta se poate bucura de mașină ca pasager uneori). are scaune încălzite ca opțiune suplimentară.
mașină frumoasă, perfectă ... abia aștept să îmi iau anul viitor (2019 dacă găsesc una)
molecularsuffering, 10/25/2019
"client ford pe viață"
sistem de sunet bine amenajat, interior, excelent. aleargă bine, plimbare liniștită. acest taur limitat are toate clopotele și fluierele și este o mașină foarte confortabilă. prima mea călătorie a fost la fl. aproximativ 1200 mile într-un sens. Am fost impresionat de confort și control.
leaderscab, 10/13/2019
„mașina noastră preferată”
taurul nostru din 2019 este al treilea nostru taur. este o mașină mare, puternică, confortabilă, care este un croazier grozav și care se descurcă bine și se deplasează bine. ne amintește de mașinile mari pe care le dețineam în anii 1960, dar cu siguranță și fiabilitate mult mai mari. este liniștitor să ai o mașină grea în care să te simți în siguranță.
Sport-calibrated electric power-assisted steering (EPAS)
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independent suspension
Spare Tire
Compact spare tire
Suspension (Option)
Sport-Tuned Suspension (Unique Shocks and Springs)
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Wheel Type
20-inch Ebony Black-Painted Machined Aluminum Wheels with Painted Pockets
Wheel Type (Option)
20-inch machined and painted wheels with performance summer tires
Critics Reviews
Description Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2010-2013 Ford Taurus vehicles manufactured December 1, 2009, to July 31, 2010, and 2011-2013 Lincoln MKS vehicles ...
The 2013 Ford Taurus will as before be offered in SE, SEL, Limited, and SHO versions, with prices up somewhat from last year; base Taurus SE models start at $ 27,395, and later in the year the 2.0T ...
The 2013 Ford Taurus is ranked #5 in 2013 Affordable Large Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale